El beneficio neto de Juneyao Airlines se quintuplicó en el primer semestre del año: la demanda de viajes de vacaciones aumentó y los ingresos internacionales casi se duplicaron
2024-08-15
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Mapa de datos de Juneyao Airlines Vision China
Los ingresos de la aerolínea privada Juneyao Airlines alcanzaron un nivel récord en la primera mitad del año, y el beneficio neto se quintuplicó.
En la noche del 14 de agosto, Shanghai Juneyao Airlines Co., Ltd. (Juneyao Airlines, 603885.SH) publicó su informe financiero para el primer semestre de 2024. En el primer semestre del año, Juneyao Airlines obtuvo ingresos de 10.956 millones de yuanes, un aumento interanual del 17,41%; el beneficio neto atribuible a las empresas matrices fue de 489 millones de yuanes, un aumento interanual del 508,88%; El beneficio básico por acción fue de 0,22 yuanes, un aumento interanual del 450%.
Juneyao Airlines señaló en su informe financiero que el crecimiento sustancial del beneficio neto atribuible a la empresa matriz en el primer semestre del año se debió al aumento de la demanda de viajes durante la Fiesta de la Primavera y otros días festivos, así como a la nueva apertura y Reanudación de rutas internacionales.
Según datos eólicos, los ingresos de Juneyao Airlines alcanzaron un récord en el primer semestre de este año, pero su rentabilidad aún no ha vuelto a los niveles anteriores a la epidemia.
Según el informe financiero, Juneyao Airlines, una aerolínea de servicio completo, utiliza el aeropuerto de Shanghai Hongqiao y Pudong como sus principales aeropuertos base, y Nanjing y Chengdu como bases auxiliares. Su filial de bajo costo Jiuyuan Airlines utiliza el aeropuerto de Guangzhou Baiyun como su principal; aeropuerto base. Nine Yuan Airlines es la única compañía de transporte aéreo de pasajeros, además de China Southern Airlines, que tiene Guangzhou como su principal base operativa. También es la única aerolínea de bajo coste con su base principal en Guangzhou.
El informe financiero también señala que Juneyao Airlines planea distribuir un dividendo en efectivo de 0,09 yuanes por acción (impuestos incluidos) a todos los accionistas. Al 30 de junio, estaba previsto distribuir un total de 197 millones de RMB en dividendos en efectivo (impuestos incluidos). No se emitirían acciones gratuitas ni se convertirían fondos de previsión en capital social.
Al cierre de operaciones el 14 de agosto, Juneyao Airlines cotizaba a 11,2 yuanes por acción, un descenso del 1,41%.
Los ingresos internacionales casi se duplicaron en el primer semestre del año: el factor de ocupación de pasajeros internacionales aumentó en 10 puntos porcentuales y las rutas intercontinentales han comenzado a tomar forma
En términos de regiones, los ingresos nacionales de Juneyao Airlines (excluidos Hong Kong, Macao y Taiwán) en el primer semestre del año fueron de 8.663 millones de yuanes, un aumento interanual del 6,5% según los cálculos del periodista; 2.157 millones de yuanes, un aumento interanual de casi el doble según los cálculos del periodista; los ingresos de Hong Kong, Macao y Taiwán alcanzaron los 135 millones de yuanes, un aumento interanual de más del 10% según los cálculos del periodista.
En términos de negocios, los ingresos por pasajeros aéreos de Juneyao Airlines en el primer semestre del año fueron de 10.598 millones de yuanes, un aumento interanual de más del 15%, lo que representa el 97,8% de los principales ingresos del negocio; 243 millones, un aumento interanual de más del 90%, representando el 97,8% de los ingresos del negocio principal y el 2,2% de los ingresos.
En general, el tráfico de pasajeros de Juneyao Airlines en el primer semestre del año alcanzó los 13,6947 millones, un aumento interanual del 18,5% de los cuales el número de pasajeros nacionales aumentó un 10,37% interanual y el número de pasajeros; Los pasajeros internacionales aumentaron más del doble año tras año. En el primer semestre del año, el factor de ocupación de pasajeros de Juneyao Airlines fue del 84,51%, un aumento interanual del 3,83%, del cual el factor de ocupación de pasajeros internacionales aumentó en 10,7 puntos porcentuales interanual hasta el 77,14%.
Juneyao Airlines está aumentando su capacidad de transporte internacional este año. Según el plan de operaciones de vuelos de Juneyao Airlines para las temporadas de verano y otoño, sus destinos europeos se ampliarán aún más a países desarrollados de Europa occidental. El número de rutas intercontinentales de larga distancia llegará a 6. Los vuelos directos llegarán a Europa del Norte y Europa Occidental. y el sur de Europa, incluidos Finlandia, el Reino Unido, Bélgica, Italia y Grecia, son cinco países.
Según el informe semestral, el número de destinos internacionales operados por Juneyao Airlines aumentó a 19 en la primera mitad del año, y el volumen de vuelos también aumentó significativamente en comparación con el mismo período del año pasado, logrando un aumento de más del 20%. en comparación con el mismo período de 2019. La compañía ha abierto nuevas rutas como "Shanghai-Bali", "Shanghai-Penang" y "Shanghai-Atenas", al tiempo que aumenta los vuelos existentes a Tokio, Osaka, Jeju, Bangkok, Singapur, etc., y continúa ampliando su influencia. en los mercados del Sudeste Asiático y Europa. En julio, Juneyao Airlines también lanzó una nueva ruta "Shanghai-Manchester/Bruselas" en Europa, y sus rutas intercontinentales han comenzado a tomar forma.
Desde una perspectiva de la industria, desde febrero de 2024, la tasa de recuperación del mercado del transporte aéreo internacional de pasajeros ha superado el 80% durante cinco meses consecutivos, continuando la rápida tendencia de recuperación.
