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Wer hätte gedacht, dass es sich um eine bekannte Sitzmarke in der Automobilbranche handeltRecaroWenn Sie Insolvenz sagen, gehen Sie bankrott.

Vor zwei Tagen gab das Unternehmen auf seiner offiziellen Website bekannt, dass es einen Insolvenzantrag beim deutschen Landgericht eingereicht und die Zulassung zur Eröffnung des vorläufigen Insolvenzverfahrens erhalten habe.

Freunde, die Performance-Autos mögen oder ihre eigenen Autos modifiziert haben, müssen von dieser Marke gehört haben. Man kann sagen, dass sie führend in der Autositzbranche ist.

Bei Fahrzeugen wie der Rennstreckenversion des Porsche 911, dem Audi R8 und dem Focus RS sind die Sitze ab Werk alle von Recaro.

Im Kreis der Modifikationsspieler ist Recaro noch bekannter und trägt sogar den Titel „König der Bucket Chairs“. Grundsätzlich kommt man kaum an dieser Marke vorbei, wenn man sein Auto durch einen Schalensitz ersetzen möchte.

Auf ihrer offiziellen Website heißt es:Die Geschichte von Recaro ist eine Geschichte des Automobils.

Das hört sich nach Angeberei an, aber ich habe es wirklich nicht drauf.

Die Ursprünge von Recaro reichen bis ins Jahr 1906 in Stuttgart zurück. Der Gründer war ursprünglich ein berühmter lokaler Sattler, der sich dann auf die Herstellung von Autoteilen spezialisierte.

Bald schloss sich Recaro dem örtlichen Autohersteller Porsche an und pflegte viele Jahre lang eine zwiespältige Beziehung zum Vater von Partei A.

Recaro verkaufte auch sein Werk, das Karosserieteile herstellte, an Porsche und konzentrierte sein Geschäft erst danach auf Sitze.

Mithilfe der OEM-Arbeit für Porsche machte Recaro das Sitzgeschäft schnell florierend und entwickelte sich nach und nach zu einem Sitzgiganten.

Im Jahr 1967 stellte Recaro seinen ersten Schalensitz her, wie unten gezeigt. Es ist ersichtlich, dass bei diesem Design die Form des Sitzes näher am Körper liegen soll, um eine bessere Umhüllung zu erreichen.

Heute sieht es gewöhnlich aus, aber damals war es eine Kuriosität. Schließlich sahen die Sitze in anderen Autos damals auch so aus. Wenn man eine gute Folierung haben wollte, musste man einfach darauf sitzen können.

Einige Jahre später fertigte Recaro den ersten rennsportspezifischen Sitz auf Basis dieses Produkts und dannDie Dinge werden immer härter.

Die Sitze in unseren Familienautos sind alle auf größtmöglichen Komfort ausgelegt und müssen beheizt, belüftet und elektrisch verstellbar sein.

Aber das erste, woran ich bei Sitzen in Rennsportqualität denke, istWie man jemanden fest an seinem Platz hält , die Flügel, die an beiden Seiten Ihrer Beine und Ihrer Taille hervorstehen, verhindern, dass Sie sich bewegen. Es gibt überhaupt keine Komfortkonfigurationen und die Sitze sind außerdem mit einer sehr dünnen Polsterung ausgestattet, um Ihnen ein möglichst direktes Feedback zum Fahrgefühl zu geben. Um extrem leicht zu sein, sind die vordere und hintere Position, die Rückenlehnenneigung usw. gleichmäßig nicht verstellbar gemacht.

In den 1980er Jahren wurde beispielsweise ein Sportsitz mit einer Kunststoff-Rückenschale hergestellt. Das Material wurde sehr dünn gepresst und es wurde viel Kunststoff verwendet, um ein geringes Gewicht zu gewährleisten. Die Form dieser großen Rückwand ist auch heute noch nicht veraltet.

Es gibt auch limitierte Nürburgring-Sitze mit aufgenähten Gleismustern auf den Kopfstützen, die den Menschen das Gefühl geben, den Nürburgring allein durch das Sitzen zu erobern.

