si vous pouvez entrer dans la mer, vous pouvez aller au paradis !
2024-10-02
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"le kun peut se transformer en plumes et pendre du ciel, et peut souffler le vent avec quatre-vingt-dix mille coups ; le dragon peut secouer ses écailles à travers la mer et frapper l'eau avec trois mille coups."
c'est la légende du "kunlong" transmise de génération en génération. des milliers d’années plus tard, il est passé du stade de l’imagination à celui d’une arme importante du pays.
le "kunlong" ag600 est un gros avion amphibie développé indépendamment par la chine. ce « monstre », qui a à peu près la même taille qu'un boeing 737, regorge d'innovations, et son processus de recherche et développement continue de défier l'imagination des gens.
comment cet avion vole-t-il des dessins vers le ciel bleu ? l'interview de xinhua lance la série d'entretiens "ingénieur en chef d'une grande puissance", interviewant en exclusivité huang lingcai, le concepteur en chef du gros avion amphibie "kunlong" ag600, racontant à tous l'histoire de son "voyage bidirectionnel" avec ce gros avion .
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ce n'est pas si simple de sortir de l'eau
le haut du corps est un avion et le bas du corps est un navire. le "kunlong" ag600 lui-même est un corps contradictoire. huang ling, qui possède une riche expérience dans la conception d'avions, a rencontré des difficultés lorsqu'il vient de commencer à concevoir.
les avions amphibies doivent prendre en compte à la fois les caractéristiques hydrodynamiques et aérodynamiques, et doivent également prendre en compte des problèmes tels que la résistance au vent et aux vagues et la résistance à la corrosion par l'eau de mer. indépendamment de la conception globale ou des exigences en matière de processus et de matériaux, les hydravions sont beaucoup plus difficiles à développer que les autres. avions terrestres.
la disposition de l'aérodynamique, de l'hydrodynamique et du train d'atterrissage sont les trois « pierres d'achoppement » devant huang lingcai. en particulier, comment stabiliser, voler et atterrir sur une piste spéciale comme l'eau est le développement du « kunlong » ag600. difficultés techniques de
"pour concevoir un avion capable de" nager ", nous devons intégrer de nombreuses contradictions et trouver le meilleur point d'équilibre." face à de nombreuses difficultés, huang lingcai a conduit l'équipe à vérifier et à s'améliorer à plusieurs reprises, et a finalement percé sur la "piste". " d'avions amphibies. une route
huang lingcai n'a pas pu cacher son enthousiasme lorsqu'il a vu les photos du vol d'essai de l'ag600 « kunlong » au réservoir de zhanghe. il s'en est souvenu et a déclaré avec émotion : « l'ag600 n'est pas seulement le plus grand hydravion au monde avec la plus grande masse au décollage en cours de développement. , mais aussi la configuration et les performances du système les plus avancées. "avion."
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quelle est la capacité de sauvetage de l'ag600 « kunlong » ?
le « kunlong » ag600 a pour fonction d'effectuer plusieurs tâches spéciales telles que le sauvetage d'urgence, la lutte contre les incendies de forêt et la patrouille océanique, et deviendra le « polyvalent » du sauvetage aérien de mon pays.
"après avoir reçu la mission, il peut voler vers la zone maritime à 1 000 kilomètres en 2 heures." huang lingcai a présenté que la vitesse de vol du "kunlong" ag600 est plus de 10 fois supérieure à celle du navire de sauvetage. à basse altitude sur la surface de l'eau, il peut également voler à moins de 2 mètres. les opérations de sauvetage effectuées dans des conditions météorologiques complexes avec de fortes vagues peuvent sauver 50 personnes en détresse à la fois.
huang lingcai a déclaré que l'avènement du « kunlong » ag600 a fourni à la chine un moyen efficace pour effectuer des patrouilles de sauvetage maritime et de sécurité de la navigation océanique cosco, et qu'il revêt une grande importance pour promouvoir la construction du système d'équipement aérien de sauvetage d'urgence de la chine et favoriser la construction d’une puissance maritime.
en termes d'extinction des incendies de forêt, le « kunlong » ag600 est encore plus une « arme tranchante ». le « kunlong » ag600 peut verser de l'eau plusieurs fois entre la source d'eau et la scène de l'incendie pour éteindre les incendies. 12 tonnes d'eau en 20 secondes et peut combattre les incendies avec un seul versement d'eau. la zone d'extinction efficace de plus de 4 000 mètres carrés est au moins deux fois supérieure à celle d'un avion étranger similaire.
concernant la question de l'extinction des incendies et de l'extraction d'eau, huang lingcai a également déclaré que « certaines garanties externes seront nécessaires dans les futurs scénarios d'application. cependant, à en juger par le rayon actuel de la mission de l'avion, des sources d'eau permettent le décollage et l'atterrissage ». les conditions peuvent être trouvées dans un vol d’une heure sur 400 kilomètres terrestres.
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visez un nouvel objectif et partez
de l'établissement du projet à la recherche et au développement, en passant par la fabrication, l'assemblage final et l'envolée dans le ciel bleu, huang lingcai a personnellement vécu et été témoin de chaque croissance de « kunlong ». selon le plan, l'avion achèvera la certification de navigabilité au cours de cette année.
huang lingcai a déclaré : « une fois l'avion certifié, nous étendrons également diverses capacités de mission en fonction des besoins des utilisateurs, afin que « kunlong » forme une série de produits. en regardant le passé, huang lingcai était rempli d'émotion : " cet avion est l’attente de générations de professionnels de l’aviation et reflète le niveau technologique et la force industrielle de notre pays. tous les efforts et tous les efforts en valent la peine.
cependant, ce dont huang lingcai est le plus fier, c'est que l'ag600 « kunlong » utilise un moteur domestique « avec notre cœur chinois ». il s'attend à ce qu'avec la percée de la technologie de base, les avions nationaux soient en tête du monde.
en tant que concepteur en chef de l'ag600 "kunlong", huang lingcai estime que l'avion a complètement dépassé les attentes mais ne lui a pas donné toutes les notes car ils voulaient une plus grande résistance aux vagues. maintenant, huang lingcai dirige l'équipe vers la recherche de technologies liées.
