소식

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최근 볼보는 9월과 첫 9개월간 판매 실적을 공식 발표했습니다. 볼보자동차의 9월 글로벌 판매량은 6만2458대로 전년 동기 대비 1% 증가한 것으로 알려졌다. 1~3분기 누적 글로벌 판매량은 560,922대로 전년 동기 대비 10% 증가했다. 그리고 이런 성능은 현재의 고급차 시장에서도 여전히 눈에 띈다.

하지만 중국 시장에서는 볼보의 올해 실적이 부진한 모습을 이어갔다. 그 중 지난 9월 볼보의 중국 시장 판매량은 12,915대로 전년 동기 대비 16% 감소했으며, 1~3분기 누적 판매량은 113,037대로 전년 대비 9대 감소했다. %. 볼보가 올해 4월 이후 6개월 연속 전년 동기 대비 판매 감소세를 보이고 있다는 점은 주목할 만하다.

이러한 성과는 이제 막 새 직장에 부임한 지 9개월이 된 volvo cars greater china sales company의 사장 yu kexin에게는 분명히 약간의 스트레스를 줍니다.

주목할 만한 점은 신에너지의 일반적인 추세에 따라 글로벌 시장에서 볼보의 신에너지 모델이 첫 9개월 동안 전년 동기 대비 33% 증가한 반면, 국내 시장은 전년 동기 대비 10% 감소했다는 점이다. 아시다시피, 국내 신에너지 차량 판매는 현재 50% 이상을 차지하고 있으며, 볼보의 현재 신에너지 모델 판매 감소도 전체 판매에 심각한 영향을 미치고 있습니다.

실제로 볼보는 에너지 신상품을 내놓는 데 늦지 않았지만 슬로건만 고수하는 것 같아 제품의 전체적인 경쟁력도 뚜렷하지 않다. 볼보자동차는 2021년 3월 2030년에 하이브리드 모델을 포함한 내연기관 차량 판매를 전면 중단하고 순수 전기차 생산으로 전면 전환하겠다고 발표했다. 하지만 올해 볼보자동차는 2030년 순수 전기차 브랜드로의 변신을 포기하겠다고 밝혔다. 볼보자동차는 시장 상황과 고객 요구의 변화에 ​​따른 것이라고 설명했다.

하지만 볼보의 신에너지 제품이 경쟁력이 부족하다는 점은 부인할 수 없는 사실이다. 현재 중국에서 볼보의 주요 판매 모델은 여전히 ​​전통적인 연료 모델과 플러그인 하이브리드 모델입니다. 순수 전기차 신형 ex30이 올해 5월 출시됐음에도 불구하고 출시 이후 시장 성적은 좋지 않았다. 관련 자료에 따르면 5월과 6월 판매량은 200대 미만이었고, 9월 볼보의 순수 전기 모델 국내 총 판매량은 256대에 불과해 ex30의 성능이 여전히 만족스럽지 못함을 보여준다.

또한 볼보는 연료 자동차 시장에서도 상당한 어려움을 겪고 있습니다. 이전에는 주로 국내 시장에서 비용 효율성 이점을 강조하기 위해 상당한 가격 인하에 의존했습니다. 그러나 이제 메르세데스-벤츠, bmw, 아우디 등 일류 럭셔리 브랜드도 가격 전쟁에 동참하게 되면서 동급 럭셔리 브랜드 중 볼보의 가격 우위도 눈에 띄지 않게 되었고, 결과적으로 볼보의 유일한 남은 장점은 바로 이 점이다. 더 이상 존재하지 않으므로 판매량이 계속 감소하는 것이 합리적입니다.

또한, 신에너지 제품의 발전이 더디어지면서 볼보는 인텔리전스 측면에서 의사결정에도 '흔들림'을 경험했습니다. 올해 청두 모터쇼에서 위안샤오린(yuan xiaolin)은 자동차의 지능형 음성 제어 기능에 대해 공개적으로 불만을 표명해 많은 네티즌들의 비판을 불러일으켰습니다. 사용자가 "선루프를 열어주세요"라는 명령을 내리면 음성 시스템이 응답해 선루프를 여는 데 약 4초가 걸리는데, 물리적인 버튼은 1초밖에 걸리지 않는다. 이 디자인의 의미는 무엇일까? 이런 발언은 많은 네티즌들로부터 자동차 지능에 대한 보수적 시각이라는 평가를 받고 있다.

자동차용 지능형 음성 제어는 단순히 관련 기능을 구현하는 것뿐만 아니라, 더 중요한 것은 사용자의 주의가 산만해지는 것을 방지하고 운전에 집중하여 보다 안전한 운전을 할 수 있다는 점을 알아야 합니다. 위안샤오린은 볼보 브랜드가 항상 강조해 온 자동차 안전의 본래 의도를 잊은 걸까요?

오늘날 자동차 시장에서 업계에서 가장 인정받는 경쟁은 바로 전동화와 지능화 간의 경쟁입니다. 이 두 가지 측면에서 볼보는 조치를 취할 수 있는 제품과 기술을 갖고 있지 않으며, 이로 인해 중국 시장에서 점차 소외되는 상황이 발생했습니다. 볼보 고위 경영진의 전략 기획 오류에도 이번 위기의 원인에는 일정한 책임이 있다.

마지막에 쓰세요

요즘은 지능화와 전동화라는 대세 아래 많은 명품 브랜드들이 더욱 큰 압박감을 느끼고 있습니다. 일부 럭셔리 브랜드는 신에너지 제품 출시를 가속화하고 국내 최고의 공급업체와 적극적으로 협력하여 지능형 경쟁력 향상을 촉진하기 시작했습니다. 그러나 볼보는 분명히 이 두 가지 측면에서 여전히 상당한 개선의 여지가 있습니다. 하지만 시장이 볼보에게 어떤 기회를 남겨줄까요?