Juneyao Airlinesin nettotulos viisinkertaistui vuoden ensimmäisellä puoliskolla: lomamatkojen kysyntä kasvoi ja kansainvälinen liikevaihto lähes kaksinkertaistui
2024-08-15
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
Juneyao Airlines Vision Kiinan datakartta
Yksityisen lentoyhtiön Juneyao Airlinesin liikevaihto nousi ennätyskorkealle vuoden ensimmäisellä puoliskolla nettotuloksen viisinkertaistuessa.
Elokuun 14. päivän iltana Shanghai Juneyao Airlines Co., Ltd. (Juneyao Airlines, 603885.SH) julkaisi taloudellisen raporttinsa vuoden 2024 ensimmäiseltä puoliskolta. Vuoden ensimmäisellä puoliskolla Juneyao Airlinesin liikevaihto oli 10,956 miljardia yuania, mikä on 17,41 % enemmän kuin vuotta aiemmin, emoyhtiöille kuuluva nettotulos oli 489 miljoonaa yuania, mikä on 508,88 % enemmän kuin vuotta aiemmin; Laimentamaton osakekohtainen tulos oli 0,22 juania, mikä on 450 % enemmän kuin vuotta aiemmin.
Juneyao Airlines totesi talousraportissaan, että emoyhtiölle kuuluva liikevoiton merkittävä kasvu ensimmäisellä vuosipuoliskolla johtui kevätjuhlien ja muiden lomien aikana lisääntyneestä matkailun kysynnästä sekä uusista avajaisista ja kansainvälisten reittien uudelleen aloittaminen.
Tuulitietojen mukaan Juneyao Airlinesin liikevaihto nousi ennätyskorkealle tämän vuoden ensimmäisellä puoliskolla, mutta sen kannattavuus ei ole vielä palannut epidemiaa edeltävälle tasolle.
Talousraportin mukaan täyden palvelun lentoyhtiö Juneyao Airlines käyttää päälentokenttiään Shanghai Hongqiaoa ja Pudongin lentoasemaa, ja Nanjing ja Chengdu apulentokenttiään, ja sen tytäryhtiö halpalentoyhtiö Jiuyuan Airlines käyttää Guangzhou Baiyunin lentoasemaa peruslentokenttä. Nine Yuan Airlines on China Southern Airlinesin lisäksi ainoa lentomatkustajayritys, jonka pääasiallinen tukikohta on Guangzhou. Se on myös ainoa halpalentoyhtiö, jonka päätukikohta on Guangzhou.
Talousraportissa huomautettiin myös, että Juneyao Airlines aikoo jakaa kaikille osakkeenomistajille käteisosinkoa 0,09 yuania osakkeelta (sisältää verot). 30. kesäkuuta mennessä käteisenä osinkoina (sisältäen verot) suunniteltiin jaettavan 197 miljoonan RMB:n arvoa. Bonusosuuksia ei annettaisi eikä vakuutusrahastoja muuttaisi osakepääomaksi.
Kaupankäynnin päättyessä 14. elokuuta Juneyao Airlinesin osakekurssi oli 11,2 yuania, laskua 1,41 %.
Kansainvälinen liikevaihto lähes kaksinkertaistui vuoden ensimmäisellä puoliskolla: kansainvälinen matkustajakäyttöaste nousi 10 prosenttiyksikköä ja mannertenväliset reitit ovat alkaneet muotoutua
Alueittain mitattuna Juneyao Airlinesin kotimainen liikevaihto (pois lukien Hongkong, Macao ja Taiwan) oli vuoden ensimmäisellä puoliskolla 8,663 miljardia yuania, mikä on 6,5 %:n vuosikasvu toimittajan laskelmien mukaan 2,157 miljardia yuania, joka on toimittajan laskelmien mukaan lähes kaksinkertainen edellisvuodesta, Hongkongin, Macaon ja Taiwanin liikevaihto oli 135 miljoonaa yuania, mikä on toimittajan laskelmien mukaan yli 10 % enemmän kuin vuotta aiemmin.
Liiketoiminnan osalta Juneyao Airlinesin lentomatkustajatulot olivat vuoden ensimmäisellä puoliskolla 10,598 miljardia yuania, mikä on yli 15 % enemmän kuin vuotta aiemmin, mikä vastaa 97,8 % pääliiketoiminnan liikevaihdosta 243 miljoonaa, mikä on yli 90 % enemmän kuin vuotta aiemmin, mikä vastaa 97,8 % pääliiketoiminnan liikevaihdosta.
