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La société de batteries de puissance B-end, CATL, accélère sa percée vers le C-end.

Récemment, le premier magasin d'exposition de marque hors ligne de CATL au monde, New Energy Life Plaza, a ouvert ses portes à Chengdu, dans le Sichuan. Le premier lot comprend plus de 40 marques de voitures et plus de 70 nouveaux modèles énergétiques équipés de batteries CATL.

En tant qu'entreprise de la chaîne industrielle, Ningde Times a investi massivement des coulisses vers l'avant, laissant derrière lui les « intermédiaires » des constructeurs automobiles, atteignant les consommateurs directement via les magasins hors ligne et accélérant la création d'un « choisissez un tramway, regardez pour le bon" sur le marché. Reconnaissance de la marque "CATL".

En fait, ce n’est pas la première initiative TO C de CATL. Au cours de l’année écoulée, CATL, qui a souvent fait sentir sa présence en ligne et hors ligne, tente de sensibiliser les consommateurs à ses produits en tant que marque de batteries sur un marché en évolution. Cognition et confiance, en tirant parti de l'influence des marques du côté C pour tirer parti des décisions du côté B.

Des coulisses jusqu'au front, « Ningwang » s'appuie sur le côté C pour continuer à défendre sa voix et son initiative sur le marché.

Carte des données

Tirer parti du côté C pour tirer parti de la prise de décision du côté B

Classé au premier rang mondial dans le domaine des batteries de puissance pendant sept années consécutives, CATL est un leader de l'industrie depuis de nombreuses années et a accumulé de multiples avantages et ressources en termes d'échelle, de technologie, de capital et de R&D.

Bien que l'échelle commerciale soit énorme, en tant qu'entreprise de la chaîne industrielle, ses clients sont composés de grands équipementiers et son marketing se concentre sur le marché B-end plutôt que sur le marketing de masse, qui est dans les coulisses et gagne de l'argent. en silence, était auparavant dans le B-end. Sur les deux marchés du côté C, ils se trouvent dans deux situations : « leader » et « invisible ».

Dans le cadre d'un développement déséquilibré, le Ningde Times a pris l'initiative de se mettre au premier plan, les ambitions TO C ont émergé, entourées de voies hors ligne et en ligne, et ont lancé une série d'offensives de marque directement auprès des consommateurs.

Prenons comme exemple la première place mondiale de style de vie énergétique de CATL. En tant que premier magasin hors ligne de la marque, en termes d'échelle, il couvre une superficie de près de 14 000 mètres carrés et abrite près de 50 marques et près d'une centaine de nouveaux modèles énergétiques. À l'ère des « gros investissements », nous devons mettre de côté les « intermédiaires » des constructeurs automobiles, nous tenir devant la scène et atteindre directement les consommateurs via les magasins hors ligne.

Du point de vue du modèle de service, la marque de service après-vente de Ningde Era - « Ningjia Service » - a été lancée en même temps que les magasins du salon automobile hors ligne. Le premier lot de 100 stations-service après-vente a été créé pour fournir aux consommateurs. entretien de base de la batterie, services après-vente tels que tests de santé et sauvetage mobile.

Du point de vue du modèle de profit, ce magasin expose uniquement des voitures et ne vend pas de voitures. Il est temporairement incapable de réaliser des bénéfices via les magasins hors ligne. Il est uniquement établi comme un canal pour contacter directement les consommateurs. Li Ping, vice-président de CATL, a déclaré : « Nous avons dit un jour « ne pas construire de voitures ». Ici, je veux dire que CATL ne vend pas non plus de voitures. la plateforme. »

Un journaliste du 21st Century Business Herald a appris que le magasin présentait une variété de modèles équipés de batteries CATL. Le personnel d'explication dans le hall d'exposition est entièrement équipé par CATL lui-même. Le contenu expliqué aux clients se concentrera également sur la partie batterie. qualité de la batterie, sécurité, principes, etc. En tant que fournisseur de batteries électriques ayant un accès direct aux consommateurs, CATL fait également de son mieux pour créer un concept permettant aux consommateurs de « rechercher des batteries CATL lorsqu'ils achètent des véhicules électriques ».

En fait, avant la construction de magasins hors ligne, CATL a ciblé les utilisateurs finaux C hors ligne de diverses manières au cours de l'année écoulée, d'une part, en plaçant successivement d'énormes publicités pour de nouveaux produits dans les principaux terminaux des aéroports nationaux et à des niveaux élevés. -les gares ferroviaires rapides pour conquérir des parts de marché ; d'autre part, CATL a fait son apparition au Salon de l'auto de Pékin en avril de cette année en tant que représentant des entreprises de batteries électriques, il a rejoint de nombreux constructeurs automobiles, a présenté la technologie et la technologie de l'entreprise. produits et a créé la reconnaissance de la marque « choisissez les voitures électriques, recherchez CATL ».

En termes de marketing en ligne, CATL a également commencé à prendre l'initiative de rechercher des changements. La manifestation la plus évidente réside dans le fonctionnement de ses comptes de réseaux sociaux. À l'ère CATL, qui a presque « perdu la voix » sur diverses plateformes en 2021 et 2022, des mises à jour intensives commenceront à partir d'août 2023 environ, y compris l'introduction quotidienne de produits et de nouveaux produits. la promotion des produits et la vulgarisation des connaissances sur les batteries et d'autres contenus, et lancez des diffusions en direct pertinentes pour commencer à développer la marque directement avec le côté C.

