νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Η εταιρεία μπαταριών B-end CATL επιταχύνει την ανακάλυψη της στο C-end.

Πρόσφατα, το πρώτο offline κατάστημα προβολής της CATL στον κόσμο, το New Energy Life Plaza, άνοιξε στο Chengdu του Sichuan. Η πρώτη παρτίδα περιλαμβάνει περισσότερες από 40 μάρκες αυτοκινήτων και περισσότερα από 70 νέα ενεργειακά μοντέλα εξοπλισμένα με μπαταρίες CATL.

Ως επιχείρηση στη βιομηχανική αλυσίδα, η Ningde Times έχει επενδύσει πολλά από τα παρασκήνια προς τα εμπρός, αφήνοντας πίσω τους «μεσάζοντες» εταιρειών αυτοκινήτων, φτάνοντας στους καταναλωτές απευθείας μέσω καταστημάτων εκτός σύνδεσης και επιταχύνοντας τη δημιουργία ενός «διαλέξτε τραμ, δείτε για το σωστό» στην αγορά. Αναγνώριση μάρκας «CATL».

Στην πραγματικότητα, αυτή δεν είναι η πρώτη πρωτοβουλία TO C της CATL τον περασμένο χρόνο, η CATL, η οποία έκανε συχνά αισθητή την παρουσία της τόσο στο διαδίκτυο όσο και εκτός σύνδεσης, προσπαθεί να αυξήσει την ευαισθητοποίηση των καταναλωτών για τα προϊόντα της ως επωνυμία μπαταριών στην μεταβαλλόμενη αγορά. Γνώση και εμπιστοσύνη, αξιοποιώντας την επιρροή των εμπορικών σημάτων της C-side για τη μόχλευση αποφάσεων της B-side.

Από τα παρασκήνια μέχρι το μπροστινό μέρος, το "Ningwang" αξιοποιεί την C-side για να συνεχίσει να υπερασπίζεται τη φωνή και την πρωτοβουλία του στην αγορά.

Χάρτης δεδομένων

Αξιοποιήστε την πλευρά Γ για να αξιοποιήσετε τη λήψη αποφάσεων από την πλευρά Β

Κατέχοντας την πρώτη θέση στον κόσμο στον τομέα των μπαταριών ισχύος για επτά συναπτά έτη, η CATL είναι ηγέτης στον κλάδο για πολλά χρόνια και έχει συσσωρεύσει πολλαπλά πλεονεκτήματα και πόρους όσον αφορά την κλίμακα, την τεχνολογία, το κεφάλαιο και την Ε&Α.

Παρόλο που η επιχειρηματική κλίμακα είναι τεράστια, ως επιχείρηση στη βιομηχανική αλυσίδα, οι πελάτες της αποτελούνται από σημαντικούς κατασκευαστές OEM και το μάρκετινγκ της επικεντρώνεται στην αγορά B-end και όχι στο μαζικό μάρκετινγκ, η οποία βρίσκεται στα παρασκήνια και κερδίζει χρήματα σιωπηλά, ήταν προηγουμένως στο B-end, Στις δύο αγορές της πλευράς C, βρίσκονται σε δύο καταστάσεις: "ηγετικές" και "αόρατες".

Κάτω από την ανισόρροπη ανάπτυξη, η Ningde Times ανέλαβε την πρωτοβουλία να έρθει στο προσκήνιο, αναδείχθηκαν φιλοδοξίες TO C, που περιβάλλονταν από μονοπάτια εκτός σύνδεσης και διαδικτυακά, και ξεκίνησε μια σειρά από προσβολές μάρκας απευθείας στον καταναλωτή.

Πάρτε για παράδειγμα την πρώτη νέα ενεργειακή πλατεία της CATL ως το πρώτο offline κατάστημα της μάρκας, από άποψη κλίμακας, καλύπτει μια περιοχή σχεδόν 14.000 τετραγωνικών μέτρων και φιλοξενεί σχεδόν 50 μάρκες και σχεδόν εκατό νέα ενεργειακά μοντέλα την εποχή των «μεγάλων επενδύσεων», πρέπει να αφήσουμε στην άκρη τους «μεσάζοντες» των εταιρειών αυτοκινήτων, να σταθούμε μπροστά στη σκηνή και να προσεγγίσουμε απευθείας τους καταναλωτές μέσω των offline καταστημάτων.

