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on dit que le salon de l'auto de chengdu de cette année n'a pas l'attribut « lieu d'exposition », mais en tant que « lieu de vente », il doit être le plus populaire. pour être plus pragmatique, vendre des voitures est la « dure vérité », qui oblige tous les constructeurs automobiles à faire preuve de toute la sincérité pour attirer le public.

en tant que modèle du segment qui attire le plus l'attention des consommateurs à l'heure actuelle, le suv de classe 250 000 peut ouvrir la voie à une bataille acharnée en face-à-face lors de ce salon de l'auto. les consommateurs n'ont que l'embarras du choix avec les ideal l6, avita 07, xpeng g9, etc. il existe même un nouveau m7 pro de wenjie qui est connu comme « le meilleur suv dans la catégorie des 250 000 $ ».

mettez de côté le battage médiatique et regardez l'essence, regardez l'ensemble du hall d'exposition, avec un budget d'environ 250 000, quelle voiture peut faire dépenser judicieusement ces 250 000 ?

qui a le meilleur espace au même niveau ?

je dois dire que les nouvelles marques puissantes comme ideal et xpeng sont en effet attractives pour les particuliers. le jour de l'ouverture au public, qu'il s'agisse d'ideal l6 ou de xpeng g9, les voitures d'exposition étaient bondées de spectateurs, ce qui était encore mieux que les autres. deux. la voiture la plus populaire est probablement la wenjie xin m7 pro.

nous venons d’en faire l’expérience, et les faits ont prouvé que le fait que le nouveau m7 pro de wenjie ait attiré autant d’attention n’est pas simplement une question de « bénédiction de la foi ».

prenez la longueur et la hauteur qui affectent le plus l'espace intérieur et l'aura extérieure de la voiture. par rapport à ideal et xpeng, wenjiexin m7 pro présente des avantages très évidents.

la longueur du corps du nouveau m7 pro de wenjie a atteint 5020 mm, tandis que les longueurs du lideal l6 et du xiaopeng g9 sont respectivement de 4925 mm et 4891 mm ; la hauteur du corps du nouveau m7 pro de wenjie a atteint 1760 mm, tandis que les hauteurs du lideal l6 et du xiaopeng g9 sont respectivement de 4925 mm et 4891 mm. 1735 mm et 1680 mm.

et nous avons appris que la version cinq places du nouveau m7 pro de wenjie possède le plus grand espace intérieur effectif de sa catégorie (3 338 mm), ainsi que le plus grand espace de première rangée, de deuxième rangée et de coffre de sa catégorie. dans le même temps, les sièges shuyun récemment améliorés sont dotés d'un cuir nappa plus doux pour la peau et les sièges sont plus doux. avec les appuie-tête shuyun, la sensation d'assise est également plus détendue et confortable parmi ces voitures.

en termes de flexibilité de l'espace, les dossiers des sièges avant du wenjie xin m7 pro peuvent être rabattus à 69° pour former un mode sieste pour deux personnes. après avoir retiré les appuie-tête des sièges avant et les avoir reliés aux coussins des sièges arrière, l'espace longitudinal maximum est de 1 897 mm, permettant à deux personnes de s'allonger facilement à plat en mode chaise de plage. les première et deuxième rangées de sièges peuvent également être combinées dans un espace extrêmement grand de 3 mx 1,5 m pour répondre aux besoins de scénarios plus différents.

par conséquent, qu'il s'agisse de l'apparence imposante ou de l'espace réel à l'intérieur de la voiture, le nouveau m7 pro de wenjie est meilleur.

qui peut obtenir un meilleur contrôle de conduite ?

en termes de puissance et de châssis, le lili l6 est équipé d'une transmission intégrale à double moteur, tandis que le wenjie new m7 pro est équipé de la plate-forme d'entraînement électrique à autonomie étendue huawei driveone, qui peut atteindre une accélération de 0 à 100 en 5,2 secondes. . on peut dire que chacun a ses propres avantages.

mais le nouveau m7 pro de wenjie possède également un atout supplémentaire : le nouvel amortisseur à amortissement variable en continu cdc amélioré.

