berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Perusahaan baterai bertenaga B-end CATL mempercepat terobosannya ke C-end.

Baru-baru ini, toko display merek offline pertama di dunia milik CATL, New Energy Life Plaza, dibuka di Chengdu, Sichuan. Batch pertama mencakup lebih dari 40 merek mobil dan lebih dari 70 model energi baru yang dilengkapi baterai CATL.

Sebagai perusahaan dalam rantai industri, Ningde Times telah banyak berinvestasi dari belakang layar ke depan, meninggalkan "perantara" perusahaan mobil, menjangkau konsumen langsung melalui toko offline, dan mempercepat penciptaan "pilih trem, lihat untuk yang tepat" di pasar. Pengenalan merek "CATL".

Faktanya, ini bukanlah inisiatif TO C yang pertama dari CATL. Pada tahun lalu, CATL, yang sering kali hadir baik secara online maupun offline, berupaya meningkatkan kesadaran konsumen terhadap produknya sebagai merek baterai di pasar yang terus berubah. Kognisi dan kepercayaan, memanfaatkan pengaruh merek sisi-C untuk meningkatkan keputusan sisi-B.

Dari belakang layar hingga depan, "Ningwang" memanfaatkan sisi C untuk terus mempertahankan suara dan inisiatifnya di pasar.

Peta data

Manfaatkan sisi C untuk memanfaatkan pengambilan keputusan sisi B

Menempati peringkat pertama di dunia dalam bidang baterai daya selama tujuh tahun berturut-turut, CATL telah menjadi pemimpin industri selama bertahun-tahun dan telah mengumpulkan berbagai keunggulan dan sumber daya dalam hal skala, teknologi, modal, dan penelitian dan pengembangan.

Meskipun skala bisnisnya sangat besar, sebagai perusahaan dalam rantai industri, pelanggannya terdiri dari OEM besar, dan pemasarannya berfokus pada pasar B-end daripada pemasaran massal diam-diam, sebelumnya berada di pasar B-end, Di dua pasar sisi C, mereka berada dalam dua situasi: "terkemuka" dan "tidak terlihat".

Di bawah perkembangan yang tidak seimbang, Ningde Times mengambil inisiatif untuk menjadi yang terdepan, ambisi TO C muncul, dikelilingi oleh jalur offline dan online, dan meluncurkan serangkaian serangan merek langsung ke konsumen.

Ambil contoh plaza gaya hidup energi baru CATL yang pertama di dunia. Sebagai toko offline pertama merek tersebut, dalam hal skala, toko ini mencakup area seluas hampir 14.000 meter persegi dan menampung hampir 50 merek dan hampir seratus model energi baru Di era “investasi besar”, kita perlu mengesampingkan “perantara” perusahaan mobil, berdiri di depan panggung, dan langsung menjangkau konsumen melalui toko offline.

Dari perspektif model layanan, merek layanan purna jual Ningde Era - "Layanan Ningjia" - diluncurkan bersamaan dengan toko pameran mobil offline. Gelombang pertama yang terdiri dari 100 stasiun layanan purna jual didirikan untuk melayani konsumen pemeliharaan baterai dasar, layanan purna jual seperti pengujian kesehatan dan penyelamatan seluler.

Dari segi model keuntungan, toko ini hanya memajang mobil dan tidak menjual mobil, untuk sementara tidak dapat memperoleh keuntungan melalui toko offline. Li Ping, wakil ketua CATL, mengatakan: "Kami pernah mengatakan 'tidak membuat mobil'. Di sini saya ingin mengatakan bahwa CATL juga tidak menjual mobil. Ini adalah platform yang menghubungkan semua pihak, dan perusahaan mobil akan menjadi protagonisnya. platformnya.

Seorang reporter dari 21st Century Business Herald mengetahui bahwa toko tersebut menampilkan berbagai model yang dilengkapi dengan baterai CATL. Staf penjelasan di ruang pameran semuanya dilengkapi oleh CATL sendiri kualitas baterai, keamanan, prinsip, dll. . Sebagai pemasok baterai listrik yang memiliki akses langsung ke konsumen, CATL juga berupaya semaksimal mungkin menciptakan konsep bagi konsumen untuk "mencari baterai CATL saat membeli kendaraan listrik".

Faktanya, sebelum pembangunan toko offline, CATL telah menargetkan pengguna C-end offline dengan berbagai cara pada tahun lalu. Di satu sisi, CATL telah secara berturut-turut memasang iklan besar-besaran untuk produk baru di terminal bandara utama domestik dan tinggi -stasiun kereta api berkecepatan tinggi untuk merebut pangsa pasar.Di sisi lain, CATL muncul di Beijing Auto Show pada bulan April tahun ini produk, dan menciptakan pengenalan merek "pilih mobil listrik, cari CATL".

Dalam hal pemasaran online, CATL juga mulai mengambil inisiatif untuk mencari perubahan. Wujud paling nyata terlihat pada pengoperasian akun media sosialnya di era CATL yang hampir “kehilangan suaranya” di berbagai platform pada tahun 2021 dan 2022, update intensif akan dimulai sekitar Agustus 2023, termasuk pengenalan produk harian, produk baru. promosi produk, dan mempopulerkan pengetahuan baterai. dan konten lainnya, dan memulai siaran langsung yang relevan untuk memulai pembangunan merek secara langsung dengan sisi-C.

Bersamaan dengan kemunculan "Ning Wang", Zeng Yuqun, Ketua dan CEO CATL, juga mulai tampil di era "Roll Boss" di kalangan mobil, ia menghadiri acara peluncuran mobil baru banyak perusahaan mobil dengan cara yang terkenal, termasuk Xiangjie, Avita dan merek lain. Promosikan produk Anda sendiri; juga mewakili perusahaan mobil mitra di pameran mobil dan berinteraksi dengan bos banyak perusahaan mobil.

