Wie Chongqings Tieflandwirtschaft ihre Flügel ausbreiten und in die Höhe fliegen kann
2024-08-17
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Im Jahr 2023 wird die Größe der chinesischen Tieflandwirtschaft 500 Milliarden Yuan überschreiten. Es wird erwartet, dass es bis 2030 2 Billionen Yuan erreichen wird. Auf welche Aspekte sollte sich Chongqings hochwertige Entwicklung der Tieflandwirtschaft konzentrieren? Vom 15. bis 16. August fand in Chongqing der „Pilot Camp“-Schulungskurs für die qualitativ hochwertige Entwicklung der Tieflandwirtschaft in Chongqing statt, um Vorschläge für die Entwicklung zu machen Entwicklung der Tieflandwirtschaft von Chongqing.
▲Vom 15. bis 16. August fand in Chongqing der „Pilot Camp“-Trainingskurs für hochwertige Entwicklung der Tieflandwirtschaft statt. Foto vom Interviewpartner zur Verfügung gestellt
Bei der Entwicklung der Tieflandwirtschaft sollten drei Missverständnisse vermieden werden
„In der Wirtschaft in geringer Höhe hat die Erstellung von Szenarien oberste Priorität“, sagte Lin Zuoming, Vorsitzender der Chinesischen Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt.
Die Ära, in der das Szenario König ist, bestimmt, dass die Entwicklung der Wirtschaft auf niedrigem Niveau eine neue Denkweise in drei Aspekten etablieren sollte: Investitionsförderung, Marktbearbeitung und Szenarioerstellung, um Missverständnisse zu vermeiden.
„Um die Tieflandwirtschaft zu entwickeln, müssen wir nicht nur eine Industrie, sondern eine vollständige Wirtschaftsökologie einführen.“ Lin Zuoming sagte, dass wir im Hinblick auf die Anziehung von Investitionen unsere Denkweise ändern und uns auf Investitionen in die Industriekette konzentrieren sollten Konzentrieren Sie sich nur auf die allgemeine Flugzeugbauindustrie, sondern konzentrieren Sie sich auch auf die fünf Branchen: Bau-, Betriebs- und Verwaltungsdienstleistungsunternehmen in geringer Höhe, z. B. Landwirtschaft, Forstwirtschaft, Tierhaltung, Fischerei, Logistik, Tourismus usw.; Unternehmen für Forschung und Entwicklung von Tiefflugflugzeugen; Unternehmen für die Anpassung von Tieffluggeräten; Wartungsarbeiten;
„Nur Szenen können diese Wirtschaftsökologie unterstützen.“ sagte Lin Zuoming.
Gleichzeitig müssen wir zur Entwicklung der Tiefflug-Wirtschaft auch auf die personalisierte Tiefflug-Flugzeugindustrie, digitale Tiefflug-Managementsysteme und die Ausbildung einer großen Zahl allgemeiner Flugzeugpiloten und Drohnenbetreiber achten Talente und entsprechende Fertigungs- und Wartungstalente.
Im Hinblick auf die Marktbearbeitung liegt der Fokus nicht auf dem Aufbau eines TOB-Modells – einem Geschäftsmodell, das Plattformen, Produkte oder Dienstleistungen für Unternehmenskunden bereitstellt und Gewinne erwirtschaftet, sondern auf der Erschließung des Massenkonsums. Der Fokus liegt auf dem Aufbau eines TOC-Modells und der Etablierung eines Geschäftsmodell, das direkt auf Endkunden ausgerichtet ist. Ein Geschäftsmodell, das Produkte oder Dienstleistungen für Verbraucher bereitstellt.
Bei der Erstellung von Szenarien ist es notwendig, ein Navigationsdenken zu etablieren. Es kann nicht nur auf die Eröffnung von Routen wie bei traditionellen Passagiertransportunternehmen in der Zivilluftfahrt gesetzt werden. Die Planung und Gestaltung sollte vom gesamten Tiefgebirgsgebiet unterhalb von 3.000 Metern aus erfolgen, wobei der Schwerpunkt auf der Anwendung von Tiefgebirgsszenarien liegen sollte. Zu den Hauptszenarien der Wirtschaft in geringer Höhe gehören derzeit die Fertigung in geringer Höhe, Flüge in geringer Höhe, Unterstützung in geringer Höhe, Flugdienste usw.
Bauen Sie aktiv ein Notfallrettungssystem in geringer Höhe auf
Liu Daxiang, Akademiker der Chinesischen Akademie für Ingenieurwissenschaften, sagte in einem Interview mit Reportern, dass die Notfallrettung in der allgemeinen Luftfahrt ein wichtiger Teil der qualitativ hochwertigen Entwicklung der Tiefflugwirtschaft sei. In Chongqing gibt es viele Berggebiete, und es sollte aktiv ein Notfallrettungssystem in geringer Höhe eingerichtet werden, um sicherzustellen, dass Drohnen bei einem Notfall in abgelegenen Berggebieten schnell eintreffen können, um sofortige Rettung zu leisten und so Katastrophenschäden zu minimieren.
