uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Kuka olisi uskonut, että autoteollisuudessa tunnettu istuinmerkkiRecaro, jos sanot konkurssin, menet konkurssiin.

Kaksi päivää sitten yhtiö ilmoitti virallisilla verkkosivuillaan jättäneensä konkurssihakemuksen Saksan käräjäoikeuteen ja hyväksyneensä alustavan konkurssiprosessin.

Ystävät, jotka pitävät suorituskykyisistä autoista tai ovat muokanneet omia autojaan, ovat varmasti kuulleet tästä merkistä. Voidaan sanoa, että se on auton istuinalan johtaja.

Porsche 911:n, Audi R8:n ja Focus RS:n kaltaisissa autoissa tehtaan mukana tulevat istuimet ovat kaikki Recaroa.

Muokkauspelaajien piirissä Recaro on vieläkin kuuluisempi, ja sillä on jopa "King of Bucket Chairs" -titteli. Periaatteessa, jos haluat korvata autosi ämpäriistuimella, tätä merkkiä on vaikea välttää.

Heidän virallisilla verkkosivuillaan lukee näin:Recaron historia on autojen historiaa.

Kuulostaa kerskumiselta, mutta minulla ei todellakaan ole sitä.

Recaro voidaan jäljittää vuoteen 1906 Stuttgartissa, Saksassa.

Pian Recaro yhtyi paikalliseen autoyhtiöön Porschean, ja hänellä oli monien vuosien ajan epäselvä suhde Party A:n isään.

Recaro myi myös koriosia valmistavan tehtaansa Porschelle, ja vasta sen jälkeen se keskittyi liiketoimintansa istuimiin.

Porschen OEM-työhön luottaen Recaro teki istuinliiketoiminnasta nopeasti vauraan ja siitä tuli vähitellen istuinjätti.

Vuonna 1967 Recaro teki ensimmäisen kuoriistuimensa, kuten alla näkyy. Voidaan nähdä, että tämän suunnittelun tarkoituksena on tehdä istuimen muoto lähemmäs vartaloa paremman kääreen saavuttamiseksi.

Se näyttää nykyään tavalliselta, mutta se oli tuolloin uteliaisuus. Muiden autojen istuimethan näyttivät tuolloin tältä.

Muutamaa vuotta myöhemmin Recaro valmisti ensimmäisen kilpa-kohtaisen istuimen tähän tuotteeseen perustuen, ja sittenAsiat muuttuvat yhä vaikeammiksi.

Kaikki perheautomme istuimet on suunniteltu mahdollisimman mukaviksi, ja niiden tulee olla lämmitettyjä, tuuletettuja ja sähköisesti säädettäviä.

Mutta ensimmäinen asia, jota ajattelen kilpa-luokan istuimista, onKuinka pitää joku tiukasti paikallaan , jalkojen ja vyötärön molemmilta puolilta ulkonevat siivet estävät sinua liikkumasta. Mukavuuskokoonpanoja ei ole ollenkaan, ja istuimet on myös täytetty erittäin ohuella pehmusteella, joka antaa sinulle mahdollisimman suoran palautteen tien tuntumasta. Ovatkseen erittäin kevyet, etu- ja taka-asennot, selkänojan kulma jne. ovat tasaiset tehty ei-säädettäväksi.

Esimerkiksi 1980-luvulla tehtiin urheiluistuin, jossa oli muovinen selkänoja. Materiaali puristettiin erittäin ohueksi ja muovia käytettiin runsaasti keveyden varmistamiseksi. Tämän suuren takapaneelin muoto ei ole vanhentunut vielä tänäkään päivänä.

Saatavilla on myös rajoitetun erän Nürburgring-istuimia, joiden niskatukiin on ommeltu raidekuvioita, jotka antavat ihmisille tunteen valloittaa Nürburgringin vain istumalla.

