uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

bmw liittyi jälleen toyotan kanssa vetypolttokennoajoneuvojen teemaan. bmw ilmoitti tuovansa markkinoille erilaisia ​​vetypolttokennoajoneuvoja seuraavien 10 vuoden aikana.

kiinaa lukuun ottamatta sähköajoneuvot ovat hiljattain siirtyneet hitaan kehityksen aikakauteen ympäri maailmaa, joten automerkit ovat alkaneet keskittyä vanhoihin tutkimiinsa teknologioihin. muutama päivä sitten bmw sanoi, että se aikoo tuoda markkinoille useita vetypolttokennoajoneuvoja seuraavan 10 vuoden aikana.

toyota ja bmw ovat tehneet yhteistyötä vetypolttokennoajoneuvoissa vuodesta 2012 lähtien. toyotalle ja bmw:lle toimitetut osat rajoittuvat kuitenkin "vetypolttokennoille tarkoitettuihin akkuihin". bmw kehitti vetysäiliön ja vetojärjestelmän itsenäisesti. vaikka kumppanuus on ollut olemassa jo pitkään, kehityskulujen aleneminen on ollut vähäistä.

japanin "nikkei"-raportin mukaan yhtiöt allekirjoittavat mou:n ensi viikolla. vahvistettu kumppanuus julkistetaan virallisesti bmw media roundtable -tapahtumassa, joka pidetään ensi kuun 5. päivänä. toyota toimittaa ydinkomponentteja, kuten vetypolttoainesäiliöitä ja vetypolttokennojärjestelmiä, bmw:lle, kun taas bmw kehittää vain vetojärjestelmää. lopullisena tavoitteena on vähentää kehityskustannuksia.

bmw on jo hallinnut sähköistykseen liittyvät tekniikat eli moottorit, invertterit, vähennyslaitteet ja muut tekniikat. sillä on myös omat tai ulkopuoliset yhteistyökumppanit erilaisiin tähän liittyviin ohjausjärjestelmiin, joten ei ole syytä tarkoituksella toimittaa kaikkia osia toyotalle. . yhdistämällä olemassa olevaa teknologiaa toyotan toimittamiin osiin, ix5:n vetyenergian odotetaan nostavan massatuotannon tasolle.

lisäksi yhtiöt työskentelevät yhdessä vetyajoneuvojen infrastruktuurin laajentamiseksi euroopan markkinoilla. itse asiassa tämä on myös syy siihen, miksi bmw siirsi vetyyn liittyvät projektit varattuun asemaan aikaisin. vaikka saksaan on asennettu monia vetyn tankkausasemia, ne ovat edelleen riittämättömiä. tärkeintä on, että myös vedyn tuotanto- ja jakeluratkaisut tarvitsevat lisää innovaatioita. siksi bmw työskentelee toyotan kanssa tämän ongelman ratkaisemiseksi.

european automotive industry association (acea) on huomauttanut, että viime vuoden lopussa euroopassa oli vain 270 vetyn tankkausasemaa. saman ajanjakson aikana ympäri eurooppaa perustettiin noin 632 000 julkista sähköauton latauspistettä. tämä on myös yksi syy siihen, miksi vetypolttokennoajoneuvoja on vaikea edistää.

bmw aikoo myydä vetypolttokennoautoja vuoteen 2030 mennessä. edustavin malli on ix5 hydrozen -prototyyppi. ix5-vetypolttoaine pystyy lataamaan noin 6 kiloa vetyä kahteen vetysäiliöön ja kulkemaan noin 500 kilometriä.

lyhyt latausaika on vetypolttokennoajoneuvojen suurin etu. bmw ix5 vetypolttoaineprototyypin latausaika on 3-4 minuuttia. bmw ja toyota ovat vahvistaneet kumppanuuttaan ja ix5 hydrozenin odotetaan tulevan markkinoille aikaisemmin kuin alun perin oli suunniteltu.

lisäksi hyundai motor sijoittuu ensimmäiselle sijalle maailmanlaajuisessa vetykäyttöisten ajoneuvojen myynnissä vuoden 2024 ensimmäisellä puoliskolla vuosien 2022 ja 2023 jälkeen.

miksi bmw ja toyota alkavat tällä hetkellä keskittyä fcev:hen bev:n sijaan? koska tiukemmat eurooppalaiset pakokaasunormit, jotka tulevat voimaan pian vuodesta 2025 alkaen, voivat heikentää autoyhtiöiden kannattavuutta. volkswagenista lähtien useimmat autoyritykset ovat jo maksaneet valtavia sakkoja päästönormien ylittämisestä. jos haluat pienentää sakkojen määrää, joudut lopulta rakentamaan lisää hybridi- tai sähköajoneuvoja, mutta ongelmana on, että aasialaiset tavaramerkit ovat jo pitkään vallaneet toyotalla ja hyundailla hybridimarkkinoilla ja sähköautot eivät kehity niin nopeasti.

siksi bmw on painottanut uudelleen vetypolttokennoja. lisäksi toyota valittiin oppimiskumppaniksi vetyvision tiekartan toteuttamiseksi. jatkossa he aikovat myös tehdä yhteistyötä säätääkseen vetypolttokennoajoneuvojen suurinta ongelmaa - hintaa. voivatko toyota ja bmw yhdistää voimansa alentaakseen vetypolttokennoautojen hintoja?