소식

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올해 청두오토쇼는 '쇼장'이라는 속성이 부족하지만 '판매장'으로서는 가장 인기가 많을 것으로 보인다. 좀 더 실용적으로 말하자면, 자동차 판매는 모든 자동차 회사가 청중의 관심을 끌기 위해 완전한 성실성을 보여야 하는 "어려운 진실"입니다.

현재 소비자들의 가장 많은 관심을 받고 있는 세그먼트 모델로서 25만클래스 suv는 이번 오토쇼에서 치열한 정면 대결을 펼칠 수 있다. 소비자들은 ideal l6, avita 07, xpeng g9 등을 선택할 수 있습니다. wenjie에서는 "250,000달러 등급 최고의 suv"로 알려진 새로운 m7 pro도 있습니다.

과대광고는 접어두고 본질만 보고, 전시장 전체를 보면 약 25만 예산으로 이 25만 달러를 현명하게 쓸 수 있는 자동차는 무엇일까?

같은 층에서 가장 좋은 공간을 갖고 있는 사람은 누구일까요?

ideal과 xpeng과 같은 새로운 파워 브랜드는 공개 개장일에 ideal l6이든 xpeng g9이든 관중으로 붐비고 이는 다른 것보다 훨씬 좋았습니다. 2. 가장 인기 있는 자동차는 아마도 wenjie xin m7 pro일 것입니다.

우리는 우연히 그것을 경험했고, wenjie의 새로운 m7 pro가 많은 관심을 끌었다는 사실이 단순히 "믿음의 축복"의 문제가 아니라는 사실이 입증되었습니다.

자동차 내부 공간과 외부 분위기에 가장 큰 영향을 미치는 길이와 높이를 살펴보면 ideal과 xpeng에 비해 wenjiexin m7 pro는 매우 분명한 장점을 가지고 있습니다.

wenjie의 새로운 m7 pro의 차체 길이는 5020mm에 달했고, lideal l6와 xiaopeng g9의 길이는 각각 4925mm와 4891mm에 이르렀습니다. wenjie의 새로운 m7 pro의 차체 높이는 각각 1760mm에 달했고, lideal l6과 xiaopeng g9의 높이는 각각 1760mm에 달했습니다. 1735mm와 1680mm.

그리고 wenjie의 신형 m7 pro 5인승 버전은 3338mm로 동급 최대 유효 실내 공간은 물론 동급 1열, 2열, 트렁크 공간도 가장 크다는 사실을 알게 되었습니다. 동시에 새롭게 업그레이드된 슈윤 시트에는 피부 친화적인 나파 가죽이 적용되었으며, 시트는 슈윤 헤드레스트를 적용해 더욱 편안하고 편안해졌습니다.

공간 유연성 측면에서 wenjie xin m7 pro의 앞좌석 등받이는 69° 뒤로 접어 2인용 낮잠 모드를 형성할 수 있습니다. 앞좌석 헤드레스트를 떼어내고 뒷좌석 쿠션과 연결하면 최대 세로 공간이 1897mm로 비치체어 모드에서 두 사람이 편안하게 누울 수 있다. 1열과 2열 좌석은 3m×1.5m의 매우 넓은 공간으로 결합되어 보다 다양한 시나리오의 요구 사항을 충족할 수도 있습니다.

따라서 인상적인 외관이든 실제 차량 내부 공간이든 wenjie의 새로운 m7 pro가 더 좋습니다.

누가 더 나은 운전 제어를 달성할 수 있습니까?

파워와 섀시 측면에서 lili l6에는 듀얼 모터 4륜 구동이 장착되어 있고 wenjie new m7 pro에는 5.2초 만에 0-100 가속을 달성할 수 있는 huawei driveone 확장 범위 전기 구동 플랫폼이 장착되어 있습니다. .. 각각의 장점이 있다고 할 수 있습니다.

그러나 wenjie의 새로운 m7 pro에는 새로 업그레이드된 cdc 연속 가변 댐핑 충격 흡수 장치라는 추가 비장의 카드도 있습니다.

우리 모두 알고 있듯이 wenjie의 새로운 m7 max는 섀시 기술에 고급 cdc 연속 가변 댐핑 충격 흡수 장치를 도입했습니다. 이 기술은 m7 pro에서도 끊이지 않았는데, 25만 가격대에서는 매우 드물다는 점은 의심할 여지가 없습니다.