comme nous le savons tous, le nouveau m7 max de wenjie a introduit des amortisseurs avancés à amortissement variable en continu cdc dans la technologie du châssis. cette technologie n'a pas été supprimée sur le m7 pro, ce qui est sans doute très rare dans la gamme de prix de 250 000 €.

par conséquent, cela permet au véhicule d'ajuster l'amortissement de l'amortisseur au niveau de la milliseconde pendant la conduite, atténuant efficacement les vibrations de la carrosserie et le rebond des pneus, réduisant ainsi les fluctuations de tangage et d'attitude du véhicule, garantissant ainsi le confort et la stabilité de conduite.

de plus, l'amortisseur à amortissement variable en continu cdc offre également une variété de choix de modes de conduite, notamment plus dur, standard, plus doux, etc., pour s'adapter aux différents besoins de conduite et aux changements des conditions routières. lors de l'accélération et du freinage, il peut supprimer le hochement et le soulèvement du véhicule en augmentant l'amortissement, ce qui permet un démarrage et un freinage plus fluides dans les virages, il peut réduire le roulis et améliorer la contrôlabilité du véhicule.

qu'il s'agisse de conduite à basse vitesse dans des zones urbaines ou de croisière à vitesse élevée, les amortisseurs à amortissement variable en continu cdc peuvent offrir aux conducteurs une expérience de conduite plus stable et plus confortable, en particulier avec une grande carrosserie comme la nouvelle m7 pro.

la conduite intelligente la plus puissante de sa catégorie

en plus de conserver l'amortisseur à amortissement variable en continu cdc, toute la série wenjie new m7 pro est livrée en standard avec la version de base huawei ads, permettant une conduite intelligente juste après l'entrée.

en regardant l'ensemble du salon de l'auto, si les conditions de « suv moyen et grand », « grand six places » et « conduite intelligente standard pour toutes les séries » sont encadrées, il n'y aura pas plus de 10 modèles parmi lesquels choisir. après avoir continué à bloquer le prix à 250 000, les modèles restants sont presque uniquement le nouveau m7 pro de wenjie.

par exemple, le lideal l6 pro est livré en standard avec ad pro, qui est équipé de 10 caméras et d'un radar à ondes millimétriques orienté vers l'avant. le nouveau m7 pro de wenjie est équipé de radars à ondes millimétriques de 3, de 10 groupes de caméras haute définition à perception visuelle et de 12 radars à ultrasons, qui peuvent réaliser une solution de conduite visuelle intelligente qui ne repose pas sur le lidar, et peut également fonctionner dans des express urbains à grande vitesse. et les scénarios d'urgence de sécurité. les performances sont conformes à la version haut de gamme.

le modèle ad pro dispose d'un appareil photo de 8 mégapixels orienté vers l'avant, l'ancien modèle ad pro d'un appareil photo de 2 mégapixels et le modèle 24 d'un appareil photo de 3 mégapixels. la puce utilise la puce horizon extended range 5, qui ne dispose que de 128tops de puissance de calcul.

la différence que cela apporte est que la version de base de huawei ads peut voir plus loin et identifier des objets plus irréguliers, tels que certains obstacles irréguliers. dans le même temps, comme il peut voir plus loin, il a une distance de freinage plus longue et une vitesse de freinage actif plus élevée.

l'une des caractéristiques de sécurité de la conduite intelligente huawei ads dont de nombreux propriétaires de voitures ont toujours été fiers est l'anti-collision omnidirectionnelle. les dernières données montrent que de septembre 2023 à août 2024, la nouvelle série m7 a évité plus de 260 000 collisions possibles. certains propriétaires de voitures appellent cette fonctionnalité une « garantie de sécurité invisible ».

c’est pourquoi cette fonctionnalité de sécurité de la version de base d’ads a attiré beaucoup d’attention. selon le contenu de la conférence de presse, la portée efficace de prévention des collisions frontales est de 4 à 130 km/h, et la portée efficace de prévention des collisions latérales pour les versions de base et avancées de l'ads est de 40 à 130 km/h.

la seconde est la différence dans le potentiel de conduite intelligente dans les zones urbaines. la version de base de l'ads équipée sur le nouveau m7 pro prend en charge le lcc urbain et le lcc+ urbain qui prend en charge la reconnaissance des feux de circulation. de plus, grâce à l'algorithme du système partagé, il n'y a fondamentalement aucune différence dans l'expérience entre le nca express urbain à grande vitesse pris en charge par la version de base ads et la version avancée.

