αν μπορείς να μπεις στη θάλασσα, μπορείς να πας στον παράδεισο!
2024-10-02
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
«το κουν μπορεί να γίνει φτερά και να κρέμεται από τον ουρανό και μπορεί να ανατινάξει τον άνεμο με ενενήντα χιλιάδες χτυπήματα· ο δράκος μπορεί να τινάξει τα λέπια του πέρα από τη θάλασσα και να χτυπήσει το νερό με τρεις χιλιάδες χτυπήματα».
αυτός είναι ο θρύλος του «kunlong» που περνάει από γενιά σε γενιά. χιλιάδες χρόνια αργότερα, μετατράπηκε από τη φαντασία σε σημαντικό όπλο της χώρας.
το "kunlong" ag600 είναι ένα μεγάλο αμφίβιο αεροσκάφος που αναπτύχθηκε ανεξάρτητα από τη χώρα μου. αυτό το «μεγαθήριο», που έχει περίπου το ίδιο μέγεθος με ένα boeing 737, είναι γεμάτο καινοτομίες και η διαδικασία έρευνας και ανάπτυξής του συνεχίζει να προκαλεί τη φαντασία των ανθρώπων.
πώς πετάει αυτό το αεροπλάνο από τα σχέδια στον γαλάζιο ουρανό; η xinhua interview εγκαινιάζει τη σειρά συνεντεύξεων "αρχιμηχανικός μιας μεγάλης δύναμης", παίρνοντας αποκλειστικά συνέντευξη από τον huang lingcai, τον επικεφαλής σχεδιαστή του μεγάλου αμφίβιου αεροσκάφους "kunlong" ag600, αφηγούμενος σε όλους την ιστορία του "αμφίδρομου ταξιδιού" του με αυτό το μεγάλο αεροσκάφος. .
1
δεν είναι τόσο εύκολο να απογειωθείς από το νερό
το πάνω μέρος του σώματος είναι ένα αεροπλάνο και το κάτω μέρος είναι ένα πλοίο το ίδιο το "kunlong" ag600 είναι ένα αντιφατικό σώμα, ο οποίος έχει πλούσια εμπειρία στο σχεδιασμό αεροσκαφών, όταν μόλις ξεκίνησε να σχεδιάζει.
τα αμφίβια αεροσκάφη πρέπει να λαμβάνουν υπόψη τόσο τα υδροδυναμικά όσο και τα αεροδυναμικά χαρακτηριστικά και πρέπει επίσης να λαμβάνουν υπόψη θέματα όπως η αντίσταση στον άνεμο και τα κύματα και η αντίσταση στη διάβρωση του θαλασσινού νερού ανεξάρτητα από τη συνολική σχεδίαση ή τις απαιτήσεις της διαδικασίας και των υλικών, τα υδροπλάνα είναι πολύ πιο δύσκολο να αναπτυχθούν από ό,τι. επίγεια αεροσκάφη.
η διάταξη της αεροδυναμικής, της υδροδυναμικής και του εξοπλισμού προσγείωσης είναι τα τρία «εμπόδια» μπροστά από τον huang lingcai τεχνικές δυσκολίες του
«για να σχεδιάσουμε ένα αεροσκάφος που μπορεί να «κολυμπήσει», πρέπει να ενσωματώσουμε πολλές αντιφάσεις και να βρούμε το καλύτερο σημείο ισορροπίας ενόψει πολλών δυσκολιών, ο huang lingcai οδήγησε την ομάδα σε επανειλημμένες επαλήθευση και βελτίωση, και τελικά έσπασε στην «πίστα». " των αμφίβιων αεροσκαφών. ένας δρόμος
ο huang lingcai δεν μπορούσε να κρύψει τον ενθουσιασμό του όταν είδε τις φωτογραφίες της δοκιμαστικής πτήσης "kunlong" ag600 στη δεξαμενή zhanghe και είπε με συγκίνηση: "το ag600 δεν είναι μόνο το μεγαλύτερο υδροπλάνο στον κόσμο με το μεγαλύτερο βάρος απογείωσης υπό ανάπτυξη. , αλλά και την πιο προηγμένη διαμόρφωση και απόδοση συστήματος." αεροπλάνο."
2
πόσο ισχυρή είναι η ικανότητα διάσωσης του "kunlong" ag600;
το "kunlong" ag600 έχει τη λειτουργία της εκτέλεσης πολλαπλών ειδικών καθηκόντων όπως η έκτακτη διάσωση, η δασοπυρόσβεση και η περιπολία των ωκεανών, και θα γίνει ο "ολόκληρος" της αεροπορικής διάσωσης της χώρας μου.
