uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Economic Observer Network -toimittaja Pu Zhenyu Kiinan suurin teräsyhtiö ja Japanin suurin teräsyhtiö ovat lopettamassa lähes 20 vuotta kestäneen autolevyliiketoiminnan yhteisyrityksensä.

Heinäkuun 23. päivänä Baoshan Iron and Steel Co., Ltd. (jäljempänä "Baosteel Co., Ltd.") ilmoitti, että hallituksen kokous hyväksyi "ehdotuksen 50 %:n osakeosuuden hankkimisesta Baosteel Nippon Steelistä Automotive Sheet Co., Ltd. (jäljempänä "BNA"). Esitys osoittaa, että kun molemmat osapuolet ovat päässeet yksimielisyyteen, Baosteel Co., Ltd. ostaa 50 % Nippon Steel Co., Ltd:n omistaman BNA:n osuuden 1,758 miljardilla yuanilla. Tämän hankinnan jälkeen BNA jatkaa ovat Baosteel Co., Ltd:n kokonaan omistaman tytäryhtiön muodossa.

Tietojen mukaan BNA on erikoistunut korkealaatuisten autoteräslevyjen tuotantoon ja myyntiin.

Nikkei Asia raportoi, että japanilaiset autonvalmistajat, Nippon Steelin pääasiakkaat, ovat vaikeuksissa Kiinan markkinoilla Kiinan paikallisten sähköautovalmistajien nousun vuoksi. Tätä taustaa vasten Nippon Steel uskoo, että liiketoiminnan laajentaminen Kiinassa tulee olemaan erittäin vaikeaa, joten se aikoo keskittää investointiresurssit Yhdysvaltoihin ja Intiaan.

Henkilöautoliiton tiedot osoittavat, että japanilaisten autojen markkinaosuus Kiinassa on supistunut muutaman viime vuoden aikana tämän vuoden ensimmäisellä puoliskolla japanilaisten autojen osuus laski edelleen 14,9 prosenttiin.

Baosteel Co., Ltd. on China Baowun ydinyritys Maailman teräsliiton julkaiseman "World Steel Statistics 2024" -tutkimuksen mukaan China Baowu jatkaa 130 miljoonan tonnin tuotantollaan vuonna 2023. Nippon Steel on Japanin suurin teräsyhtiö, joka on neljännellä sijalla maailmassa 43,66 miljoonan tonnin tuotannollaan.

Muutaman viime vuosikymmenen aikana Baosteel Co., Ltd:llä ja Nippon Steelillä on ollut sekä vihollisia että ystäviä suhde. Tiedot osoittavat, että yrityksen valmistelujen aikana Baosteel esitteli Nippon Steelin edeltäjän Nippon Steelin täydelliset laitteet, teknologiat ja modernit hallintajärjestelmät. Samaan aikaan yli tuhat Baosteelin teknistä ja käyttöhenkilöstöä matkusti itään Japaniin Nippon Steel Iron and Steel lähetti myös suuren joukon teknisiä asiantuntijoita osallistumaan ja ohjaamaan Baosteelin rakentamista.

1900-luvun alussa, kunToyota , GAC Toyota ja muut japanilaiset autoyhtiöt on perustettu Kiinaan, myös Toyotan toimittaja Nippon Steel on aloittanut tuotantokapasiteetin rakentamisen Kiinaan ja tehnyt yhteistyötä Baosteelin kanssa. Vuonna 2004 Baosteel Co., Ltd., Nippon Steel ja Luxemburgin teräsjätti ArcelorMittal perustivat yhdessä BNA:n, ja kolme osapuolta omistivat 50 %, 38 % ja 12 % osakkeista. Vuonna 2011 ArcelorMittal teki osakesiirtosopimuksen Nippon Steelin kanssa ja siirsi 12 % osakkeistaan ​​Nippon Steelille maksua vastaan.

Tiedot osoittavat, että BNA on vastannut Japanista tuotujen teräslevyjen käsittelystä ja toimittamisesta japanilaisten autonvalmistajien kiinalaisille tehtaille. Samalla Nippon Steel on laajentanut liiketoimintaansa Kiinassa ja Baosteel Co., Ltd. on parantanut terästuotantoteknologiaansa. Molemmat osapuolet hyötyvät siitä.

Kilpailu Nippon Steelin ja Baosteelin välillä on kuitenkin koventunut viime vuosina. Heinäkuussa 2020 Japanissa myytävät Toyotan hybridiajoneuvot ja puhtaat sähköajoneuvot alkoivat osittain käyttää Baosteel Co., Ltd:n tuotteita. Ymmärretään, että tämä on ensimmäinen kerta, kun suuri japanilainen autoyhtiö käyttää kiinalaisen yrityksen valmistamaa suuntaamatonta piiterästä Japanissa valmistetuissa henkilöautoissa.

Tuolloin Toyota Motor totesi, että Baosteel Co., Ltd:n toimittamien tuotteiden laatu ei ollut huonompi kuin Japanissa valmistettujen. Sähköajoneuvojen asteittaisen leviämisen taustalla Toyota Motor edistää toimitusyritysten monipuolistamista.

Kuitenkin Baosteel Co., Ltd. voitti tilauksen Toyota Motorilta, mikä aiheutti tyytymättömyyttä Nippon Steeliin. Vuonna 2021 Nippon Steel ilmoitti, että koska Baosteel Co., Ltd. rikkoi Nippon Steel Co., Ltd.:n sähkömagneettisiin teräslevyihin liittyviä patentteja ja valmisti sähkömagneettisia teräslevyjä toimittaakseen Toyota Motorin sähköajoneuvojen valmistukseen, se oli haastanut Baosteel Co.:n oikeuteen. , Ltd. ja Toyota Motor Corporation Japanin Tokion käräjäoikeudessa vaatien molempia yhtiöitä maksamaan vahingonkorvauksia.

On selvää, että suuntaamaton piiteräs uusien energiaajoneuvojen käyttömoottoreiden korvaamattomana ydinmateriaalina on teräsyhtiöiden kovimpia kilpailusuuntia uusien energiaajoneuvojen markkinoilla. Marraskuussa 2023 Baosteel kertoi, että yli puolet kotimaisten uusien energia-ajoneuvojen käyttömoottoreista käyttää Baosteelin suuntaamatonta piiterästä.

On syytä huomata, että marraskuussa 2023 Nippon Steel ilmoitti lopettaneensa patenttiloukkausoikeudenkäynninsä Toyota Motoria vastaan ​​"luopumalla vaatimuksista", mutta sen oikeusjuttu Baosteel Co., Ltd.:n kanssa jatkuu.