समुद्रं प्रविष्टुं शक्नोति, स्वर्गं गन्तुं शक्नोति!
2024-10-02
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
"कुनः पंखरूपेण परिणतुं शक्नोति, आकाशात् अधः लम्बितुं शक्नोति, नवतिसहस्रप्रहारैः वायुं विस्फोटयितुं शक्नोति; अजगरः समुद्रं पारं स्वस्य तराजूं कम्पयितुं शक्नोति, त्रिसहस्राणि प्रहारैः च जलं प्रहारयितुं शक्नोति।
एषा "कुन्लोङ्ग" इत्यस्य आख्यायिका पुस्तिकातः पुस्तिकायाः यावत् प्रचलति । सहस्रवर्षेभ्यः अनन्तरं कल्पनातः देशस्य महत्त्वपूर्णं शस्त्रं परिणतम् ।
"कुन्लोङ्ग" एजी६०० इति मम देशेन स्वतन्त्रतया विकसितं विशालं उभयचरविमानम् अस्ति । बोइङ्ग् ७३७ विमानस्य समानाकारः अयं "बिहेमोथ्" नवीनताभिः परिपूर्णः अस्ति, तस्य अनुसन्धानविकासप्रक्रिया जनानां कल्पनां निरन्तरं चुनौतीं ददाति
रेखाचित्रेभ्यः नीलगगनं प्रति एतत् विमानं कथं उड्डीयते ? सिन्हुआ साक्षात्कारः "एकस्य महान् अभियंता" साक्षात्कारस्य श्रृङ्खलां प्रारभते, विशेषतया विशालस्य उभयचरविमानस्य "कुन्लोङ्ग" एजी६०० इत्यस्य मुख्यनिर्मातारस्य हुआङ्ग लिङ्गकै इत्यस्य साक्षात्कारं करोति, सर्वेभ्यः अस्य विशालस्य विमानस्य सह स्वस्य "द्विपक्षीययात्रायाः" कथां कथयति .
1
जलात् उड्डीयमानं तावत् सुलभं न भवति
उपरितनशरीरं विमानम् अस्ति तथा च अधःशरीरं जहाजम् अस्ति "कुन्लोङ्ग" एजी६०० स्वयं विरोधाभासः अस्ति, यस्य विमानस्य डिजाइनस्य समृद्धः अनुभवः अस्ति, यदा सः अधुना एव डिजाइनं कर्तुं आरब्धवान् ।
उभयचरविमानेषु जलगतिकी-वायुगतिकी-लक्षणयोः अवलोकनं करणीयम्, तथा च वायु-तरङ्ग-प्रतिरोधः, समुद्रजलस्य जंग-प्रतिरोधः इत्यादीनां विषयेषु अपि विचारः करणीयः, समग्र-निर्माण-विन्यासस्य वा प्रक्रियायाः, सामग्री-आवश्यकतानां च परवाहं न कृत्वा, समुद्री-विमानानाम् विकासः अपेक्षया बहु कठिनः भवति स्थलाधारितविमान।
वायुगतिकी, जलगतिकी, अवतरणसाधनं च हुआङ्ग लिङ्गकै इत्यस्य सम्मुखे त्रयः "स्तब्धाः" सन्ति विशेषतः जलवत् विशेषधावनमार्गे कथं स्थिरं कर्तुं, उड्डीयेत, अवतरितुं च "कुन्लोङ्ग" एजी६०० इत्यस्य विकासः अस्ति तकनीकी कठिनताओं के
"एकं विमानं डिजाइनं कर्तुं यत् 'तैरितुं' शक्नोति, अस्माभिः अनेके विरोधाभासाः एकीकृत्य सर्वोत्तमः संतुलनबिन्दुः अन्वेष्टव्यः " उभयचरविमानस्य। a road
हुआङ्ग लिङ्गकै इत्यनेन झाङ्गे जलाशये "कुन्लोङ्ग" एजी६०० परीक्षणविमानस्य छायाचित्रं दृष्ट्वा स्वस्य उत्साहं गोपयितुं न शक्तवान् सः तत् स्मरणं कृत्वा भावुकतया अवदत् यत् "एजी६०० न केवलं विश्वस्य बृहत्तमं समुद्रीविमानं यस्य उड्डयनभारः बृहत्तमः अस्ति" इति विकासाधीनम्, परन्तु अत्यन्तं उन्नतं प्रणालीविन्यासं कार्यक्षमतां च।" विमानम्।"
2
"कुन्लोङ्ग" एजी६०० इत्यस्य उद्धारक्षमता कियत् प्रबलम् अस्ति ?
