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Das B-End-Batterieunternehmen CATL beschleunigt seinen Durchbruch zum C-Ende.

Kürzlich wurde in Chengdu, Sichuan, der weltweit erste Offline-Markenladen von CATL, New Energy Life Plaza, eröffnet. Die erste Charge umfasst mehr als 40 Automarken und mehr als 70 neue Energiemodelle, die mit CATL-Batterien ausgestattet sind.

Als Unternehmen in der Industriekette hat Ningde Times viel von hinter den Kulissen nach vorne investiert, die „Zwischenhändler“ der Automobilhersteller hinter sich gelassen, Verbraucher direkt über Offline-Geschäfte erreicht und die Schaffung eines „Wähle eine Straßenbahn, Look“ beschleunigt für den Richtigen“ auf dem Markt. „CATL“-Markenbekanntheit.

Tatsächlich ist dies nicht die erste TO C-Initiative von CATL. Im vergangenen Jahr hat CATL, das sowohl online als auch offline häufig präsent war, versucht, das Bewusstsein der Verbraucher für seine Produkte als Batteriemarke im sich verändernden Markt zu steigern. Erkenntnis und Vertrauen, Nutzung des Einflusses von Marken auf der C-Seite, um Entscheidungen auf der B-Seite zu stärken.

Von hinter den Kulissen bis an die Front nutzt „Ningwang“ die C-Seite, um weiterhin seine Stimme und Initiative auf dem Markt zu verteidigen.

Datenkarte

Nutzen Sie die C-Seite, um die Entscheidungsfindung der B-Seite zu beeinflussen

CATL ist seit sieben Jahren in Folge weltweit führend im Bereich Power-Batterien, ist seit vielen Jahren Branchenführer und verfügt über zahlreiche Vorteile und Ressourcen in Bezug auf Größe, Technologie, Kapital sowie Forschung und Entwicklung.

Obwohl der Geschäftsumfang riesig ist, sind die Kunden eines Unternehmens in der Industriekette große OEMs, und sein Marketing konzentriert sich auf den B-End-Markt und nicht auf das Massenmarketing, das hinter den Kulissen läuft und Geld verdient stillschweigend, war zuvor im B-Ende, In den beiden C-Seitenmärkten befinden sie sich in zwei Situationen: „führend“ und „unsichtbar“.

Im Zuge der unausgewogenen Entwicklung ergriff Ningde Times die Initiative, in den Vordergrund zu treten, TO C-Ambitionen entstanden, umgeben von Offline- und Online-Pfaden, und starteten eine Reihe von Markenoffensiven direkt an den Verbraucher.

Nehmen wir als Beispiel CATLs ersten neuen Energie-Lifestyle-Platz, der flächenmäßig der erste Offline-Store der Marke ist und fast 50 Marken und fast hundert neue Energiemodelle beherbergt Im Zeitalter der „großen Investitionen“ müssen wir die „Zwischenhändler“ der Automobilhersteller beiseite legen, vor der Bühne stehen und die Verbraucher direkt über Offline-Shops erreichen.

Aus Sicht des Servicemodells wurde die After-Sales-Servicemarke von Ningde Era – „Ningjia Service“ – gleichzeitig mit den Offline-Autosalons eingeführt. Die ersten 100 After-Sales-Servicestationen wurden eingerichtet, um die Verbraucher zu versorgen grundlegende Batteriewartung, After-Sales-Services wie Gesundheitstests und mobile Rettung.

Aus der Sicht des Gewinnmodells stellt dieser Laden nur Autos aus und verkauft keine Autos. Er ist vorübergehend nicht in der Lage, über Offline-Läden Gewinne zu erzielen. Er ist lediglich als Kanal zur direkten Kontaktaufnahme mit Verbrauchern etabliert. Li Ping, stellvertretender Vorsitzender von CATL, sagte: „Wir haben einmal gesagt: ‚keine Autos bauen‘. Hier möchte ich sagen, dass CATL auch keine Autos verkauft. Dies ist eine Plattform, die alle Parteien verbindet, und Automobilunternehmen werden zu den Protagonisten.“ die Plattform.

