noticias

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

el 24 de septiembre, se lanzó oficialmente el primer suv cupé de hongmeng zhixing, construido por huawei y sus socios de compañías automotrices, con precios a partir de 259.800 yuanes. independientemente del precio inicial similar, o de lo que dijo yu chengdong, director general de huawei, presidente de terminal bg y presidente de smart car solutions bu en la conferencia de prensa: "aprenda lo mejor, supere a los mejores y sea mejor que los mejores". , zhijie r7 la competencia tiene como objetivo el tesla model y, actualmente el producto suv más vendido en el mercado nacional.

la reacción real del mercado también comprobó la fuerza del zhijie r7 para impactar al model y: cinco días después de su lanzamiento, hongmeng zhixing anunció oficialmente los datos de reservas: del 24 al 28 de septiembre, el número acumulado de unidades zhijie r7 superó las 11.000, especialmente el día 28, el número de unidades superó las 2.000 en un solo día, lo que inicialmente mostró el potencial de un "artículo candente". se cree que con la llegada de la semana dorada del día nacional y más consumidores que realicen pruebas de manejo reales fuera de línea, su volumen de pedidos seguirá aumentando.

según yu chengdong, la r en la nueva secuencia de nombres de zhijie r7 proviene de revolución, que representa avance y subversión. lo que trae el zhijie r7 en realidad no es una subversión del modelo y, sino una redefinición de todo el suv inteligente.

liderando la generación, la conducción inteligente de huawei crea el pináculo de la fuerza subversiva del zhijie r7

en los últimos años, el tesla model y ha sido el modelo rey indiscutible tanto en el mercado chino como en el mercado global. en 2023, las ventas del model y serán de aproximadamente 1,22 millones de unidades, un aumento interanual del 64%, lo que lo convertirá en el modelo más vendido del año en el mundo, independientemente de la forma de combustible/energía eléctrica pura.

"evaluación comparativa integral del modelo y" siempre ha sido un eslogan común en la industria nacional de vehículos de nueva energía. sin embargo, todavía no existe ningún modelo que realmente pueda sacudir el estatus del modelo y.

la razón por la que los productos tesla son tan populares es que tiene ventajas absolutas como pionero y ventajas a largo plazo en áreas como la conducción inteligente y los tres vehículos eléctricos. dejemos que los consumidores se quejen de que "el interior es tosco" y, al mismo tiempo, paguen voluntariamente el pedido y quieran experimentar la experiencia de viaje que ofrece la tecnología inteligente líder.

en el campo de la conducción inteligente, el zhijie r7 es sin duda el producto más calificado para competir cara a cara con el tesla model y: su sistema de conducción inteligente huawei ads 3.0 es el punto más importante de su competitividad central:

aunque tesla fsd aún no se ha lanzado en el país, sigue siendo un tema candente entre los medios y los consumidores. la razón es que musk ha afirmado repetidamente en las redes sociales lo líder y humana que es su "arquitectura de extremo a extremo".

en comparación con la "promesa vacía" de musk, el sistema de conducción inteligente de alta gama huawei ads 3.0 equipado con zhijie r7 ha tomado la delantera en la aplicación de una nueva arquitectura de extremo a extremo, basada en una rica recopilación de información, informática potente y eliminación de procedimientos. códigos escritos a mano, solo hay un módulo de ia similar a un cerebro desde el extremo de adquisición hasta el extremo de salida. utilizando el poder de la ia, las decisiones de conducción inteligentes pueden ser más eficientes, el rendimiento más seguro y la experiencia más humana.

en términos de rendimiento funcional real, zhijie r7 tiene una innovadora función de conducción inteligente de espacio de estacionamiento a espacio de estacionamiento, que abre el estacionamiento a la vía pública, la vía pública al parque, el terreno del parque al metro, el destino puede se puede cambiar en cualquier momento y apoya torniquetes independientes para lograr "se puede abrir en todo el país, siempre que haya carretera".

en términos de estacionamiento inteligente, zhijie r7 admite la identificación de obstáculos que ocupan espacios de estacionamiento. los usuarios pueden estacionar de forma autónoma saliendo del automóvil y moviendo los obstáculos. al mismo tiempo, zhijie r7 también elimina las restricciones de distancia de bluetooth después de llegar al destino. , los usuarios pueden bajarse del automóvil y alejarse, lo que hace que el vehículo sea autónomo. el estacionamiento resuelve la dificultad y el tiempo que implica encontrar un lugar para estacionar, resolviendo por completo las preocupaciones del "tema 2" de los propietarios de automóviles y logrando el "arranque automático". -aparcar, aparcar cuando haya plaza".

