новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

недавно volvo официально объявила результаты продаж за сентябрь и первые девять месяцев. сообщается, что глобальные продажи volvo cars в сентябре составили 62 458 автомобилей, что на 1% больше, чем в прошлом году. совокупные глобальные продажи за первые три квартала составили 560 922 автомобиля, что на 10% больше, чем в прошлом году. и такого рода характеристики по-прежнему примечательны на современном рынке автомобилей класса люкс.

однако на китайском рынке показатели volvo в этом году по-прежнему остаются вялыми. среди них, в сентябре прошлого года продажи volvo на китайском рынке составили 12 915 автомобилей, что на 16% меньше, чем в прошлом году. совокупные продажи за первые три квартала составили 113 037 автомобилей, что на 9 меньше, чем в прошлом году; %. стоит отметить, что это шестой месяц подряд падения продаж volvo в годовом исчислении с апреля этого года.

такое выступление, очевидно, вызывает небольшой стресс у ю кэсиня, президента компании по продажам volvo cars в большом китае, который только что приступил к своей новой работе на девять месяцев.

примечательно то, что в рамках общей тенденции новой энергетики, новые энергомодели volvo на мировом рынке выросли на 33% в годовом исчислении за первые девять месяцев, в то время как внутренний рынок упал на 10% в годовом исчислении. вы знаете, что продажи автомобилей на новых источниках энергии на внутреннем рынке в настоящее время составляют более 50%, и рост продаж продолжает расти. снижение текущих продаж моделей volvo на новых источниках энергии также оказало серьезное влияние на общий объем продаж.

на самом деле, volvo не опаздывает с выкладыванием новых энергетических продуктов, но, похоже, придерживается только лозунгов, и общая конкурентоспособность ее продукции не очевидна. в марте 2021 года volvo cars объявила, что в 2030 году полностью прекратит продажу автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, включая гибридные модели, и полностью перейдет на производство чисто электромобилей. однако в этом году volvo cars объявила, что откажется от трансформации в чисто электрический бренд в 2030 году. volvo cars объяснила это изменениями рыночных условий и потребностей клиентов.

однако неоспоримым фактом является то, что новые энергетические продукты volvo недостаточно конкурентоспособны. в настоящее время основными моделями продаж volvo в китае по-прежнему являются традиционные топливные модели и подключаемые гибридные модели. несмотря на то, что новая чисто электрическая модель ex30 была запущена в мае этого года, рыночные показатели с момента ее запуска не были идеальными. согласно соответствующим данным, его продажи в мае и июне составили менее 200 единиц, а в сентябре общий объем продаж volvo чисто электрических моделей на внутреннем рынке составил всего 256 единиц, что показывает, что характеристики ex30 по-прежнему неудовлетворительны.

кроме того, volvo также сталкивается со значительными проблемами на рынке транспортных средств, работающих на топливе. раньше она в основном полагалась на значительное снижение цен, чтобы подчеркнуть свое преимущество в экономической эффективности на внутреннем рынке. однако теперь к ценовой войне присоединились и люксовые бренды первого эшелона, такие как mercedes-benz, bmw и audi, что также делает ценовое преимущество volvo среди люксовых брендов того же уровня неочевидным. в результате единственным оставшимся преимуществом volvo является. уже нет, поэтому объем его продаж имеет смысл продолжать снижаться.

кроме того, из-за медленного развития новых энергетических продуктов volvo также испытывает «раскачивание» в принятии решений с точки зрения интеллекта. на автосалоне в чэнду в этом году юань сяолинь публично пожаловался на интеллектуальную функцию голосового управления автомобилем, что вызвало критику со стороны многих пользователей сети. там говорилось: когда пользователь подает команду «пожалуйста, откройте люк», голосовой системе требуется около 4 секунд, чтобы ответить и открыть люк, но физической кнопке требуется всего 1 секунда. в чем смысл этой конструкции? подобные высказывания многие пользователи сети оценили как консервативные взгляды на автомобильный интеллект.

вы должны знать, что интеллектуальное голосовое управление для автомобилей заключается не только в реализации соответствующих функций, но, что более важно, оно способно не позволять пользователям отвлекаться и сосредоточиться на вождении, делая вождение более безопасным. неужели юань сяолинь забыл первоначальную цель обеспечения безопасности автомобилей, на которой всегда фокусировался бренд volvo?

сегодня признанная отраслью конкуренция на автомобильном рынке — это конкуренция между электрификацией и интеллектом. в этих двух аспектах у volvo нет продуктов и технологий, чтобы действовать, что еще больше привело к ее постепенной маргинализации на китайском рынке. ошибки стратегического планирования высшего руководства volvo также несут определенную ответственность за причину этого кризиса.

напиши в конце

сегодня, в условиях общей тенденции к интеллектуальности и электрификации, многие люксовые бренды испытывают еще большее давление. некоторые люксовые бренды начали ускорять внедрение новых энергетических продуктов и активно сотрудничать с ведущими отечественными поставщиками, чтобы способствовать повышению интеллектуальной конкурентоспособности. тем не менее, volvo, очевидно, еще имеет значительные возможности для совершенствования в этих двух аспектах, но какие возможности рынок оставляет для volvo?