Ein Reporter des 21st Century Business Herald erfuhr, dass das Geschäft eine Vielzahl von Modellen ausstellt, die mit CATL-Batterien ausgestattet sind. Das Erklärungspersonal in der Ausstellungshalle wird alle von CATL selbst ausgestattet. Der den Kunden erläuterte Inhalt wird sich auch auf den Batterieteil konzentrieren Batteriequalität, Sicherheit, Grundsätze usw. . Als Anbieter von Energiebatterien mit direktem Zugang zu den Verbrauchern versucht CATL auch sein Bestes, ein Konzept zu entwickeln, mit dem Verbraucher „beim Kauf von Elektrofahrzeugen auf CATL-Batterien achten“ können.

Tatsächlich hat CATL im vergangenen Jahr vor dem Bau von Offline-Läden auf vielfältige Weise C-End-Nutzer offline angesprochen. Einerseits hat das Unternehmen sukzessive große Anzeigen für neue Produkte in großen inländischen Flughafenterminals und hoch platziert -Schnellbahnhöfe, um Marktanteile zu gewinnen; andererseits trat CATL im April dieses Jahres als Vertreter von Energiebatterieunternehmen auf und präsentierte die Technologie des Unternehmens Produkte und schufen die Markenbekanntheit „Wählen Sie Elektroautos, suchen Sie nach CATL“.

Auch im Online-Marketing hat CATL begonnen, die Initiative zu ergreifen und Veränderungen anzustreben. Die offensichtlichste Manifestation ist der Betrieb seiner Social-Media-Konten. In der CATL-Ära, die in den Jahren 2021 und 2022 auf verschiedenen Plattformen fast „ihre Stimme verloren“ hat, wird es ab etwa August 2023 intensive Updates geben, einschließlich täglicher Produkteinführungen Produktwerbung und Popularisierung von Batteriewissen und anderen Inhalten und starten Sie relevante Live-Übertragungen, um direkt mit der C-Seite mit dem Markenaufbau zu beginnen.

Zur gleichen Zeit, als „Ning Wang“ die Bühne betrat, begann auch Zeng Yuqun, Vorsitzender und CEO von CATL, aufzutauchen. In der Ära von „Roll Boss“ nahm er an den Neuwagen-Launch-Events teil Viele Autofirmen, darunter Xiangjie, Avita und andere Marken, vertreten auch Partnerautofirmen auf Automessen und interagieren mit den Chefs vieler Autofirmen.

CATL wies in seinem Halbjahresbericht darauf hin, dass mit der rasanten Entwicklung des globalen Marktes für neue Energien und dem raschen Ausbau der Batterieproduktionskapazitäten in- und ausländischer Unternehmen die Gefahr eines verschärften Marktwettbewerbs bestehe. Zu den Reaktionsmaßnahmen zählte das Unternehmen, dass CATL die Markenwerbung beschleunigen, die Online- und Offline-Kommunikationskanäle voll ausschöpfen, das Bewusstsein der Endverbraucher für die Produkte und Marken des Unternehmens stärken und die allgemeine Wettbewerbsfähigkeit der Produkte steigern werde.

In der Vergangenheit ist die Ningde-Ära, die früher „heimlich Geld verdiente“, in den Vordergrund gerückt, aber ihre Kunden sind immer noch große Automobilhersteller. CATL konzentriert sich auf das C-Ende und versucht außerdem, das Bewusstsein und Vertrauen der Verbraucher in seine Produkte zu stärken, indem es den Markeneinfluss des C-Endes nutzt, um B-End-Entscheidungen zu unterstützen und die Position der Marke in den Köpfen der Verbraucher weiter zu stärken und so das Auto zu verdrängen Hersteller sollen Kaufentscheidungen treffen.

„Ning Wang“ verteidigt den Markt

Strategische Richtungsentscheidungen ergeben sich aus Unterschieden im Marktumfeld. CATL hat sich vom Verstecken hinter den Kulissen und dem stillen Geldverdienen zu einer TO-C-Strategie entwickelt und eine Markenoffensive direkt gegenüber den Verbrauchern gestartet. Im Grunde geht es darum, den Markt zu verteidigen.

