wenn du ins meer gehen kannst, kannst du in den himmel kommen!
2024-10-02
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„der kun kann sich in federn verwandeln und vom himmel herabhängen und kann den wind mit neunzigtausend schlägen anblasen; der drache kann seine schuppen über das meer bewegen und mit dreitausend schlägen auf das wasser treffen.“
dies ist die legende von „kunlong“, die von generation zu generation weitergegeben wird. tausende jahre später verwandelte es sich von der fantasie in eine wichtige waffe des landes.
die „kunlong“ ag600 ist ein großes amphibienflugzeug, das von meinem land unabhängig entwickelt wurde. dieser „gigant“, der etwa die größe einer boeing 737 hat, steckt voller innovationen und sein forschungs- und entwicklungsprozess fordert weiterhin die fantasie der menschen heraus.
wie fliegt dieses flugzeug von zeichnungen in den blauen himmel? xinhua interview startet die interviewreihe „chefingenieur einer großmacht“, in der exklusiv huang lingcai, der chefkonstrukteur des großen amphibienflugzeugs „kunlong“ ag600, interviewt wird und allen die geschichte seiner „zwei-wege-reise“ mit diesem großen flugzeug erzählt .
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es ist nicht so einfach, vom wasser abzuheben
der oberkörper ist ein flugzeug und der unterkörper ist ein schiff. der „kunlong“ ag600 selbst ist ein widerspruch. huang ling, der über umfangreiche erfahrung im flugzeugdesign verfügt, stieß auf schwierigkeiten, als er gerade mit dem design begann.
amphibienflugzeuge müssen sowohl hydrodynamische als auch aerodynamische eigenschaften berücksichtigen und auch aspekte wie widerstandsfähigkeit gegen wind und wellen sowie beständigkeit gegen meerwasserkorrosion berücksichtigen. unabhängig von der gesamtkonstruktion oder den prozess- und materialanforderungen sind wasserflugzeuge viel schwieriger zu entwickeln landgestützte flugzeuge.
die anordnung von aerodynamik, hydrodynamik und fahrwerk sind die drei „stolpersteine“ vor huang lingcai. insbesondere die stabilisierung, das fliegen und die landung auf einer speziellen landebahn wie dem wasser ist die entwicklung des „kunlong“ ag600 technische schwierigkeiten von
„um ein flugzeug zu entwerfen, das ‚schwimmen‘ kann, müssen wir viele widersprüche integrieren und den besten balancepunkt finden.“ angesichts vieler schwierigkeiten führte huang lingcai das team dazu, wiederholt zu überprüfen und zu verbessern, und schaffte schließlich den durchbruch auf der „strecke“. " von amphibienflugzeugen. eine straße
huang lingcai konnte seine begeisterung nicht verbergen, als er die fotos vom testflug der „kunlong“ ag600 im zhanghe-stausee sah. er erinnerte sich daran und sagte emotional: „die ag600 ist nicht nur das größte wasserflugzeug der welt mit dem größten startgewicht.“ in der entwicklung, sondern auch die fortschrittlichste systemkonfiguration und leistung. „flugzeug.“
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wie stark ist die rettungsfähigkeit des „kunlong“ ag600?
der „kunlong“ ag600 hat die aufgabe, viele spezialaufgaben wie notfallrettung, waldbrandbekämpfung und seepatrouille zu übernehmen und wird zum „allrounder“ der luftrettung meines landes.
„nach erhalt der mission kann es in 2 stunden in das 1.000 kilometer entfernte seegebiet fliegen.“ huang lingcai gab an, dass die fluggeschwindigkeit der „kunlong“ ag600 mehr als zehnmal so hoch sei wie die des rettungsschiffs in geringer höhe auf der wasseroberfläche kann es auch innerhalb von 2 metern fliegen. bei rettungsaktionen, die unter komplexen meteorologischen bedingungen mit hohem wellengang durchgeführt werden, können gleichzeitig 50 menschen in seenot gerettet werden
huang lingcai sagte, dass die einführung des „kunlong“ ag600 meinem land ein wirksames mittel zur durchführung von cosco-seenotrettungs- und seenavigationspatrouillen zur verfügung gestellt habe und von großer bedeutung für die förderung des aufbaus des notfallrettungs-luftfahrtausrüstungssystems meines landes sei förderung des aufbaus einer seemacht.
im hinblick auf die waldbrandlöschung ist der „kunlong“ ag600 eine noch stärkere „scharfe waffe“. der „kunlong“ ag600 kann mehrfach wasser zwischen der wasserquelle und dem brandort hin und her schütten, um brände zu löschen 12 tonnen wasser in 20 sekunden und kann brände mit einem einzigen wasserguss bekämpfen. die effektive feuerlöschfläche ist mit mehr als 4.000 quadratmetern mindestens doppelt so groß wie bei ähnlichen ausländischen flugzeugen.
zum thema feuerlöschung und wasserentnahme sagte huang lingcai auch, dass „in zukünftigen anwendungsszenarien einige externe garantien erforderlich sein werden, gemessen am aktuellen einsatzradius des flugzeugs, wasserquellen, die dem start und der landung entsprechen.“ bedingungen können innerhalb eines einstündigen fluges von 400 kilometern land gefunden werden
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nehmen sie sich ein neues ziel und machen sie sich auf den weg
von der projektgründung über forschung und entwicklung, fertigung und endmontage bis hin zum aufstieg in den blauen himmel hat huang lingcai jedes wachstum von „kunlong“ persönlich miterlebt und miterlebt. dem plan zufolge wird das flugzeug noch in diesem jahr die lufttüchtigkeitszertifizierung abschließen.
huang lingcai sagte: „nachdem das flugzeug zertifiziert ist, werden wir auch verschiedene missionsfähigkeiten entsprechend den bedürfnissen der benutzer erweitern, so dass ‚kunlong‘ eine reihe von produkten bilden wird.“ im rückblick war huang lingcai voller emotionen: „ dieses flugzeug ist die erwartung von generationen von luftfahrtleuten und spiegelt das technologische niveau und die industrielle stärke unseres landes wider. alle anstrengungen und anstrengungen sind es wert.“
worauf huang lingcai jedoch am meisten stolz ist, ist, dass die „kunlong“ ag600 ein inländisches triebwerk „mit unserem chinesischen herzen“ verwendet. er geht davon aus, dass inländische flugzeuge mit dem durchbruch der kerntechnologie weltweit führend sein werden.
als chefkonstrukteur des „kunlong“ ag600 glaubt huang lingcai, dass das flugzeug die erwartungen völlig übertroffen hat, ihm aber nicht die volle punktzahl gegeben hat, weil eine höhere wellenbeständigkeit gewünscht wurde. jetzt leitet huang lingcai das team bei der erforschung verwandter technologien.