Από την άποψη του μοντέλου εξυπηρέτησης, η μάρκα εξυπηρέτησης μετά την αγορά της Ningde Era - "Ningjia Service" - κυκλοφόρησε την ίδια στιγμή με τα καταστήματα εκθέσεων αυτοκινήτων εκτός σύνδεσης. Η πρώτη παρτίδα 100 πρατηρίων εξυπηρέτησης μετά την πώληση δημιουργήθηκε για να παρέχει στους καταναλωτές βασική συντήρηση μπαταριών, υπηρεσίες μετά την πώληση, όπως δοκιμές υγείας και κινητή διάσωση.

Από τη σκοπιά του μοντέλου κέρδους, αυτό το κατάστημα εμφανίζει μόνο αυτοκίνητα και δεν πουλάει αυτοκίνητα. Ο Li Ping, αντιπρόεδρος της CATL, δήλωσε: "Είπαμε κάποτε "δεν κατασκευάζουμε αυτοκίνητα". Εδώ θέλω να πω ότι ούτε η CATL πουλά αυτοκίνητα. Αυτή είναι μια πλατφόρμα που συνδέει όλα τα μέρη και οι εταιρείες αυτοκινήτων θα γίνουν πρωταγωνιστές στο την πλατφόρμα».

Ένας δημοσιογράφος από το 21st Century Business Herald έμαθε ότι το κατάστημα εμφανίζει μια ποικιλία μοντέλων εξοπλισμένα με μπαταρίες CATL ποιότητα μπαταρίας, ασφάλεια, αρχές κ.λπ. Ως προμηθευτής μπαταριών ισχύος με άμεση πρόσβαση στους καταναλωτές, η CATL προσπαθεί επίσης να δημιουργήσει μια ιδέα ώστε οι καταναλωτές «να αναζητούν μπαταρίες CATL όταν αγοράζουν ηλεκτρικά οχήματα».

Πράγματι, πριν από την κατασκευή καταστημάτων εκτός σύνδεσης, η CATL στόχευε τους C-end χρήστες εκτός σύνδεσης με διάφορους τρόπους το περασμένο έτος, αφενός, έχει τοποθετήσει διαδοχικά τεράστιες διαφημίσεις για νέα προϊόντα σε μεγάλα εγχώρια τερματικά αεροδρομίων Από την άλλη πλευρά, η CATL έκανε την εμφάνισή της στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Πεκίνου ως εκπρόσωπος πολλών εταιρειών μπαταριών, παρουσίασε την τεχνολογία της προϊόντα, και δημιούργησε την αναγνώριση της επωνυμίας «επιλέξτε ηλεκτρικά αυτοκίνητα, αναζητήστε CATL».

Όσον αφορά το διαδικτυακό μάρκετινγκ, η CATL έχει επίσης αρχίσει να αναλαμβάνει την πρωτοβουλία να αναζητήσει αλλαγές. Η πιο εμφανής εκδήλωση είναι στη λειτουργία των λογαριασμών της στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης Στην εποχή CATL, η οποία έχει σχεδόν «χάσει τη φωνή της» σε διάφορες πλατφόρμες το 2021 και το 2022, οι εντατικές ενημερώσεις θα ξεκινήσουν από τον Αύγουστο του 2023, συμπεριλαμβανομένης της καθημερινής εισαγωγής προϊόντων, νέων. προώθηση προϊόντων και εκλαΐκευση γνώσεων μπαταρίας και άλλου περιεχομένου και ξεκινήστε σχετικές ζωντανές μεταδόσεις για να ξεκινήσετε τη δημιουργία επωνυμίας απευθείας με την πλευρά C.

Την ίδια στιγμή που ο "Ning Wang" ήρθε στη σκηνή, ο Zeng Yuqun, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της CATL, άρχισε επίσης να εμφανίζεται στην εποχή του "Roll Boss" στον κύκλο του αυτοκινήτου, παρακολούθησε τις εκδηλώσεις παρουσίασης νέων αυτοκινήτων Πολλές εταιρείες αυτοκινήτων με υψηλού επιπέδου τρόπο, συμπεριλαμβανομένων των Xiangjie, Avita και άλλων εμπορικών σημάτων.

