Laba bersih Juneyao Airlines meningkat lima kali lipat pada paruh pertama tahun ini: permintaan perjalanan liburan meningkat, dan pendapatan internasional hampir dua kali lipat
2024-08-15
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
Peta data Juneyao Airlines Vision China
Pendapatan maskapai swasta Juneyao Airlines mencapai rekor tertinggi pada paruh pertama tahun ini, dengan laba bersih meningkat lima kali lipat.
Pada malam tanggal 14 Agustus, Shanghai Juneyao Airlines Co., Ltd. (Juneyao Airlines, 603885.SH) merilis laporan keuangannya untuk paruh pertama tahun 2024. Pada paruh pertama tahun ini, Juneyao Airlines mencapai pendapatan sebesar 10,956 miliar yuan, peningkatan tahun-ke-tahun sebesar 17,41%; laba bersih yang diatribusikan kepada perusahaan induk adalah 489 juta yuan, peningkatan tahun-ke-tahun sebesar 508,88%; laba per saham dasar adalah 0,22 yuan, meningkat dari tahun ke tahun sebesar 450%.
Juneyao Airlines menunjukkan dalam laporan keuangannya bahwa pertumbuhan substansial dalam laba bersih yang dapat diatribusikan kepada perusahaan induk pada paruh pertama tahun ini disebabkan oleh peningkatan permintaan perjalanan selama Festival Musim Semi dan hari libur lainnya, serta pembukaan dan pembukaan baru. dimulainya kembali rute internasional.
Menurut data angin, pendapatan Juneyao Airlines mencapai rekor tertinggi pada paruh pertama tahun ini, namun profitabilitasnya belum kembali ke tingkat sebelum epidemi.
Menurut laporan keuangan, Juneyao Airlines, sebuah maskapai penerbangan dengan layanan penuh, menggunakan Bandara Hongqiao dan Pudong Shanghai sebagai bandara basis utamanya, dan Nanjing dan Chengdu sebagai basis tambahan, anak perusahaan maskapai penerbangan bertarif rendah Jiuyuan Airlines menggunakan Bandara Guangzhou Baiyun sebagai bandara utamanya bandara pangkalan. Nine Yuan Airlines merupakan satu-satunya perusahaan angkutan penumpang udara selain China Southern Airlines dengan Guangzhou sebagai basis operasi utamanya. Ia juga merupakan satu-satunya maskapai penerbangan bertarif rendah yang berbasis utama di Guangzhou.
Laporan keuangan juga menunjukkan bahwa Juneyao Airlines berencana membagikan dividen tunai sebesar 0,09 yuan per saham (termasuk pajak) kepada seluruh pemegang saham. Pada tanggal 30 Juni, total dividen tunai sebesar RMB 197 juta (termasuk pajak) direncanakan akan dibagikan. Tidak ada saham bonus yang akan diterbitkan, dan tidak ada dana simpanan yang akan dikonversi menjadi modal saham.
Pada penutupan perdagangan tanggal 14 Agustus, Juneyao Airlines diperdagangkan pada 11,2 yuan per saham, turun 1,41%.
Pendapatan internasional meningkat hampir dua kali lipat pada paruh pertama tahun ini: faktor muatan penumpang internasional meningkat sebesar 10 poin persentase, dan rute antarbenua mulai terbentuk
Dalam hal wilayah, pendapatan domestik Juneyao Airlines (tidak termasuk Hong Kong, Makau dan Taiwan) pada paruh pertama tahun ini adalah 8,663 miliar yuan, meningkat dari tahun ke tahun sebesar 6,5% menurut perhitungan pendapatan internasional; 2,157 miliar yuan, peningkatan tahun-ke-tahun hampir dua kali lipat menurut perhitungan wartawan; pendapatan Hong Kong, Makau dan Taiwan mencapai 135 juta yuan, peningkatan tahun-ke-tahun lebih dari 10% menurut perhitungan wartawan.
Dari segi bisnis, pendapatan penumpang udara Juneyao Airlines pada paruh pertama tahun ini adalah 10,598 miliar yuan, meningkat dari tahun ke tahun lebih dari 15%, menyumbang 97,8% dari pendapatan bisnis utama kargo udara; 243 juta, peningkatan dari tahun ke tahun lebih dari 90%, menyumbang 97,8% dari pendapatan bisnis utama.