Kaiken kaikkiaan Juneyao Airlinesin matkustajaliikenne oli vuoden ensimmäisellä puoliskolla 13,6947 miljoonaa, mikä on 18,5 % enemmän kuin vuotta aiemmin, josta kotimaan matkustajien määrä kasvoi 10,37 % vuoden 2010 ensimmäisestä puoliskosta kansainvälisten matkustajien määrä kasvoi yli kaksinkertaiseksi vuodentakaiseen verrattuna. Vuoden ensimmäisellä puoliskolla Juneyao Airlinesin matkustajakäyttöaste oli 84,51 %, kasvua edellisvuodesta 3,83 %, josta kansainvälinen matkustajakäyttöaste nousi 10,7 prosenttiyksikköä vuodentakaisesta 77,14 prosenttiin.
Juneyao Airlines lisää kansainvälistä kuljetuskapasiteettiaan tänä vuonna. Juneyao Airlinesin kesä- ja syyskauden lentotoimintasuunnitelman mukaan sen Euroopan-kohteita laajennetaan edelleen Länsi-Euroopan kehittyneisiin maihin. Pitkän matkan mannertenvälisten reittien määrä nousee 6:een. Suorat lennot ulottuvat Pohjois-Eurooppaan, Länsi-Eurooppaan. ja Etelä-Eurooppa, mukaan lukien Suomi, Iso-Britannia, Belgia, Italia ja Kreikka ovat viisi maata.
Puolivuotiskatsauksen mukaan Juneyao Airlinesin liikennöimien kansainvälisten kohteiden määrä nousi 19:ään vuoden ensimmäisellä puoliskolla, ja myös lentomäärät kasvoivat merkittävästi viime vuoden vastaavaan ajanjaksoon verrattuna yli 20 %. verrattuna vuoden 2019 vastaavaan ajanjaksoon. Yhtiö on avannut uusia reittejä, kuten "Shanghai-Bali", "Shanghai-Penang" ja "Shanghai-Ateena", samalla kun se on lisännyt olemassa olevia lentoja Tokioon, Osakaan, Jejuun, Bangkokiin, Singaporeen jne. ja jatkaa vaikutusvaltansa laajentamista. Kaakkois-Aasian ja Euroopan markkinoilla. Heinäkuussa Juneyao Airlines lanseerasi myös uuden "Shanghai-Manchester/Bryssel" -reitin Euroopassa, ja sen mannertenväliset reitit ovat alkaneet muotoutua.
Toimialan näkökulmasta kansainvälisen lentomatkustajaliikenteen elpymisaste on helmikuusta 2024 lähtien ylittänyt 80 % viiden peräkkäisen kuukauden ajan, mikä jatkaa nopeaa elpymistrendiä.
Toisella vuosineljänneksellä lentotoimintaan kohdistuu edelleen suuria paineita, ja siviili-ilmailualan pääindikaattoreiden odotetaan nousevan ennätyslukemiin läpi vuoden.
Juneyao Airlines on yksi harvoista listatuista lentoyhtiöistä, joka jatkoi voittoa tämän vuoden ensimmäisellä puoliskolla.
Eri lentoyhtiöiden aiempien puolivuosittaisten tulosennusteiden mukaan kolmea suurta valtion lentoyhtiötä Air China (601111.SH), China Eastern Airlines (600115.SH) ja China Southern Airlines (600029.SH) ei odoteta. Muuttaakseen tappiot voitoksi pääasiassa kansainvälisten markkinoiden elpymisen, kotimarkkinoiden kiristyneen kilpailun sekä öljyn hinnan ja valuuttakurssien kaltaisten tekijöiden aiheuttamien hintavaihteluiden aiheuttamien haasteiden vuoksi, se jatkoi tappioiden merkittävää pienentämistä. verrattuna viime vuoden vastaavaan ajanjaksoon.
Yksityisten lentoyhtiöiden osalta HNA Holdingsin (600221.SH), neljänneksi suurimman lentoyhtiön, odotetaan vähentävän tappioita noin 58–63 prosenttia vuodentakaiseen verrattuna, mikä johtuu pääasiassa siitä, että kansainvälisiä reittejä ei ole täysin kunnostettu. öljyn hintojen pysyminen korkeina ja valuuttakurssivaihtelut, joihin kurssitappiot vaikuttavat merkittävästi, jos kurssitappioita ei oteta huomioon, emoyhtiölle kuuluvan vuoden ensimmäisen vuosipuoliskon nettotuloksen odotetaan olevan positiivinen. Spring Airlines (601021.SH) odottaa voittojen nousevan ennätyskorkealle, ja se kasvaa 54 prosentista 60 prosenttiin vuoden takaisesta. China Airlinesin (002928.SZ) odotetaan kääntävän tappiot voitoksi. Toisaalta se hyötyy siviili-ilmailun matkustuskysynnän jatkuvasta paranemisesta kuten alueelliset matkat ja sesongin ulkopuoliset matkat, uusien menoreittien kautta lentomäärien kasvun edistämiseksi.