Er sagte, dass derzeit mehr als 50 Länder auf der ganzen Welt Flugrettungsdienste eingerichtet hätten. So hat Deutschland beispielsweise ein bundesweites Flugnotrettungssystem mit mehr als 800 Rettungshubschraubern aufgebaut. An jedem Punkt in ganz Deutschland können Sie innerhalb von 15 Minuten den kostenlosen Luftnotrettungsdienst des Landes in Anspruch nehmen.
„Wenn in China ein 30-minütiges Notfallrettungssystem in geringer Höhe eingerichtet wird, kann es die durch Notfälle verursachten Verluste an Menschen und Eigentum um 50 bis 60 % reduzieren.“
Darüber hinaus schlug er vor, dass durch die Einrichtung eines Notfallrettungssystems in geringer Höhe die öffentliche Wohlfahrtsrettung umgesetzt werden sollte, damit die Menschen das Gefühl des Gewinns und des Glücks, das die Wirtschaft in geringer Höhe mit sich bringt, wirklich spüren können.
Landkreise, in denen die Bedingungen dies zulassen, sollten allgemeine Flughäfen einrichten
Die Entwicklung der Tieflandwirtschaft ist untrennbar mit dem Bau allgemeiner Flughäfen verbunden.
Yan Chuliang, ein Akademiker der Chinesischen Akademie für Ingenieurwissenschaften, gab Vorschläge zur Planung und zum Bau eines allgemeinen Flughafens.
Er sagte, dass das Ziel der wirtschaftlichen Entwicklung in geringer Höhe darin bestehe, einen Luftverkehrskreis zu schaffen, der Landkreise, Landkreise und Städte miteinander verbindet, den Aufbau ländlicher E-Commerce-Plattformen und Express-Logistiksysteme zu beschleunigen, den Bau intelligenter Parks zu fördern und den Bau von zu unterstützen Intelligente Städte.
Er schlug vor, dass alle Landkreise, die über die entsprechenden Voraussetzungen verfügen, einen allgemeinen Flughafen bauen sollten, Städte und Dörfer jedoch nicht einen solchen bauen müssten. Der Flughafen soll nicht nur für Starts und Landungen von Flugzeugen im einstündigen Kreisverkehr zwischen Kreisen, Kreisen und Städten genutzt werden, sondern muss auch zu einem Vertriebs- und Betriebszentrum für Expresslogistik auf Kreis- und Landebene werden. Einige allgemeine Flughäfen sollten auch mit mittelgroßen Flugzeugen wie der Boeing 737-Serie mit Start- und Landefunktionen ausgestattet sein.
Seiner Ansicht nach stellt die Einrichtung allgemeiner Flughäfen auf Kreisebene eine wirksame Ergänzung zum Luft-, Autobahn- und Schienenverkehr dar und kann die Förderung der Verkehrsverbindung zwischen Städten und Kreisen beschleunigen.
Darüber hinaus ist der Aufbau eines 3.000 Meter langen Transportnetzes, das Luft und Land in einen „einstündigen Transportkreis“ integriert, auch ein wichtiger Bestandteil beim Aufbau eines dreidimensionalen Transportsystems in der Zukunft.
Zukünftig werden Flughäfen der allgemeinen Luftfahrt an einem Ende Langstreckenflughäfen für die Zivilluftfahrt und am anderen Ende ländliche Gebiete und vorteilhafte Industriecluster verbinden, um die Zustellung per Drehflügeldrohnen zu realisieren, was dazu beitragen kann, dass Expresslieferungen in Dörfer gelangen und den Service auf dem Land erweitern Netzwerke und fördern die interprovinzielle Vernetzung von Logistiknetzwerken für die allgemeine Luftfahrt, die gegenseitige Kommunikation zwischen Städten und Landkreisen und die Berücksichtigung sowohl städtischer als auch ländlicher Gebiete.
Fan Lixin, stellvertretender Direktor des Büros für militärisch-zivile Integration des Parteikomitees der Stadt Chongqing, sagte, dass die wirtschaftliche Entwicklung in geringer Höhe derzeit noch das Problem der unzureichenden Luftraumressourcen in geringer Höhe und der hohen Baukosten des Flughafens lösen müsse Kosten für Forschung und Entwicklung und Herstellung von Flugzeugen, unzureichende Kapazitäten für nachhaltige Entwicklung des Anwendungsszenario-Marktes und Schwachstellen des staatlichen Luftraums in geringer Höhe, wie z. B. unzureichende Managementfähigkeiten.
Fan Lixin sagte, dass Chongqing in Zukunft in vier Jahreszeiten Konsumformate in geringer Höhe kultivieren werde, die auf den Ideen „Essen“ im Frühling, „Konkurrieren“ im Sommer, „Ausstellen“ im Herbst und „Suchen“ im Winter basieren Verbrauchermarke in geringer Höhe mit der Bekanntheit von Chongqing und Bildung eines positiven Zyklus „Luftraum“ - Verbrauch-Investition“ wird Chongqing zu einer „Stadt für wirtschaftliche Innovation und Entwicklung in geringer Höhe“ mit reichhaltigen Konsumformaten, vollständigen Industrieketten und aktiver Innovationsökologie machen. und wunderbare Navigationskultur.
