Der Nettogewinn von Juneyao Airlines verfünffachte sich im ersten Halbjahr: Die Nachfrage nach Urlaubsreisen stieg und der internationale Umsatz verdoppelte sich nahezu
2024-08-15
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Datenkarte von Juneyao Airlines Vision China
Der Umsatz der Privatfluggesellschaft Juneyao Airlines erreichte im ersten Halbjahr ein Rekordhoch und der Nettogewinn stieg um das Fünffache.
Am Abend des 14. August veröffentlichte Shanghai Juneyao Airlines Co., Ltd. (Juneyao Airlines, 603885.SH) seinen Finanzbericht für das erste Halbjahr 2024. Im ersten Halbjahr erzielte Juneyao Airlines einen Umsatz von 10,956 Milliarden Yuan, was einer Steigerung von 17,41 % gegenüber dem Vorjahr entspricht; der den Muttergesellschaften zuzurechnende Nettogewinn betrug 489 Millionen Yuan, eine Steigerung von 508,88 % gegenüber dem Vorjahr; Der unverwässerte Gewinn je Aktie betrug 0,22 Yuan, was einer Steigerung von 450 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.
Juneyao Airlines wies in seinem Finanzbericht darauf hin, dass der erhebliche Anstieg des der Muttergesellschaft zuzurechnenden Nettogewinns im ersten Halbjahr auf die gestiegene Reisenachfrage während des Frühlingsfestes und anderer Feiertage sowie auf die Neueröffnung zurückzuführen sei Wiederaufnahme internationaler Strecken.
Den Winddaten zufolge erreichte der Umsatz von Juneyao Airlines im ersten Halbjahr dieses Jahres ein Rekordhoch, die Rentabilität hat jedoch noch nicht wieder das Niveau vor der Epidemie erreicht.
Dem Finanzbericht zufolge nutzt Juneyao Airlines, eine Full-Service-Fluggesellschaft, den Flughafen Shanghai Hongqiao und den Flughafen Pudong als Hauptflughäfen, und ihre Tochter-Billigfluggesellschaft Jiuyuan Airlines nutzt den Flughafen Guangzhou Baiyun als Hauptflughäfen Basisflughafen. Nine Yuan Airlines ist neben China Southern Airlines das einzige Fluggasttransportunternehmen mit Guangzhou als Hauptbetriebsbasis. Es ist auch die einzige Billigfluggesellschaft mit Hauptbasis in Guangzhou.
Im Finanzbericht wurde auch darauf hingewiesen, dass Juneyao Airlines plant, eine Bardividende von 0,09 Yuan pro Aktie (einschließlich Steuern) an alle Aktionäre auszuschütten. Bis zum 30. Juni war die Ausschüttung von Bardividenden (einschließlich Steuern) in Höhe von insgesamt 197 Mio. RMB geplant. Es würden keine Bonusaktien ausgegeben und keine Unterstützungsfonds in Aktienkapital umgewandelt.
Zum Handelsschluss am 14. August notierte Juneyao Airlines bei 11,2 Yuan pro Aktie, was einem Rückgang von 1,41 % entspricht.
Der internationale Umsatz hat sich in der ersten Jahreshälfte nahezu verdoppelt: Der internationale Passagierladefaktor stieg um 10 Prozentpunkte, und interkontinentale Strecken nehmen Gestalt an
Bezogen auf die Regionen beliefen sich die Inlandseinnahmen von Juneyao Airlines (ohne Hongkong, Macau und Taiwan) im ersten Halbjahr auf 8,663 Milliarden Yuan, eine Steigerung von 6,5 % gegenüber dem Vorjahr, so die Berechnungen des Reporters 2,157 Milliarden Yuan, was nach Berechnungen des Reporters einem Anstieg von fast dem Doppelten gegenüber dem Vorjahr entspricht. Die Einnahmen von Hongkong, Macao und Taiwan erreichten 135 Millionen Yuan, was einem Anstieg von mehr als 10 % gegenüber dem Vorjahr nach Berechnungen des Reporters entspricht.
Was das Geschäft betrifft, so beliefen sich die Flugpassagiereinnahmen von Juneyao Airlines im ersten Halbjahr auf 10,598 Milliarden Yuan, was einem Anstieg von mehr als 15 % gegenüber dem Vorjahr entspricht und 97,8 % der Haupteinnahmen aus dem Luftfrachtgeschäft ausmachte 243 Millionen, ein Anstieg von mehr als 90 % im Vergleich zum Vorjahr, was 97,8 % des Hauptgeschäftsumsatzes ausmacht, also 2,2 % des Umsatzes.