Daten von SNE Research zeigen, dass CATL sieben Jahre in Folge die Liste der weltweiten Strombatterieinstallationen anführt. Im ersten Halbjahr dieses Jahres erreichte die installierte Kapazität 137,7 GWh, was einer Steigerung von 29,5 % gegenüber dem Vorjahr entspricht 37,8 % des weltweiten Marktanteils, eine Steigerung gegenüber dem Vorjahr um 2,1 Prozentpunkte. Institutionelle Analysen weisen darauf hin, dass CATL mit der Einführung der Hochleistungsbatterien Shenxing Plus und Kirin-Hochleistungsbatterien der neuen Generation voraussichtlich seinen Anteil am chinesischen Inlandsmarkt weiter steigern wird.

Den objektiven Daten zufolge hat „Ning Wang“ eine stabile Position und seine Vorteile sind immer noch groß. Wenn man es jedoch vertikal mit den früheren Betriebsbedingungen von CATL vergleicht und die aktuellen Veränderungen auf dem Markt für Strombatterien berücksichtigt, scheint es, dass es für CATL nicht mehr so ​​einfach ist, „im Liegen Geld zu verdienen“ wie zuvor.

Der Halbjahresbericht 2024 von CATL zeigt, dass das Unternehmen im ersten Halbjahr ein Betriebsergebnis von 166,767 Milliarden Yuan erzielte, was einem Rückgang von 11,88 % gegenüber dem Vorjahr und einem Tagesumsatz von 900 Millionen Yuan entspricht ist stabil, aber da die Preise für Strombatterien weiter sinken, ist dies bereits der Fall. Der Umsatz der Ningde Times ist im Vergleich zum Vorjahr in drei aufeinanderfolgenden Quartalen zurückgegangen.

Darüber hinaus ist der Wettbewerb in der Branche immer härter geworden, da die Preise für Lithiumbatterien weiter sinken. Aufgrund von Bedenken hinsichtlich der Erweiterung der Produktionskapazitäten und des unzureichenden Angebots sowie aus Kostensenkungs- und Effizienzüberlegungen haben viele Fahrzeughersteller wie Changan, SAIC, GAC und Geely eindeutig vorgeschlagen, ihre unabhängige Kontrolle über die Kette der Automobilindustrie zu stärken -Forschung, Selbstbau und Durch gemeinsame Konstruktion, Kapitalbeteiligung usw. stiegen sie in den Bereich der Energiebatterien ein und begannen, die rückwärts gerichtete „Batterieherstellung“ und das Layout von Batterierohstoffen zu integrieren.

Auch „Ning Wang“, der schon lange auf dem Kopf sitzt, hat seine eigenen Ängste.

Als das B-Ende begann, sich selbst zu unterstützen, entschied sich CATL, sich auf das C-Ende zu konzentrieren, Autofirmen zu überspringen und die Aufmerksamkeit der Benutzer direkt als Batteriemarke zu erregen, um ein Markenbewusstsein auf dem Markt zu schaffen: „Wählen Sie Elektroautos, suchen Sie nach“. CATL“ und energische Werbung für Batterien. Die Marke ist für Verbraucher ein wichtiger Gesichtspunkt bei der Wahl von Elektrofahrzeugen, was OEMs dazu zwingt, Batterien von CATL zu kaufen, um mehr Marktanteile zu gewinnen.

Sobald der logische geschlossene Kreislauf gebildet ist, beginnt die TO-C-Strategie von CATL zu greifen, und der zunehmende Einfluss der C-Seite wird CATL mehr Mitspracherecht und Initiative im Vergleich zu seiner vorherigen führenden Position auf dem Markt für einzelne B-Seiten geben.

Gemessen an der Tatsache, dass die meisten auf dem aktuellen Markt eingeführten Modelle deutlich mit „CATL“-Batterien gekennzeichnet sind oder diese sogar teilweise „virtuell kennzeichnen“ und die CATL-Batterien, mit denen nur Topmodelle ausgestattet sind, als einen der Werbepunkte verwenden, ist die Die B-Ende wird durch die Markenerzählung vervollständigt. Die Bekanntheit von CATL durch die C-Ende hat weiter zugenommen, und dies hat Auswirkungen auf die Bekanntheit und Entscheidungsfindung der Automobilunternehmen Die Expansionsstrategie hat nach und nach Wirkung gezeigt.

Durch die direkte Ansprache der Verbraucher, die Steigerung ihrer Aufmerksamkeit für die Batterietechnologie und die Stärkung des Batteriemarketings versucht CATL, die Stimme der Branche neu zu formen und die Initiative auf dem sich wandelnden Markt für Energiebatterien zurückzugewinnen.