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nochmal probefahrt: ist aston martin db12 der beste gt-sportwagen?

2024-10-06

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obwohl das ucar-testteam im juni 2023, einen monat nach der weltpremiere des db12, vom aston-martin-werk eingeladen wurde, an die kreuzung von nizza und monaco in frankreich zu fahren, um den db12 in vollen zügen zu erleben weil wir seine schönheit nicht vergessen dürfen, sind wir wieder einmal auf diesen db12 in bezauberndem aluminite-silber gestoßen ...

mehr konkave und konvexe, charmante figur

der db12 wurde anlässlich des 110-jährigen jubiläums der marke und des 75. jahrestages der geburt ihrer „db“-autoserie geboren. er ist das nachfolgeauto des db11, das im mai 2023 vom ursprünglichen hersteller weltweit auf den markt gebracht wird vom originalhersteller als „der weltweit erste super-gt-sportwagen“ (the world’s first super tourer) definiert, was bedeutet, dass er nicht nur die leistung eines supersportwagens hat, sondern auch die eleganz und praktikabilität eines gt-sportwagens behält.

da die markteinführung mit dem 75. jahrestag der geburt der „db“-autoserie zusammenfiel, verbindet das erscheinungsbild des db12 auf natürliche weise den britischen stil von aston martin und die merkmale früherer db-autoserien mit sportlicheren linien und einem noch aggressiveren look stabile ausführung.

obwohl der db12 auf den ersten blick eine ähnliche silhouette wie das vorgängermodell db11 hat, ist die vorderachse des db12 6 mm breiter und die hinterachse 22 mm länger als beim db11 an der vorderseite des wagens wird außerdem ein wassertank ausgetauscht, der über größere hauben und lufteinlassöffnungen links/rechts verfügt, außerdem über neue rahmenlose rückspiegel, eine neue generation von werksemblemen, neue led-scheinwerfer und eine neu gestaltete große motorhaube , und ist mit einem neuen werksemblem hinten und optionalen 21-zoll-mehrspeichen-leichtmetallrädern in mattschwarz ausgestattet, kombiniert mit maßgeschneiderten michelin pilot sport 5 s-reifen mit 275/35r21 vorne und 315/30r21 hinten.

verwöhnender britischer stil

im cockpit, das weiterhin die 2+2-einstellung beibehält, ist der diesmal getestete db12 nicht nur mit zwei bequemen sitzen mit 16-facher elektrischer verstellung und elektrischer heizung/lüftung ausgestattet, auch die optionalen sitzkopfstützen sind mit dem werkslogo bestickt. die sitzfläche ist außerdem mit einem rauten-/oxford-stickmuster und mesh ausgestattet, was nicht nur hervorragenden halt und schutz bietet, sondern auch die textur des fahrzeuginnenraums sofort verdoppelt.

vor dem fahrersitz befinden sich ein multifunktionales dreispeichenlenkrad und ein hochauflösendes, volldigitales 10,25-zoll-instrument. in die mittelkonsole ist ein 10,25-zoll-digital-touchscreen mit integrierter apple carplay-mobilfunkverbindung integriert . funktion und 4g-netzwerksystem; und es ist erwähnenswert, dass der db12 über keinen „touchscreen“ verfügt, sodass der schaltsattel mit einer kreisförmigen start-/stopp-taste für den motor ausgestattet ist, mit der der fahrmodus umgeschaltet werden kann es hat ein metallgetriebe-design und auf beiden seiten sind tasten für klimaanlage, federung und auslassventile angeordnet, was tatsächlich bequemer und bequemer zu bedienen ist.

ein kleiner nachteil besteht darin, dass das farbinstrument von db12 zwar auch unterschiedliche anzeigemethoden und hintergrundfarben in verschiedenen modi bereitstellen kann, für den bereits recht alten autor jedoch, wenn die zahlen im instrument um eine stufe vergrößert werden könnten, oder es wäre gerade besser, wenn ein head-up-display als fahrzeugoption vorgesehen ist.

kann elegant oder gewalttätig sein

leistungsmäßig ist der db12 zwar mit dem gleichen 4,0-liter-v8-benzinmotor mit zwei turboladern von mercedes-amg ausgestattet wie der db11, der unterschied besteht jedoch darin, dass der db12 vom rivalen ferrari roma (620 ps/760 nm) stammt. , kann nicht nur die maximale leistung von 680 pferden (ps) und das maximale drehmoment von 800 nm explodieren lassen, sondern in kombination mit einem 8-gang-schaltgetriebe und hinterradantrieb dauert die beschleunigung aus dem stand auf nur 3,6 sekunden 100 kilometer pro stunde, das ist schneller als das db11. das v8-coupé ist 0,4 sekunden schneller, also auch 0,1 sekunden schneller als das db11 v12-coupé mit einem 5,2-liter-v12-herz. auch die höchstgeschwindigkeit ist mit bis zu 325 kilometern besser als die 309 kilometer des db11 v8 coupé!

nach dem starten des motors und der erneuten fahrt auf die straße im standard-gt-modus liegt der maximale ps-burstpunkt des db12 zwar bei 6.000 u/min, das maximale drehmoment von 800 nm kann jedoch bei 2.750 u/min auftreten, und der db12 hat etwa 1.500 u/min für autobesitzer ist ein drehmoment von etwa 442 nm vorgesehen. solange sie leicht auf das gaspedal treten, können sie die unfassbare kraft unter seiner haube spüren, und der elegance kann auch in echtzeit auf die tiefe des gaspedals reagieren die kraft heftig beschleunigen.

eine erhebliche leistungssteigerung führt jedoch natürlich zu einer besseren beschleunigung und höchstgeschwindigkeit. um die beschleunigung jedoch sehr linear und strukturiert anzupassen, müssen sie zusätzlich zur stärkung der fahrwerkssteifigkeit des db12 überlegene fähigkeiten unter beweis stellen erhöht außerdem den variablen wirkungsbereich des adaptiven federungssystems der neuen generation des db12 um das fünffache. es erhöht nicht nur das gefühl zwischen verschiedenen modi, sondern ermöglicht auch ein stabiles und koordiniertes fahrgefühl des fahrzeugs.

wenn der db12 daher im gt-modus über lange strecken fährt oder auf schlecht befestigten straßen fährt, kann er dem fahrer die leichtigkeit und den komfort bieten, ein high-end-coupé zu fahren, aber gelegentlich möchten sie auf bergstraßen oder auf rennstrecken fahren wenn die leistung von 680 ps (ps) vollständig angehoben wird, kann der fahrer in den sport+- oder sportmodus wechseln, was zu einer schnelleren geschwindigkeitssteigerung und einem steiferen ansprechverhalten der federung sowie zu einer verzögerung des gangwechsels und der eingriffszeit des esp-tracking-systems führt, sehr clever und rücksichtsvoll. durch die vergrößerung der modusunterschiede kann es den bedürfnissen der meisten gt-sportwagenbesitzer weitestgehend gerecht werden und setzt seine einzigartige einstellung „der erste super-gt-sportwagen der welt“ geschickt um!