Η CATL επεσήμανε στην εξαμηνιαία έκθεσή της ότι με την ταχεία ανάπτυξη της παγκόσμιας αγοράς νέας ενέργειας και την ταχεία επέκταση της ικανότητας παραγωγής μπαταριών εγχώριων και ξένων εταιρειών, υπάρχει κίνδυνος εντεινόμενου ανταγωνισμού στην αγορά. Μεταξύ των μέτρων ανταπόκρισης, η εταιρεία ανέφερε ότι η CATL θα επιταχύνει την προώθηση της επωνυμίας, θα κάνει πλήρη χρήση των διαδικτυακών και εκτός σύνδεσης καναλιών επικοινωνίας, θα ενισχύσει την ευαισθητοποίηση των τελικών καταναλωτών για τα προϊόντα και τις μάρκες της εταιρείας και θα ενισχύσει τη συνολική ανταγωνιστικότητα των προϊόντων.

Online και offline «εμφανίζονται» συχνά Στο παρελθόν, η εποχή Ningde, που συνήθιζε να «βγάζει χρήματα σιωπηλά» στα παρασκήνια, έχει έρθει στο προσκήνιο, αλλά οι πελάτες της εξακολουθούν να είναι μεγάλες εταιρείες αυτοκινήτων. Εστιάζοντας στο C-end, η CATL προσπαθεί επίσης να βελτιώσει την ευαισθητοποίηση και την εμπιστοσύνη των καταναλωτών για τα προϊόντα της, αξιοποιώντας την επιρροή της μάρκας C-end για να αξιοποιήσει τις αποφάσεις B-end και να ενισχύσει περαιτέρω τη θέση της μάρκας στο μυαλό των καταναλωτών, αναγκάζοντας έτσι τα αυτοκίνητα κατασκευαστές να λάβουν αποφάσεις αγορών.

Ο "Ning Wang" υπερασπίζεται την αγορά

Οι αποφάσεις στρατηγικής κατεύθυνσης προκύπτουν από διαφορές στα περιβάλλοντα της αγοράς. Η CATL έχει μετατοπιστεί από το να κρύβεται πίσω από τα παρασκήνια και να κερδίζει αθόρυβα χρήματα σε μια στρατηγική TO C και να ξεκινήσει μια επίθεση επωνυμίας απευθείας στους καταναλωτές.

Τα δεδομένα της έρευνας της SNE δείχνουν ότι η CATL βρίσκεται στην κορυφή της λίστας των παγκόσμιων εγκαταστάσεων μπαταριών για επτά συνεχή χρόνια 37,8% του παγκόσμιου μεριδίου αγοράς, αύξηση 2,1 ποσοστιαίες μονάδες από έτος σε έτος. Η θεσμική ανάλυση επισημαίνει ότι με την κυκλοφορία των μπαταριών Shenxing Plus υψηλής απόδοσης και των μπαταριών υψηλής ισχύος Kirin νέας γενιάς, η CATL αναμένεται να αυξήσει περαιτέρω το μερίδιό της στην εγχώρια αγορά της Κίνας.

Κρίνοντας από αντικειμενικά δεδομένα, το «Ning Wang» έχει σταθερή θέση και τα πλεονεκτήματά του εξακολουθούν να είναι μεγάλα. Ωστόσο, συγκρίνοντάς το κάθετα με τις προηγούμενες συνθήκες λειτουργίας της CATL και λαμβάνοντας υπόψη τις τρέχουσες αλλαγές στην αγορά μπαταριών ισχύος, φαίνεται ότι η CATL «να βγάζει χρήματα ξαπλωμένη» δεν είναι πλέον τόσο εύκολο όσο πριν.

Η εξαμηνιαία έκθεση του 2024 της CATL δείχνει ότι το πρώτο εξάμηνο του έτους, η εταιρεία πέτυχε λειτουργικά έσοδα 166,767 δισεκατομμυρίων γιουάν, μείωση 11,88% από έτος σε έτος και ημερήσια έσοδα 900 εκατομμυρίων γιουάν είναι σταθερή, αλλά καθώς οι τιμές των μπαταριών ρεύματος συνεχίζουν να πέφτουν, αυτό είναι ήδη ότι τα έσοδα της Ningde Times έχουν μειωθεί από έτος σε έτος για τρία συνεχόμενα τρίμηνα.