par conséquent, du point de vue des capacités globales de conduite intelligente, huawei peut en effet être considéré comme « loin en avance » dans le domaine de la fusion visuelle.

la version de base de huawei ads ne s'appuie cette fois pas sur des cartes de haute précision, permettant au wenjie xin m7 pro de conduire facilement sur les autoroutes nationales et urbaines. il est sûr et facile à utiliser sur de longues distances sur les autoroutes, et peut être utilisé dès que vous montez dans la voiture pour des déplacements urbains rapides.

en résumé, l'avantage de la version de base de l'ads n'est pas seulement pour les voyages longue distance, mais offre également une meilleure expérience de conduite intelligente au même niveau en ville. on peut dire que les fonctions de conduite intelligente sont les plus fréquemment utilisées par les utilisateurs. ne manquent pas.

les plus fortes capacités de sécurité active et passive

la conduite intelligente et inclusive signifie avant tout que la sécurité passe avant tout. en termes de capacités de protection omnidirectionnelle, par rapport aux modèles traditionnels tels que le volkswagen touron, huawei ads dispose de capacités de sécurité active complètes dans les versions haut de gamme et de base, permettant à davantage d'utilisateurs de profiter des avantages de la conduite intelligente à moindre coût. .

le freinage d'urgence automatique (aeb) équipé du nouveau m7 pro de wenjie peut être décrit comme un véritable « artefact » de sécurité. la largeur de sa plage effective peut atteindre 4-130 km/h et la vitesse de freinage peut atteindre 110 km/h. il peut également identifier activement divers obstacles tels que les chevaux aquatiques, les rangées de cônes et les bords de route. ces données prouvent efficacement les efforts d'aeb pour améliorer la sécurité de conduite : de septembre 2023 à août 2024, la nouvelle série m7 a évité plus de 260 000 collisions possibles.

dans le même temps, en termes de sécurité passive, le nouveau m7 pro de wenjie adopte une conception de carrosserie ultra-résistante pleine dimensionnelle, avec de l'acier formé à chaud de qualité sous-marine représentant 24,4 % et de l'acier à haute résistance et un alliage d'aluminium représentant 80,6 %. , créant de solides performances de sécurité passive. dans le même temps, diverses technologies telles qu'une conception de sécurité structurelle à cinq couches, une protection de sécurité des cellules à cinq couches et un triple choc thermique spécial et antidéflagrant sont utilisées pour renforcer continuellement la sécurité de la batterie. jusqu'à présent, le modèle wenjie maintient toujours le record de zéro combustion de batterie.

en regardant l'ensemble du salon de l'auto de chengdu, et même l'ensemble du marché, le prix des suv moyens et grands avec conduite intelligente standard et options à six places dépasse généralement 250 000 yuans. le nouveau m7 pro de wenjie est presque le seul suv électrique intelligent de taille moyenne à grande dans le segment de la classe 250 000 qui répond à cette exigence. il n’est pas étonnant que le nouveau m7 pro de wenjie ait été qualifié de « meilleur suv du segment de la classe 250 000 » après son lancement. ceci est étroitement lié à la force de son produit en tant que « suv le plus rentable avec les configurations les plus luxueuses de la gamme 250 000 ».

on voit que le titre de « meilleur suv de la classe 250 000 » n'est pas une exagération. il s'appuie sur une technologie intelligente de pointe et une expérience pratique de la sécurité intelligente. à en juger par la livraison cumulée de la série wenjie m7 dépassant 130 000 unités cette année et le volume total de livraison cumulé dépassant 210 000 unités, le nouveau wenjie m7 pro reste très populaire dans les salons automobiles et devrait devenir un modèle phare au cours du second semestre. l'année.

enfin, le wenjie m9, le suv phare de la technologie de luxe sous la marque wenjie, sortira bientôt en version cinq places le 10 septembre. avec le lancement de la version cinq places wenjie m9, la gamme de la famille wenjie sera également élargie. encore une fois. vous pouvez l’attendre avec impatience.