CATL menunjukkan dalam laporan tengah tahunannya bahwa dengan pesatnya perkembangan pasar energi baru global dan pesatnya perluasan kapasitas produksi baterai perusahaan dalam dan luar negeri, terdapat risiko persaingan pasar yang semakin ketat. Di antara langkah-langkah tanggapannya, perusahaan menyebutkan bahwa CATL akan mempercepat promosi merek, memanfaatkan sepenuhnya saluran komunikasi online dan offline, meningkatkan kesadaran konsumen akhir terhadap produk dan merek perusahaan, dan meningkatkan daya saing produk secara keseluruhan.

Online dan offline sering "muncul". Di masa lalu, era Ningde, yang dulunya "menghasilkan uang secara diam-diam" di belakang layar, telah menjadi yang terdepan, namun pelanggannya tetaplah perusahaan mobil besar. Berfokus pada C-end, CATL juga berupaya meningkatkan kesadaran dan kepercayaan konsumen terhadap produknya, memanfaatkan pengaruh merek C-end untuk memanfaatkan keputusan B-end dan semakin memperkuat posisi merek di benak konsumen, sehingga memaksa mobil produsen untuk mengambil keputusan pembelian.

"Ning Wang" membela pasar

Keputusan arah strategis muncul dari perbedaan lingkungan pasar. CATL telah beralih dari bersembunyi di balik layar dan diam-diam menghasilkan uang menjadi strategi TO C dan meluncurkan serangan merek langsung ke konsumen.

Data SNE Research menunjukkan bahwa CATL menduduki puncak daftar instalasi baterai listrik global selama tujuh tahun berturut-turut. Pada paruh pertama tahun ini, kapasitas terpasangnya mencapai 137,7GWh, peningkatan dari tahun ke tahun sebesar 29,5%. 37,8% pangsa pasar global, meningkat 2,1 poin persentase dari tahun ke tahun. Analisis kelembagaan menunjukkan bahwa dengan peluncuran baterai Shenxing Plus berperforma tinggi dan baterai berdaya tinggi Kirin generasi baru, CATL diharapkan dapat semakin meningkatkan pangsa pasar domestik Tiongkok.

Dilihat dari data obyektif, “Ning Wang” memiliki posisi yang stabil dan keunggulannya masih besar. Namun, jika dibandingkan secara vertikal dengan kondisi operasi CATL di masa lalu dan dengan mempertimbangkan perubahan pasar baterai daya saat ini, tampaknya “menghasilkan uang sambil berbaring” CATL tidak lagi semudah sebelumnya.

Laporan tengah tahunan CATL tahun 2024 menunjukkan bahwa pada paruh pertama tahun ini, perusahaan mencapai pendapatan operasional sebesar 166,767 miliar yuan, penurunan tahun-ke-tahun sebesar 11,88%, dan pendapatan harian sebesar 900 juta yuan stabil, tetapi karena harga baterai terus turun, pendapatan Ningde Times sudah menurun dari tahun ke tahun selama tiga kuartal berturut-turut.

Selain itu, seiring dengan terus menurunnya harga baterai litium, persaingan industri pun semakin ketat. Karena kekhawatiran atas perluasan kapasitas produksi dan pasokan yang tidak mencukupi, serta pertimbangan pengurangan biaya dan efisiensi, untuk memperkuat kendali independen mereka atas rantai industri otomotif, banyak perusahaan kendaraan seperti Changan, SAIC, GAC, dan Geely telah dengan jelas mengusulkan diri mereka sendiri. -penelitian, pembangunan sendiri, dan memasuki bidang baterai listrik melalui konstruksi bersama, penyertaan saham, dll., dan mulai mengintegrasikan "produksi baterai" ke belakang dan tata letak bahan baku baterai.

"Ning Wang", yang sudah lama duduk di atas kepalanya, juga memiliki kegelisahannya sendiri.

Ketika B-end mulai mendukung dirinya sendiri, CATL memilih untuk fokus pada C-end, melewatkan perusahaan mobil, dan langsung merebut pikiran pengguna sebagai merek baterai, menciptakan kesadaran merek di pasar "pilih mobil listrik, cari CATL", dan gencar mempromosikan baterai Merek merupakan pertimbangan penting bagi konsumen ketika memilih kendaraan listrik, yang memaksa OEM untuk membeli baterai dari CATL untuk mendapatkan lebih banyak pangsa pasar.

Setelah loop tertutup yang logis terbentuk, strategi TO C CATL akan mulai berlaku, dan peningkatan pengaruh sisi C akan memberikan CATL lebih banyak suara dan inisiatif dibandingkan dengan posisi terdepan mereka sebelumnya di pasar seks B-side tunggal.

Dilihat dari fakta bahwa sebagian besar model yang diluncurkan di pasar saat ini dengan jelas memberi label baterai "CATL", atau bahkan sebagian "memberi label" pada baterai tersebut, dan menggunakan baterai CATL yang hanya dilengkapi pada model teratas sebagai salah satu poin promosi, the B-end diselesaikan melalui narasi merek. Kesenjangan tersebut telah dijembatani ke C-end. Pengakuan pengguna C-end terhadap CATL terus meningkat, dan hal ini telah memengaruhi publisitas dan pengambilan keputusan perusahaan mobil strategi ekspansi secara bertahap mulai berlaku.

Dengan menjangkau konsumen secara langsung, meningkatkan perhatian mereka terhadap teknologi baterai, dan memperkuat pemasaran baterai, CATL mencoba membentuk kembali suara industri dan mendapatkan kembali inisiatif dalam pasar baterai yang terus berubah.