aunque de extremo a extremo permite que la conducción inteligente maneje escenarios más complejos, logre una penetración completa del escenario más rápidamente y realice actualizaciones iterativas de manera más eficiente, todavía tiene una deficiencia obvia: el procesamiento de ia es más impredecible que las reglas escritas a mano y difíciles de controlar. , lo que llevó al hecho de que cuando musk mostró la versión de prueba del fsd en vivo, la toma de decisiones del sistema fue a veces buena y a veces mala, e incluso se pasó semáforos en rojo, lo que plantea riesgos para la seguridad.

basado en la prioridad de la seguridad, huawei ha introducido especialmente la red de seguridad instintiva bajo la arquitectura de extremo a extremo ads 3.0. esta es la principal diferencia entre este y otros modelos de extremo a extremo de la industria. el mecanismo de la red de seguridad instintiva es, en términos sencillos, similar a una mano que toca una llama, que instintivamente se retirará, y su capacidad de respuesta de emergencia en términos de seguridad será más rápida y oportuna.

además, huawei ha introducido las capacidades inteligentes de alta gama de ads 3.0 en el campo de la seguridad activa. el sistema anticolisión omnidireccional 3.0 equipado en el zhijie r7 tiene capacidades de detección ultracompletas en todas las condiciones climáticas, todas las escenas y todos los objetivos. no solo puede identificar con precisión objetos de la "lista blanca", como vehículos y peatones en el carril, sino también. también varios tipos de obstáculos de formas especiales, admite funciones anticolisión delantera, lateral y trasera para garantizar la seguridad en la conducción en todos los aspectos.

según datos oficiales de huawei, los actuales modelos de la familia hongmeng smart han evitado 630.000 posibles accidentes por colisión gracias al sistema anticolisión omnidireccional. como dice el refrán, la seguridad es el mayor lujo. si bien permite a los consumidores disfrutar de una experiencia de conducción más cómoda, la seguridad más completa debería ser el objetivo fundamental al que debe atenerse la conducción inteligente.

con doble seguro activo y pasivo, la experiencia de conducción inteligente del zhijie r7 es completa, lo que realmente hace que "la conducción inteligente no se trate solo de mostrar habilidades", sino de poder experimentar innovación en todos los aspectos de seguridad, conducción y estacionamiento. el límite superior de zhijie r7 no se detiene allí: huawei ads se actualiza continuamente en función de las capacidades de aprendizaje en la nube 7.5 eflops. actualmente, el kilometraje de entrenamiento diario alcanza los 35 millones de kilómetros, lo que brinda continuamente "entrenamiento de hábitos de conducción humanos maduros". sistema de conducción inteligente para promover su progreso iterativo.

esto puede formar un ciclo positivo de "los usuarios utilizan cada vez más kilometraje - el sistema continúa aprendiendo - la experiencia funcional se optimiza constantemente - los usuarios están más dispuestos a utilizar la conducción inteligente de huawei", logrando lo que yu chengdong llama "un paso adelante, paso paso a paso."

"volando cerca del suelo" y gran espacio, estas dos confidencias permiten al zhijie r7 redefinir los suv eléctricos puros

además del punto clave de la conducción inteligente, zhijie r7 también tiene una "revolución de rendimiento" basada en la plataforma touring "completa" de huawei y un gran espacio para dar saltos, dos pilares principales que redefinen los suv.

la plataforma touring siempre ha sido la "tecnología negra insignia" de huawei. tanto el wenjie m9 como el xiangjie s9 están equipados con esta plataforma. según huawei, "la plataforma touring es la capacidad técnica central y la base de experiencia de hongmeng intelligent travel. su objetivo es. es crear la experiencia de conducción definitiva "más segura", "más cómoda" y "mejor controlable".

en comparación con el complejo sistema de control del vehículo de los vehículos de combustible tradicionales que involucra muchos factores como la velocidad de las ruedas, la velocidad del motor, la caja de cambios, etc., se puede decir que el zhijie r7 equipado con la plataforma touring "completa" ha completado la tecnología, la ingeniería y estrategia de control del vehículo. calibración integral de capacidades como la planificación, con un “chasis definido por software”.