"कुन्लोङ्ग" एजी६०० इत्यस्य कार्यं आपत्कालीन-उद्धारः, वन-अग्नि-निवारणम्, समुद्र-गस्त्यम् इत्यादीनि अनेकानि विशेषाणि कार्याणि कर्तुं शक्नोति, मम देशस्य वायु-उद्धारस्य "सर्वपक्षीयः" भविष्यति च
"मिशनं प्राप्त्वा २ घण्टेषु १,००० किलोमीटर् दूरे समुद्रक्षेत्रे उड्डीयतुं शक्नोति।"कुन्लोङ्ग" एजी६०० इत्यस्य उड्डयनवेगः उद्धारजहाजस्य १० गुणाधिकः अस्ति जलपृष्ठे न्यून-उच्चतायां २ मीटर्-अन्तरे अपि उड्डीयन्ते, उच्चतरङ्गैः सह जटिल-मौसम-स्थितौ क्रियमाणाः उद्धार-कार्यक्रमाः एकस्मिन् समये ५० जनानां उद्धारं कर्तुं शक्नुवन्ति
हुआङ्ग लिङ्गकै इत्यनेन उक्तं यत् "कुन्लोङ्ग" एजी६०० इत्यस्य आगमनेन मम देशाय कोस्को समुद्रीय-उद्धार-समुद्र-नौकायान-सुरक्षा-गस्त्य-कार्यं कर्तुं प्रभावी साधनं प्रदत्तम्, तथा च मम देशस्य आपत्कालीन-उद्धार-विमान-उपकरण-प्रणाल्याः निर्माणस्य प्रवर्धनार्थं महत् महत्त्वं च अस्ति तथा च समुद्रीयशक्तिनिर्माणं वर्धयन्।
वन-अग्नि-निवारनस्य दृष्ट्या "कुन्लोङ्ग" एजी६०० इत्येतत् "तीक्ष्ण-शस्त्रम्" अपि अधिकं भवति २० सेकेण्ड् मध्ये १२ टन जलं भवति तथा च एकेन जलस्य पातनेन अग्निनिवारणं कर्तुं शक्यते ४,००० वर्गमीटर् अधिकस्य प्रभावी अग्निशामकक्षेत्रं तत्सदृशानां विदेशीयविमानानाम् अपेक्षया न्यूनातिन्यूनं द्विगुणम् अस्ति
अग्निशामकस्य जलनिष्कासनस्य च विषये हुआङ्ग् लिङ्गकै इत्यनेन अपि उक्तं यत् "भविष्यत् अनुप्रयोगपरिदृश्येषु केषाञ्चन बाह्यप्रतिश्रुतिनां आवश्यकता भविष्यति तथापि विमानस्य मिशनस्य वर्तमानत्रिज्यातः न्याय्यं चेत्, जलस्रोताः ये उड्डयनं अवरोहणं च पूरयन्ति ४०० किलोमीटर् यावत् एकघण्टायाः उड्डयनस्य अन्तः परिस्थितयः प्राप्यन्ते
3
नूतनं लक्ष्यं लक्ष्यं कृत्वा प्रस्थानम्
परियोजनास्थापनात् आरभ्य अनुसन्धानविकासः, निर्माणं, अन्तिमसंयोजनं तथा नीलगगनं प्रति उड्डयनं यावत्, हुआङ्ग लिङ्गकै इत्यनेन व्यक्तिगतरूपेण "कुन्लोङ्ग" इत्यस्य प्रत्येकं वृद्धिः अनुभविता, साक्षी च अभवत् योजनायाः अनुसारं विमानम् अस्मिन् वर्षे एव विमानयोग्यताप्रमाणपत्रं सम्पन्नं करिष्यति।
हुआङ्ग लिङ्गकै इत्यनेन उक्तं यत्, "विमानस्य प्रमाणीकरणानन्तरं वयं उपयोक्तृणां आवश्यकतानुसारं विविधानि मिशनक्षमतानि अपि विस्तारयिष्यामः, येन 'कुन्लोङ्ग' इत्यनेन उत्पादानाम् एकां श्रृङ्खला निर्मायते, हुआङ्ग् लिङ्गकैः भावेन पूरितः आसीत् एतत् एतत् विमानं विमाननजनानाम् पीढीनां अपेक्षा अस्ति तथा च अस्माकं देशस्य प्रौद्योगिकीस्तरं औद्योगिकशक्तिं च प्रतिबिम्बयति।
तथापि हुआङ्ग लिङ्गकै इत्यस्य सर्वाधिकं गर्वः अस्ति यत् "कुन्लोङ्ग" एजी६०० "अस्माकं चीनीयहृदयेन" घरेलुइञ्जिनस्य उपयोगं करोति
"कुन्लोङ्ग" एजी६०० इत्यस्य मुख्यनिर्माता इति नाम्ना हुआङ्ग लिङ्गकै इत्यस्य मतं यत् विमानं अपेक्षां पूर्णतया अतिक्रान्तवान् परन्तु ते अधिकं तरङ्गप्रतिरोधं इच्छन्ति स्म इति कारणेन पूर्णाङ्कान् न दत्तवान् अधुना हुआङ्ग लिङ्गकै इत्यनेन सम्बद्धप्रौद्योगिकीनां शोधार्थं दलस्य नेतृत्वं क्रियते