Secara keseluruhan, lalu lintas penumpang Juneyao Airlines pada paruh pertama tahun ini mencapai 13,6947 juta, meningkat dari tahun ke tahun sebesar 18,5%; di mana jumlah penumpang domestik meningkat sebesar 10,37% dari tahun ke tahun, dan jumlahnya penumpang internasional meningkat lebih dari 2 kali lipat dari tahun ke tahun. Pada paruh pertama tahun ini, faktor keterisian penumpang Juneyao Airlines adalah 84,51%, meningkat dari tahun ke tahun sebesar 3,83%, dimana faktor keterisian penumpang internasional meningkat sebesar 10,7 poin persentase dari tahun ke tahun menjadi 77,14%.
Juneyao Airlines meningkatkan kapasitas transportasi internasionalnya tahun ini. Menurut rencana operasi penerbangan Juneyao Airlines untuk musim panas dan musim gugur, destinasi Eropa akan diperluas ke negara-negara maju di Eropa Barat. Jumlah rute antarbenua jarak jauh akan mencapai 6. Penerbangan langsung akan mencapai Eropa Utara, Eropa Barat dan Eropa Selatan, termasuk Finlandia, Inggris, Belgia, Italia, dan Yunani adalah lima negara.
Menurut laporan tengah tahunan, jumlah destinasi internasional yang dioperasikan oleh Juneyao Airlines meningkat menjadi 19 pada paruh pertama tahun ini, dan volume penerbangan juga meningkat secara signifikan dibandingkan periode yang sama tahun lalu, mencapai peningkatan lebih dari 20%. dibandingkan periode yang sama pada tahun 2019. Perusahaan telah membuka rute baru seperti "Shanghai-Bali", "Shanghai-Penang" dan "Shanghai-Athena", sekaligus meningkatkan penerbangan yang ada ke Tokyo, Osaka, Jeju, Bangkok, Singapura, dll., dan terus memperluas pengaruhnya di pasar Asia Tenggara dan Eropa. Pada bulan Juli, Juneyao Airlines juga meluncurkan rute baru "Shanghai-Manchester/Brussels" di Eropa, dan rute antarbenuanya mulai terbentuk.
Dari sudut pandang industri, sejak Februari 2024, tingkat pemulihan pasar transportasi penumpang udara internasional telah melampaui 80% selama lima bulan berturut-turut, melanjutkan tren pemulihan yang pesat.
Pada kuartal kedua, operasional maskapai penerbangan secara keseluruhan masih berada di bawah tekanan besar, dan indikator utama industri penerbangan sipil diperkirakan akan mencapai rekor tertinggi sepanjang tahun.
Juneyao Airlines adalah salah satu dari sedikit maskapai terdaftar yang terus memperoleh keuntungan pada paruh pertama tahun ini.
Menurut perkiraan kinerja tengah tahunan sebelumnya yang dirilis oleh berbagai maskapai penerbangan, tiga perusahaan penerbangan besar milik negara Air China (601111.SH), China Eastern Airlines (600115.SH), dan China Southern Airlines (600029.SH) tidak diharapkan untuk mengubah kerugian menjadi keuntungan. Hal ini terutama dipengaruhi oleh tantangan yang dihadapi oleh pemulihan pasar internasional, semakin ketatnya persaingan di pasar domestik, dan fluktuasi harga yang disebabkan oleh faktor-faktor seperti harga minyak dan nilai tukar, sehingga terus mencapai pengurangan kerugian yang signifikan. dibandingkan periode yang sama tahun lalu.
Dalam hal maskapai swasta, HNA Holdings (600221.SH), maskapai penerbangan terbesar keempat, diperkirakan akan mengurangi kerugian sekitar 58% hingga 63% tahun-ke-tahun, terutama karena dampak dari pemulihan rute internasional yang tidak sepenuhnya, harga minyak yang terus tinggi, dan fluktuasi nilai tukar, di antaranya kerugian nilai tukar mempunyai dampak yang signifikan. Jika kerugian nilai tukar tidak termasuk, maka laba bersih yang dapat diatribusikan kepada entitas induk pada semester pertama tahun ini diharapkan positif. Spring Airlines (601021.SH) memperkirakan laba akan mencapai rekor tertinggi, dengan peningkatan tahun-ke-tahun sebesar 54% hingga 60%. China Airlines (002928.SZ) diharapkan dapat mengubah kerugian menjadi keuntungan. Di satu sisi, mereka akan mendapatkan keuntungan dari terus membaiknya permintaan perjalanan penerbangan sipil. Di sisi lain, perusahaan akan memanfaatkan peluang yang dibawa oleh perubahan permintaan pasar seperti perjalanan regional dan perjalanan di luar musim, melalui rute pengeluaran baru, untuk mendorong peningkatan volume penerbangan.
