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aunque en junio de 2023, un mes después del estreno mundial del db12, el equipo de pruebas de ucar fue invitado por la fábrica de aston martin a ir al cruce de niza y mónaco, francia, para experimentar plenamente el db12. como no podemos olvidar su belleza, nos encontramos una vez más con este db12 vestido con un encantador aluminite silver...

figura encantadora más cóncava y convexa.

el db12 nació para celebrar el 110.º aniversario de la marca y el 75.º aniversario del nacimiento de su serie de automóviles "db". es el automóvil sucesor del db11 que el fabricante original lanzará a nivel mundial en mayo de 2023. definido por el fabricante original como "el primer superdeportivo gt del mundo (the world's first super tourer", lo que significa que no solo tiene las prestaciones de un superdeportivo, sino que también conserva la elegancia y practicidad de un deportivo gt.

dado que el lanzamiento coincidió con el 75 aniversario del nacimiento de la serie de automóviles "db", la apariencia del db12 combina naturalmente el estilo británico de aston martin y las características de las series de automóviles db anteriores, con líneas más deportivas y un aspecto aún más agresivo. diseño estable.

además, aunque a primera vista el db12 tiene una silueta similar al modelo anterior db11, el eje delantero del db12 es 6 mm más ancho y el eje trasero es 22 mm más largo que el db11. también se reemplaza un tanque de agua en la parte delantera del automóvil. el parachoques delantero tiene capós más grandes y aberturas de entrada de aire izquierda/derecha, así como nuevos espejos retrovisores sin marco, una nueva generación de emblemas de fábrica, nuevos faros led y un capó grande rediseñado. y está equipado con un nuevo emblema trasero de fábrica y ruedas ligeras opcionales de 21 pulgadas con radios múltiples en negro mate, combinadas con neumáticos personalizados michelin pilot sport 5 s delanteros: 275/35r21 y traseros: 315/30r21.

disfrutando del estilo británico

en la cabina que aún mantiene la configuración 2+2, el db12 probado esta vez no solo está equipado con dos cómodos asientos con ajuste eléctrico de 16 posiciones y calefacción/ventilación eléctrica, sino que también los reposacabezas de los asientos opcionales están bordados con el logotipo de fábrica. , la superficie del asiento también está equipada con un patrón bordado de rombos/oxford y una malla, que no solo proporciona un excelente soporte y cobertura, sino que también duplica instantáneamente la textura del interior del automóvil.

delante del asiento del conductor hay un volante multifuncional de tres radios y un instrumento totalmente digital de alta resolución de 10,25 pulgadas. la consola central tiene integrada una pantalla táctil digital de 10,25 pulgadas con conexión para teléfono móvil apple carplay integrada. función y sistema de red 4g, y es digno de reconocimiento que el db12 no tiene una "pantalla táctil", por lo que el sillín del cambio está equipado con un botón físico circular de arranque/parada del motor que se puede utilizar para cambiar los modos de conducción y un diseño minimalista. tiene un diseño estilo engranaje de metal y los botones para el aire acondicionado, la suspensión y las válvulas de escape están dispuestos en ambos lados, lo que en realidad es más conveniente y conveniente de usar.

un pequeño inconveniente es que, aunque el instrumento de color de db12 también puede proporcionar diferentes métodos de visualización y colores de fondo en diferentes modos, para el autor que ya es bastante mayor, si los números en el instrumento se pueden ampliar un nivel, o sería incluso es mejor si se proporciona una pantalla frontal como opción del vehículo.

puede ser elegante o violento.

en términos de prestaciones, aunque el db12 está equipado con el mismo motor de gasolina v8 biturbo de 4,0 litros de mercedes-amg que el db11, la diferencia es que el db12 procede de su rival ferrari roma (620 cv/760 n.m). , no solo puede explotar la potencia máxima de 680 caballos (ps) y el par máximo de 800 nm, sino que además, cuando se combina con una transmisión manual de 8 velocidades y un diseño de tracción trasera, solo se necesitan 3,6 segundos para acelerar desde parado a 100 kilómetros por hora, que es más rápido que el db11 v8 coupé es 0,4 segundos más rápido, que también es 0,1 segundos más rápido que el db11 v12 coupé equipado con un corazón v12 de 5,2 litros. la velocidad máxima de hasta 325 kilómetros también es mejor. ¡que los 309 kilómetros del db11 v8 coupé!

después de arrancar el motor y volver a la carretera en el modo gt predeterminado, aunque el punto de explosión de potencia máxima del db12 es de hasta 6.000 rpm, el par máximo de 800 n.m puede aparecer a 2.750 rpm, y alrededor de 1.500 rpm, el db12 tiene preparó alrededor de 442 n.m de torque para los propietarios de automóviles, por lo que siempre que pise ligeramente el acelerador, podrá sentir la fuerza insondable debajo de su capó y puede responder en tiempo real a la profundidad del pedal del acelerador del conductor. acelerar violentamente la fuerza.

sin embargo, un aumento sustancial en la potencia conducirá naturalmente a una mejor aceleración y un rendimiento de velocidad máxima, pero para ajustar la aceleración para que sea muy lineal y texturizada, es necesario demostrar habilidades superiores, por lo que, además de aston martin, fortalecer la rigidez del chasis del db12; también aumenta 5 veces el rango de acción variable del sistema de suspensión adaptativa de nueva generación del db12. además de aumentar la sensación entre diferentes modos, también permite que el vehículo tenga diferentes características en diferentes modos y entornos.

por lo tanto, cuando el db12 circula en modo gt durante largas distancias o conduce por carreteras mal pavimentadas, puede brindar a los conductores la facilidad y comodidad de conducir un cupé de alta gama, pero ocasionalmente quieren conducir en carreteras de montaña o pistas de carreras. cuando se eleva por completo la potencia de 680 caballos de fuerza (ps), el conductor puede cambiar al modo sport+ o sport, lo que da como resultado un aumento de velocidad más rápido y una respuesta de suspensión más rígida, así como un retraso en el cambio de marchas y el tiempo de intervención del sistema de seguimiento esp, de manera muy inteligente y considerada. al aumentar las diferencias de modo, puede satisfacer las necesidades de la mayoría de los propietarios de autos deportivos gt tanto como sea posible y realiza inteligentemente su configuración única de "el primer auto deportivo súper gt del mundo".