O lucro líquido da Juneyao Airlines quintuplicou no primeiro semestre do ano: a demanda por viagens de férias aumentou e a receita internacional quase dobrou
2024-08-15
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Mapa de dados da Juneyao Airlines Vision China
A receita da companhia aérea privada Juneyao Airlines atingiu um recorde no primeiro semestre do ano, com o lucro líquido aumentando cinco vezes.
Na noite de 14 de agosto, a Shanghai Juneyao Airlines Co., Ltd. (Juneyao Airlines, 603885.SH) divulgou seu relatório financeiro do primeiro semestre de 2024. No primeiro semestre do ano, a Juneyao Airlines obteve receitas de 10,956 bilhões de yuans, um aumento anual de 17,41%; o lucro básico por ação foi de 0,22 yuans, um aumento anual de 450%.
A Juneyao Airlines destacou no seu relatório financeiro que o crescimento substancial do lucro líquido atribuível à empresa-mãe no primeiro semestre do ano se deveu ao aumento da procura de viagens durante o Festival da Primavera e outros feriados, bem como à nova abertura e retomada das rotas internacionais.
De acordo com dados eólicos, as receitas da Juneyao Airlines atingiram um máximo histórico no primeiro semestre deste ano, mas a sua rentabilidade ainda não regressou aos níveis anteriores à epidemia.
De acordo com o relatório financeiro, a Juneyao Airlines, uma companhia aérea de serviço completo, usa o Aeroporto de Shanghai Hongqiao e o Aeroporto de Pudong como seus principais aeroportos de base, e Nanjing e Chengdu como bases auxiliares, sua transportadora subsidiária de baixo custo Jiuyuan Airlines usa o Aeroporto de Guangzhou Baiyun como seu principal; aeroporto básico. A Nine Yuan Airlines é a única empresa de transporte aéreo de passageiros além da China Southern Airlines, tendo Guangzhou como principal base operacional. É também a única companhia aérea de baixo custo com base principal em Guangzhou.
O relatório financeiro também destacou que a Juneyao Airlines planeja distribuir dividendos em dinheiro de 0,09 yuans por ação (impostos incluídos) a todos os acionistas. Em 30 de junho, estava prevista a distribuição de um total de 197 milhões de RMB em dividendos em dinheiro (incluindo impostos). Nenhuma ação bônus seria emitida e nenhum fundo de previdência seria convertido em capital social.
No fechamento do pregão de 14 de agosto, a Juneyao Airlines estava sendo negociada a 11,2 yuans por ação, queda de 1,41%.
As receitas internacionais quase duplicaram no primeiro semestre do ano: a taxa de ocupação de passageiros internacionais aumentou 10 pontos percentuais e as rotas intercontinentais começaram a tomar forma
Em termos de regiões, a receita doméstica da Juneyao Airlines (excluindo Hong Kong, Macau e Taiwan) no primeiro semestre do ano foi de 8,663 mil milhões de yuans, um aumento anual de 6,5%, de acordo com os cálculos do repórter; 2,157 bilhões de yuans, um aumento anual de quase o dobro, de acordo com os cálculos do repórter; as receitas de Hong Kong, Macau e Taiwan atingiram 135 milhões de yuans, um aumento anual de mais de 10%, de acordo com os cálculos do repórter.
Em termos de negócios, a receita de passageiros aéreos da Juneyao Airlines no primeiro semestre do ano foi de 10,598 bilhões de yuans, um aumento anual de mais de 15%, representando 97,8% da principal receita de negócios de carga aérea; 243 milhões, um aumento anual de mais de 90%, representando 97,8% da receita principal do negócio, 2,2% da receita.
No geral, o tráfego de passageiros da Juneyao Airlines no primeiro semestre do ano atingiu 13,6947 milhões, um aumento anual de 18,5%, dos quais o número de passageiros domésticos aumentou 10,37% em termos anuais, e o número de passageiros; o número de passageiros internacionais aumentou mais de 2 vezes em relação ao ano anterior. No primeiro semestre do ano, a taxa de ocupação de passageiros da Juneyao Airlines foi de 84,51%, um aumento anual de 3,83%, dos quais a taxa de ocupação de passageiros internacionais aumentou 10,7 pontos percentuais em termos anuais para 77,14%.
A Juneyao Airlines está aumentando sua capacidade de transporte internacional este ano. De acordo com o plano de operação de voo da Juneyao Airlines para a temporada de verão e outono, seus destinos europeus serão expandidos ainda mais para países desenvolvidos da Europa Ocidental. O número de rotas intercontinentais de longa distância chegará a 6. Os voos diretos chegarão ao Norte da Europa e à Europa Ocidental. e o Sul da Europa, incluindo a Finlândia, o Reino Unido, a Bélgica, a Itália e a Grécia são cinco países.
De acordo com o relatório semestral, o número de destinos internacionais operados pela Juneyao Airlines aumentou para 19 no primeiro semestre do ano, e o volume de voos também aumentou significativamente em comparação com o mesmo período do ano passado, alcançando um aumento de mais de 20% em comparação com o mesmo período de 2019. A empresa abriu novas rotas como "Xangai-Bali", "Xangai-Penang" e "Xangai-Atenas", ao mesmo tempo que aumenta os voos existentes para Tóquio, Osaka, Jeju, Banguecoque, Singapura, etc., e continua a expandir a sua influência nos mercados do Sudeste Asiático e Europeu. Em julho, a Juneyao Airlines também lançou uma nova rota "Xangai-Manchester/Bruxelas" na Europa, e as suas rotas intercontinentais começaram a tomar forma.
