uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Vaikka Robotaxi-tekniikkaa ja -malleja on kehitetty useiden vuosien ajan, riittävän lainsäädännön puute alan täydellisen toiminnan tukemiseksi on aina ollut suuri huolenaihe. Suuret kotimaiset kaupungit yrittävät nopeuttaa tämän palapelin valmistumista.

Äskettäin Guangzhoun kaupungin kansankongressin virallisella verkkosivustolla julkaistiin "Guangzhoun säännöt älykkäiden ja yhdistettyjen ajoneuvojen innovoinnista ja kehittämisestä (tarkistettu luonnos kommentteja varten)" (jäljempänä "kommenttiluonnos"), jossa ehdotetaan suunnitelmia. toista tarkistusta varten elokuussa. Lausuntoluonnoksilla säännellään ja edistetään älykkäiden yhdistettyjen autojen käyttöönottoa useilta eri ulottuvuuksilta, kuten teollisuuskehityksestä, infrastruktuurin rakentamisesta, innovatiivisista sovelluksista, turvallisuusvarmistuksesta ja oikeudellisesta vastuusta.

21st Century Business Heraldin toimittaja havaitsi, että tästä vuodesta lähtien Guangzhoun teollinen koordinointi ja politiikan muotoilu älykkäiden verkkoyhteyksien käyttöönotossa ovat kiihtyneet.

Toteutuksen osalta voidaan todeta, että tämän vuoden heinäkuun 15. päivään mennessä Guangzhou on julkistanut seitsemän erää älykkäitä yhdistettyjä ajoneuvojen testiteitä, jotka kattavat useita suuria kaupunkialueita. Guangzhoun älykkäiden ajoneuvojen demonstraatioalueen toimintakeskuksen tiedot osoittavat, että Guangzhou on avannut yhteensä 578 yleistä testitietä, joiden yhteenlaskettu ajokilometrimäärä on 1 068,922 kilometriä, yhteensä 2 nopeaa testitietä yhteen suuntaan ajettu 104,913 kilometriä.

Tällä hetkellä Luobo Kuaipao on aloittanut Robotaxi-toiminnan Huangpun alueella ja Ruqi Travel Nanshan piirissä, jotka molemmat ovat ottaneet käyttöön turvallisuuspäällikkösuunnitelmat, ja he tutkivat myös erilaisia ​​demonstraatiotoimintamenetelmiä.

CIC Consultingin johtaja Zhang Zhenrui analysoi 21st Century Business Heraldin toimittajalle, että keskeiset poliittiset suuntaviivat autonomisen ajon käyttöönoton edistämiseksi keskittyvät pääasiassa kahteen näkökohtaan: ensinnäkin tielle pääsyn teknisen ja laillisen pääsyn varmistamiseen. älykkäät yhdistetyt ajoneuvot, autonomisen ajon luominen ja parantaminen. Nämä käytännöt tarjoavat selkeän oikeudellisen kehyksen ja sääntelytuen autonomisen ajon teknologian kehittämiselle, testaamiselle, todentamiselle ja kaupalliselle soveltamiselle, mikä tasoittaa tietä autonomisen ajon laajamittaiselle kaupallistamiselle.

Kuvan lähde: IC-kuva

Käyttöönoton kiihtyvyys

Viime kuukausina Guangzhou on edistänyt älyverkkoyhteyksien kaupalliseen toimintaan liittyviä tukitoimenpiteitä kuntatasolta suurille hallintoalueille.

Tämän vuoden toukokuussa "Guangdongin maakunnan kansanhallinnon viraston tiedonannossa, jonka Guangdongin maakunta antoi useista toimenpiteistä tuhansien teollisuudenalojen lisäämiseksi tekoälyllä", mainittiin älykkäiden yhdistettyjen autojen luominen, joissa yhdistyvät turvallinen matkustaminen, älykäs elämä ja mobiili. toimisto ja muut toiminnot. Kehitä älykkäitä verkkoon kytkettyjä terminaaleja, kuten miehittämättömiä takseja, älybusseja ja älykkäitä raskaita kuorma-autoja, ja rohkaise älykkäiden, yhden luukun kuljetuspalveluiden käyttöä.

Samalla se korostaa myös älykkäiden yhdistettyjen ajoneuvojen "ajoneuvo-tie-pilvi-integraatio" -sovelluksen edistämistä, digitaalisen älykkään infrastruktuurin rakentamista ja kaupunkitason palvelunhallintaalustoja sekä tarkan karttojen turvallisen soveltamisen tutkimista.

Guangzhoun uuden kaupunkiinfrastruktuurin rakentamisen pilottityön yhteiskonferenssitoimiston heinäkuussa julkaisema "2024 Guangzhoun älykkään kaupungin infrastruktuurin ja älykkäiden yhdistettyjen ajoneuvojen kehittämisen valkoinen kirja" osoittaa, että Guangzhoulla on tällä hetkellä viisi "kaksoisälyä" (älykäs kaupunkiinfrastruktuuri) (Koordinoitu kehitys älykkäillä yhdistetyillä ajoneuvoilla) esittelyprojekteja jaetaan Huadun, Huangpun, Haizhun, Panyun ja Nanshan alueilla.