equipada con la plataforma touring "full blood", la versión zhijie r7 ultra tiene una potencia total de 365 kw, la aceleración más rápida de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos, la distancia de frenado a 100 km/h-0 es de sólo 34,7 metros y la la puntuación de la prueba elk alcanzó los 82,3 km/h. este es el mejor resultado actual para un suv civil y se le puede llamar "volar cerca del suelo".

al mismo tiempo, la plataforma touring "completa" basada en las cuatro tecnologías principales de detección de superficie de carretera huawei ads, detección inteligente del estado del vehículo ivse, control de par dinámico adaptativo huawei dats y control colaborativo de carrocería inteligente huawei xmotion puede permitir que zhijie r7 operar en la mayoría de las condiciones de la carretera para lograr "caminar sobre terreno plano", sobre la base de deshacerse de las limitaciones de los vehículos de combustible tradicionales, los suv eléctricos puros pueden deshacerse del estereotipo "delicado" y al mismo tiempo tener la dificultad. -cualidades básicas como la transitabilidad de los suv de combustible.

sobre la base de un rendimiento sólido y un control excelente, zhijie r7 también tiene un excelente rendimiento de consumo de energía: toda la serie está equipada con la plataforma de batería de alto voltaje "whale" de 800 v de huawei como estándar, con una duración máxima de batería de 802 km y un consumo de energía integral. de sólo 13,1 kwh cada 100 kilómetros, lo que lleva directamente a los suv eléctricos puros a "entrar" en la era dual 800.

respaldado por datos de rendimiento rigurosos, zhijie r7 también tiene un rendimiento en espacios grandes que supera con creces el de sus pares.

durante mucho tiempo, una razón importante para los suv nacionales más vendidos es el gran espacio. la razón por la que los suv cupé tradicionales como el x6 son populares pero no populares es porque sacrifican el espacio trasero por la apariencia. innovó sobre la base de la apariencia de un suv cupé. el diseño resuelve los problemas de espacio.

el zhijie r7, que tiene un espacio interior súper grande y sigue el concepto de diseño one-box, tiene una longitud, anchura y altura de 4956 mm × 1981 mm × 1634 mm y una distancia entre ejes de 2950 mm. el espacio para las piernas en la segunda fila es de casi un metro y el espacio para la cabeza es de más de un metro. la experiencia espacial incluso aplasta al model x.

además, el espacio de almacenamiento en el automóvil también es muy generoso y abundante: el maletero de tres capas tiene 837 litros de espacio, en el que se puede guardar fácilmente equipaje para viajes al aire libre. la innovadora succión eléctrica y el baúl delantero elástico brindan un método de apertura y cierre más conveniente, lo que hace que el baúl delantero sea más práctico y ya no sea un "rincón fácil de olvidar".

además del amplio espacio, también están disponibles configuraciones de lujo como un asiento de pasajero de gravedad cero, una caja de calefacción y refrigeración de minibar y parasoles eléctricos, lo que brinda al zhijie r7 no solo un gran espacio, sino también la experiencia cómoda de un " habitación finamente decorada”, haciéndola más satisfactoria para las familias. necesidades del usuario.

el lujoso "paquete completo" de inteligencia, rendimiento, apariencia y espacio hace que el zhijie r7 esté completamente equipado en esta competencia integral de suv eléctricos puros. la configuración inteligente, lujosa y cómoda "grande, completa y hermosa" se encarga de cada uno. aspecto de la familia. las necesidades de cada grupo de edad han llegado al corazón de las familias jóvenes en casi todos los diseños.

en comparación con el desempeño de los "productos de la competencia", la retórica de huawei de redefinir los suv eléctricos puros es realmente cierta. su desempeño de "dominio" entre las familias jóvenes que quieren comprar automóviles es probablemente la razón principal por la que el zhijie r7 ha sido tan popular desde su reciente lanzamiento. una de las razones.

la familia de modelos de hongmeng zhixing es más completa y se espera que zhijie r7 se convierta en un nuevo punto de referencia en la segunda mitad de la inteligencia.

en 2024, hongmeng zhixing se ha convertido en una fuerza que no se puede ignorar en el mercado automovilístico nacional.

de enero a agosto de este año, el volumen acumulado de entregas de toda la serie de productos de hongmeng zhixing alcanzó las 272.100 unidades, lo que la convierte en la marca número uno en términos de ventas de modelos de nueva energía con más de 300.000 unidades. entre ellos, el wenjie m9 con un precio promedio de más de 500.000 unidades se entregó en agosto. desde su lanzamiento, las ventas acumuladas han superado las 140.000 unidades, ocupando el primer lugar en las ventas nacionales de automóviles de lujo con más de 140.000 unidades. 500.000 unidades durante muchos meses consecutivos.

