uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

sanotaan, että tämän vuoden chengdun autonäyttelystä puuttuu "näyttelypaikan" ominaisuuksia, mutta "myyntipaikkana" sen on oltava suosituin. käytännöllisemmin sanottuna autojen myynti on "kova totuus", joka pakottaa kaikki autoyritykset osoittamaan täyttä vilpittömyyttä houkutellakseen yleisöä.

segmenttimallina, joka herättää tällä hetkellä eniten kuluttajien huomion, 250 000 luokan suv voi aloittaa ankaran taistelun tässä autonäyttelyssä. kuluttajat hemmottelevat valinnanvaraa ideal l6:lla, avita 07:llä, xpeng g9:llä jne. wenjieltä löytyy jopa uusi m7 pro, joka tunnetaan "250 000 dollarin luokan parhaana suvina".

laita syrjään hype ja katso ydintä, katso koko näyttelyhallia, jonka budjetti on noin 250 000, mikä auto voi saada tämän 250 000 kuluttamaan viisaasti?

kenellä on paras tila samalla tasolla?

täytyy sanoa, että uudet tehomerkit, kuten ideal ja xpeng, houkuttelevat kotikäyttäjiä. suosituin auto on luultavasti wenjie xin m7 pro.

satuimme juuri kokemaan sen, ja tosiasiat ovat osoittaneet, että se, että wenjien uusi m7 pro on herättänyt niin paljon huomiota, ei ole vain "uskon siunaus".

otetaan pituus ja korkeus, jotka vaikuttavat eniten auton sisätilaan ja ulkoiseen auraan idealiin ja xpengiin verrattuna wenjiexin m7 prolla on ilmeisiä etuja.

wenjien uuden m7 pron rungon pituus on saavuttanut 5020 mm, kun taas lideal l6:n ja xiaopeng g9:n pituudet ovat 4925 mm ja 4891 mm, wenjien uuden m7 pron rungon korkeus on saavuttanut 1760 mm, kun taas lideal l6:n ja xiaopeng g9:n korkeudet ovat vastaavasti. 1735mm ja 1680mm.

ja opimme, että wenjien uuden m7 pron viisipaikkaisessa versiossa on luokkansa suurin sisätila, 3338 mm, sekä luokkansa suurin ensimmäisen rivin, toisen rivin ja tavaratila. samanaikaisesti äskettäin päivitetyissä shuyun-istuimissa on ihoystävällisempi nappa-nahka ja istuimet ovat pehmeämpiä shuyun-niskatukien ansiosta istuintuntuma on myös rennompi ja mukavampi näiden autojen joukossa.

tilan joustavuuden kannalta wenjie xin m7 pron etuistuinten selkänojat voidaan taittaa taaksepäin 69° kahden hengen torkkutilan muodostamiseksi. etuistuinten niskatuet on poistettu ja suurin pituussuuntainen tila takaistuimen tyynyihin kiinnittymisen jälkeen on 1897 mm, jolloin kaksi ihmistä voi helposti makaamaan tasaisesti rantatuolitilassa. ensimmäinen ja toinen istuinrivi voidaan myös yhdistää äärimmäisen suureksi 3m×1,5m tilaan vastaamaan erilaisten skenaarioiden tarpeita.

siksi wenjien uusi m7 pro on parempi, olipa kyseessä vaikuttava ulkonäkö tai todellinen tila auton sisällä.

kuka voi saavuttaa paremman ajonhallinnan?

tehon ja alustan osalta lili l6 on varustettu kaksimoottorisella nelivedolla, kun taas uusi m7 pro on varustettu huawei driveone laajennetun alueen sähkövetoalustalla, joka voi saavuttaa 0-100 kiihtyvyyden 5,2 sekunnissa. voidaan sanoa, että jokaisella on omat etunsa.

mutta wenjien uudessa m7 prossa on myös ylimääräinen valttikortti – juuri päivitetty cdc portaattomasti vaimentava iskunvaimennin.

kuten me kaikki tiedämme, wenjien uusi m7 max on ottanut käyttöön edistyneet cdc-portaattomasti vaimentavat iskunvaimentimet alustateknologiassa. tätä tekniikkaa ei ole leikattu pois m7 prosta, joka on epäilemättä erittäin harvinainen 250 000 hintaluokassa.

siksi tämä antaa ajoneuvolle mahdollisuuden säätää iskunvaimentimien vaimennusta millisekunnin tasolla ajon aikana, mikä vähentää tehokkaasti korin tärinää ja renkaiden pomppimista, mikä vähentää ajoneuvon kaltevuuden ja asennon vaihteluita ja varmistaa ajomukavuuden ja vakauden.

