Чистая прибыль Juneyao Airlines в первом полугодии выросла в пять раз: спрос на праздничные путешествия увеличился, а международные доходы выросли почти вдвое.
2024-08-15
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
Карта данных Juneyao Airlines Vision China
Выручка частной авиакомпании Juneyao Airlines в первом полугодии достигла рекордного уровня, а чистая прибыль увеличилась в пять раз.
Вечером 14 августа компания Shanghai Juneyao Airlines Co., Ltd. (Juneyao Airlines, 603885.SH) опубликовала финансовый отчет за первое полугодие 2024 года. В первой половине года выручка Juneyao Airlines составила 10,956 млрд юаней, что на 17,41% больше, чем в прошлом году. Чистая прибыль, приходящаяся на материнские компании, составила 489 миллионов юаней, что на 508,88% больше, чем в прошлом году; базовая прибыль на акцию составила 0,22 юаня, увеличившись на 450% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Juneyao Airlines отметила в своем финансовом отчете, что существенный рост чистой прибыли материнской компании в первом полугодии был обусловлен увеличением спроса на поездки во время Весеннего фестиваля и других праздников, а также открытием новых и возобновление международных маршрутов.
Согласно данным Wind, выручка Juneyao Airlines достигла рекордного уровня в первой половине этого года, но ее рентабельность еще не вернулась к доэпидемическому уровню.
Согласно финансовому отчету, авиакомпания с полным спектром услуг Juneyao Airlines использует аэропорты Шанхай Хунцяо и Пудун в качестве своих основных базовых аэропортов, а Нанкин и Чэнду — в качестве вспомогательных баз; ее дочерний бюджетный авиаперевозчик Jiuyuan Airlines использует аэропорт Гуанчжоу Байюнь в качестве основного; базовый аэропорт. Nine Yuan Airlines - единственная компания по пассажирским авиаперевозкам, помимо China Southern Airlines, основной операционной базой которой является Гуанчжоу. Это также единственная бюджетная авиакомпания с основной базой в Гуанчжоу.
В финансовом отчете также отмечается, что Juneyao Airlines планирует выплатить всем акционерам денежные дивиденды в размере 0,09 юаня на акцию (включая налоги). По состоянию на 30 июня планировалось выплатить в общей сложности 197 миллионов юаней в виде денежных дивидендов (включая налоги). Бонусные акции не будут выпущены, а резервные фонды не будут конвертированы в акционерный капитал.
По состоянию на закрытие торгов 14 августа акции Juneyao Airlines торговались по цене 11,2 юаня за акцию, снизившись на 1,41%.
За первое полугодие международные доходы выросли почти вдвое: коэффициент загрузки международных пассажиров увеличился на 10 процентных пунктов, начали формироваться межконтинентальные маршруты.
Что касается регионов, внутренний доход Juneyao Airlines (исключая Гонконг, Макао и Тайвань) в первой половине года составил 8,663 млрд юаней, что, по расчетам репортера, увеличилось на 6,5% в годовом исчислении; 2,157 млрд юаней, что, по расчетам репортера, увеличилось почти вдвое в годовом исчислении. Доходы Гонконга, Макао и Тайваня достигли 135 млн юаней, что, по расчетам репортера, увеличилось более чем на 10% в годовом исчислении.
С точки зрения бизнеса, выручка авиакомпании Juneyao Airlines от авиапассажиров в первой половине года составила 10,598 млрд юаней, увеличившись более чем на 15% в годовом исчислении, что составляет 97,8% от основной выручки от грузовых авиаперевозок; 243 млн, годовой прирост более чем на 90%, что составляет 97,8% основного дохода от бизнеса 2,2% дохода.
В целом пассажиропоток Juneyao Airlines в первом полугодии достиг 13,6947 млн человек, увеличившись по сравнению с прошлым годом на 18,5%, из которых количество внутренних пассажиров увеличилось на 10,37% по сравнению с прошлым годом, а количество пассажиров; Число международных пассажиров увеличилось более чем в 2 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В первом полугодии коэффициент пассажирской загрузки Juneyao Airlines составил 84,51%, увеличившись на 3,83% в годовом исчислении, при этом коэффициент международной пассажирской загрузки увеличился на 10,7 процентных пункта в годовом исчислении до 77,14%.
В этом году Juneyao Airlines увеличивает свои возможности международных перевозок. Согласно плану выполнения полетов Juneyao Airlines на летний и осенний сезон, ее европейские направления будут дополнительно расширены за счет развитых стран Западной Европы. Число дальних межконтинентальных маршрутов достигнет 6. Прямые рейсы достигнут Северной Европы, Западной Европы. и Южная Европа, включая Финляндию, Великобританию, Бельгию, Италию и Грецию — пять стран.
Согласно полугодовому отчету, количество международных направлений, выполняемых Juneyao Airlines, увеличилось до 19 в первом полугодии, а объем рейсов также значительно увеличился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, достигнув роста более чем на 20%. по сравнению с аналогичным периодом 2019 года. Компания открыла новые маршруты, такие как «Шанхай-Бали», «Шанхай-Пенанг» и «Шанхай-Афины», одновременно увеличив существующие рейсы в Токио, Осаку, Чеджу, Бангкок, Сингапур и т. д., и продолжает расширять свое влияние. на рынках Юго-Восточной Азии и Европы. В июле Juneyao Airlines также запустила новый маршрут «Шанхай-Манчестер/Брюссель» в Европе, и его межконтинентальные маршруты начали обретать форму.
