qu'est-ce que cela fait pour les étudiants internationaux de prendre un taxi sans chauffeur à nansha, guangzhou ?
2024-09-24
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des taxis sans conducteur circulent librement sur la route, des camions sans conducteur entrent dans les usines pour livrer des matériaux... ces scènes sans conducteur que l'on ne pouvait voir autrefois que dans les films de science-fiction apparaissent désormais dans la vie quotidienne des gens.
récemment, doki, un étudiant international serbe de l'université des études étrangères du guangdong, a été invité par le projet de communication international « i see china » du yangcheng evening news à servir d'« explorateur de la chine » et a suivi les journalistes jusqu'au centre d'opérations pony.ai de guangzhou à district de nansha, guangzhou pour découvrir une version réaliste du scénario de science-fiction de la conduite autonome.
expérience immersive de voyage « sans pilote », « émerveillé » par la fabrication intelligente de la chine !
avec le développement rapide de l'intelligence artificielle, de la vision industrielle, du positionnement, de la navigation et d'autres technologies, la technologie intelligente automobile devient de plus en plus mature et l'ère de la conduite autonome approche. aujourd'hui, guangzhou rassemble des sociétés de premier plan en matière de solutions de conduite autonome telles que pony.ai, weride et baidu apollo. ce que doki a vécu cette fois, c'est le taxi sans conducteur pony.ai opérant dans le district de nansha, à guangzhou.
lorsque vous arrivez au centre des opérations, vous verrez des véhicules sans pilote soigneusement disposés. ils sont comme des conducteurs calmes, sortant du parking les uns après les autres pour saluer l'arrivée des passagers. "vous pouvez voir des camions et des taxis autonomes futuristes partout ici !", a déclaré doki avec surprise.
en s'approchant du taxi sans conducteur, doki a immédiatement remarqué que son toit et sa carrosserie étaient densément recouverts de capteurs. ces équipements faisaient ressortir le taxi sans conducteur.
li kang, ingénieur chez pony.ai, a remarqué la curiosité de doki et lui a expliqué : « ces capteurs comprennent différents types tels que des lidar et des caméras. ils fournissent différentes entrées d'informations au véhicule pour garantir une conduite sûre. »
comment puis-je obtenir un taxi sans chauffeur à nansha ? li kang a ensuite montré comment prendre rendez-vous via l'application mobile. il se trouve qu'il y avait une station de taxi sans chauffeur à proximité et li kang a invité doki à découvrir par lui-même cette nouvelle façon de voyager.
après être monté dans le taxi sans chauffeur, doki a été émerveillé par l’espace intérieur spacieux et la température confortable. elle regardait de temps en temps le siège du conducteur et le volant tournait automatiquement. doki s'est exclamé : "c'est parfait pour les gens qui aiment être seuls ! dans cet espace qui vous est propre, vous pouvez écouter des chansons, jouer à des jeux et prendre des selfies à volonté, comme si vous aviez votre propre petit monde."
l’itinéraire de conduite virtuel sur l’écran embarqué a également suscité son intérêt. « vous pouvez réellement voir une simulation à 360 degrés de l’environnement environnant sur l’écran », a déclaré doki.
pendant la conduite, lorsqu'une voiture coupe soudainement la voie, le système de conduite autonome du véhicule fera rapidement retentir la sirène pour vous le rappeler. li kang a expliqué : « l'une de nos intentions initiales en concevant l'écran embarqué est de permettre aux passagers de comprendre le « champ de vision » du véhicule et les obstacles environnants afin d'augmenter leur sentiment de sécurité.
« c'est tellement intelligent, c'est comme entrer dans un film de science-fiction ! » après avoir expérimenté un taxi sans conducteur pour la première fois, doki a fait l'éloge : « j'ai non seulement ressenti la puissance de la technologie sans conducteur de la chine, mais j'ai également fait l'expérience de la sécurité des voyages modernes. confortable!"
doki a déclaré aux journalistes qu'en serbie, les gens utilisent rarement des taxis pour voyager. il n'existe pas de logiciel d'appel de taxi aussi pratique qu'en chine, encore moins de taxis sans conducteur. cette expérience était également la première fois qu'elle voyait et prenait un taxi sans conducteur. .
"aller dans les deux sens" avec nansha, la technologie renforce la vitalité urbaine
ces dernières années, les « véhicules sans pilote » de pony.ai ont voyagé partout dans les rues et ruelles de nansha, devenant ainsi un magnifique spectacle à nansha.
pony.ai a été créée fin 2016 et a installé son siège social chinois à nansha, guangzhou en octobre 2017. aujourd'hui, elle a implanté des centres de r&d dans des villes de premier plan en chine comme pékin, shanghai, guangzhou et shenzhen, et a étendu son activité de conduite autonome à de nombreux pays et régions comme l'arabie saoudite, les émirats arabes unis, la corée du sud et le luxembourg. , permettant à sa technologie et à ses produits d'être exportés à l'étranger.
lorsque doki a demandé pourquoi nansha avait été choisie comme site d'exploitation, li kang a répondu : « nansha est très accueillante envers les nouvelles technologies et les start-ups, en particulier dans le domaine de la conduite autonome. les réglementations et les politiques ont apporté un grand soutien. il y a une atmosphère culturelle. qui inclut l’innovation. c’est un endroit idéal pour que les entrepreneurs explorent les nouvelles technologies.
selon li kang, la coopération entre nansha et pony.ai est une « voie à double sens ». la conduite autonome injecte une nouvelle vitalité dans l'économie urbaine et offre aux citoyens des solutions de transport plus diversifiées.
quel impact l’introduction des taxis sans chauffeur aura-t-elle sur la vie des résidents locaux ? li kang a déclaré : « les habitants de nansha sont désormais très familiers et habitués aux véhicules autonomes que l'on peut voir partout, et de nombreuses personnes choisissent les taxis sans conducteur comme outil de déplacement quotidien. nous voyons souvent des utilisateurs appeler nos voitures pour aller à l'école ou faire du shopping. " elle a également partagé une anecdote intéressante : « nous recevons parfois des demandes d'objets trouvés, et dans un cas, un sac de porc a été trouvé dans la voiture, ce qui montre que le passager a utilisé le véhicule autonome comme outil de transport quotidien. »
après avoir écouté l'introduction de li kang, doki attend beaucoup de méthodes de transport plus pratiques et plus intelligentes à l'avenir.
quant à la prochaine étape pour le robotaxi de pony.ai, le responsable concerné de pony.ai a déclaré que robotaxi opérait dans toute la région de nansha et avait réalisé une commercialisation sans pilote. à l'avenir, il favorisera une commercialisation sans pilote à plus grande échelle. mais il reste confronté à des défis techniques, financiers et politiques. techniquement, il est nécessaire de garantir que le système de conduite autonome est sûr et stable, capable de gérer des scénarios complexes, et compte tenu de l'expérience des passagers en termes de coûts, une production de masse à grande échelle est nécessaire pour réduire les coûts et une coopération avec la voiture ; les fabricants sont requis ; en termes de politique, il est nécessaire d’obtenir des licences à différentes étapes pour répondre aux exigences correspondantes. pour toute entreprise proposant des solutions de conduite autonome, ce sont des défis qui doivent être surmontés.
chef de la planification | du chuangui lin hailipréparation présidentielle | hu quan jiang zhengcoordonnateur exécutif | zhao peng li guohuitexte, images, vidéo 丨 liu yongxi wen zeguang
