uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

"life"-lehdessä, joka julkaistiin yhdysvalloissa 8. kesäkuuta 1953, julkaistiin f-86e "saber" -kameratykillä otettuja kuvia, joissa mig-15:n lentäjä oli osunut "saberen" osumaan. " jatkuvasti. koko poistoprosessi paeta. kun valokuva julkaistiin, se loi välittömän sensaation.

pian ihmiset tutustuivat kuvan ottajaan - 23-vuotiaan luutnantti edwin aldriniin -, joka olisi tulevaisuudessa toinen kuuhun laskeutunut henkilö. tämä kuvasarja on otettu 14. toukokuuta 1953. luutnantti aldrin saavutti ensimmäisen voittonsa tässä taistelussa.

▲ luutnantti aldrin vangitsi mig-15-lentäjän koko poistoprosessin. valokuva herätti sensaation heti julkaisun jälkeen. muuten, maamme on julkaissut hyvin vähän perustietoja, kuten valokuvia korean sodan valokuva-aseista, mikä on erittäin haitallista korean ilmasodan tulosten tutkimiselle.

▲korean sodan aikana luutnantti aldrin oli suwonin lentokentällä f-86e:n edessä.

▲vuonna 1969 armstrong ja aldrin laskeutuivat kuuhun apollo 11:llä, jolloin heistä tuli toisia kuussa käveleviä ihmisiä.

luutnantti aldrin nautti ensimmäisen maailmansodan maineesta niin paljon, että hän jopa laittoi x:n omaelämäkertaansa vuonna 1973: "se oli merkillinen kokemus. ei ollut koirataistelua tai lähitaistelua kuten harjoituksessa. lensin vain rauhallisesti määränpäähän. "ammuuta vihollisen koneen takana ja ammu se alas."

aldrin syntyi new jerseyssä 20. tammikuuta 1930. hänen isänsä oli lentäjä, joka osallistui ensimmäiseen maailmansotaan ja palveli myös armeijan ilmailussa toisen maailmansodan aikana. isänsä vaikutuksen alaisena aldrin rakastui myös lentämiseen. hän valmistui luokassaan kolmanneksi west pointista vuonna 1951 ja ilmoittautui ilmavoimiin.

aldrin sai alustavan lentokoulutuksen t-6 "texanilla" bartow air force base -tukikohdassa floridassa kerran hän suoritti kaksi "immermann-käännöstä" t-28-koulutuskoneessa, jolloin hän menetti tajuntansa, mutta onneksi hän toipui korkealla. vain 610 metriä maanpinnan yläpuolella, hän toipui ajoissa välttääkseen koneen törmäyksen ja ihmisten tappamisen.

▲ yhdysvaltain armeijan t-28-koulukone on suunniteltu ja valmistettu korvaamaan t-6.

▲ kaaviokaavio "immelmann-flip"-toiminnosta, jonka on luonut immelmann, saksalainen lentäjä ensimmäisessä maailmansodassa ja joka tunnetaan myös nimellä "puolisault flip".

hänen isänsä ehdotti, että aldrin päättäisi lentää pommikoneella, jotta hän voisi hioa komentotaitojaan ja tasoittaa tietä tulevalle urakehitykselle. aldrin ei kuunnellut ollenkaan hän valitsi hävittäjäkoneet ja oppi lentämään f-80 "meteor" ja f-86 "sabre" nellis base -tukikohdassa.

joulukuussa 1952 aldrin, joka sai luutnanttiarvon, määrättiin 51. hävittäjän sieppaajasiiven 16. laivueeseen ja sijoitettiin suwonin tukikohtaan, noin 30 kilometriä soulista etelään. koska vain veteraanilentäjillä oli mahdollisuus metsästää mig-käytävällä, luutnantti aldrin ei osallistunut taisteluun pitkään aikaan.

14. toukokuuta 1953 asti luutnantti aldrin vangitsi kaksi mig-15:tä noin 8 kilometriä yalu-joesta etelään ja ampui niistä toisen alas toisen osapuolen huomaamatta. otettu kuva on kohtaus artikkelin alussa.

▲ koneeseen nouseva luutnantti aldrin kiinnittää huomiota ohjaamon vieressä oleviin neljään voittomerkkiin. tämä on enemmänkin propagandatehtävä ensimmäinen voitto, koneeseen ei voi laittaa alasammuttua merkkiä.

▲kaavakuva f-86:n noususta suwonin lentoasemalta ja matkalla safarille mig-käytävällä koska etäisyys on suhteellisen pitkä ja riskit korkeat, uusien lentäjien on osattava lentää muilla alueilla ennen kuin he voivat. mene sinne veteraanien johdolla. f-86 täyttyy usein taistelun jälkeen, jos se ei riitä, palaamme takaisin.

luutnantti aldrinin toinen voitto tuli pian, mutta sen voittaminen oli erittäin vaikeaa. hän muisteli myöhemmin: "jos ensimmäinen voitto oli pala kakkua, niin toinen voitto oli minulle pelottavin. kokemus."