Επιπλέον, καθώς η τιμή των μπαταριών λιθίου συνεχίζει να μειώνεται, ο ανταγωνισμός της βιομηχανίας γίνεται όλο και πιο έντονος. Λόγω ανησυχιών για την επέκταση της παραγωγικής ικανότητας και την ανεπαρκή προσφορά, καθώς και για λόγους μείωσης του κόστους και της αποτελεσματικότητας, προκειμένου να ενισχυθεί ο ανεξάρτητος έλεγχος τους στην αλυσίδα της αυτοκινητοβιομηχανίας, πολλές εταιρείες οχημάτων όπως η Changan, η SAIC, η GAC και η Geely έχουν σαφώς προτείνει τον εαυτό τους -έρευνα, αυτοκατασκευή, και Μπήκε στον τομέα των μπαταριών ισχύος μέσω κοινής κατασκευής, συμμετοχής στο μετοχικό κεφάλαιο κ.λπ., και άρχισε να ενσωματώνει την οπισθοδρομική «κατασκευή μπαταριών» και τη διάταξη των πρώτων υλών μπαταριών.

Το δικό του άγχος έχει και ο «Νινγκ Γουάνγκ» που κάθεται στο κεφάλι του εδώ και καιρό.

Όταν το B-end άρχισε να υποστηρίζει τον εαυτό του, η CATL επέλεξε να επικεντρωθεί στο C-end, παρακάμπτοντας τις εταιρείες αυτοκινήτων και αιχμαλωτίζοντας άμεσα το μυαλό των χρηστών ως μάρκα μπαταριών, δημιουργώντας μια αναγνωρισιμότητα της επωνυμίας στην αγορά «επιλέξτε ηλεκτρικά αυτοκίνητα, αναζητήστε CATL" και προωθήστε σθεναρά τις μπαταρίες Η επωνυμία αποτελεί σημαντικό στοιχείο για τους καταναλωτές όταν επιλέγουν ηλεκτρικά οχήματα, γεγονός που αναγκάζει τους OEM να αγοράζουν μπαταρίες από την CATL προκειμένου να αποκτήσουν περισσότερο μερίδιο αγοράς.

Μόλις διαμορφωθεί ο λογικός κλειστός βρόχος, η στρατηγική TO C της CATL θα αρχίσει να τίθεται σε ισχύ και η αύξηση της επιρροής από την πλευρά C θα δώσει στη CATL περισσότερο λόγο και πρωτοβουλία σε σύγκριση με την προηγούμενη ηγετική της θέση στην αγορά του single B-side.

Κρίνοντας από το γεγονός ότι τα περισσότερα από τα μοντέλα που κυκλοφόρησαν στην τρέχουσα αγορά επισημαίνουν ξεκάθαρα τις μπαταρίες "CATL" ή έστω και εν μέρει τις "εικονικά" τους και χρησιμοποιούν τις μπαταρίες CATL που είναι εξοπλισμένες μόνο σε κορυφαία μοντέλα ως ένα από τα σημεία προώθησης, Το B-end ολοκληρώνεται μέσω της αφήγησης της επωνυμίας Το χάσμα έχει γεφυρωθεί στο C-end η αναγνώριση του CATL από τους χρήστες συνέχισε να αυξάνεται και έχει επηρεάσει τη δημοσιότητα και τη λήψη αποφάσεων των εταιρειών αυτοκινήτων η στρατηγική επέκτασης τέθηκε σταδιακά σε εφαρμογή.

Προσεγγίζοντας απευθείας τους καταναλωτές, αυξάνοντας την προσοχή τους στην τεχνολογία μπαταριών και ενισχύοντας το μάρκετινγκ μπαταριών, η CATL προσπαθεί να αναδιαμορφώσει τη φωνή του κλάδου και να ανακτήσει την πρωτοβουλία στην μεταβαλλόμενη αγορά μπαταριών ισχύος.