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recientemente, volvo anunció oficialmente sus resultados de ventas de septiembre y de los primeros nueve meses. se informa que las ventas globales de volvo cars en septiembre fueron de 62.458 vehículos, un aumento interanual del 1%. las ventas globales acumuladas en los tres primeros trimestres fueron de 560.922 vehículos, un aumento interanual del 10%. y este tipo de rendimiento sigue siendo notable en el mercado actual de automóviles de lujo.

sin embargo, en el mercado chino, el desempeño de volvo este año ha seguido siendo lento. entre ellos, en septiembre pasado, las ventas de volvo en el mercado chino fueron de 12.915 vehículos, una disminución interanual del 16%; las ventas acumuladas en los primeros tres trimestres fueron de 113.037 vehículos, una disminución interanual de 9; %. vale la pena señalar que este es el sexto mes consecutivo de caída interanual de las ventas de volvo desde abril de este año.

obviamente, tal desempeño resulta un poco estresante para yu kexin, presidente de volvo cars greater china sales company, quien acaba de asumir su nuevo trabajo durante nueve meses.

lo que es digno de mención es que bajo la tendencia general de las nuevas energías, los modelos de nuevas energías de volvo en el mercado global aumentaron un 33% interanual en los primeros nueve meses, mientras que el mercado interno cayó un 10% interanual. ya sabe, las ventas nacionales de vehículos de nuevas energías representan actualmente más del 50% y el crecimiento de las ventas continúa creciendo. la disminución en las ventas actuales de modelos de nuevas energías de volvo también ha tenido un impacto grave en sus ventas generales.

de hecho, volvo no tarda en presentar nuevos productos energéticos, pero parece que sólo se ciñe a lemas y la competitividad general de sus productos no es obvia. en marzo de 2021, volvo cars anunció que dejaría por completo de vender vehículos con motor de combustión interna en 2030, incluidos los modelos híbridos, y pasaría por completo a la producción de vehículos totalmente eléctricos. sin embargo, este año, volvo cars ha anunciado que abandonará su transformación hacia una marca puramente eléctrica en 2030. volvo cars explicó que debido a los cambios en las condiciones del mercado y las necesidades de los clientes.

sin embargo, es un hecho indiscutible que los nuevos productos energéticos de volvo no son lo suficientemente competitivos. en la actualidad, los principales modelos de ventas de volvo en china siguen siendo los modelos de combustible tradicionales y los modelos híbridos enchufables. aunque el nuevo modelo ex30 puramente eléctrico se lanzó en mayo de este año, el desempeño del mercado desde su lanzamiento no ha sido ideal. según datos relevantes, sus ventas en mayo y junio fueron menos de 200 unidades, y en septiembre las ventas nacionales totales de modelos eléctricos puros de volvo fueron sólo 256 unidades, lo que demuestra que el rendimiento del ex30 sigue siendo insatisfactorio.

además, volvo también se enfrenta a desafíos considerables en el mercado de vehículos de combustible. anteriormente, dependía principalmente de importantes recortes de precios para resaltar su ventaja de rentabilidad en el mercado interno. sin embargo, ahora las marcas de lujo de primer nivel como mercedes-benz, bmw y audi también se han sumado a la guerra de precios, lo que también hace que la ventaja de precio de volvo entre las marcas de lujo del mismo nivel no sea obvia. como resultado, la única ventaja que le queda a volvo es. ya no está allí, por lo que su volumen de ventas tiene sentido que siga disminuyendo.

además, con el lento avance de los nuevos productos energéticos, volvo también ha experimentado un "influjo" en la toma de decisiones en términos de inteligencia. en el salón del automóvil de chengdu de este año, yuan xiaolin se quejó públicamente de la función de control de voz inteligente del automóvil, lo que provocó críticas de muchos internautas. decía: cuando el usuario emite el comando "abra el techo corredizo", el sistema de voz tarda unos 4 segundos en responder y abrir el techo corredizo, mientras que el botón físico solo tarda 1 segundo. ¿cuál es el significado de este diseño? este tipo de comentarios han sido evaluados por muchos internautas como: opiniones conservadoras sobre la inteligencia del automóvil.

debes saber que el control de voz inteligente para automóviles no se trata solo de implementar funciones relevantes, sino que, lo que es más importante, es capaz de evitar que los usuarios se distraigan y se concentren en conducir, haciendo que la conducción sea más segura. ¿ha olvidado yuan xiaolin la intención original de la seguridad del automóvil en la que siempre se ha centrado la marca volvo?

hoy en día, la competencia reconocida por la industria en el mercado del automóvil es la competencia entre electrificación e inteligencia. en estos dos aspectos, volvo no dispone de los productos y tecnologías para tomar medidas, lo que ha llevado aún más a su paulatina marginación en el mercado chino. los errores de planificación estratégica de los altos directivos de volvo también tienen cierta responsabilidad en la causa de esta crisis.

escribe al final

hoy en día, bajo la tendencia general de inteligencia y electrificación, muchas marcas de lujo sienten aún más presión. algunas marcas de lujo han comenzado a acelerar el despliegue de nuevos productos energéticos y cooperan activamente con los principales proveedores nacionales para promover la mejora de la competitividad inteligente. sin embargo, es evidente que volvo todavía tiene un margen de mejora considerable en estos dos aspectos, pero ¿qué oportunidades le deja el mercado a volvo?