Запасы дилеров в июле находятся на критической черте, причем лидером является Jaguar Land Rover.
2024-08-16
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
China Economic Net, Пекин, 16 августа (Репортер Го Юэ) Китайская ассоциация автомобильных дилеров недавно опубликовала данные, показывающие, что в июле совокупный коэффициент запасов автомобильных дилеров составил 1,50, увеличившись на 7,1% в месячном исчислении и снизившись на 7,1%. 11,8% в годовом исчислении. Уровень запасов находится на уровне предупреждения. Среди них 6 брендов имеют коэффициент запасов более 2 месяцев, при этом Jaguar Land Rover, Beijing Hyundai и Dongfeng Nissan входят в тройку лидеров по глубине запасов.
В частности, июльский коэффициент запасов Jaguar Land Rover достиг 2,55, занимая первое место по глубине запасов, демонстрируя большее давление на каналы продаж и риск запасов.
В 2010 году Jaguar Land Rover основал торговую компанию в Китае, открыв новую главу в своем развитии в Китае. В 2012 году продажи Jaguar Land Rover в Китае уступали только BBA (Mercedes-Benz, BMW, Audi), возглавляя второй лагерь люксовых брендов, а Китай также стал крупнейшим в мире рынком. В 2014 году продажи Jaguar Land Rover в Китае впервые превысили отметку в 100 000 единиц, но до 2023 года продажи Jaguar Land Rover в Китае все еще колеблются на уровне 100 000 единиц.
Стоит отметить, что среди продаж Jaguar Land Rover в Китае в 2023 году почти 50% составят продажи импортных серий высокого класса. Среди них совокупные продажи Range Rover и Range Rover Sport за миллион долларов превысили 26 000 единиц, а продажи семейства Defender составили почти 20 000 единиц. Горячие продажи моделей высокого класса принесли Land Rover огромную прибыль. Напротив, модели отечественного производства, которые должны были способствовать увеличению продаж, всегда работали на рынке вяло.
Инсайдеры отрасли анализируют, что рынок элитной роскоши имеет узкую аудиторию, что затрудняет достижение масштабных прорывов. Мало того, что серия автомобилей Jaguar Land Rover, произведенная внутри страны, не смогла добиться успеха в масштабах, но низкое позиционирование модели, цена и уровень прибыли на автомобиль снизили общие показатели прибыли Jaguar Land Rover, что привело к ситуации, когда импортные модели «субсидируют» отечественное производство. модели.
В будущем стоит задуматься, сможет ли Jaguar Land Rover стимулировать «увеличение объема» отечественных серий автомобилей и избежать попадания в ловушку «выше и уже».
Пекинская компания Hyundai заняла второе место по глубине запасов в июле с коэффициентом запасов 2,45. После того, как в 2013–2016 годах было продано более миллиона автомобилей, показатели Пекинской Hyundai резко изменились. Сегодня трудности продаж Hyundai в Пекине еще более очевидны: совокупный объем продаж в первой половине этого года составил всего около 100 000 автомобилей.
В пекинском магазине Hyundai 4S сложно найти персонал, фото Го Юэ
Вялый объем продаж повлиял на «дух» продаж Beijing Hyundai на рыночном терминале. Несколько дней назад во время посещения пекинского магазина Hyundai 4S в Пекине репортер China Economic Network не смог найти в магазине никого из сотрудников. Потребитель, который в то же время смотрел на автомобиль, сказал репортерам: «Эта марка больше не хороша, и нет персонала, который мог бы вас развлекать». Другой потребитель рассказал: «Я только что проконсультировался. Должен быть дежурный персонал, но он не работает». Я не знаю, куда идти. Где это?»
Недавно в Интернете было распространено письмо дилера Hyundai из провинции Хунань в компанию Beijing Hyundai. В письме говорилось: «Все дилеры в провинции Хунань единогласно обратились с просьбой временно прекратить поставку автомобилей Hyundai в Пекин, начиная с 8 августа 2024 года, и больше не будут принимать автомобили для автоматической доставки...»
За ним внимательно следует Dongfeng Nissan с коэффициентом запасов 2,41. Как и в случае с Hyundai в Пекине, Dongfeng Nissan также упала с годового пика продаж в один миллион автомобилей. Сегодняшние показатели рынка вряд ли можно назвать оптимистичными.
Уровень запасов трех вышеуказанных брендов в определенной степени отражает общую ситуацию на рынке. В июле коэффициенты запасов элитных люксовых, импортных и совместных брендов увеличились на 34,0% и 14,8% в месячном исчислении соответственно; только коэффициенты запасов китайских брендов снизились в месячном исчислении, снизившись на 3,9%.
Источник: Китайская экономическая сеть.