Ennen Juneyao Airlinesia Cathay Pacific otti johtoaseman puolivuotisraporttinsa julkistamisessa. Eri yhtiöiden antamien tulosennusteiden mukaan kannattavin kiinalainen lentoyhtiö ensimmäisellä vuosipuoliskolla on ollut Cathay Pacific, joka on hyötynyt vahvan matkailukysynnän ja vakaan rahtiliiketoiminnan yhdistelmästä. Vuoden ensimmäisellä puoliskolla Cathay Pacificin liikevaihto oli 49,604 miljardia HK$, mikä on 13,8 % enemmän kuin vuotta aiemmin, osakkeenomistajille kuuluva voitto oli 3,613 miljardia HK$, mikä on 15,3 % vähemmän kuin vuotta aiemmin;
Alan ensimmäisen vuosipuoliskon kannattavuudesta päätellen China Air Transport Associationin 15. heinäkuuta antamien uutisten mukaan lentoyhtiöiden toimintapaineet olivat edelleen korkealla toisella vuosineljänneksellä, ja lentorahti osoitti "volyymin ja hinnan nousevan" trendin. . Toisen vuosineljänneksen jälkeen lentoyhtiöiden yleinen toiminnan tehokkuus on heikentynyt toisella neljänneksellä, mikä vaikutti matkustajatulojen laskuun, öljyn hinnan merkittävään nousuun edellisvuodesta ja RMB-valuuttakurssin heikkenemisestä tappio oli 7,2 miljardia juania, josta kesäkuun tappioiden määrä supistui merkittävästi. Vuoden ensimmäisellä puoliskolla lentoyhtiöiden kumulatiivinen tappio oli 4,71 miljardia yuania, 12,42 miljardia juania. Voittoja teki yhteensä 13 lentoyhtiötä, joista 2 lentoyhtiötä teki yli miljardin voiton yuania.
Kiinan siviili-ilmailulaitoksen ennusteen mukaan siviili-ilmailualan kuljetusmarkkinoiden kehityksestä vuoden toisella puoliskolla siviili-ilmailun markkinoiden odotetaan kasvavan tasaisesti Kotimaan matkustajaliikenteen, kansainvälisen matkustajaliikenteen, kasvu jatkuu elpyy kiihtyvällä vauhdilla, tavara- ja postinkuljetusten kysyntä on vakaata ja teollisuuden tehokkuus ja hyödyt kasvavat hieman. Koko vuotta tarkasteltuna siviili-ilmailun liikenteen pääindikaattorit ylittävät vuoden 2019 ja saavuttavat ennätyskorkeuden.
Juneyao Airlinesin kaupallisen osaston pääjohtaja Cheng Xi sanoi The Paper -lehden haastattelussa tämän vuoden kesäkuussa, että kansainvälisten reittien asteittaisen elpymisen myötä siviili-ilmailun kesämatkojen määrän odotetaan kasvavan merkittävästi vuodesta toiseen. -vuosi. Juneyao Airlinesin kansainväliset reitit ovat ylittäneet saman ajanjakson vuonna 2019, ja sen kansainvälinen osuus jatkaa kasvuaan tulevaisuudessa.
IATA ennustaa, että markkinakysynnän vapautuminen jatkuu kesäkauden aikana, matkustajaliikenteen odotetaan nousevan noin 136 miljoonaan ja keskimääräisen päivittäisen matkustajaliikenteen nousevan yli 2,1 miljoonaan, ylittäen vuoden 2019 vastaavan ajanjakson noin 10 %. Kysynnän ja tarjonnan rakenne on lähellä tasapainoa. Huomiota tulee kuitenkin kiinnittää myös suurnopeusjunakilpailun normalisoitumiseen, matkustajatulojen laskuun ja kansainvälisten reittien toiminnan uudelleen käynnistämiseen. Tappioiden kääntämisen ja voittojen kasvattamisen tavoitteen saavuttamiseksi koko vuoden ajan on suositeltavaa jatkaa reittiverkoston optimointia, jatkaa kustannusten hallinnan vahvistamista, pyrkiä nostamaan tulotasoa, jatkamaan palvelun laadun parantamista ja vastaamaan paremmin markkinoille. kysyntä.
Paperin toimittaja Shao Bingyan ja harjoittelija Guo Yichen
(Tämä artikkeli on The Paperista. Jos haluat lisätietoja, lataa "The Paper" -sovellus)
