wie ist es für internationale studierende, in nansha, guangzhou, ein fahrerloses taxi zu nehmen?
2024-09-24
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fahrerlose taxis pendeln frei auf der straße, fahrerlose lastwagen fahren in fabriken ein, um materialien zu liefern ... diese fahrerlosen szenen, die früher nur in science-fiction-filmen zu sehen waren, tauchen heute im täglichen leben der menschen auf.
kürzlich wurde doki, ein serbischer internationaler student der guangdong university of foreign studies, vom internationalen kommunikationsprojekt „i see china“ der yangcheng evening news eingeladen, als „china explorer“ zu fungieren, und folgte reportern zum pony.ai guangzhou operation center in nansha district, guangzhou, um eine realistische version des science-fiction-szenarios des autonomen fahrens zu erleben.
eindringliche erfahrung des „unbemannten“ reisens, „erstaunt“ über chinas intelligente fertigung!
mit der rasanten entwicklung von künstlicher intelligenz, maschinellem sehen, ortung und navigation und anderen technologien wird die intelligente automobiltechnologie immer ausgereifter und die ära des autonomen fahrens steht vor der tür. heute hat guangzhou führende unternehmen für autonome fahrlösungen wie pony.ai, weride und baidu apollo versammelt. was doki dieses mal erlebte, war das fahrerlose taxi pony.ai im bezirk nansha, guangzhou.
wenn sie in der einsatzzentrale ankommen, sehen sie eine ordentliche reihe fahrerloser fahrzeuge. sie sind wie ruhige fahrer, die nacheinander vom parkplatz fahren, um die ankommenden passagiere zu begrüßen. „hier sieht man überall futuristische selbstfahrende lastwagen und taxis!“, sagte doki überrascht.
als er sich dem fahrerlosen taxi näherte, bemerkte doki sofort, dass dessen dach und karosserie dicht mit sensoren bedeckt waren. diese ausrüstung zeichnete das fahrerlose taxi aus.
pony.ai-ingenieur li kang bemerkte dokis neugier und erklärte ihr: „zu diesen sensoren gehören verschiedene typen wie lidar und kameras. sie liefern unterschiedliche informationseingaben in das fahrzeug, um sicheres fahren zu gewährleisten.“
wie bekomme ich in nansha ein fahrerloses taxi? anschließend demonstrierte li kang, wie man über die mobile app einen termin vereinbart. zufällig gab es in der nähe eine fahrerlose taxistation und li kang lud doki ein, diese neue art des reisens selbst auszuprobieren.
nachdem er in das fahrerlose taxi gestiegen war, war doki vom geräumigen innenraum und der angenehmen temperatur begeistert. von zeit zu zeit blickte sie auf den fahrersitz und das lenkrad drehte sich automatisch. doki rief aus: „das ist perfekt für leute, die gerne allein sind! in diesem eigenen raum können sie nach belieben lieder hören, spiele spielen und selfies machen, als ob sie ihre eigene kleine welt hätten.“
auch die virtuelle fahrtroute auf dem display im auto weckte ihr interesse: „auf dem display sieht man tatsächlich eine 360-grad-simulation der umgebung“, sagte doki.
wenn während der fahrt ein auto plötzlich in die fahrspur gerät, ertönt durch das autonome fahrsystem des fahrzeugs schnell die sirene, um sie daran zu erinnern. li kang erklärte: „eine unserer ursprünglichen absichten bei der gestaltung des bildschirms im auto bestand darin, den fahrgästen das ‚sichtfeld‘ des fahrzeugs und die umgebenden hindernisse zu vermitteln, um ihr sicherheitsgefühl zu erhöhen.“
„es ist so schlau, es ist, als würde man in einen science-fiction-film gehen!“ nachdem er zum ersten mal ein fahrerloses taxi erlebt hatte, lobte er: „ich habe nicht nur die kraft der fahrerlosen technologie chinas gespürt, sondern auch die sicherheit des modernen reisens erlebt.“ komfortabel!"
doki erzählte reportern, dass die menschen in serbien selten taxis benutzen, um zu reisen, ganz zu schweigen von fahrerlosen taxis. diese erfahrung war auch das erste mal, dass sie ein fahrerloses taxi sah und nahm .
mit nansha geht die technologie „in beide richtungen“ und stärkt die städtische vitalität
in den letzten jahren fuhren die „unbemannten fahrzeuge“ von pony.ai durch die straßen und gassen von nansha und wurden zu einem wunderschönen anblick in nansha.
pony.ai wurde ende 2016 gegründet und richtete im oktober 2017 seinen hauptsitz in china in nansha, guangzhou, ein. heute hat das unternehmen forschungs- und entwicklungszentren in erstklassigen städten chinas wie peking, shanghai, guangzhou und shenzhen eingerichtet und sein autonomes fahrgeschäft auf viele länder und regionen wie saudi-arabien, die vereinigten arabischen emirate, südkorea und luxemburg ausgeweitet , sodass seine technologie und produkte ins ausland gelangen können.
als doki fragte, warum nansha als betriebsstandort ausgewählt wurde, antwortete li kang: „nansha steht neuen technologien und start-ups, insbesondere im bereich des autonomen fahrens, sehr offen gegenüber. vorschriften und richtlinien haben große unterstützung gegeben. es herrscht eine kulturelle atmosphäre.“ das ist inklusive innovation. es ist ein idealer ort für unternehmer, um neue technologien zu erkunden.“
nach ansicht von li kang ist die zusammenarbeit zwischen nansha und pony.ai eine „einbahnstraße“. autonomes fahren verleiht der städtischen wirtschaft neue dynamik und bietet den bürgern vielfältigere transportlösungen.
welche auswirkungen wird die einführung fahrerloser taxis auf das leben der anwohner haben? li kang sagte: „die bewohner von nansha sind mittlerweile sehr vertraut mit selbstfahrenden fahrzeugen, die überall zu sehen sind, und sind daran gewöhnt, und viele menschen wählen selbstfahrende taxis als ihr tägliches reisemittel. wir sehen oft, dass benutzer unsere autos anrufen, um dorthin zu gelangen.“ schule und einkaufen.“ sie erzählte auch eine interessante anekdote: „manchmal erhalten wir anfragen zu fundsachen, und in einem fall wurde eine tüte schweinefleisch im auto gefunden, was zeigt, dass der passagier das autonome fahrzeug als sein tägliches transportmittel genutzt hat.“ ."
nachdem er li kangs einführung gehört hat, ist doki voller erwartungen an bequemere und intelligentere transportmethoden in der zukunft.
was den nächsten schritt nach vorn für das robotaxi von pony.ai anbelangt, sagte der zuständige verantwortliche von pony.ai, dass robotaxi in ganz nansha im einsatz sei und die unbemannte kommerzialisierung erreicht habe steht immer noch vor technischen und finanziellen herausforderungen sowie politischen herausforderungen. technisch gesehen muss sichergestellt werden, dass das autonome fahrsystem sicher und stabil ist und komplexe szenarien bewältigen kann. gleichzeitig muss die erfahrung der passagiere im hinblick auf die kosten berücksichtigt werden. zur kostensenkung ist eine massenproduktion in großem maßstab erforderlich aus politischer sicht ist es erforderlich, in verschiedenen phasen lizenzen zu erhalten, um die entsprechenden anforderungen zu erfüllen. für jedes unternehmen, das autonome fahrlösungen anbietet, sind dies herausforderungen, die es zu meistern gilt.
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