Jälleenmyyjien varastot ovat varoitusviivalla heinäkuussa, Jaguar Land Roverin kärjessä
2024-08-16
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
China Economic Net, Peking, 16. elokuuta (Reportteri Guo Yue) Kiinan autokauppiaiden yhdistys julkaisi äskettäin tiedot, jotka osoittavat, että heinäkuussa autokauppiaiden kattava varastokerroin oli 1,50, mikä on 7,1 % kasvua kuukaudessa ja laskua. Varastotasot ovat 11,8 % edellisvuodesta. Näistä kuudella tuotemerkillä on yli 2 kuukauden varastokertoimet, ja Jaguar Land Rover, Beijing Hyundai ja Dongfeng Nissan ovat kolmen parhaan joukossa varastosyvyyden suhteen.
Tarkemmin sanottuna Jaguar Land Roverin heinäkuun varastokerroin oli jopa 2,55, mikä sijoittui ensimmäiseksi varastosyvyydessä, mikä osoittaa suurempaa kanavapainetta ja varastoriskiä.
Vuonna 2010 Jaguar Land Rover perusti myyntiyhtiön Kiinaan, mikä avasi uuden luvun kehityksessään Kiinassa. Vuonna 2012 Jaguar Land Roverin myynti Kiinassa oli toisella sijalla luksusbrändien toista leiriä johtavan BBA:n (Mercedes-Benz, BMW, Audi) jälkeen, ja Kiinasta on tullut myös maailman suurin markkina-alue. Vuonna 2014 Jaguar Land Roverin myynti Kiinassa ylitti ensimmäistä kertaa 100 000 kappaleen rajan, mutta vuoteen 2023 asti Jaguar Land Roverin myynti Kiinassa on edelleen 100 000 kappaleen tasolla.
On huomionarvoista, että Jaguar Land Roverin Kiinan myynnistä vuonna 2023 korkealuokkaisten sarjojen tuonnin osuus on lähes 50 %. Niistä miljoonan dollarin Range Roverin ja Range Rover Sportin yhteenlaskettu myynti ylitti 26 000 kappaletta ja Defender-perhe myi lähes 20 000 kappaletta. Huippuluokan mallien kuuma myynti on tuonut Land Roverille valtavia voittoja. Sitä vastoin kotimaiset mallit, joiden piti olla vastuussa myynnin lisäämisestä, ovat aina pärjänneet markkinoilla hitaasti.
Alan sisäpiiriläiset analysoivat, että huippuluokan luksusmarkkinoilla on kapea yleisö, mikä vaikeuttaa mittakaavan läpimurtoja. Sen lisäksi, että Jaguar Land Roverin kotimaiset mallit eivät onnistuneet murtautumaan läpi mittakaavassa, myös alhainen mallien sijoittelu, ajoneuvojen hinnat ja yksittäisten ajoneuvojen tuottotasot alensivat Jaguar Land Roverin yleistä tuloskehitystä, mikä johti tilanteeseen, jossa tuontimallit "tukevat" kotimaista. mallit.
Tulevaisuudessa kannattaa pohtia, pystyykö Jaguar Land Rover ajamaan kotimaisten autosarjojen "volyymin kasvua" ja välttämään putoamisen "korkeampaan ja kapeampaan" ansaan.
Pekingin Hyundai sijoittui heinäkuussa toiseksi varastosyvyyden mukaan varastokertoimella 2,45. Koettuaan yli miljoonan ajoneuvon loiston vuosina 2013–2016 Beijing Hyundain suorituskyky kääntyi jyrkästi. Nykyään Pekingin Hyundain myyntivaikeudet ovat vielä selvempiä, sillä tämän vuoden ensimmäisen puoliskon kumulatiivinen myynti on vain noin 100 000 ajoneuvoa.
Pekingin Hyundai 4S -myymälästä on vaikea löytää henkilökuntaa, kuva Guo Yue
Hitaat myyntimäärät ovat vaikuttaneet Beijing Hyundain myyntiin "henkeen" markkinaterminaalissa. Muutama päivä sitten vieraillessaan Pekingissä Pekingissä sijaitsevassa Hyundai 4S -liikkeessä China Economic Networkin toimittaja ei löytänyt myymälästä henkilökuntaa. Kuluttaja, joka katseli autoa samaan aikaan, kertoi toimittajille: "Tämä merkki ei ole enää hyvä, eikä siellä ole henkilökuntaa palvelemaan." En tiedä minne mennä."
Äskettäin Internetissä levisi kirje Hunanin maakunnassa sijaitsevalta jälleenmyyjältä Pekingin Hyundaille. Kirjeessä todettiin: "Kaikki Hunanin jälleenmyyjät ovat yksimielisesti pyytäneet keskeyttämään väliaikaisesti autojen toimittamisen Pekingin Hyundaille 8. elokuuta 2024 alkaen eivätkä enää hyväksy ajoneuvoja automaattiseen toimitukseen..."
Dongfeng Nissania seurataan tiiviisti, ja sen varastokerroin on 2,41. Kuten Pekingin Hyundai, myös Dongfeng Nissan on pudonnut miljoonan ajoneuvon vuotuisesta myyntihuippustaan.
Edellä mainittujen kolmen tuotemerkin varastotasot kuvastavat jossain määrin yleistä markkinatilannetta. Heinäkuussa huippuluokan luksustuotemerkkien ja tuonti- ja yhteisyritysbrändien varastokertoimet nousivat 34,0 % ja 14,8 % kuukaudessa, vain kiinalaisten merkkien varastokertoimet laskivat 3,9 %.
Lähde: China Economic Net