En el segundo trimestre, las operaciones aéreas en general siguen sometidas a una gran presión y se espera que los principales indicadores de la industria de la aviación civil alcancen niveles récord a lo largo del año.
Juneyao Airlines es una de las pocas aerolíneas que cotizan en bolsa que siguió obteniendo beneficios en el primer semestre de este año.
Según previsiones de rendimiento semestrales anteriores publicadas por varias aerolíneas, las tres principales empresas estatales de aviación, Air China (601111.SH), China Eastern Airlines (600115.SH) y China Southern Airlines (600029.SH), no esperan para convertir las pérdidas en ganancias Afectado principalmente por los desafíos que enfrenta la recuperación del mercado internacional, la intensificación de la competencia en el mercado interno y las fluctuaciones de precios causadas por factores como los precios del petróleo y los tipos de cambio, continuó logrando una reducción significativa de las pérdidas. en comparación con el mismo período del año pasado.
En términos de aerolíneas privadas, se espera que HNA Holdings (600221.SH), la cuarta aerolínea más grande, reduzca las pérdidas entre un 58% y un 63% interanual, principalmente debido al impacto de que las rutas internacionales no se restablezcan por completo. Los precios del petróleo siguen siendo elevados y las fluctuaciones de los tipos de cambio, entre las que las pérdidas cambiarias tienen un impacto significativo. Si se excluyen las pérdidas cambiarias, se espera que el beneficio neto atribuible a la empresa matriz en el primer semestre del año sea positivo. Spring Airlines (601021.SH) espera que sus beneficios alcancen un máximo histórico, con un aumento interanual del 54% al 60%. Se espera que China Airlines (002928.SZ) convierta las pérdidas en ganancias. Por un lado, se beneficiará de la mejora continua de la demanda de viajes de aviación civil. Por otro lado, la compañía aprovechará las oportunidades que brindan los cambios en la demanda del mercado. como viajes regionales y viajes fuera de temporada, a través de nuevas rutas de gasto, para promover el aumento del volumen de vuelos.
Antes de Juneyao Airlines, Cathay Pacific tomó la iniciativa en la publicación de su informe semestral. Según las previsiones de rendimiento emitidas por varias compañías, la aerolínea china más rentable en el primer semestre del año ha sido Cathay Pacific, beneficiándose de la combinación de una fuerte demanda de viajes y un sólido desempeño del negocio de carga. En el primer semestre del año, Cathay Pacific obtuvo unos ingresos de 49.604 millones de dólares de Hong Kong, un aumento interanual del 13,8%; el beneficio atribuible a los accionistas fue de 3.613 millones de dólares de Hong Kong, una disminución interanual del 15,3%.
A juzgar por la rentabilidad de la industria en la primera mitad del año, según noticias de la Asociación de Transporte Aéreo de China del 15 de julio, la presión operativa de las aerolíneas siguió siendo alta en el segundo trimestre y la carga aérea mostró una tendencia de "volumen y precio crecientes". . Desde el segundo trimestre, afectada por la disminución de los ingresos de los pasajeros, el importante aumento interanual de los precios del petróleo y la depreciación del tipo de cambio del RMB, la eficiencia operativa general de las aerolíneas ha disminuido en el segundo trimestre. La pérdida fue de 7,2 mil millones de yuanes, de los cuales el monto de las pérdidas en junio se redujo significativamente. En el primer semestre del año, la pérdida acumulada total de las aerolíneas fue de 4,71 mil millones de yuanes, una pérdida interanual de 12,42 mil millones de yuanes. Un total de 13 aerolíneas obtuvieron ganancias, de las cuales 2 aerolíneas obtuvieron ganancias de más de mil millones. yuan.
Según la predicción de la Administración de Aviación Civil de China sobre la tendencia del mercado de transporte de la industria de la aviación civil en la segunda mitad del año, se espera que el mercado de transporte de aviación civil crezca de manera constante. El transporte nacional de pasajeros seguirá creciendo de forma natural y el transporte internacional de pasajeros. se recuperará a un ritmo acelerado, la demanda de transporte de carga y correo será estable y la eficiencia y los beneficios de la industria aumentarán ligeramente. Si analizamos el año completo, los principales indicadores del transporte por aviación civil superarán los de 2019 y alcanzarán un máximo histórico.
Cheng Xi, director general del departamento comercial de Juneyao Airlines, dijo en una entrevista con The Paper en junio de este año que con la recuperación gradual de las rutas internacionales, se espera que el volumen de viajes de aviación civil durante los viajes de verano aumente significativamente año tras año. -año. Las rutas internacionales de Juneyao Airlines superaron el mismo período en 2019 y su participación internacional seguirá aumentando en el futuro.
La IATA predice que la demanda del mercado seguirá liberándose durante la temporada de verano, con un tráfico de pasajeros que se espera que alcance alrededor de 136 millones y que el tráfico promedio diario de pasajeros alcance más de 2,1 millones, superando el mismo período de 2019 en aproximadamente un 10%. La estructura de oferta y demanda está cerca del equilibrio. Sin embargo, también hay que prestar atención a la normalización de la competencia ferroviaria de alta velocidad, la disminución de los ingresos de los pasajeros y la reanudación de las operaciones en las rutas internacionales. Para lograr el objetivo de revertir las pérdidas y aumentar las ganancias a lo largo del año, se recomienda continuar optimizando la red de rutas, continuar fortaleciendo el control de costos, esforzarse por aumentar los niveles de ingresos, continuar mejorando la calidad del servicio y satisfacer mejor el mercado. demanda.
El reportero del periódico Shao Bingyan y el pasante Guo Yichen
(Este artículo es de The Paper. Para obtener más información original, descargue la APLICACIÓN “The Paper”)