Insgesamt erreichte der Passagierverkehr von Juneyao Airlines im ersten Halbjahr 13,6947 Millionen, ein Anstieg von 18,5 % gegenüber dem Vorjahr, wobei die Zahl der Inlandspassagiere im Jahresvergleich um 10,37 % stieg Die Zahl der internationalen Passagiere stieg im Vergleich zum Vorjahr um mehr als das Doppelte. Im ersten Halbjahr betrug der Passagierladefaktor von Juneyao Airlines 84,51 %, was einer Steigerung von 3,83 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Der internationale Passagierladefaktor stieg im Jahresvergleich um 10,7 Prozentpunkte auf 77,14 %.
Juneyao Airlines erhöht in diesem Jahr seine internationale Transportkapazität. Gemäß dem Flugbetriebsplan von Juneyao Airlines für die Sommer- und Herbstsaison werden seine europäischen Ziele weiter auf entwickelte Länder in Westeuropa ausgeweitet. Die Zahl der interkontinentalen Langstreckenstrecken wird 6 erreichen. Direktflüge werden Nordeuropa und Westeuropa erreichen und Südeuropa, darunter Finnland, das Vereinigte Königreich, Belgien, Italien und Griechenland, sind fünf Länder.
Dem Halbjahresbericht zufolge stieg die Zahl der von Juneyao Airlines betriebenen internationalen Ziele im ersten Halbjahr auf 19, und auch das Flugvolumen stieg im Vergleich zum Vorjahreszeitraum deutlich an und erreichte einen Anstieg von mehr als 20 %. im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2019. Das Unternehmen hat neue Strecken wie „Shanghai-Bali“, „Shanghai-Penang“ und „Shanghai-Athen“ eröffnet, bestehende Flüge nach Tokio, Osaka, Jeju, Bangkok, Singapur usw. erweitert und baut seinen Einfluss weiter aus auf den südostasiatischen und europäischen Märkten. Im Juli startete Juneyao Airlines außerdem eine neue Route „Shanghai-Manchester/Brüssel“ in Europa, und ihre Interkontinentalstrecken nehmen Gestalt an.
Aus Branchensicht liegt die Erholungsrate des internationalen Fluggastverkehrsmarktes seit Februar 2024 fünf Monate in Folge bei über 80 % und setzt damit den schnellen Erholungstrend fort.
Auch im zweiten Quartal steht der gesamte Flugbetrieb weiterhin unter großem Druck und die Hauptindikatoren der Zivilluftfahrtbranche dürften im Laufe des Jahres Rekordhöhen erreichen.
Juneyao Airlines ist eine der wenigen börsennotierten Fluggesellschaften, die im ersten Halbjahr dieses Jahres weiterhin Gewinne erzielten.
Nach früheren halbjährlichen Leistungsprognosen verschiedener Fluggesellschaften werden die drei großen staatlichen Luftfahrtunternehmen Air China (601111.SH), China Eastern Airlines (600115.SH) und China Southern Airlines (600029.SH) nicht erwartet Um Verluste in Gewinne umzuwandeln, konnte das Unternehmen, das vor allem von den Herausforderungen der Erholung des internationalen Marktes, dem verschärften Wettbewerb auf dem Inlandsmarkt und Preisschwankungen aufgrund von Faktoren wie Ölpreisen und Wechselkursen betroffen war, weiterhin eine deutliche Reduzierung der Verluste erzielen im Vergleich zum Vorjahreszeitraum.
Bei den privaten Fluggesellschaften wird erwartet, dass HNA Holdings (600221.SH), die viertgrößte Fluggesellschaft, die Verluste im Jahresvergleich um etwa 58 % bis 63 % reduzieren wird, was hauptsächlich auf die Auswirkungen der nicht vollständig wiederhergestellten internationalen Strecken zurückzuführen ist. Bei weiterhin hohen Ölpreisen und Wechselkursschwankungen, unter denen Wechselkursverluste einen erheblichen Einfluss haben, wird erwartet, dass der Nettogewinn der Muttergesellschaft im ersten Halbjahr positiv ausfallen wird. Spring Airlines (601021.SH) rechnet mit einem Gewinnanstieg von 54 % bis 60 % gegenüber dem Vorjahr auf einem Rekordhoch. Es wird erwartet, dass China Airlines (002928.SZ) Verluste in Gewinne umwandelt. Einerseits wird das Unternehmen von der anhaltenden Verbesserung der Nachfrage nach Reisen in der Zivilluftfahrt profitieren. Andererseits wird das Unternehmen die Chancen nutzen, die sich aus der veränderten Marktnachfrage ergeben wie Regionalreisen und Reisen außerhalb der Saison, durch neue Ausgabenrouten, um die Steigerung des Flugvolumens zu fördern.
