berita

Reporter kami Chen Jingbin melaporkan dari Shenzhen

“Dalam matriks merek mobil BYD, Denza telah menjadi penghubung penting antara masa lalu dan masa depan, menghubungkan merek-merek utama BYD. Di bagian bawah, Denza mengintegrasikan sumber daya dan dukungan dari Dynasty.com, Haiyang.com, dan Fangbao; landasan yang kokoh bagi merek-merek kelas atas untuk dijadikan panutan. Dengan perluasan merek yang berkelanjutan, jumlah toko langsung Denza secara nasional telah melampaui 380, mencakup lebih dari 100 kota. "2024" yang diadakan oleh BYD dan Konferensi Pra-penjualan Denza Z9 GT, Ketua dan Presiden BYD Wang Chuanfu berbagi sejarah perkembangan Denza dengan wartawan dari China Business News.

Melihat kembali jalur pertumbuhan Tengshi, Wang Chuanfu menggambarkan prosesnya sebagai "kesulitan dan liku-liku". Ia mengungkapkan, Denza telah mencoba berbagai strategi, namun kesulitan mendapatkan pijakan di pasar dan meraih kesuksesan. “Pada akhir tahun 2021, selama delapan tahun, kami telah menderita kerugian kumulatif hampir 5 miliar yuan.”

Titik balik bagi Denza terjadi pada bulan Desember 2021, ketika BYD meningkatkan kepemilikan sahamnya di Denza dari 50% menjadi 90%, sehingga meluncurkan reformasi menyeluruh terhadap inovasi teknologi, pembaruan produk, dan saluran operasi independen Denza. Serangkaian tindakan ini telah memberikan vitalitas baru dan arah pembangunan ke Denshi.

Memasuki paruh kedua tahun ini, Denza mempercepat laju pembangunan saluran. Berdasarkan toko-toko yang dioperasikan secara langsung, Denza memperkenalkan model dealer dan mulai mengadopsi strategi saluran jalur ganda yaitu "operasi langsung + mitra dealer" untuk lebih memperluas. cakupan pasar.

Memperkaya matriks energi baru kemewahan dalam negeri dengan teknologi

“Keberhasilan Denza secara bertahap membuat kita berpikir tentang bagaimana terus bergerak maju di bidang kendaraan mewah energi baru dan mencapai pengembangan yang lebih berkelanjutan? Dalam struktur pasar mobil saat ini, merek-merek mewah energi baru harus menemukan keunggulan kompetitif unik mereka sendiri untuk dapat mencapainya. mencapai pembangunan yang lebih berkelanjutan. dapat menonjol dalam persaingan yang ketat,” kata Wang Chuanfu pada konferensi pers.

Wang Chuanfu mengatakan, "Merek mewah tradisional sering kali mengandalkan pengaruh logo merek, sedangkan daya saing inti merek mewah energi baru terletak pada teknologi." Di bawah panduan konsep inilah BYD terus mempromosikan inovasi teknologi, dan dalam rilis ini Platform teknologi terbaru-Yisanfang diluncurkan pada pertemuan tersebut.

Platform teknologi Yisanfang adalah platform teknologi pertama di dunia yang secara bersamaan dapat mewujudkan penggerak independen tiga motor dan kemudi independen motor ganda roda belakang. Platform ini pertama kali dipasang pada model Denza Z9 GT. Inovasi ini terus memperkaya matriks model energi baru mewah dalam negeri.

Denza Z9 GT akan menjadi model pertama yang dilengkapi dengan teknologi Yisanfang Wang Chuanfu mengatakan bahwa teknologi penggerak cerdas BYD sudah termasuk yang terbaik di dunia.

Pada Juli tahun ini, fungsi mengemudi otonom tingkat L2 telah dipasang di lebih dari 3,5 juta kendaraan, dan berbagai versi mengemudi cerdas disediakan menurut model yang berbeda. Denza Z9 GT akan dilengkapi dengan sistem berkendara cerdas canggih "God's Eye" dari BYD untuk lebih meningkatkan pengalaman berkendara.

Membangun merek mewah energi baru juga tidak terlepas dari investasi berkelanjutan dalam penelitian dan pengembangan teknologi. Hingga saat ini, investasi penelitian dan pengembangan kumulatif BYD telah melampaui 140 miliar yuan, dan BYD sendiri telah menginvestasikan hampir 40 miliar yuan pada tahun 2023, peningkatan dari tahun ke tahun sebesar 97%. Selain itu, BYD telah mengajukan lebih dari 48.000 paten secara global, mengesahkan lebih dari 30.000 paten, dan memiliki lebih dari 100.000 personel Litbang.

Membantu merek Tiongkok menjadi merek kelas dunia

Wang Chuanfu mengatakan bahwa selain meningkatkan investasi dalam penelitian dan pengembangan teknologi, semua industri di Tiongkok harus memiliki tata letak kelas atas agar dapat memperoleh suara global. Hanya dengan beralih ke merek kelas atas, merek Tiongkok dapat terbantu menjadi kelas dunia.

Diantaranya, Denza memainkan peran penting dalam matriks merek BYD. Ini tidak hanya mengambil alih dukungan merek-merek seri seperti Dynasty, Ocean, dan Fangbao, tetapi juga meletakkan dasar bagi merek-merek kelas atas untuk dijadikan panutan. Pada Mei 2022, Denza meluncurkan MPV mewah pertamanya, Denza D9. Dengan positioning pasar yang tepat dan kekuatan produk terdepan, Denza D9 melampaui merek-merek mewah tradisional pada tahun 2023 dan menjadi juara penjualan tahunan di pasar MPV.

Dalam beberapa tahun terakhir, tata letak BYD di pasar mobil mewah juga terus ditingkatkan. Pada bulan Februari tahun ini, merek kelas atas BYD Yangwang meluncurkan model keduanya, Yangwang U9, dengan harga 1,68 juta yuan. Pada tanggal 16 Agustus, kendaraan pengiriman pelanggan U9 pertama secara resmi diluncurkan dari jalur perakitan, menandai langkah penting BYD di pasar kelas atas.

"Merek mobil Tiongkok memiliki potensi besar di pasar mobil mewah," kata Wang Chuanfu pada konferensi pers. "Meskipun merek mobil energi baru Tiongkok telah menunjukkan kinerja yang baik di pasar mobil mewah domestik, upaya lebih lanjut masih diperlukan di pasar global."

Ia juga menekankan bahwa industri manufaktur mobil Tiongkok telah melompati keunggulan rantai industri ke keunggulan rantai teknologi. Semakin banyak merek mewah Tiongkok, seperti Hongqi, Lantu, NIO, Ideal, Wenjie, dan Avita, secara bertahap muncul di pasar global, bersama-sama mempromosikan diversifikasi pengembangan mobil Tiongkok di panggung internasional. Wang Chuanfu percaya bahwa merek-merek mewah Tiongkok akan memicu gelombang perubahan di pasar kendaraan energi baru global.