따라서 이를 통해 차량은 주행 중 충격 흡수 장치 댐핑을 밀리초 단위로 조정할 수 있어 차체 진동과 타이어 바운스를 효과적으로 완화함으로써 차량의 피치와 자세 변동을 줄이고 운전의 편안함과 안정성을 보장합니다.

뿐만 아니라 cdc 무단 댐핑 충격 흡수 장치는 다양한 운전 요구 사항과 도로 조건 변화에 적응하기 위해 더 단단한, 표준, 부드러운 등 다양한 주행 모드 선택을 제공합니다. 가속 및 제동 시 댐핑을 증가시켜 차량의 흔들림과 들림을 억제하고, 코너링 시 더 부드러운 출발 및 제동을 달성하며 차체 롤링을 줄이고 차량의 제어성을 향상시킬 수 있습니다.

도시 지역에서 저속으로 주행하든 고속으로 주행하든 cdc 연속 가변 댐핑 충격 흡수 장치는 특히 신형 m7 pro와 같은 대형 차체에서 운전자에게 더욱 안정적이고 편안한 운전 경험을 제공할 수 있습니다.

동급 최강의 스마트 드라이빙

cdc 연속 가변 댐핑 충격 흡수 장치를 유지하는 것 외에도 wenjie new m7 pro 시리즈 전체에는 huawei ads 기본 버전이 기본으로 제공되어 탑승 직후 스마트한 운전이 가능합니다.

오토쇼 전체를 살펴보면, '중대형 suv', '대형 6인승', '전 시리즈 스마트 드라이빙 표준'이라는 조건을 갖췄다면 선택할 수 있는 모델은 10개 남짓이 될 것이다. 계속해서 가격을 250,000으로 고정한 후 남은 모델은 거의 wenjie의 새로운 m7 pro뿐입니다.

예를 들어, lideal l6 pro에는 카메라 10대와 전방 밀리미터파 레이더 1대가 장착된 ad pro가 표준으로 제공됩니다. wenjie의 새로운 m7 pro에는 3밀리파 레이더, 10개의 시각 인식 고화질 카메라 그룹 및 12개의 초음파 레이더가 장착되어 있어 lidar에 의존하지 않는 시각적 스마트 운전 솔루션을 실현할 수 있으며 고속 도시 급행에서도 작동할 수 있습니다. 안전 비상 시나리오 성능은 고급 버전과 일치합니다.

ad pro 모델에는 전방 800만 화소 카메라 1개가 탑재되고, 기존 ad pro 모델에는 200만 화소 카메라, 24 모델에는 300만 화소 카메라가 탑재됩니다. 이 칩은 컴퓨팅 성능이 128tops에 불과한 horizon extended range 5 칩을 사용합니다.

이것이 가져오는 차이점은 huawei ads의 기본 버전이 더 멀리 볼 수 있고 불규칙한 장애물과 같은 더 불규칙한 물체를 식별할 수 있다는 것입니다. 동시에 더 멀리 볼 수 있기 때문에 제동 거리가 길어지고 활성 제동 속도도 더 빨라집니다.

많은 자동차 소유자가 항상 자랑스러워했던 huawei ads 스마트 드라이빙의 안전 기능 중 하나는 전방위 충돌 방지 기능입니다. 최신 데이터에 따르면 2023년 9월부터 2024년 8월까지 신형 m7 시리즈는 260,000회 이상의 충돌 가능성을 피한 것으로 나타났습니다. 일부 자동차 소유자는 이 기능을 "보이지 않는 안전 보장"이라고 부릅니다.

따라서 ads 기본 버전의 이러한 보안 기능은 많은 주목을 받았습니다. 기자회견 내용에 따르면 전방 충돌 방지 유효 범위는 4~130km/h이고, ads 기본 버전과 고급 버전 모두 측면 충돌 방지 유효 범위는 40~130km/h입니다.

두 번째는 도심 지역에서의 스마트 드라이빙 가능성의 차이이다. 신형 m7 pro에 탑재된 ads 기본 버전은 도심형 lcc와 신호등 인식을 지원하는 도심형 lcc+를 지원한다. 또한, 공유 시스템 알고리즘 덕분에 기본적으로 ads 기본 버전과 고급 버전에서 지원하는 고속 도시형 고속 nca 경험에는 차이가 없다.

