¡puede entrar al mar, puede ir al cielo!
2024-10-02
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"el kun puede convertirse en plumas y colgar del cielo, y puede hacer volar el viento con noventa mil golpes; el dragón puede agitar sus escamas a través del mar y golpear el agua con tres mil golpes".
ésta es la leyenda de "kunlong" transmitida de generación en generación. miles de años después, pasó de ser una imaginación a un arma importante del país.
el "kunlong" ag600 es un gran avión anfibio desarrollado de forma independiente por mi país. este "gigante", que tiene aproximadamente el mismo tamaño que un boeing 737, está lleno de innovaciones y su proceso de investigación y desarrollo continúa desafiando la imaginación de la gente.
¿cómo vuela este avión desde los dibujos hasta el cielo azul? xinhua interview lanza la serie de entrevistas "ingeniero jefe de una gran potencia", que entrevista exclusivamente a huang lingcai, el diseñador jefe del gran avión anfibio "kunlong" ag600, y les cuenta a todos la historia de su "viaje de ida y vuelta" con este gran avión. .
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no es tan fácil despegar del agua.
la parte superior del cuerpo es un avión y la parte inferior es un barco. el "kunlong" ag600 en sí es una contradicción. huang ling, que tiene una gran experiencia en el diseño de aviones, encontró dificultades cuando recién comenzó a diseñar.
los aviones anfibios deben tener en cuenta las características hidrodinámicas y aerodinámicas, y también deben considerar cuestiones como la resistencia al viento y las olas y la resistencia a la corrosión del agua de mar. independientemente del diseño general o de los requisitos de proceso y materiales, los hidroaviones son mucho más difíciles de desarrollar que. aviones terrestres.
el diseño de la aerodinámica, la hidrodinámica y el tren de aterrizaje son los tres "obstáculos" que enfrenta huang lingcai. en particular, cómo estabilizarse, volar y aterrizar en una pista especial como el agua es el desarrollo del "kunlong" ag600. dificultades técnicas de
"para diseñar un avión que pueda 'nadar', debemos integrar muchas contradicciones y encontrar el mejor punto de equilibrio". ante muchas dificultades, huang lingcai llevó al equipo a verificar y mejorar repetidamente, y finalmente se abrió paso en la "pista". " de aviones anfibios. una carretera
huang lingcai no pudo ocultar su emoción cuando vio las fotos del vuelo de prueba del ag600 "kunlong" en el embalse de zhanghe. lo recordó y dijo emocionado: "el ag600 no es sólo el hidroavión más grande del mundo con el mayor peso de despegue. en desarrollo, sino también la configuración y el rendimiento del sistema más avanzado. "avión".
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¿qué tan fuerte es la capacidad de rescate del "kunlong" ag600?
el "kunlong" ag600 tiene la función de realizar muchas tareas especiales, como rescate de emergencia, extinción de incendios forestales y patrulla oceánica, y se convertirá en el "todoterreno" del rescate aéreo de mi país.
"después de recibir la misión, puede volar a una zona marítima a 1.000 kilómetros de distancia en 2 horas". huang lingcai presentó que la velocidad de vuelo del "kunlong" ag600 es más de 10 veces mayor que la del barco de rescate. a baja altitud en la superficie del agua, también puede volar dentro de los 2 metros. las operaciones de rescate realizadas en condiciones meteorológicas complejas con olas altas pueden rescatar a 50 personas en peligro a la vez.
huang lingcai dijo que la llegada del "kunlong" ag600 ha proporcionado a mi país un medio eficaz para llevar a cabo patrullas de seguridad de navegación oceánica y rescate marítimo cosco, y es de gran importancia para promover la construcción del sistema de equipos de aviación de rescate de emergencia de mi país y impulsar la construcción de una potencia marítima.
en términos de extinción de incendios forestales, el "kunlong" ag600 es aún más un "arma afilada". el "kunlong" ag600 puede verter agua de un lado a otro entre la fuente de agua y el lugar del incendio para extinguir el fuego. 12 toneladas de agua en 20 segundos y puede combatir incendios con un solo vertido de agua. el área efectiva de extinción de incendios de más de 4.000 metros cuadrados es al menos el doble que la de aviones extranjeros similares.
respecto a la cuestión de la extinción de incendios y la extracción de agua, huang lingcai también dijo que "se necesitarán algunas garantías externas en futuros escenarios de aplicación". sin embargo, a juzgar por el radio actual de la misión de la aeronave, las fuentes de agua que cumplan con el despegue y el aterrizaje. las condiciones se pueden encontrar a una hora de vuelo de 400 kilómetros por tierra.
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apunta a una nueva meta y ponte en marcha
desde el establecimiento del proyecto hasta la investigación y el desarrollo, la fabricación, el ensamblaje final y el vuelo hacia el cielo azul, huang lingcai ha experimentado y sido testigo personalmente de cada crecimiento de "kunlong". según el plan, el avión completará la certificación de aeronavegabilidad dentro de este año.
huang lingcai dijo: "una vez que el avión esté certificado, también ampliaremos varias capacidades de misión de acuerdo con las necesidades del usuario, de modo que 'kunlong' forme una serie de productos. mirando hacia atrás, huang lingcai se llenó de emoción: " este avión es la expectativa de generaciones de profesionales de la aviación y refleja el nivel tecnológico y la fortaleza industrial de nuestro país. todos los esfuerzos y esfuerzos valen la pena”.
sin embargo, lo que más enorgullece a huang lingcai es que el "kunlong" ag600 utiliza un motor nacional "con nuestro corazón chino". espera que con el avance de la tecnología central, los aviones nacionales lideren el mundo.
como diseñador jefe del "kunlong" ag600, huang lingcai cree que el avión superó por completo las expectativas, pero no le dio la máxima puntuación porque querían una mayor resistencia a las olas. ahora, huang lingcai está liderando el equipo en la investigación de tecnologías relacionadas.
