uutiset

Toimittajamme Chen Jingbin raportoi Shenzhenistä

"BYD:n automerkkimatriisissa Denzasta on tullut tärkeä linkki menneisyyden ja tulevaisuuden välillä, joka yhdistää BYD:n tärkeimmät tuotemerkit. Alaspäin se yhdistää Dynasty.comin, Haiyang.comin ja Fangbaon resurssit ja tuen; ylöspäin se tarjoaa vankka perusta korkealaatuisille brändeille Brändin jatkuvan laajentumisen myötä Denzan valtakunnallisten myymälöiden määrä on ylittänyt 380:aa kaupunkia Konferenssin BYD:n puheenjohtaja ja presidentti Wang Chuanfu jakoivat Denzan kehityshistorian China Business Newsin toimittajan kanssa.

Kun tarkastellaan Tengshin kasvupolkua, Wang Chuanfu kuvaili prosessia "vaikeuksiksi ja käänteiksi". Hän paljasti, että Denza oli kokeillut erilaisia ​​strategioita, mutta hänellä oli vaikeuksia saada jalansijaa markkinoilla ja saavuttaa menestystä. "Vuoden 2021 lopussa, kahdeksan vuoden aikana, olemme kärsineet lähes 5 miljardin juanin kumulatiivisen tappion."

Denzan käännekohta tapahtui joulukuussa 2021, kun BYD lisäsi omistusosuuttaan Denzassa 50 %:sta 90 %:iin ja aloitti näin kattavan Denzan teknologisen innovaation, tuotepäivitysten ja itsenäisten toimintakanavien uudistamisen. Tämä toimenpidesarja on tuonut uutta elinvoimaa ja kehityssuuntaa Denshiin.

Vuoden toisella puoliskolla Denza kiihdytti kanavan rakentamista Olemassa olevien suoraan toimivien myymälöiden pohjalta se otti käyttöön jälleenmyyjämallin ja alkoi omaksua kaksikanavaisen strategian "suora toiminta + jälleenmyyjäkumppanit" laajentaakseen edelleen. markkinoiden kattavuus.

Rikastuta kotimaista luksusta uutta energiamatriisia tekniikalla

"Denzan vaiheittainen menestys saa meidät pohtimaan, kuinka edetä tasaisesti uusien energia-yleisajoneuvojen alalla ja saavuttaa kestävämpää kehitystä? Nykyisessä automarkkinarakenteessa uusien energia-yleisbrändien on löydettävä omat ainutlaatuiset kilpailuetunsa voidakseen kestävän kehityksen saavuttaminen voi erottua ankarassa kilpailussa", Wang Chuanfu sanoi lehdistötilaisuudessa.

Wang Chuanfu huomautti: "Perinteiset luksusbrändit luottavat usein tuotemerkkien vaikutukseen, kun taas uusien energiayleisbrändien ydinkilpailukyky on teknologiassa. Tämän konseptin ohjauksessa BYD jatkaa teknologisten innovaatioiden edistämistä." tämä julkaisu Uusin teknologia-alusta-Yisanfang lanseerattiin kokouksessa.

Yisanfangin teknologia-alusta on maailman ensimmäinen teknologia-alusta, joka voi toteuttaa samanaikaisesti kolmimoottorisen itsenäisen ajon ja takapyörän kaksimoottorisen riippumattoman ohjauksen. Se asennettiin ensimmäisen kerran Denza Z9 GT -malliin. Tämä innovaatio rikastuttaa edelleen kotimaisten ylellisten uusien energiamallien matriisia.

Denza Z9 GT on ensimmäinen malli, joka on varustettu Yisanfangin teknologialla, Wang Chuanfu sanoi, että BYD:n älykäs ajotekniikka on jo yksi maailman parhaista.

Tämän vuoden heinäkuuhun mennessä L2-tason autonomiset ajotoiminnot on asennettu yli 3,5 miljoonaan ajoneuvoon, ja eri mallien mukaan tarjotaan useita älykkäitä ajoversioita. Denza Z9 GT varustetaan BYD:n "God's Eye" huippuluokan älykkäällä ajojärjestelmällä ajokokemuksen parantamiseksi.

Uuden energia-yleisbrändin rakentaminen on myös erottamaton jatkuvasta panostuksesta teknologian tutkimukseen ja kehitykseen. Tähän mennessä BYD:n kumulatiiviset T&K-investoinnit ovat ylittäneet 140 miljardia yuania, ja pelkästään se on investoinut lähes 40 miljardia yuania vuonna 2023, mikä on 97 % enemmän kuin vuotta aiemmin. Lisäksi BYD on hakenut yli 48 000 patenttia maailmanlaajuisesti, valtuuttanut yli 30 000 patenttia ja sillä on yli 100 000 T&K-henkilöstöä.

Autamme kiinalaisista brändeistä kehittymään maailmanluokan brändeiksi

Wang Chuanfu sanoi, että sen lisäksi, että investoinnit lisääntyvät teknologian tutkimukseen ja kehitykseen, kaikilla Kiinan teollisuudenaloilla on oltava huippuluokan asettelu, jotta ne voivat saada maailmanlaajuisen äänen. Vain siirtymällä kohti huippuluokkaa voidaan auttaa kiinalaisia ​​brändejä saavuttamaan maailmanluokkaa.

Niistä Denzalla on keskeinen rooli BYD:n brändimatriisissa. Se ei vain ota haltuunsa sarjamerkkien, kuten Dynasty, Ocean ja Fangbao, tuen, vaan se myös luo perustan korkealaatuisille brändeille, joihin kannattaa katsoa. Toukokuussa 2022 Denza toi markkinoille ensimmäisen luksusautonsa Denza D9:n. Tarkalla markkina-asemalla ja johtavalla tuotevahuudella Denza D9 ohitti perinteiset luksusbrändit vuonna 2023 ja nousi vuosimyynnin mestariksi MPV-markkinoilla.

Viime vuosina BYD:n ulkoasua luksusautomarkkinoilla on myös jatkuvasti parannettu. Tämän vuoden helmikuussa BYD:n huipputuotemerkki Yangwang lanseerasi toisen mallinsa, Yangwang U9:n, jonka hinta on 1,68 miljoonaa yuania. 16. elokuuta ensimmäinen U9-asiakaskuljetusajoneuvo rullasi virallisesti pois kokoonpanolinjalta, mikä merkitsi BYD:n tärkeää askelta huippuluokan markkinoilla.

"Kiinalaisilla automerkeillä on valtava potentiaali luksusmarkkinoilla", Wang Chuanfu sanoi lehdistötilaisuudessa. "Vaikka kiinalaiset uudet energiaautomerkit ovat menestyneet hyvin kotimaisilla luksusautomarkkinoilla, lisäponnisteluja tarvitaan edelleen."

Hän korosti myös, että Kiinan autoteollisuus on siirtynyt teollisuusketjueduista teknologiaketjuetuihin. Yhä useammat kiinalaiset luksusmerkit, kuten Hongqi, Lantu, NIO, Ideal, Wenjie ja Avita, nousevat vähitellen globaaleille markkinoille edistäen yhdessä kiinalaisten autojen monipuolista kehitystä kansainvälisellä näyttämöllä. Wang Chuanfu uskoo, että kiinalaiset luksusmerkit käynnistävät muutosaallon globaaleilla uusien energiaajoneuvojen markkinoilla.