новости

Наш репортер Чэнь Цзинбинь сообщил из Шэньчжэня.

«В матрице автомобильных брендов BYD Denza стала важным связующим звеном между прошлым и будущим, соединяя основные бренды BYD. Внизу она объединяет ресурсы и поддержку Dynasty.com, Haiyang.com и Fangbao; вверху она обеспечивает Прочная основа для элитных брендов, на которые стоит равняться. Благодаря постоянному расширению бренда число прямых магазинов Denza по всей стране превысило 380, охватывая более 100 городов. На Дне автомобильных технологий Denza и предпродаже Denza Z9 GT. На конференции председатель и президент BYD Ван Чуанфу поделился историей развития Denza с репортером China Business News.

Оглядываясь назад на путь роста Тэнши, Ван Чуаньфу описал этот процесс как «трудности, перипетии и повороты». Он рассказал, что Denza пробовала различные стратегии, но ей было трудно закрепиться на рынке и добиться успеха. «По состоянию на конец 2021 года за восемь лет мы понесли совокупный убыток почти в 5 миллиардов юаней».

Поворотный момент для Denza произошел в декабре 2021 года, когда BYD увеличила свою долю в Denza с 50% до 90%, тем самым начав комплексную реформу технологических инноваций Denza, обновлений продуктов и независимых операционных каналов. Эта серия мер придала Денши новую жизненную силу и направление развития.

Вступая во второе полугодие, Denza ускорила темпы строительства каналов, основываясь на существующих магазинах прямого управления, она представила дилерскую модель и начала применять стратегию двойного канала «прямые операции + дилерские партнеры» для дальнейшего расширения. охват рынка.

Обогатите отечественную роскошную новую энергетическую матрицу технологиями

«Поэтапный успех Denza заставляет нас задуматься о том, как устойчиво двигаться вперед в области роскошных автомобилей на новой энергии и добиться более устойчивого развития? В нынешней структуре автомобильного рынка люксовые бренды на новой энергии должны найти свои собственные уникальные конкурентные преимущества, чтобы добиться более устойчивого развития, сможет выстоять в жесткой конкуренции», — заявил Ван Чуаньфу на пресс-конференции.

Ван Чуанфу отметил: «Традиционные люксовые бренды часто полагаются на влияние логотипов, в то время как основная конкурентоспособность новых энергетических брендов класса люкс заключается в технологиях». Именно под руководством этой концепции BYD продолжает продвигать технологические инновации и в сфере технологий. этот выпуск На встрече была представлена ​​новейшая технологическая платформа Yisanfang.

Технологическая платформа Yisanfang является первой в мире технологической платформой, которая может одновременно реализовать независимый привод с тремя двигателями и независимое рулевое управление с двумя двигателями на задних колесах. Впервые она была установлена ​​на модели Denza Z9 GT. Это нововведение продолжает обогащать матрицу отечественных роскошных моделей новой энергетики.

Denza Z9 GT станет первой моделью, оснащенной технологией Yisanfang. Ван Чуанфу сказал, что интеллектуальная технология вождения BYD уже является одной из лучших в мире.

По состоянию на июль этого года функции автономного вождения уровня L2 были установлены на более чем 3,5 миллионах автомобилей, а для разных моделей предусмотрено несколько уровней интеллектуальных версий вождения. Denza Z9 GT будет оснащен высококлассной интеллектуальной системой вождения BYD «God's Eye», которая еще больше усилит впечатления от вождения.

Создание нового роскошного энергетического бренда также неотделимо от постоянных инвестиций в технологические исследования и разработки. На сегодняшний день совокупные инвестиции BYD в исследования и разработки превысили 140 миллиардов юаней, а в 2023 году только они инвестировали почти 40 миллиардов юаней, что на 97% больше, чем в прошлом году. Кроме того, BYD подала заявки на более чем 48 000 патентов по всему миру, утвердила более 30 000 патентов и имеет более 100 000 сотрудников, занимающихся исследованиями и разработками.

Помогаем китайским брендам стать брендами мирового уровня

Ван Чуаньфу сказал, что помимо увеличения инвестиций в технологические исследования и разработки, все отрасли промышленности в Китае должны иметь высококачественную планировку, чтобы получить глобальный голос. Только переходя к высокому уровню, можно помочь китайским брендам выйти на мировой уровень.

Среди них Denza играет ключевую роль в матрице бренда BYD. Он не только берет на себя поддержку таких серийных брендов, как Dynasty, Ocean и Fangbao, но также закладывает основу для высококлассных брендов, на которые стоит равняться. В мае 2022 года Denza выпустила свой первый роскошный минивэн Denza D9. Благодаря четкому позиционированию на рынке и лидирующему продукту Denza D9 превзошла традиционные люксовые бренды в 2023 году и стала ежегодным чемпионом продаж на рынке минивэнов.

В последние годы положение BYD на рынке автомобилей класса люкс также постоянно совершенствуется. В феврале этого года элитный бренд Yangwang, принадлежащий BYD, представил свою вторую модель Yangwang U9 по цене 1,68 миллиона юаней. 16 августа первый автомобиль для доставки клиентам U9 официально сошел с конвейера, что ознаменовало важный шаг BYD на рынке автомобилей высокого класса.

"Китайские автомобильные бренды имеют огромный потенциал на рынке роскошных автомобилей", - заявил Ван Чуанфу на пресс-конференции. "Хотя китайские бренды новых энергетических автомобилей хорошо зарекомендовали себя на внутреннем рынке автомобилей класса люкс, на мировом рынке все еще необходимы дальнейшие усилия".

Он также подчеркнул, что автомобильная промышленность Китая перешла от преимуществ производственных цепочек к преимуществам технологических цепочек. Все больше и больше китайских люксовых брендов, таких как Hongqi, Lantu, NIO, Ideal, Wenjie и Avita, постепенно появляются на мировом рынке, совместно способствуя диверсифицированному развитию китайских автомобилей на международной арене. Ван Чуанфу считает, что китайские люксовые бренды вызовут волну перемен на мировом рынке транспортных средств на новых источниках энергии.