С точки зрения отрасли, с февраля 2024 года темпы восстановления рынка международных авиапассажирских перевозок превышали 80% в течение пяти месяцев подряд, продолжая тенденцию быстрого восстановления.
Во втором квартале общая деятельность авиакомпаний по-прежнему находится под большим давлением, и ожидается, что основные показатели отрасли гражданской авиации достигнут рекордных максимумов в течение года.
Juneyao Airlines — одна из немногих зарегистрированных на бирже авиакомпаний, которая продолжала получать прибыль в первой половине этого года.
Согласно предыдущим полугодовым прогнозам деятельности, опубликованным различными авиакомпаниями, три крупнейших авиационных государственных предприятия Air China (601111.SH), China Eastern Airlines (600115.SH) и China Southern Airlines (600029.SH) не ожидаются Чтобы превратить убытки в прибыль, в основном под влиянием проблем, с которыми столкнулись восстановление международного рынка, усиление конкуренции на внутреннем рынке и колебания цен, вызванные такими факторами, как цены на нефть и обменные курсы, он продолжал добиваться значительного сокращения убытков. по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Что касается частных авиакомпаний, ожидается, что HNA Holdings (600221.SH), четвертая по величине авиакомпания, сократит убытки примерно на 58–63% в годовом исчислении, главным образом из-за воздействия не полностью восстановленных международных маршрутов. цены на нефть продолжают оставаться высокими, а также колебания обменного курса, среди которых существенное влияние оказывают курсовые потери. Если исключить курсовые убытки, чистая прибыль, приходящаяся на материнскую компанию, в первом полугодии ожидается положительной. Spring Airlines (601021.SH) ожидает, что прибыль достигнет рекордного уровня, увеличившись в годовом исчислении на 54–60%. Ожидается, что China Airlines (002928.SZ) превратит убытки в прибыль. С одной стороны, она выиграет от продолжающегося улучшения спроса на поездки в гражданской авиации, с другой стороны, компания воспользуется возможностями, открываемыми изменениями рыночного спроса. такие как региональные поездки и поездки в межсезонье по новым маршрутам расходов, чтобы способствовать увеличению объема рейсов.
До Juneyao Airlines компания Cathay Pacific лидировала в выпуске полугодового отчета. Согласно прогнозам различных компаний, самой прибыльной китайской авиакомпанией в первом полугодии была Cathay Pacific, извлекшая выгоду из сочетания высокого спроса на поездки и стабильных показателей грузового бизнеса. В первом полугодии выручка Cathay Pacific составила 49,604 млрд гонконгских долларов, что на 13,8% больше, чем в прошлом году; прибыль, принадлежащая акционерам, составила 3,613 млрд гонконгских долларов, что на 15,3% меньше, чем в прошлом году;
Судя по прибыльности отрасли в первой половине года, согласно новостям Китайской ассоциации воздушного транспорта от 15 июля, эксплуатационная нагрузка авиакомпаний во втором квартале все еще была высокой, а грузовые авиаперевозки демонстрировали тенденцию «увеличения объема и цены». . Со второго квартала из-за снижения доходов от пассажирских перевозок, значительного роста цен на нефть в годовом исчислении и снижения обменного курса юаня общая операционная эффективность авиакомпаний во втором квартале снизилась. убыток составил 7,2 млрд юаней, из которых сумма убытков в июне существенно сократилась. В первом полугодии общий совокупный убыток авиакомпаний составил 4,71 млрд юаней, убыток в годовом исчислении составил 12,42 млрд юаней. В общей сложности 13 авиакомпаний получили прибыль, из которых 2 авиакомпании получили прибыль более 1 млрд юаней. юань.
Согласно прогнозу Управления гражданской авиации Китая о тенденциях рынка перевозок в отрасли гражданской авиации во второй половине года, ожидается, что рынок перевозок гражданской авиации будет устойчиво расти. Внутренние пассажирские перевозки будут продолжать расти естественным образом, международные пассажирские перевозки. восстановится ускоренными темпами, спрос на перевозки грузов и почты будет стабильным, а эффективность и выгоды отрасли несколько повысятся. По итогам года основные показатели перевозок гражданской авиации превысят показатели 2019 года и достигнут рекордного уровня.
Чэн Си, генеральный директор коммерческого отдела Juneyao Airlines, заявил в интервью The Paper в июне этого года, что с постепенным восстановлением международных маршрутов ожидается, что объем поездок гражданской авиации во время летних путешествий значительно увеличится в годовом исчислении. -год. Международные маршруты Juneyao Airlines превысили аналогичный период в 2019 году, и ее международная доля будет продолжать увеличиваться в будущем.
IATA прогнозирует, что рыночный спрос продолжит снижаться в течение летнего сезона: ожидается, что пассажиропоток достигнет около 136 миллионов, а среднесуточный пассажиропоток, как ожидается, достигнет более 2,1 миллиона, превысив аналогичный период 2019 года примерно на 10%. Структура спроса и предложения близка к равновесной. Однако следует также обратить внимание на нормализацию конкуренции на высокоскоростных железных дорогах, снижение пассажирских доходов и возобновление работы международных маршрутов. Для достижения цели по сокращению убытков и увеличению прибыли в течение года рекомендуется продолжать оптимизировать маршрутную сеть, продолжать усиливать контроль над расходами, стремиться к увеличению уровня доходов, продолжать улучшать качество обслуживания и лучше соответствовать рынку. требовать.
Репортер The Paper Шао Бинъянь и стажер Го Ичэнь
(Эта статья взята из The Paper. Для получения более оригинальной информации загрузите приложение «The Paper»).