CCID Consultingin esineiden internetin teollisuustutkimuskeskuksen heinäkuun alussa julkaisemassa "2024 China Internet of Vehicles Industry Report and Top Ten Bases" -raportissa Guangzhou Panyun alue sijoittui kolmanneksi kymmenen parhaan ajoneuvojen Internetin kilpailukyvyn joukossa vuonna 2024.

CCID Consultingin mukaan kotimaisten tärkeimpien kaupunkien teollisen kehityksen nykytilanteen kannalta Guangzhoun ominaispiirteisiin kuuluu kolme näkökohtaa: kattavien turvatoimien laatiminen, mukaan lukien tietojen valvonta, rahastotakuujärjestelmän perustaminen ennakkokorvausmekanismin parantamiseksi; keskeisten ydinteknologioiden, kuten digitaalisen ohjaamon hovimestariteknologian, korkeajännitteisen litiumioniakun elektrolyytin ja uuden litiumsuolan teollistumisen teknologian tutkimusta ja kehittämistä, tutkia aktiivisesti älykkäiden verkkojen kaupallisia toimintamalleja, mukaan lukien ajoneuvomallien pääsystandardit, esittely toiminnan pätevyys, tietoturvavaatimukset jne. Tämä tarjoaa käytäntötukea älykkäille yhdistettyjä autoyrityksiä suorittamaan sovellusten esittelytoimintoja.

Kaikki edellä mainitut lausuntoluonnokset koskevat paljon huomiota herättäneitä näkökohtia, kuten säännöksiä ja järjestelmätakeita. Käyttöönotto toteutetaan useista näkökohdista, kuten "ajoneuvo-tie-pilvi-integraatio"-rakenteesta, turvallisuusvarmistuksesta ja oikeudellisesta vastuusta.

Erityisesti oikeudellista vastuuta koskevaa lukua on parannettu useista ulottuvuuksista, mukaan lukien liikennerikkomusten käsittely, onnettomuusvastuun jako ja korvaukset sekä ministeriöiden ja niiden henkilöstön oikeudelliset vastuut sekä mahdolliset vastuunjakokysymykset on osoitettu tietyille tahoille.

Turvallisuusvarmuuden osalta sitä edistetään ajoturvallisuuden, liikenneturvallisuuden, verkko- ja datahätätilanteiden hallinnan, tiedonkeruu- ja -tallennusvaatimusten, tuotteiden laadun ja turvallisuuden, vakuutuspalvelujen, suojarahastojen jne. ulottuvuuksista sen varmistamiseksi, että vakuutustuotteita ja muita suojauksia on riittävästi.

Teollinen yhteistyö

Robotaxin kaltaisten autonomisten ajotekniikoiden käyttöönoton osalta ala tutkii tällä hetkellä kahta kehitysreittiä, nimittäin ajoneuvon + toiminnan integrointia tai erottamista. Integroitu malli on kuin Baidu, ja erotettu malli on kuin merentakainen jättiläinen Waymo, kotimaiset yritykset kuten Qi Chuxing jne.

Mallista riippumatta täydellinen teollinen ketjusovitus ja infrastruktuurin tuki ovat toiminnan edellytyksiä. Tämä on myös syy siihen, miksi viiden osaston julkaisema "Ilmoitus pilottityöstä älykkäiden yhdistettyjen ajoneuvojen sovelluksen "Vehicle-Road-Cloud Integration" -sovelluksessa" on herättänyt paljon huomiota.

Teollisuusketjun koordinoidun kehittämisen vahvistaminen näkyy myös edellä mainitussa lausuntoluonnoksessa, jota edistetään useista ulottuvuuksista, kuten ydinteknologian tutkimuksesta, immateriaalioikeuksien suojasta, teollisesta taajamasta, standardiformulaatiosta ja "ajoneuvo-tie-pilvi-integraatiosta".

Ennen lausuntoluonnoksen esittämistä Guangzhou tutki jo autonomisen ajon kaupallistamista eri skenaarioissa.

Lokakuussa 2022 Ruqi Travel käynnisti miehitettyjen online-ajoneuvojen ja Robotaxi-palveluiden kaupallisen sekatoiminnan Guangzhoussa.

Lausuntoluonnoksen mukaan Robotaxin lisäksi Guangzhou nopeuttaa myös kaupunkien joukkoliikenteen, logistiikan ja jakelun, sanitaatio- ja siivous- sekä muiden ulottuvuuksien toteuttamista.

Kaiken kaikkiaan Zhang Zirui huomautti toimittajille, että autonomisen ajamisen laajamittainen toteuttaminen Kiinassa on ylitettävä useita keskeisiä kynnysarvoja: Ensinnäkin lakien ja määräysten on selkeytettävä autonomisen ajamisen vastuu ja tekniset standardit, toiseksi itse tekniikan on oltava Lisäksi älykkäät infrastruktuurit, kuten 5G-verkot ja tienvarsilaitteet, on otettava käyttöön erilaisissa liikenneympäristöissä, jotta ne tukevat ajoneuvojen ja tien välistä yhteistyötä parannettava koulutuksen ja positiivisten kokemusten avulla. Samaan aikaan alan on kiireellisesti tutkittava elinkelpoisia liiketoimintamalleja kannattavuuden saavuttamiseksi. Vain kun nämä ehdot täyttyvät, autonomiset ajopalvelut, kuten Robotaxi, voivat murtaa rajoituksia ja saavuttaa laajamittaisia ​​kaupallisia sovelluksia.