«μετά την παραλαβή της αποστολής, μπορεί να πετάξει στη θαλάσσια περιοχή 1.000 χιλιόμετρα μακριά σε 2 ώρες, ο huang lingcai εισήγαγε ότι η ταχύτητα πτήσης του «kunlong» ag600 είναι μεγαλύτερη από 10 φορές εκείνη του πλοίου διάσωσης χαμηλό υψόμετρο στην επιφάνεια του νερού, μπορεί επίσης να πετάξει σε απόσταση 2 μέτρων. οι επιχειρήσεις διάσωσης που πραγματοποιούνται υπό σύνθετες μετεωρολογικές συνθήκες με υψηλά κύματα μπορούν να διασώσουν 50 άτομα σε κίνδυνο ταυτόχρονα.
ο huang lingcai είπε ότι η έλευση του "kunlong" ag600 παρείχε στη χώρα μου ένα αποτελεσματικό μέσο για τη διεξαγωγή περιπολιών θαλάσσιας διάσωσης και ασφάλειας πλοήγησης στον ωκεανό της cosco και έχει μεγάλη σημασία για την προώθηση της κατασκευής του συστήματος εξοπλισμού αεροπορίας διάσωσης έκτακτης ανάγκης της χώρας μου και ενίσχυση της κατασκευής μιας θαλάσσιας δύναμης.
όσον αφορά την κατάσβεση δασικών πυρκαγιών, το "kunlong" ag600 είναι ακόμη περισσότερο ένα "κοφτερό όπλο". 12 τόνοι νερού σε 20 δευτερόλεπτα και μπορεί να καταπολεμήσει τις πυρκαγιές με μία μόνο έκχυση νερού η αποτελεσματική περιοχή πυρόσβεσης άνω των 4.000 τετραγωνικών μέτρων είναι τουλάχιστον διπλάσια από παρόμοια ξένα αεροσκάφη.
όσον αφορά το θέμα της πυρόσβεσης και της εξόρυξης νερού, ο huang lingcai είπε επίσης ότι «θα χρειαστούν κάποιες εξωτερικές εγγυήσεις σε μελλοντικά σενάρια εφαρμογής, ωστόσο, αν κρίνουμε από την τρέχουσα ακτίνα της αποστολής του αεροσκάφους, τις πηγές νερού που ικανοποιούν την απογείωση και την προσγείωση». οι συνθήκες μπορούν να βρεθούν μέσα σε μια ώρα πτήσης 400 χιλιομέτρων
3
στοχεύστε σε έναν νέο στόχο και ξεκινήστε
από την ίδρυση του έργου μέχρι την έρευνα και την ανάπτυξη, την κατασκευή, την τελική συναρμολόγηση και την εκτίναξη στο γαλάζιο του ουρανού, ο huang lingcai έχει βιώσει προσωπικά και είδε κάθε ανάπτυξη του "kunlong".
ο huang lingcai είπε: "μετά την πιστοποίηση του αεροσκάφους, θα επεκτείνουμε επίσης διάφορες δυνατότητες αποστολής σύμφωνα με τις ανάγκες των χρηστών, έτσι ώστε το "kunlong" να σχηματίσει μια σειρά προϊόντων κοιτάζοντας πίσω στο παρελθόν, ο huang lingcai ήταν γεμάτος συγκίνηση." αυτό το αεροσκάφος είναι η προσδοκία γενεών ανθρώπων της αεροπορίας και αντανακλά το τεχνολογικό επίπεδο και τη βιομηχανική ισχύ της χώρας μας. όλες οι προσπάθειες και οι προσπάθειες αξίζουν τον κόπο.
ωστόσο, αυτό για το οποίο είναι περισσότερο περήφανος ο huang lingcai είναι ότι το "kunlong" ag600 χρησιμοποιεί έναν εγχώριο κινητήρα "με την κινεζική καρδιά μας".
ως επικεφαλής σχεδιαστής του "kunlong" ag600, ο huang lingcai πιστεύει ότι το αεροσκάφος ξεπέρασε πλήρως τις προσδοκίες, αλλά δεν του έδωσαν πλήρη βαθμολογία, επειδή ήθελαν υψηλότερη αντίσταση κυμάτων τώρα, ο huang lingcai οδηγεί την ομάδα σε τεχνολογίες σχετικές με την έρευνα.