sen lisäksi, että cdc:n portaaton iskunvaimennin tarjoaa myös erilaisia ​​ajotapavaihtoehtoja, mukaan lukien kovempi, vakio, pehmeämpi jne., mukautuakseen erilaisiin ajotarpeisiin ja tieolosuhteiden muutoksiin. kiihdytettäessä ja jarrutettaessa se voi estää ajoneuvon nyökytyksiä ja nostamista lisäämällä vaimennusta, saavuttaen tasaisemman käynnistyksen ja jarrutuksen kaarreajossa, se voi vähentää korin kallistumista ja parantaa ajoneuvon hallittavuutta.

ajettiinpa sitten alhaisilla nopeuksilla kaupunkialueilla tai risteilyt suurilla nopeuksilla, cdc:n portaattomasti säädettävät iskunvaimentimet voivat tuoda kuljettajalle vakaamman ja mukavamman ajokokemuksen, etenkin uuden m7 pron kaltaisella suurella rungolla.

luokkansa tehokkain älykäs ajo

cdc-portaattomasti säädettävän iskunvaimentimen säilyttämisen lisäksi koko wenjie new m7 pro -sarjassa on vakiona huawei ads -perusversio, mikä mahdollistaa älykkään ajon heti sisääntulon jälkeen.

tarkasteltaessa koko autonäyttelyä, jos olosuhteet "keskikokoinen ja suuri suv", "iso kuusipaikkainen" ja "tavallinen älykäs ajo kaikille sarjoille" on kehystetty, valittavana on enintään 10 mallia. jatkattuaan hintaa 250 000:ssa, loput mallit ovat melkein vain wenjien uutta m7 prota.

esimerkiksi lideal l6 prossa on vakiona ad pro, joka on varustettu 10 kameralla ja yhdellä eteenpäin suunnatulla millimetriaaltotutkalla. wenjien uusi m7 pro on varustettu 3 millimetrin aaltotutkalla, 10 visuaalisen havainnoinnin teräväpiirtokameraryhmällä ja 12 ultraäänitutkalla, jotka voivat toteuttaa visuaalisen älykkään ajoratkaisun, joka ei ole riippuvainen lidarista, ja voi toimia myös nopeassa kaupunkien pikajunassa. ja turvallisuus hätätilanteessa suorituskyky on yhdenmukainen huippuluokan version kanssa.

ad pro -mallissa on yksi eteenpäin suunnattu 8 megapikselin kamera, vanhassa ad pro -mallissa 2 megapikselin kamera ja 24 mallissa 3 megapikselin kamera. siru käyttää horizon extended range 5 -sirua, jolla on vain 128tops laskentatehoa.

tämän tuoma ero on se, että huawei ads:n perusversio näkee kauemmas ja pystyy tunnistamaan epäsäännöllisempiä kohteita, kuten jotkin epäsäännölliset esteet. samalla, koska se näkee kauemmaksi, sillä on pidempi jarrutusmatka ja suurempi aktiivinen jarrutusnopeus.

yksi huawei ads älykkään ajamisen turvallisuusominaisuuksista, josta monet auton omistajat ovat aina olleet ylpeitä, on monisuuntainen törmäyksenesto. uusimmat tiedot osoittavat, että syyskuusta 2023 elokuuhun 2024 uusi m7-sarja vältti yli 260 000 mahdollista törmäystä. jotkut auton omistajat kutsuvat tätä ominaisuutta "näkymättömäksi turvallisuustakuuksi".

siksi tämä ads-perusversion suojausominaisuus on herättänyt paljon huomiota. lehdistötilaisuuden sisällön mukaan törmäykseneston tehokas kantama eteenpäin on 4-130 km/h ja sivuttaisten törmäysten ehkäisyn tehoalue ads:n perus- ja edistyneille versioille on 40-130 km/h.

toinen on ero älykkään ajon potentiaalissa kaupunkialueilla. uuteen m7 pro:hen varustettu ads:n perusversio tukee kaupunkien lcc:tä ja kaupunkien lcc+:aa, joka tukee liikennevalotunnistusta. lisäksi jaetun järjestelmäalgoritmin ansiosta ads-perusversion tukeman nopean kaupunkipika-nca:n ja edistyneen version kokemuksessa ei ole periaatteessa eroa.

siksi kokonaisten älykkäiden ajoominaisuuksien näkökulmasta huawei voidaan todellakin pitää "kaukana edellä" visuaalisen fuusion alalla.

