berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

konon chengdu auto show tahun ini tidak memiliki atribut "tempat pertunjukan", namun sebagai "tempat penjualan", tempat tersebut harus menjadi yang paling populer. agar lebih pragmatis, menjual mobil merupakan “kebenaran pahit” yang memaksa semua perusahaan mobil menunjukkan kesungguhan penuh untuk menarik khalayak.

sebagai model segmen yang paling menarik perhatian konsumen saat ini, suv kelas 250.000 ini mampu mengantarkan pertarungan sengit head-to-head di pameran otomotif ini. konsumen dimanjakan dengan pilihan ideal l6, avita 07, xpeng g9, dll. bahkan ada m7 pro baru dari wenjie yang dikenal sebagai "suv terbaik di kelas $250.000".

kesampingkan hype dan lihat esensinya, lihat seluruh ruang pameran, dengan budget sekitar 250.000, mobil manakah yang bisa menghabiskan 250.000 ini dengan bijak?

siapa yang memiliki ruang terbaik di level yang sama?

saya harus mengatakan bahwa merek listrik baru seperti ideal dan xpeng memang menarik bagi pengguna rumahan. pada hari pembukaan publik, baik itu ideal l6 atau xpeng g9, mobil pameran dipadati penonton, bahkan lebih baik dari yang lain. dua. mobil paling populer mungkin adalah wenjie xin m7 pro.

kami kebetulan mengalaminya, dan fakta membuktikan bahwa fakta bahwa m7 pro baru wenjie telah menarik begitu banyak perhatian bukan sekadar soal “berkah iman”.

ambil contoh panjang dan tinggi yang paling mempengaruhi ruang interior dan aura luar mobil, dibandingkan ideal dan xpeng, wenjiexin m7 pro memiliki keunggulan yang sangat kentara.

panjang bodi m7 pro baru wenjie telah mencapai 5020mm, sedangkan panjang lideal l6 dan xiaopeng g9 masing-masing adalah 4925mm dan 4891mm; tinggi bodi m7 pro baru wenjie telah mencapai 1760mm, sedangkan tinggi lideal l6 dan xiaopeng g9 masing-masing mencapai 1760mm. 1735mm dan 1680mm.

dan kami mengetahui bahwa versi lima tempat duduk dari m7 pro baru wenjie memiliki ruang interior efektif terbesar di kelasnya yaitu 3338mm, serta ruang baris pertama, baris kedua, dan bagasi terbesar di kelasnya. sementara itu, jok shuyun yang baru diupgrade memiliki kulit nappa yang lebih ramah kulit dan joknya lebih empuk. dengan sandaran kepala shuyun, nuansa tempat duduk juga lebih santai dan nyaman di antara mobil-mobil ini.

dari segi fleksibilitas ruang, sandaran kursi depan wenjie xin m7 pro dapat dilipat ke belakang 69° untuk membentuk mode tidur siang dua orang. setelah melepas sandaran kepala kursi depan dan menyambungkannya dengan bantalan kursi belakang, ruang memanjang maksimum adalah 1897mm, memungkinkan dua orang dengan mudah berbaring dalam mode kursi pantai. kursi baris pertama dan kedua juga dapat digabungkan menjadi ruang yang sangat besar yaitu 3m×1,5m untuk memenuhi kebutuhan skenario yang lebih berbeda.

oleh karena itu, baik itu tampilannya yang mengesankan atau ruang sebenarnya di dalam mobil, m7 pro baru wenjie lebih baik.

siapa yang dapat mencapai kontrol mengemudi yang lebih baik?

dari segi tenaga dan sasis, lili l6 dilengkapi dengan penggerak empat roda motor ganda, sedangkan wenjie new m7 pro dilengkapi dengan platform penggerak listrik jarak jauh huawei driveone, yang mampu mencapai akselerasi 0-100 dalam 5,2 detik. bisa dikatakan masing-masing mempunyai kelebihannya masing-masing.

namun m7 pro baru dari wenjie juga memiliki kartu truf tambahan - peredam kejut peredam variabel kontinu cdc yang baru ditingkatkan.

seperti kita ketahui bersama, m7 max baru wenjie telah memperkenalkan peredam kejut peredam variabel kontinu cdc yang canggih dalam teknologi sasis. teknologi ini pun tak lepas dari m7 pro yang tentunya sangat langka di kisaran harga 250.000.