Sebelum Juneyao Airlines, Cathay Pacific memimpin dalam merilis laporan tengah tahunannya. Menurut perkiraan kinerja yang dikeluarkan oleh berbagai perusahaan, maskapai penerbangan Tiongkok yang paling menguntungkan pada paruh pertama tahun ini adalah Cathay Pacific, yang memperoleh keuntungan dari kombinasi permintaan perjalanan yang kuat dan kinerja bisnis kargo yang solid. Pada semester pertama tahun ini, Cathay Pacific memperoleh pendapatan sebesar HK$49,604 miliar, peningkatan tahun-ke-tahun sebesar 13,8%; laba yang dapat diatribusikan kepada pemegang saham adalah HK$3,613 miliar, penurunan tahun-ke-tahun sebesar 15,3%.
Dilihat dari profitabilitas industri pada paruh pertama tahun ini, menurut berita dari China Air Transport Association pada tanggal 15 Juli, tekanan operasi maskapai penerbangan masih tinggi pada kuartal kedua, dan kargo udara menunjukkan tren "peningkatan volume dan harga". . Sejak kuartal kedua, dipengaruhi oleh penurunan pendapatan penumpang, kenaikan harga minyak yang signifikan dari tahun ke tahun, dan depresiasi nilai tukar RMB, efisiensi operasional maskapai penerbangan secara keseluruhan telah menurun pada kuartal kedua kerugian sebesar 7,2 miliar yuan, dan jumlah kerugian di bulan Juni menyempit secara signifikan. Pada paruh pertama tahun ini, kerugian kumulatif keseluruhan maskapai penerbangan adalah 4,71 miliar yuan, kerugian tahun-ke-tahun sebesar 12,42 miliar yuan. Sebanyak 13 maskapai penerbangan memperoleh keuntungan, dimana 2 maskapai penerbangan memperoleh keuntungan lebih dari 1 miliar yuan.
Menurut prediksi Administrasi Penerbangan Sipil Tiongkok terhadap tren pasar transportasi industri penerbangan sipil pada paruh kedua tahun ini, pasar transportasi penerbangan sipil diperkirakan akan terus tumbuh. Transportasi penumpang domestik akan terus tumbuh secara alami, transportasi penumpang internasional akan pulih dengan cepat, permintaan transportasi kargo dan surat akan stabil, dan efisiensi serta manfaat industri akan sedikit meningkat. Jika dilihat sepanjang tahun, indikator utama angkutan penerbangan sipil akan melampaui tahun 2019 dan mencapai rekor tertinggi.
Cheng Xi, manajer umum departemen komersial Juneyao Airlines, mengatakan dalam sebuah wawancara dengan The Paper pada bulan Juni tahun ini bahwa dengan pemulihan bertahap rute internasional, volume perjalanan penerbangan sipil selama perjalanan musim panas diperkirakan akan meningkat secara signifikan dari tahun ke tahun. -tahun. Rute internasional Juneyao Airlines telah melampaui periode yang sama pada tahun 2019, dan pangsa internasionalnya akan terus meningkat di masa depan.
IATA memperkirakan permintaan pasar akan terus dirilis selama musim panas, dengan lalu lintas penumpang diperkirakan mencapai sekitar 136 juta, dan rata-rata lalu lintas penumpang harian diperkirakan mencapai lebih dari 2,1 juta, melebihi periode yang sama pada tahun 2019 sekitar 10%. Struktur penawaran dan permintaan hampir seimbang. Namun, perhatian juga harus diberikan pada normalisasi persaingan kereta api kecepatan tinggi, penurunan pendapatan penumpang, dan dimulainya kembali pengoperasian rute internasional. Untuk mencapai tujuan membalikkan kerugian dan meningkatkan keuntungan sepanjang tahun, disarankan untuk terus mengoptimalkan jaringan rute, terus memperkuat pengendalian biaya, berupaya meningkatkan tingkat pendapatan, terus meningkatkan kualitas layanan, dan lebih memenuhi pasar. tuntutan.
Reporter Makalah Shao Bingyan dan pekerja magang Guo Yichen
(Artikel ini berasal dari The Paper. Untuk informasi lebih orisinal, silakan unduh APLIKASI “The Paper”)
