uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

(Teksti/muokkannut Deng Wenjing/Zhao Qiankun)

22. heinäkuuta, paikallista aikaa, Farnborough International Airshow alkoi Yhdistyneessä kuningaskunnassa.

Liiallinen optimismi voi johtaa ylikapasiteettiin

Turkish Pegasus Airlinesin toimitusjohtaja Guliz Ozturk sanoi: ”Olemme nähneet, että lentomatkustuskysyntä palaa vähitellen normaaliksi kohtuuhintaisia ​​kulutustottumuksiimme perustuvia hintoja." Hän odottaa tuottojen tasaantuvan vähitellen kulutuskysynnän palautuessa.

Air Indian toimitusjohtaja Campbell Wilson odottaa kansainvälisten lentoliikennemarkkinoiden kasvun hidastuvan seuraavan kuuden kuukauden aikana markkinoiden nopean elpymisen jälkeen.

British Airwaysin emoyhtiön International Airlines Groupin (IAG) toimitusjohtaja Luis Gallego sanoi, että kysyntä oli tämän vuoden ensimmäisellä neljänneksellä vahvempaa kuin viime vuoden vastaavalla jaksolla, mutta liikematkustus oli edelleen elpymässä.

Kuvakaappaus Reutersin videosta Farnboroughin kansainvälisessä lentonäyttelyssä

Raportissa mainittiin, että Yhdysvaltain matkustajaliikenne saavutti tänä vuonna ennätyskorkean. Vuoden ensimmäisellä puoliskolla Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto (TSA) tarkasti 2,46 miljoonaa matkustajaa päivässä, mikä on 6 % enemmän kuin vuotta aiemmin.

Reuters huomautti myös toisessa raportissa, että lentoyhtiöiden liian optimistinen näkemys matkailun kysynnästä on aiheuttanut ylikapasiteetin riskin.

Tuottaa paineen alaisena

Reutersin raportissa mainittiin, että lentoyhtiöiden voittojen lasku ja lentokoneiden toimitusten viivästykset ovat aiheuttaneet huolta alalla. Irlannin Ryanairin neljännesvuosittaiset voitot lähes puolittuivat, hinnat putosivat noin 15 %, ja johto varoitti kasvavista hintapaineista. Air Canada alensi myös koko vuoden perustulosennustettaan esimerkiksi ylikapasiteetin ja kansainvälisten reittien hinnoitteluvoiman heikkenemisen vuoksi.

Markkinatiedot osoittavat, että joidenkin eurooppalaisten lentoyhtiöiden ensimmäisen vuosineljänneksen tulos oli odotettua heikompi, ja niiden kustannusvaikeudet ulottuivat myös toiselle neljännekselle. Esimerkiksi Lufthansa leikkasi tulostavoitettaan toisen kerran aiemmin tässä kuussa.Raportissa todettiin myös, että brittiläisen lentoyhtiön easyJetin ja Air France-KLM Groupin on määrä raportoida taloudelliset tulokset tällä viikolla, ja jotkut analyytikot ovat huolissaan siitä, että niiden suorituskyky ei ehkä elpy heikosta ensimmäisestä neljänneksestä.

Tältä osin Luis Gallego sanoi, että Ryanairin kaltaisten lentoyhtiöiden suorituksesta päätellen, vaikka kotimaan lentojen kysyntä Euroopassa on edelleen vahvaa, tuottopaineet ovat paineita.

Toimitusketju on "rikki" ja se on korjattava kiireellisesti

Yksi lentonäytöksen kuumista aiheista on valmistajien kehottaminen ratkaisemaan toimitusketjuongelmia.

Raporttien mukaan lentokoneiden toimitusten viivästykset ovat nostaneet kustannuksia. On yhä enemmän merkkejä siitä, että niiden on siirrettävä nämä kustannukset kuluttajien maksettavaksi, kun kysyntä alkaa normalisoitua.

Ryanairin toimitusjohtaja Michael O'Leary sanoi, että Boeingin toimitukset paranivat, mutta viivästyksiä oli edelleen ja hän oli huolissaan ensi vuoden toimituksista. Emirates ilmoitti myös erikseen, että sen laivaston laajennussuunnitelmat vaikuttivat Boeingin toimitusten viivästymiseen. Campbell Wilson sanoi, että Air Indialla on ongelmia lentokoneiden varaosien toimittamisessa oikea-aikaisesti.

Toisessa Reutersin 23. heinäkuuta julkaisemassa raportissa mainittiin myös, että Southwest Airlines on vaikuttanut Boeingin lentokoneiden toimitusten viivästymiseen, ja aktivistisijoittajat ovat esittäneet vaatimuksia, kuten sen toimitusjohtajan erottaminen ja sen hallituksen täydellinen uudistaminen.

Boeingin kaupallisen markkinoinnin varatoimitusjohtaja Darren Hulst myönsi, että Boeing oli "pettänyt asiakkaansa" ja odotti lentokoneiden toimitusten viivästymisen jatkuvan useita vuosia, ja sanoi tekevänsä kovasti töitä varmistaakseen, että tämä ei koskaan toistu. Airbusin toimitusjohtaja Guillaume Faury sanoi, että se edistää Airbusin matkustajakoneiden tuotantoa.

COMAC osallistui Farnboroughin kansainväliseen lentonäyttelyyn. COMAC

Yhdysvaltain ilmailutietosivuston Flight Globalin 22. heinäkuuta julkaiseman raportin mukaan COMAC esitteli yleisölle Farnboroughin kansainvälisessä lentonäyttelyssä myös erilaisia ​​lentokonemalleja, mukaan lukien C919-, ARJ21- ja C929-peruslentokoneita sekä ARJ21-liikelentokoneita. , C919 lyhennetty/tasankotyyppinen ja laajennettu tyyppi ja muut sarjat lentokoneet. Raportissa mainittiin myös, että COMAC toteuttaa tänä aikana myös erityisiä promootiotoimia vahvistaakseen neuvotteluja ja vaihtoja asiakkaiden ja kumppaneiden kanssa.

Tämä artikkeli on Observer.comin yksinomainen käsikirjoitus, eikä sitä saa kopioida ilman lupaa.