Toinen esimerkki on alla oleva Podium-sarja, kun se ilmestyi ensimmäisen kerran, se oli yksi harvoista markkinoilla olevista modifioiduista istuimista, jolla oli sekä saksalainen ABE- että FIA-sertifiointi, ja sitä voitiin myös käyttää laillisesti yleisillä teillä.

Ei, jos jatkan laskemista tällä tavalla, veli Neck haluaa korvata autonsa Recarolla joka minuutti.

Lyhyesti sanottuna, mitä tulee kiskotason istuimiin, Recaro on kiistaton alan johtaja.

Itse asiassa,Suorituskykyisten turvaistuinten markkinaraon lisäksi Recaro valmistaa myös monenlaisia ​​istuimia.

Hyvät ystävät, olette ehkä törmänneet tähän merkkiin valitessaan auton turvaistuimia. He aloittivat lastenistuinten valmistuksen viime vuosisadan lopulla, ja niitä pidetään nykyään hyvin tunnettuna tuotemerkkinä näillä markkinoilla.

Lentokoneissa ja junissa istuimien lisäksi Recarolla on myös paljon bisnestä.

Kun veli Ning on työmatkalla, hän huomaa usein, että lentokoneen istuimet ovat Recaro.

he jopa tekevätPelituoli , viime vuonna julkaisi myös Porsche-yhteisbrändätyn pelituolin. Hinta on myös erittäin Porsche, 2499 dollaria kappaleelta, rajoitettu 911 kappaleeseen.

Aloittaen auton istuimista Recaro on todella rakentanut istuimien imperiumin.

Tällä kertaa konkurssiin menneellä yrityksellä ei kuitenkaan ole juurikaan tekemistä istuma-imperiuminsa kanssa.Koska Recaro on jo kauan sitten myynyt auton istuinosastonsa Recaro Automotiven.

Recaro Automotive meni konkurssiin tällä kertaa Recaron lentokoneen istuimiin ja lastenistuimiin.

Vuonna 2011 Recaro pakkasi Recaro Automotiven ja myi sen amerikkalaiselle toimittajalle Johnson Controlsille. Myöhemmin osasto erotettiin Johnson Controlsista ja sijoitettiin toimittaja Adientille.

Sitten vuonna 2020 Recaro Automotive myytiin Detroitissa toimivalle Raven Acquisitionsille.

Tämän konkurssin syistä virkamies ei kertonut paljoa, vaan mainitsi vain, että markkinat ovat olleet huonot viimeisen kahden vuoden aikana ja "meneneet suuren sopimuksen", mikä johti yrityksen maksukyvyttömyyteen.

Vaikka varmuutta ei ole, tämän kohdan perusteella voimme olettaa, että sen konkurssi ei liity perinteisten suorituskykyautojen yleiseen laskutrendiin viime vuosina.

Recaro Automotiven virallisilla verkkosivuillaan esittämistä useista tarjontamalleista Audi R8 lopetettiin virallisesti tämän vuoden maaliskuussa, Aston Martinin myynti tämän vuoden ensimmäisellä puoliskolla laski 32 % vuodentakaisesta ja Porschen myynti vuoden ensimmäisellä puoliskolla myös väheni 7 % vuodentakaisesta.

Tälle vuosisadan vanhalle myymälälle konkurssi on kuitenkin vain tilapäinen rahapula, eikä se tarkoita, että yritys olisi lopettanut liiketoiminnan kokonaan. Talousomistajan löytymisen ja rahoitusketjun uusimisen jälkeen hän on edelleen hyvä mies.

Katsos, BBS, myös virityspuolueen suosima pyörännapavalmistaja, on mennyt konkurssiin viisi kertaa, joten se ei edelleenkään myy sinulle pyöriä.

Sanomatta muuta, veli Neck menee kala- ja äyriäismarkkinoille ostamaan käytetyn Recaron.

Kirjoita artikkeli:Unelmoida

muokata:Kaulan oikea kierre ja ylälanka

Taidetoimittaja:Huanyan

Kuvia, lähteitä：

Recaron virallinen verkkosivusto

Wikipedia, Recaro