따라서 전반적인 지능형 주행 역량 측면에서 볼 때 화웨이는 시각적 융합 분야에서 '훨씬 앞서 있다'고 볼 수 있습니다.

이번에 huawei ads의 기본 버전은 고정밀 지도에 의존하지 않으므로 wenjie xin m7 pro는 국도 및 도시 고속도로에서 쉽게 운전할 수 있습니다. 장거리 고속도로에서도 안전하고 쉽게 사용할 수 있으며, 빠른 도심 출퇴근을 위해 차에 타자마자 바로 사용이 가능합니다.

정리하자면 ads 기본 버전의 장점은 장거리 여행뿐 아니라 도심에서도 같은 수준의 더 나은 스마트 드라이빙 경험을 제공한다는 점이다. 사용자들이 가장 많이 사용하는 스마트 드라이빙 기능이라고 할 수 있다. 누락되지 않았습니다.

가장 강력한 능동 + 수동 안전 기능

포용적 스마트 드라이빙의 의미는 안전이 최우선입니다. 전방위 보호 기능 측면에서 폭스바겐 투론(volkswagen touron)과 같은 기존 모델에 비해 huawei ads는 고급 버전과 기본 버전 모두에서 완벽한 능동 안전 기능을 갖추고 있어 더 많은 사용자가 저렴한 비용으로 스마트 드라이빙의 이점을 경험할 수 있습니다. .

wenjie의 신형 m7 pro에 탑재된 자동 비상 제동(aeb)은 진정한 안전 '인공물'이라고 할 수 있습니다. 유효 범위의 폭은 4~130km/h에 달할 수 있으며, 제동 속도는 110km/h에 달합니다. 또한 물말, 원뿔열, 도로 가장자리 등 다양한 장애물을 능동적으로 식별할 수 있습니다. 이 데이터는 운전 안전을 개선하려는 aeb의 노력을 효과적으로 입증합니다. 2023년 9월부터 2024년 8월까지 신형 m7 시리즈는 260,000회 이상의 충돌 가능성을 피했습니다.

동시에 수동적 안전 측면에서 wenjie의 새로운 m7 pro는 잠수함급 열간 성형 강철이 24.4%, 고강도 강철 및 알루미늄 합금이 80.6%를 차지하는 전면적인 초강력 차체 디자인을 채택했습니다. , 강력한 수동적 안전 성능을 창출합니다. 동시에 5중 구조 안전 설계, 5중 셀 안전 보호, 3중 특수 열충격 및 방폭 등 다양한 기술을 적용해 배터리 안전성을 지속적으로 강화하고 있다. 지금까지 wenjie 모델은 여전히 ​​배터리 연소 제로 기록을 유지하고 있습니다.

청두오토쇼 전체, 심지어 전체 시장까지 살펴보면 표준 스마트 드라이빙과 6인승 옵션을 갖춘 중대형 suv의 가격은 일반적으로 25만 위안을 넘는다. wenjie의 새로운 m7 pro는 250,000클래스 부문에서 이러한 요구 사항을 충족하는 거의 유일한 중대형 스마트 전기 suv입니다. wenjie의 신형 m7 pro가 출시 후 "250,000클래스 부문 최고의 suv"라는 평가를 받은 것은 당연합니다. 이는 "250,000대 중 가장 럭셔리한 구성을 갖춘 가장 비용 효율적인 suv"라는 제품 강점과 밀접한 관련이 있습니다.

'25만클래스 최고의 suv'라는 타이틀이 결코 과장이 아니라고 볼 수 있다. 이는 선도적인 스마트 기술과 스마트 보안의 실제 경험에 의존합니다. 올해 wenjie m7 시리즈의 누적 납품량이 130,000대를 넘어섰고, 전체 누적 납품량이 210,000대를 넘는 것으로 판단할 때 신형 wenjie m7 pro는 여전히 오토쇼에서 높은 인기를 유지하고 있으며, 하반기 핫 모델이 될 것으로 예상됩니다. 해.

마지막으로, wenjie 브랜드의 럭셔리 기술 플래그십 suv인 wenjie m9가 곧 9월 10일 5인승 버전으로 출시될 예정입니다. wenjie m9 5인승 버전 출시와 함께 wenjie 제품군 라인업도 확장될 예정입니다. 또 기대하셔도 좋습니다.