Au même moment où "Ning Wang" est monté sur scène, Zeng Yuqun, président-directeur général de CATL, a également commencé à apparaître dans le cercle automobile à l'ère de "Roll Boss", il a assisté aux événements de lancement de nouvelles voitures de. de nombreux constructeurs automobiles de manière très médiatisée, notamment Xiangjie, Avita et d'autres marques. Faites également la promotion de vos propres produits ; représentez également les constructeurs automobiles partenaires lors des salons automobiles et interagissez avec les patrons de nombreux constructeurs automobiles.

CATL a souligné dans son rapport semestriel qu'avec le développement rapide du marché mondial des nouvelles énergies et l'expansion rapide de la capacité de production de batteries des entreprises nationales et étrangères, il existe un risque d'intensification de la concurrence sur le marché. Parmi les mesures de réponse, la société a mentionné que CATL accélérerait la promotion de la marque, utiliserait pleinement les canaux de communication en ligne et hors ligne, améliorerait la connaissance des produits et des marques de la société par les consommateurs finaux et améliorerait la compétitivité globale des produits.

En ligne et hors ligne, « apparaissent » fréquemment. Dans le passé, l'ère Ningde, qui « gagnait de l'argent en silence » dans les coulisses, est passée au premier plan, mais ses clients sont toujours de grands constructeurs automobiles. En se concentrant sur le C-end, CATL tente également d'améliorer la connaissance et la confiance des consommateurs dans ses produits, en tirant parti de l'influence de la marque C-end pour tirer parti des décisions B-end et renforcer davantage la position de la marque dans l'esprit des consommateurs, obligeant ainsi les voitures les fabricants à prendre des décisions d’achat.

"Ning Wang" défend le marché

Les décisions d’orientation stratégique découlent des différences dans les environnements de marché. CATL est passé de la clandestinité et du gain discret à une stratégie TOC et au lancement d'une offensive de marque directement auprès des consommateurs. Il s'agit essentiellement de défendre le marché.

Les données de SNE Research montrent que CATL est en tête de liste des installations mondiales de batteries électriques pendant sept années consécutives. Au premier semestre de cette année, sa capacité installée a atteint 137,7 GWh, soit une augmentation d'une année sur l'autre de 29,5 %. 37,8% de la part de marché mondiale, soit une augmentation d'une année sur l'autre de 2,1 points de pourcentage. L'analyse institutionnelle souligne qu'avec le lancement des batteries Shenxing Plus hautes performances et des batteries haute puissance Kirin de nouvelle génération, CATL devrait encore accroître sa part du marché intérieur chinois.

À en juger par des données objectives, "Ning Wang" occupe une position stable et ses avantages sont toujours importants. Cependant, en le comparant verticalement avec les conditions d'exploitation passées de CATL et en tenant compte des évolutions actuelles du marché des batteries de puissance, il semble que « gagner de l'argent en étant allongé » pour CATL n'est plus aussi facile qu'avant.

Le rapport semestriel 2024 de CATL montre qu'au premier semestre, la société a réalisé un bénéfice d'exploitation de 166,767 milliards de yuans, soit une baisse d'une année sur l'autre de 11,88 %, et un chiffre d'affaires quotidien de 900 millions de yuans, la position de leader du secteur. est stable, mais alors que les prix des batteries électriques continuent de baisser, les revenus du Ningde Times ont déjà diminué d'une année sur l'autre pendant trois trimestres consécutifs.

De plus, à mesure que le prix des batteries au lithium continue de baisser, la concurrence dans l’industrie devient de plus en plus féroce. En raison des préoccupations concernant l'expansion de la capacité de production et l'insuffisance de l'offre, ainsi que des considérations de réduction des coûts et d'efficacité, afin de renforcer leur contrôle indépendant sur la chaîne de l'industrie automobile, de nombreux constructeurs automobiles tels que Changan, SAIC, GAC et Geely ont clairement proposé -recherche, autoconstruction, et Il est entré dans le domaine des batteries de puissance par le biais de la construction conjointe, de la participation au capital, etc., et a commencé à intégrer la « fabrication de batteries » en arrière et la disposition des matières premières des batteries.

"Ning Wang", qui est assis sur la tête depuis longtemps, a aussi sa propre anxiété.

Lorsque le B-end a commencé à se soutenir, CATL a choisi de se concentrer sur le C-end, en ignorant les constructeurs automobiles et en s'emparant directement de l'esprit des utilisateurs en tant que marque de batteries, créant ainsi une notoriété de marque sur le marché de « choisissez des voitures électriques, recherchez CATL", et promouvoir vigoureusement les batteries. La marque est un facteur important à prendre en compte pour les consommateurs lors du choix des véhicules électriques, ce qui oblige les équipementiers à acheter des batteries auprès de CATL afin de gagner plus de parts de marché.

Une fois la boucle fermée logique formée, la stratégie TO C de CATL commencera à prendre effet, et l'augmentation de l'influence du côté C donnera à CATL plus de voix et d'initiative par rapport à sa position de leader précédente sur le marché du sexe unique du côté B.

A en juger par le fait que la plupart des modèles lancés sur le marché actuel étiquetent clairement les batteries "CATL", voire partiellement les "étiquetent virtuellement", et utilisent les batteries CATL qui ne sont équipées que sur les modèles haut de gamme comme l'un des arguments promotionnels, le L'extrémité B est complétée par le récit de la marque. L'écart a été comblé avec la reconnaissance de CATL par les utilisateurs de l'extrémité C, ce qui a affecté la publicité et la prise de décision des constructeurs automobiles. La stratégie d'expansion a progressivement pris effet.

En touchant directement les consommateurs, en augmentant leur attention sur la technologie des batteries et en renforçant le marketing des batteries, CATL tente de remodeler la voix de l'industrie et de reprendre l'initiative sur le marché en évolution des batteries de puissance.