oleh karena itu, hal ini memungkinkan kendaraan untuk menyesuaikan redaman peredam kejut pada tingkat milidetik selama berkendara, yang secara efektif mengurangi getaran tubuh dan pantulan ban, sehingga mengurangi fluktuasi jarak dan sikap kendaraan, memastikan kenyamanan dan stabilitas berkendara.

tidak hanya itu, peredam kejut peredam variabel kontinu cdc juga menyediakan berbagai pilihan mode berkendara, antara lain hard, standard, softer, dll, untuk beradaptasi dengan kebutuhan berkendara yang berbeda dan perubahan kondisi jalan. saat berakselerasi dan mengerem, dapat menekan anggukan dan pengangkatan kendaraan dengan meningkatkan redaman, menghasilkan start dan pengereman yang lebih mulus saat menikung, dapat mengurangi body roll dan meningkatkan pengendalian kendaraan;

baik berkendara dengan kecepatan rendah di perkotaan atau melaju dengan kecepatan tinggi, peredam kejut variabel kontinu cdc dapat memberikan pengalaman berkendara yang lebih stabil dan nyaman bagi pengemudi, terutama dengan bodi besar seperti m7 pro baru.

mengemudi cerdas paling bertenaga di kelasnya

selain mempertahankan peredam kejut redaman variabel kontinu cdc, seluruh seri wenjie new m7 pro hadir sebagai standar dengan versi dasar huawei ads, memungkinkan berkendara cerdas segera setelah masuk.

melihat keseluruhan pameran otomotif, jika kondisi "suv menengah dan besar", "enam tempat duduk besar", dan "pengemudi cerdas standar untuk semua seri" dibingkai, tidak akan ada lebih dari 10 model yang dapat dipilih. setelah terus mengunci harga di 250.000, model yang tersisa hampir hanya m7 pro baru wenjie.

misalnya, lideal l6 pro hadir standar dengan ad pro yang dilengkapi dengan 10 kamera dan 1 radar gelombang milimeter menghadap ke depan. m7 pro baru wenjie dilengkapi dengan radar gelombang 3 milimeter, 10 grup kamera definisi tinggi persepsi visual, dan 12 radar ultrasonik, yang dapat mewujudkan solusi berkendara cerdas visual yang tidak bergantung pada lidar, dan juga dapat beroperasi di perkotaan ekspres berkecepatan tinggi dan skenario darurat keselamatan. performanya konsisten dengan versi kelas atas.

model ad pro memiliki satu kamera depan 8 megapiksel, model ad pro lama memiliki kamera 2 megapiksel, dan model 24 memiliki kamera 3 megapiksel. chip tersebut menggunakan chip horizon extended range 5 yang hanya memiliki daya komputasi 128tops.

perbedaannya adalah versi dasar huawei ads dapat melihat lebih jauh dan dapat mengidentifikasi objek yang lebih tidak beraturan, seperti beberapa rintangan yang tidak beraturan. pada saat yang sama, karena dapat melihat lebih jauh, jarak pengeremannya lebih jauh dan kecepatan pengereman aktifnya lebih tinggi.

salah satu fitur keselamatan berkendara cerdas huawei ads yang selalu dibanggakan oleh banyak pemilik mobil adalah anti-tabrakan segala arah. data terbaru menunjukkan bahwa sejak september 2023 hingga agustus 2024, seri m7 baru menghindari lebih dari 260.000 kemungkinan tabrakan. beberapa pemilik mobil menyebut fitur ini sebagai "jaminan keamanan yang tidak terlihat".

oleh karena itu, fitur keamanan versi dasar ads ini telah menarik banyak perhatian. menurut isi konferensi pers, jangkauan efektif penghindaran tabrakan ke depan adalah 4-130km/jam, dan jangkauan efektif pencegahan tabrakan lateral untuk ads versi dasar dan lanjutan adalah 40-130km/jam.

yang kedua adalah perbedaan potensi berkendara cerdas di perkotaan. versi dasar ads yang dilengkapi pada m7 pro baru mendukung lcc perkotaan dan lcc+ perkotaan yang mendukung pengenalan lampu lalu lintas. selain itu, berkat algoritme sistem bersama, pada dasarnya tidak ada perbedaan pengalaman antara nca ekspres perkotaan berkecepatan tinggi yang didukung oleh versi dasar ads dan versi lanjutan.