los "cuatro reinos" de hongmeng zhixing en realidad tienen un posicionamiento relativamente claro. yu chengdong dijo una vez en una entrevista: wenjie se está centrando actualmente en suv inteligentes, y xiangjie se dirige principalmente a usuarios comerciales y de alto nivel. zunjie, que aún no se ha lanzado, se compara con autos de lujo de nivel súper millón como maybach. para zhijie, esperamos convertirla en una marca amada por los jóvenes y las familias jóvenes.

en términos de desempeño específico del mercado, el net promoter score (nps) de la marca zhijie ocupa el primer lugar entre las marcas de vehículos de nueva energía e inicialmente se ganó el favor de los usuarios jóvenes. el zhijie r7 se ha vendido como pan caliente desde su lanzamiento y, obviamente, se espera que se convierta en el próximo modelo popular de la familia de modelos hongmeng zhixing.

detrás del “modelo casi candente” está la cooperación sincera entre huawei y chery.

en la cooperación anterior con zhijie s7, los datos de ventas no eran ideales debido a factores de la cadena de suministro, y de vez en cuando aparecían rumores negativos como "conflictos entre huawei y chery" y "fricciones internas en el equipo". lo que disipó los rumores fue el fuerte apoyo del presidente de chery, yin tongyue.

desde el lanzamiento de nuevos productos de primavera de huawei en abril de este año hasta el salón del automóvil de guangdong-hong kong-macao y el salón del automóvil de chengdu, yin tongyue ha aparecido personalmente en la plataforma intelectual para expresar su postura. cuando el zhijie r7 debutó por primera vez en el salón del automóvil de chengdu, yin tongyue dijo: chery cooperará inquebrantablemente con huawei. zhijie es el proyecto estratégico de primera prioridad de chery y concentra los recursos más ventajosos del grupo chery. zhijie r7 tendrá estrictos estándares de calidad que exceden con creces los estándares de la industria y los detalles pueden "resistir la inspección con una lupa". chery ha invertido más de 10 mil millones de yuanes en el proyecto zhijie y ambas partes se prepararán para lanzar más modelos nuevos.

en el lanzamiento de zhijie r7, yin tongyue habló una vez más a través de un video. además de marcar una vez más el tono de la "primera prioridad" de zhijie, dijo que "invertiría en las mejores fábricas y los mejores equipos para zhijie r7". "debemos entregar el zhijie r7 a los usuarios lo antes posible para satisfacerlos", y afirmó que "el zhijie r7 definitivamente se convertirá en el nuevo punto de referencia para los suv de lujo inteligentes preferidos por los jóvenes".

la fuerza de huawei y chery es suficiente para respaldar una declaración tan audaz.

chery es la única empresa automotriz de la industria que logró un "doble crecimiento" en vehículos de nuevas energías y vehículos de combustible y un "doble crecimiento" en los mercados nacionales y extranjeros. en el primer semestre de 2024, chery estableció un récord histórico de ventas de 1,1 millones de vehículos. , un aumento interanual del 48,4%.

huawei no sólo tiene más de 30 años de acumulación de tecnología en el campo de las tic, sino que también empodera a los socios de las empresas automotrices en áreas como calidad de producto, marketing y servicios de ventas, ayudando a las empresas automotrices a construir y vender buenos autos.

los dos unen fuerzas y son naturalmente invencibles.

el mercado del automóvil en los últimos años ha sido la primera mitad de la transformación de la electrificación. durante este período, los dos modelos de tesla se han convertido en modelos de referencia del mercado a modo de "bagre". dado que la tasa de penetración del mercado de vehículos de nueva energía en mi país supera el 50%, el mercado está a punto de entrar en la segunda mitad de la competencia inteligente.

zhijie r7 ha superado por completo al tesla model y en términos de inteligencia y solidez del producto, y ha tenido un buen comienzo en ventas después de su lanzamiento. se cree que con la optimización continua de la capacidad de producción de productos, entrega, servicio y otros trabajos posteriores, el zhijie r7 realmente puede redefinir los suv eléctricos puros y convertirse en un nuevo punto de referencia en la segunda mitad de la competencia inteligente.