Vor Juneyao Airlines übernahm Cathay Pacific die Führung bei der Veröffentlichung seines Halbjahresberichts. Den Leistungsprognosen verschiedener Unternehmen zufolge war Cathay Pacific die profitabelste chinesische Fluggesellschaft im ersten Halbjahr und profitierte von der Kombination aus starker Reisenachfrage und solider Leistung im Frachtgeschäft. Im ersten Halbjahr erzielte Cathay Pacific einen Umsatz von 49,604 Milliarden HK$, was einer Steigerung von 13,8 % gegenüber dem Vorjahr entspricht; der den Aktionären zuzurechnende Gewinn belief sich auf 3,613 Milliarden HK$, was einem Rückgang von 15,3 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.
Gemessen an der Rentabilität der Branche im ersten Halbjahr war laut Nachrichten des China Air Transport Association vom 15. Juli der Betriebsdruck der Fluggesellschaften im zweiten Quartal immer noch hoch und die Luftfracht zeigte einen Trend zu „steigendem Volumen und steigendem Preis“. . Seit dem zweiten Quartal ist die Gesamtbetriebseffizienz der Fluggesellschaften aufgrund des Rückgangs der Passagiereinnahmen, des erheblichen Anstiegs der Ölpreise im Vergleich zum Vorjahr und der Abwertung des RMB-Wechselkurses zurückgegangen Der Verlust belief sich auf 7,2 Milliarden Yuan, wovon sich die Höhe der Verluste im Juni deutlich verringerte. Im ersten Halbjahr betrug der kumulierte Gesamtverlust der Fluggesellschaften 4,71 Milliarden Yuan, ein Verlust von 12,42 Milliarden Yuan im Jahresvergleich. Insgesamt erzielten 13 Fluggesellschaften Gewinne, von denen 2 Fluggesellschaften einen Gewinn von mehr als 1 Milliarde erzielten Yuan.
Laut der Prognose der Zivilluftfahrtbehörde Chinas zum Transportmarkttrend der Zivilluftfahrtindustrie in der zweiten Jahreshälfte wird erwartet, dass der Markt für zivile Luftfahrttransporte auf natürliche Weise weiter wächst, der internationale Passagiertransport wird sich schneller erholen, die Nachfrage nach Fracht- und Posttransporten wird stabil bleiben und die Effizienz und der Nutzen der Branche werden leicht zunehmen. Auf das Gesamtjahr betrachtet werden die Hauptindikatoren für den zivilen Luftverkehr die von 2019 übertreffen und ein Rekordhoch erreichen.
Cheng Xi, General Manager der Handelsabteilung von Juneyao Airlines, sagte in einem Interview mit The Paper im Juni dieses Jahres, dass mit der allmählichen Erholung der internationalen Strecken das Volumen der zivilen Flugreisen während der Sommerreisen im Jahresvergleich voraussichtlich deutlich zunehmen werde -Jahr. Die internationalen Strecken von Juneyao Airlines haben den gleichen Zeitraum im Jahr 2019 übertroffen, und ihr internationaler Anteil wird in Zukunft weiter steigen.
Die IATA prognostiziert, dass die Marktnachfrage während der Sommersaison weiter steigen wird, wobei der Passagierverkehr voraussichtlich etwa 136 Millionen erreichen wird und der durchschnittliche tägliche Passagierverkehr voraussichtlich mehr als 2,1 Millionen erreichen wird, was etwa 10 % über dem gleichen Zeitraum im Jahr 2019 liegt. Die Angebots- und Nachfragestruktur ist nahezu ausgeglichen. Allerdings sollte auch auf die Normalisierung des Hochgeschwindigkeitsbahnwettbewerbs, den Rückgang der Passagiereinnahmen und die Wiederaufnahme des internationalen Streckenbetriebs geachtet werden. Um das Ziel zu erreichen, Verluste auszugleichen und die Gewinne im Laufe des Jahres zu steigern, wird empfohlen, das Streckennetz weiter zu optimieren, die Kostenkontrolle weiter zu stärken, eine Steigerung des Umsatzniveaus anzustreben, die Servicequalität weiter zu verbessern und den Markt besser zu bedienen Nachfrage.
Der Paper-Reporter Shao Bingyan und der Praktikant Guo Yichen
(Dieser Artikel stammt von The Paper. Für weitere Originalinformationen laden Sie bitte die „The Paper“-APP herunter.)