oleh karena itu, dari segi kemampuan berkendara cerdas secara keseluruhan, huawei memang bisa dikatakan "jauh ke depan" dalam bidang fusi visual.

versi dasar huawei ads kali ini tidak bergantung pada peta presisi tinggi, sehingga wenjie xin m7 pro dapat berkendara dengan mudah di jalan raya nasional dan jalan tol perkotaan. aman dan mudah digunakan untuk jarak jauh di jalan raya, dan dapat digunakan segera setelah anda naik mobil untuk perjalanan cepat di perkotaan.

singkatnya, keunggulan ads versi dasar tidak hanya untuk perjalanan jarak jauh, tetapi juga memiliki pengalaman berkendara cerdas yang lebih baik di level yang sama di perkotaan tidak hilang.

kemampuan keamanan aktif + pasif terkuat

arti berkendara cerdas yang inklusif adalah mengutamakan keselamatan. dalam hal kemampuan perlindungan segala arah, dibandingkan dengan model tradisional seperti volkswagen touron, huawei ads memiliki kemampuan keselamatan aktif yang lengkap baik dalam versi kelas atas maupun dasar, sehingga lebih banyak pengguna dapat merasakan manfaat berkendara cerdas dengan biaya keamanan proaktif yang lebih rendah .

pengereman darurat otomatis (aeb) yang dilengkapi dengan m7 pro baru wenjie dapat digambarkan sebagai "artefak" keselamatan yang sesungguhnya. lebar jangkauan efektifnya bisa mencapai 4-130km/jam, dan kecepatan pengereman mencapai 110km/jam. ia juga dapat secara aktif mengidentifikasi berbagai rintangan seperti kuda air, deretan kerucut, dan tepi jalan. data ini secara efektif membuktikan upaya aeb dalam meningkatkan keselamatan berkendara - mulai september 2023 hingga agustus 2024, seri m7 baru menghindari lebih dari 260.000 kemungkinan tabrakan.

pada saat yang sama, dalam hal keselamatan pasif, m7 pro baru dari wenjie mengadopsi desain bodi super kuat berdimensi penuh, dengan baja bentuk panas tingkat kapal selam menyumbang 24,4% dan baja berkekuatan tinggi serta paduan aluminium menyumbang 80,6% , menciptakan kinerja keselamatan pasif yang kuat. pada saat yang sama, berbagai teknologi seperti desain keselamatan struktural lima lapis, perlindungan keselamatan sel lima lapis, dan kejutan termal tiga lapis khusus serta tahan ledakan digunakan untuk terus memperkuat keamanan baterai. sejauh ini, model wenjie masih mempertahankan rekor nihil pembakaran baterai.

melihat keseluruhan chengdu auto show, dan bahkan seluruh pasar, harga suv menengah dan besar dengan standar mengemudi cerdas dan pilihan enam kursi umumnya melebihi 250.000 yuan. m7 pro baru dari wenjie hampir menjadi satu-satunya suv listrik pintar menengah hingga besar di segmen kelas 250,000 yang memenuhi persyaratan ini. tak heran jika m7 pro baru wenjie dicap sebagai “suv terbaik di segmen kelas 250.000” setelah diluncurkan. hal ini erat kaitannya dengan kekuatan produknya sebagai "suv paling hemat biaya dengan konfigurasi termewah di kisaran 250.000".

terlihat bahwa predikat “suv terbaik di kelas 250.000” memang tidak berlebihan. hal ini bergantung pada teknologi cerdas terkemuka dan pengalaman praktis keamanan cerdas. dilihat dari pengiriman kumulatif seri wenjie m7 tahun ini yang melebihi 130.000 unit, dan volume pengiriman kumulatif keseluruhan melebihi 210.000 unit, wenjie m7 pro baru tetap sangat populer di pameran otomotif dan diperkirakan akan menjadi model populer di paruh kedua tahun ini. tahun.

terakhir, wenjie m9, suv andalan berteknologi mewah dengan merek wenjie, akan segera dirilis dalam versi lima tempat duduk pada 10 september. dengan diluncurkannya versi lima tempat duduk wenjie m9, jajaran keluarga wenjie juga akan bertambah. lagi. anda dapat menantikannya.