Ein weiteres Beispiel ist die untenstehende Podium-Serie, die bei ihrem Erscheinen einer der wenigen modifizierten Sitze auf dem Markt war, die sowohl über eine deutsche ABE-Zulassung als auch über eine FIA-Zulassung verfügten und auch legal im öffentlichen Straßenverkehr eingesetzt werden durften.

Nein, wenn ich so weiter zähle, wird Bruder Neck jede Minute sein Auto durch einen Satz Recaro ersetzen wollen.

Kurz gesagt: Wenn es um Sitze auf Schienenebene geht, ist Recaro der unangefochtene Branchenführer.

Eigentlich,Neben dem Nischenmarkt der leistungsstarken Autositze stellt Recaro auch viele Arten von Sitzen her.

Liebe Freunde, vielleicht sind Sie bei der Auswahl von Kindersitzen für Ihr Auto auf diese Marke gestoßen. Sie begann Ende des letzten Jahrhunderts mit der Herstellung von Kindersitzen und gilt heute als eine bekannte Marke auf diesem Markt.

Neben Sitzen in Flugzeugen und Bahnen hat Recaro auch viele Geschäfte.

Wenn Bruder Ning auf Geschäftsreise ist, stellt er oft fest, dass die Sitze im Flugzeug Recaro-Sitze sind.

das tun sie sogarGaming-Stuhl , veröffentlichte letztes Jahr auch einen Gaming-Stuhl mit Porsche-Co-Branding. Auch der Preis ist sehr Porsche, 2499 $ pro Stück, limitiert auf 911 Stück.

Beginnend mit Autositzen hat Recaro ein wahres Sitzimperium aufgebaut.

Mit seinem Sitzimperium hat das diesmal pleitegegangene Unternehmen allerdings eigentlich wenig zu tun.Denn Recaro hat seine Autositzsparte Recaro Automotive längst verkauft.

Diesmal war Recaro Automotive nicht betroffen. Das Geschäft mit Flugzeugsitzen und Kindersitzen war davon nicht betroffen.

Im Jahr 2011 verpackte Recaro Automotive und verkaufte es an den amerikanischen Zulieferer Johnson Controls. Später wurde die Abteilung von Johnson Controls getrennt und dem Zulieferer Adient unterstellt.

Im Jahr 2020 wurde Recaro Automotive dann an Raven Acquisitions mit Sitz in Detroit verkauft.

Zu den Gründen für diesen Bankrott sagte der Beamte nicht viel und erwähnte lediglich, dass der Markt in den letzten zwei Jahren schlecht gewesen sei und „einen großen Auftrag verloren“ habe, was zur Insolvenz des Unternehmens geführt habe.

Obwohl es keine Gewissheit gibt, können wir anhand dieser Passage vermuten, dass der Bankrott nicht ohne Zusammenhang mit dem allgemeinen Abwärtstrend traditioneller Hochleistungsautos in den letzten Jahren steht.

Unter den verschiedenen Angebotsmodellen, die Recaro Automotive auf seiner offiziellen Website vorstellt, wurde der Audi R8 im März dieses Jahres offiziell eingestellt, die Verkäufe von Aston Martin gingen im ersten Halbjahr dieses Jahres im Vergleich zum Vorjahr um 32 % zurück und die Verkäufe von Porsche im Auch im ersten Halbjahr sanken sie im Jahresvergleich um 7 %.

Für dieses jahrhundertealte Geschäft ist die Insolvenz jedoch nichts anderes als ein vorübergehender Geldmangel und bedeutet nicht, dass das Unternehmen seine Geschäftstätigkeit vollständig eingestellt hat. Nachdem er den Finanzeigentümer gefunden und die Finanzkette erneuert hat, ist er immer noch ein guter Mann.

Denn BBS, der Radnabenhersteller, der auch bei Tuning-Parteien beliebt ist, ist fünfmal pleite gegangen und verkauft euch daher weiterhin keine Räder.

Ohne etwas anderes zu sagen, wird Bruder Neck zum Fischmarkt gehen, um einen gebrauchten Recaro zu kaufen.

Einen Artikel schreiben:Tagtraum

bearbeiten:Rechtsdrehung am Hals und Oberfaden

Kunstredakteur:Huanyan

Bilder, Quellen：

Offizielle Recaro-Website

Wikipedia, Recaro