huawei ads:n perusversio ei tällä kertaa luota erittäin tarkkoihin karttoihin, joten uusi m7 pro voi ajaa helposti valtateillä ja kaupunkien moottoriteillä. se on turvallinen ja helppokäyttöinen pitkillä etäisyyksillä moottoriteillä, ja sitä voidaan käyttää heti kun istut autoon nopeaan kaupunkiliikenteeseen.

yhteenvetona voidaan todeta, että ads:n perusversion etuna ei ole vain pitkän matkan matkustaminen, vaan sillä on myös parempi älykäs ajokokemus samalla tasolla kaupungeissa eivät ole puuttuneet.

vahvin aktiivinen + passiivinen turvallisuusominaisuudet

osallistavan älykkään ajon tarkoitus on turvallisuus ennen kaikkea. monisuuntaisen suojauksen osalta verrattuna perinteisiin malleihin, kuten volkswagen touron, huawei ads tarjoaa täydelliset aktiiviset turvallisuusominaisuudet sekä huippu- että perusversioissa, mikä antaa useammalle käyttäjälle mahdollisuuden kokea älykkään ajamisen edut pienemmillä kustannuksilla .

wenjien uudella m7 prolla varustettua automaattista hätäjarrutusta (aeb) voidaan kuvata todelliseksi turvallisuuden "artefaktiksi". sen tehollisen kantaman leveys voi olla 4-130 km/h ja jarrutusnopeus jopa 110 km/h. se voi myös aktiivisesti tunnistaa erilaisia ​​esteitä, kuten vesihevosia, kartiorivejä ja tienreunoja. nämä tiedot todistavat tehokkaasti aeb:n pyrkimykset parantaa ajoturvallisuutta – syyskuusta 2023 elokuuhun 2024 uusi m7-sarja vältti yli 260 000 mahdollista törmäystä.

samaan aikaan, mitä tulee passiiviseen turvallisuuteen, wenjien uusi m7 pro käyttää täysimittaista supervahvaa runkorakennetta, jossa sukellusvenelaatuisen kuumamuovatun teräksen osuus on 24,4 % ja korkean lujan teräksen ja alumiiniseoksen osuus 80,6 %. , mikä luo vahvan passiivisen turvallisuuden. samanaikaisesti erilaisia ​​teknologioita, kuten viisikerroksinen rakenneturvallisuussuunnittelu, viisikerroksinen kennoturvallisuus ja kolminkertainen erityinen lämpöshokki- ja räjähdyssuojaus, käytetään jatkuvasti parantamaan akun turvallisuutta. toistaiseksi wenjie-malli on edelleen ylläpitänyt ennätystä akun palamisesta.

tarkasteltaessa koko chengdun autonäyttelyä ja jopa koko markkinoita, keskikokoisten ja suurten katumaasturien, joissa on tavallinen älykäs ajo ja kuusipaikkainen vaihtoehto, hinta ylittää yleensä 250 000 yuania. wenjien uusi m7 pro on lähes ainoa keskikokoisesta suureen älykäs sähköinen suv 250 000-luokan segmentissä, joka täyttää tämän vaatimuksen. ei ole ihme, että wenjien uusi m7 pro nimettiin "parhaaksi suv-autoksi 250 000-luokan segmentissä" sen julkaisun jälkeen. tämä liittyy läheisesti sen tuotteen vahvuuteen, sillä se on "kustannustehokkain suv ylellisimmillä kokoonpanoilla 250 000 sarjassa".

voidaan nähdä, että otsikko "paras suv 250 000-luokassa" ei ole liioittelua. se perustuu johtavaan älyteknologiaan ja käytännön kokemukseen älykkäästä turvallisuudesta. päätellen wenjie m7 -sarjan tämän vuoden kumulatiivisesta toimituksesta, joka ylittää 130 000 yksikköä, ja kokonaistoimitusten kokonaismäärästä yli 210 000 yksikköä, uusi wenjie m7 pro on edelleen erittäin suosittu autonäyttelyissä ja siitä odotetaan muodostuvan kuuma malli vuoden toisella puoliskolla. vuosi.

lopuksi wenjie m9, luksusteknologian lippulaiva wenjie-brändin alla oleva suv, julkaistaan ​​pian viisipaikkaisena versiona 10. syyskuuta. viisipaikkaisen wenjie m9 -version lanseerauksen myötä myös wenjie-perhevalikoima laajenee. taas voit odottaa sitä.