Do ponto de vista da indústria, desde Fevereiro de 2024, a taxa de recuperação do mercado internacional de transporte aéreo de passageiros ultrapassou os 80% durante cinco meses consecutivos, continuando a tendência de rápida recuperação.
No segundo trimestre, as operações globais das companhias aéreas ainda estão sob grande pressão e os principais indicadores da indústria da aviação civil deverão atingir máximos históricos ao longo do ano.
A Juneyao Airlines é uma das poucas companhias aéreas listadas que continuou a obter lucros no primeiro semestre deste ano.
De acordo com previsões de desempenho semestrais anteriores divulgadas por várias companhias aéreas, as três principais empresas estatais de aviação Air China (601111.SH), China Eastern Airlines (600115.SH) e China Southern Airlines (600029.SH) não são esperadas para transformar perdas em lucros Afetada principalmente pelos desafios enfrentados pela recuperação do mercado internacional, pela intensificação da concorrência no mercado interno e pelas flutuações de preços causadas por fatores como preços do petróleo e taxas de câmbio, continuou a obter uma redução significativa nas perdas. em comparação com o mesmo período do ano passado.
Em termos de companhias aéreas privadas, espera-se que a HNA Holdings (600221.SH), a quarta maior companhia aérea, reduza as perdas em aproximadamente 58% a 63% em relação ao ano anterior, principalmente devido ao impacto das rotas internacionais não serem totalmente restauradas, os preços do petróleo continuam elevados e as flutuações cambiais, entre as quais as perdas cambiais têm um impacto significativo, se forem excluídas as perdas cambiais, o lucro líquido atribuível à empresa-mãe no primeiro semestre do ano deverá ser positivo. Spring Airlines (601021.SH) espera que os lucros atinjam um recorde, com um aumento anual de 54% a 60%. Espera-se que a China Airlines (002928.SZ) transforme as perdas em lucros. Por um lado, beneficiará da melhoria contínua na procura de viagens na aviação civil. Por outro lado, a empresa aproveitará as oportunidades trazidas pelas mudanças na procura do mercado. como viagens regionais e viagens fora de temporada, por meio de novas rotas de despesas, para promover o aumento do volume de voos.
Antes da Juneyao Airlines, a Cathay Pacific assumiu a liderança na divulgação de seu relatório semestral. De acordo com as previsões de desempenho emitidas por diversas empresas, a companhia aérea chinesa mais lucrativa no primeiro semestre do ano foi a Cathay Pacific, beneficiando da combinação de uma forte procura de viagens e de um sólido desempenho do negócio de carga. No primeiro semestre do ano, a Cathay Pacific obteve receitas de HK$ 49,604 bilhões, um aumento anual de 13,8%, o lucro atribuível aos acionistas foi de HK$ 3,613 bilhões, uma redução anual de 15,3%.
A julgar pela lucratividade do setor no primeiro semestre do ano, de acordo com notícias da Associação de Transporte Aéreo da China em 15 de julho, a pressão operacional das companhias aéreas ainda era alta no segundo trimestre, e a carga aérea apresentava uma tendência de "aumento de volume e preço" . Desde o segundo trimestre, afectado pelo declínio das receitas de passageiros, pelo aumento significativo anual dos preços do petróleo e pela depreciação da taxa de câmbio do RMB, a eficiência operacional global das companhias aéreas diminuiu. a perda foi de 7,2 bilhões de yuans, dos quais o montante das perdas em junho diminuiu significativamente. No primeiro semestre do ano, a perda acumulada geral das companhias aéreas foi de 4,71 bilhões de yuans, uma perda anual de 12,42 bilhões de yuans. Um total de 13 companhias aéreas obtiveram lucros, das quais 2 companhias aéreas obtiveram lucros de mais de 1 bilhão. yuan.
De acordo com a previsão da Administração de Aviação Civil da China sobre a tendência do mercado de transporte da indústria da aviação civil no segundo semestre do ano, espera-se que o mercado de transporte de aviação civil cresça de forma constante. O transporte doméstico de passageiros continuará a crescer naturalmente, o transporte internacional de passageiros. recuperará a um ritmo acelerado, a procura de transporte de carga e correio permanecerá estável e a eficiência e os benefícios da indústria aumentarão ligeiramente. Olhando para o ano todo, os principais indicadores do transporte da aviação civil superarão os de 2019 e atingirão recorde.
Cheng Xi, gerente geral do departamento comercial da Juneyao Airlines, disse em entrevista ao The Paper em junho deste ano que, com a recuperação gradual das rotas internacionais, espera-se que o volume de viagens da aviação civil durante as viagens de verão aumente significativamente ano após ano. -ano. As rotas internacionais da Juneyao Airlines ultrapassaram o mesmo período de 2019 e a sua participação internacional continuará a aumentar no futuro.
A IATA prevê que a procura do mercado continuará a ser libertada durante a época de verão, prevendo-se que o tráfego de passageiros atinja cerca de 136 milhões, e que o tráfego médio diário de passageiros atinja mais de 2,1 milhões, superando o mesmo período de 2019 em cerca de 10%. A estrutura da oferta e da procura está próxima do equilíbrio. No entanto, deve também ser dada atenção à normalização da concorrência ferroviária de alta velocidade, ao declínio das receitas de passageiros e à retoma das operações de rotas internacionais. Para atingir o objectivo de reverter perdas e aumentar os lucros ao longo do ano, recomenda-se continuar a optimizar a rede de rotas, continuar a reforçar o controlo de custos, esforçar-se para aumentar os níveis de receitas, continuar a melhorar a qualidade do serviço e melhor satisfazer o mercado. demanda.
O repórter do The Paper Shao Bingyan e o estagiário Guo Yichen
(Este artigo é do The Paper. Para mais informações originais, baixe o APP “The Paper”)
