если вы сможете войти в море, вы попадете в рай!
2024-10-02
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
«кун может превратиться в перья и свисать с неба, может девяносто тысяч ударов раздуть ветер; дракон может потрясти чешуей над морем и ударить по воде тремя тысячами ударов».
это легенда о «куньлуне», передающаяся из поколения в поколение. тысячи лет спустя он превратился из воображения в важное оружие страны.
«куньлун» ag600 — это большой самолет-амфибия, самостоятельно разработанный моей страной. этот «гигант», размером примерно с боинг 737, полон инноваций, а процесс его исследований и разработок продолжает бросать вызов воображению людей.
как этот самолет летит с рисунков в голубое небо? «интервью синьхуа» запускает серию интервью «главный инженер великой державы», в которой эксклюзивно берет интервью хуан линцай, главный конструктор большого самолета-амфибии «куньлун» ag600, рассказывая всем историю своего «путешествия в обе стороны» на этом большом самолете. .
1
не так-то просто взлететь из воды
верхняя часть корпуса представляет собой самолет, а нижняя часть корпуса — корабль. сам «куньлун» ag600 представляет собой противоречивый корпус. хуан лин, имеющий богатый опыт в проектировании самолетов, столкнулся с трудностями, когда только начал проектировать.
самолеты-амфибии должны учитывать как гидродинамические, так и аэродинамические характеристики, а также учитывать такие вопросы, как устойчивость к ветру и волнам, а также устойчивость к коррозии в морской воде. независимо от общей конструкции, технологических требований и требований к материалам, гидросамолеты разрабатывать гораздо сложнее, чем. самолет наземного базирования.
компоновка аэродинамики, гидродинамики и шасси — три «камня преткновения» перед хуан линцаем. в частности, то, как стабилизироваться, летать и приземляться на специальную взлетно-посадочную полосу, похожую на воду, — это разработка «куньлуна» ag600. технические трудности
«чтобы спроектировать самолет, который может «плавать», мы должны объединить множество противоречий и найти лучшую точку баланса». » самолетов-амфибий. дорога
хуан линцай не смог скрыть своего волнения, когда увидел фотографии испытательного полета «куньлуна» ag600 на водохранилище чжанхэ. он вспомнил об этом и эмоционально сказал: «ag600 — это не только самый большой в мире гидросамолет с самой большой взлетной массой, который находится в стадии разработки. , но и самая передовая конфигурация и производительность системы «самолет».
2
насколько сильны спасательные возможности «куньлуна» ag600?
«куньлун» ag600 выполняет множество специальных задач, таких как аварийно-спасательные операции, тушение лесных пожаров и океанское патрулирование, и станет «универсальным» средством спасения с воздуха в моей стране.
«после получения задания он может полететь в морскую зону на расстояние 1000 километров за 2 часа». хуан линцай сообщил, что скорость полета «куньлуна» ag600 более чем в 10 раз превышает скорость полета спасательного корабля. небольшая высота над поверхностью воды, он также может летать в пределах 2 метров. спасательные операции, проводимые в сложных метеорологических условиях с высокими волнами, могут одновременно спасти 50 человек, терпящих бедствие.
хуан линцай сказал, что появление «kunlong» ag600 предоставило моей стране эффективные средства для проведения спасательных операций на море и патрулирования безопасности океанского судоходства cosco, а также имеет большое значение для содействия созданию в моей стране системы аварийно-спасательного авиационного оборудования и стимулирование строительства морской державы.
с точки зрения тушения лесных пожаров «куньлун» ag600 является еще более «острым оружием». «куньлун» ag600 может несколько раз переливать воду туда и обратно между источником воды и местом пожара, чтобы тушить пожар. 12 тонн воды за 20 секунд и может тушить пожары однократной заливкой воды. эффективная площадь пожаротушения более 4000 квадратных метров как минимум вдвое превышает аналогичный зарубежный самолет.
касаясь вопроса пожаротушения и забора воды, хуан линцай также заявил, что «в будущих сценариях применения потребуются некоторые внешние гарантии. однако, судя по текущему радиусу миссии самолета, источники воды удовлетворяют взлету и посадке». условия можно найти в пределах одного часа полета на расстояние 400 километров.
3
нацельтесь на новую цель и отправляйтесь в путь
от разработки проекта до исследований и разработок, производства, окончательной сборки и взлета в голубое небо — хуан линцай лично испытал и стал свидетелем каждого развития «куньлуна». согласно плану, самолет завершит сертификацию летной годности в этом году.
хуан линцай сказал: «после того, как самолет будет сертифицирован, мы также расширим возможности различных миссий в соответствии с потребностями пользователей, чтобы «куньлун» сформировал серию продуктов, оглядываясь назад, хуан линцай был полон эмоций: « этот самолет является ожиданием поколений авиационных людей и отражает технологический уровень и промышленную мощь нашей страны. все усилия и усилия того стоят».
однако больше всего хуан линцай гордится тем, что в «куньлуне» ag600 используется отечественный двигатель «с нашим китайским сердцем». он ожидает, что благодаря прорыву в основных технологиях отечественные самолеты станут лидерами в мире.
как главный конструктор «куньлуна» ag600, хуан линцай считает, что самолет полностью превзошел ожидания, но не дал ему полной оценки, поскольку требовалось более высокое волновое сопротивление. теперь хуан линцай возглавляет команду по исследованию соответствующих технологий.