7. kesäkuuta 1953 16. ja 39. hävittäjän torjuntalentueet tekivät ratsian pohjois-korean lentokentille. pian lentoonlähdön jälkeen luutnantti aldrinin siipimies kääntyi takaisin moottorivian vuoksi, ja hänen täytyi lähteä yksin.

koska 39. lentue lensi f-86f:itä, jotka olivat nopeampia kuin 16. lentueen f-86e:t, luutnantti aldrin seurasi joukkuetovereitaan. 39. lentueen johtaja löysi mig-lentokentän ja laskeutui hyökkäämään.

luutnantti aldrin heitti välittömästi pois apupolttoainesäiliön ja seurasi tarkasti. hän ei kyennyt saavuttamaan f-86f:ää, mutta hän ei halunnut jäädä jälkeen. lankapuhelimen nopeus oli tällä hetkellä lähellä äänen nopeutta ja se alkoi värisemään voimakkaasti. tämä oli ehdottomasti kielletty lentokäsikirjassa, ja luutnantti aldrin jatkoi tanssimista punaisella viivalla.

▲f-86f heittää pois lisäpolttoainesäiliönsä ja valmistautuu taistelemaan mig-15:tä vastaan.

kun edessä oleva lentokone toipui sukelluksestaan ​​1600 metrin korkeudessa, luutnantti aldrin näki mustan varjon oikealla takana. hän näki koneen t-muotoisen hännän - se oli mig-15! hän painoi ohjaussauvaa oikealle kaikella voimallaan mig-15 yritti pysyä perässä, mutta epäonnistui.

kaksi lentokonetta alkoivat lentää toistensa yli aloittaen saksiliikkeen sukelluksessa. luutnantti aldrin veti kaasun sisään, avasi nopeusjarrun ja yritti jäädä mig:n jälkeen, mutta myös hänen vastustajansa hallitsi nopeutta hyvin, eikä kumpikaan osannut onnistunut.

maa lähestyy, viholliset voivat tappaa sinut milloin tahansa, ja kaikkien operaatioiden on oltava tarkkoja. nämä ovat loistava testi lentäjien psykologiselle ja tekniselle tasolle sukelluksesta ensin.

▲f-86 ohjaamon yksityiskohdat.

tällä hetkellä korkeus oli jo hyvin alhainen. mig-15-lentäjä otti johtoon sukelluksen peruutuksessa, ja luutnantti aldrin käytti tilannetta hyväkseen ja puri häntäänsä. juuri kun hän oli tähtäämässä, hän huomasi, että tähtäintä ei voitu enää käyttää, kun hän oli kokenut korkean g-arvon liikkeitä.

luutnantti aldrin oli nopea ajattelemaan ja käytti lentokoneen nokkaa tähtäyksenä. hän ampui nopeasti laukauksen ja osui mig-15:n siipeen. mig alkoi kääntyä heti jyrkästi oikealle ja ampui toisen kerran siiven juuresta siiven kärkeen.

kun savu poistui, luutnantti aldrin näki mig:n laskeutuvan tasalle ja aloittavan matalan sukelluksen. sitten katos lensi ulos ja ohjaamo välähti palavista ammuksista, mutta istuimet ja lentäjä eivät poistuneet.

kun luutnantti aldrin ohitti mig:n, hän näki, että lentäjällä oli edelleen punainen huivi kaulassa. lopulta hän ei nähnyt vastustajan laskuvarjoa.

▲f-86 ampui alas kääntyvän mig-15:n. huomaa, että sen kuomu sinkoutui ja lentäjä valmistautui pakenemaan.

kotiin palattuaan katastrofista selvinnyt luutnantti aldrin ei ehtinyt iloita häntä käskettiin olemaan varovainen sanoissaan ja teoissaan, koska voitto saavutettiin yalu-joen pohjoispuolella - tämä oli nimenomaisesti kielletty. yhdysvaltain korkeimmat sotilasjohtajat, mutta itse asiassa se hyväksyttiin hiljaisesti.

luutnantti aldrin oli hyvin tietoinen tästä kiellosta eikä ollut aluksi halukas paljastamaan, missä hän voitti. hän oli huolissaan siitä, että hän menettäisi voiton, jos tapaus paljastuisi.

pian sen jälkeen korean sota päättyi, ja luutnantti aldrin päätti myös matkansa koreaan. hän suoritti 66 tehtävää ja saavutti kaksi tulosta. myöhemmin komentajana hän lensi f-100 super sabresilla länsi-saksassa.

▲ aldrinin kuva kuussa.

vuonna 1963 aldrin sai tohtorin tutkinnon astronautiikasta mit:stä ja liittyi nasan avaruusohjelmaan. vuonna 1966 aldrin astui avaruuteen gemini 12:lla ja teki viiden tunnin avaruuskävelyn. kolme vuotta myöhemmin hän ja armstrong laskeutuivat kuuhun ensimmäistä kertaa ja heistä tuli toinen ihminen, joka käveli kuuhun.