νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

στις 24 σεπτεμβρίου, κυκλοφόρησε επίσημα το πρώτο coupe suv της hongmeng zhixing, που κατασκευάστηκε από τη huawei και τους συνεργάτες της εταιρείας αυτοκινήτων, με τιμές που ξεκινούν από 259.800 γιουάν. ανεξάρτητα από την παρόμοια τιμή εκκίνησης ή τι είπε ο yu chengdong, διευθύνων σύμβουλος της huawei, πρόεδρος του terminal bg και πρόεδρος της smart car solutions bu στη συνέντευξη τύπου, «μάθετε τα καλύτερα, ξεπεράστε τα καλύτερα και γίνετε καλύτεροι από τους καλύτερους». , zhijie r7 θα ο ανταγωνισμός στοχεύει το tesla model y, το προϊόν suv με τις περισσότερες πωλήσεις αυτή τη στιγμή στην εγχώρια αγορά.

η πραγματική αντίδραση της αγοράς επαλήθευσε επίσης τη δύναμη του zhijie r7 στο αντίκτυπο του μοντέλου y: πέντε ημέρες μετά την κυκλοφορία του, η hongmeng zhixing ανακοίνωσε επίσημα τα δεδομένα κράτησης: από τις 24 έως τις 28 σεπτεμβρίου, ο αθροιστικός αριθμός μονάδων zhijie r7 έχει ξεπεράσει τις 11.000, ειδικά στις 28, ο αριθμός των μονάδων ξεπέρασε τις 2.000 σε μία μόνο μέρα, δείχνοντας αρχικά τις δυνατότητές του ως «hot item». πιστεύεται ότι με την έλευση της χρυσής εβδομάδας της εθνικής ημέρας και με περισσότερους καταναλωτές που βιώνουν πραγματικές δοκιμαστικές διαδρομές εκτός σύνδεσης, ο όγκος των παραγγελιών του θα συνεχίσει να αυξάνεται.

σύμφωνα με τον yu chengdong, το r στη νέα ακολουθία ονομάτων του zhijie r7 προέρχεται από το revolution, το οποίο αντιπροσωπεύει την ανακάλυψη και την ανατροπή. αυτό που φέρνει το zhijie r7 στην πραγματικότητα δεν είναι μια ανατροπή του μοντέλου y, αλλά ένας επαναπροσδιορισμός ολόκληρου του έξυπνου suv.

οδηγώντας τη γενιά, η έξυπνη οδήγηση της huawei δημιουργεί την κορυφή της ανατρεπτικής δύναμης του zhijie r7

τα τελευταία χρόνια, το tesla model y ήταν το αδιαμφισβήτητο μοντέλο του βασιλιά τόσο στην κινεζική όσο και στην παγκόσμια αγορά. το 2023, οι πωλήσεις του model y θα είναι περίπου 1,22 εκατομμύρια μονάδες, σημειώνοντας αύξηση 64% από έτος σε έτος, καθιστώντας το το μοντέλο με τις μεγαλύτερες πωλήσεις παγκοσμίως της χρονιάς, ανεξάρτητα από τη μορφή καυσίμου/καθαρής ηλεκτρικής ενέργειας.

η "ολοκληρωμένη συγκριτική αξιολόγηση του μοντέλου y" ήταν πάντα ένα σύνηθες σλόγκαν στην εγχώρια βιομηχανία νέων ενεργειακών οχημάτων, ωστόσο, δεν υπάρχει ακόμα μοντέλο που να μπορεί πραγματικά να κλονίσει την κατάσταση του μοντέλου y.

ο λόγος για τον οποίο τα προϊόντα της tesla είναι τόσο δημοφιλή είναι ότι έχει απόλυτα πλεονεκτήματα πρώτης κίνησης και μακροπρόθεσμα πλεονεκτήματα σε τομείς όπως η έξυπνη οδήγηση και τρία ηλεκτρικά οχήματα. αφήστε τους καταναλωτές να παραπονιούνται ότι «το εσωτερικό είναι τραχύ», ενώ ταυτόχρονα πληρώνουν πρόθυμα την παραγγελία, θέλοντας να ζήσουν την εμπειρία του ταξιδιού που προσφέρει η κορυφαία έξυπνη τεχνολογία.

στον τομέα της έξυπνης οδήγησης, το zhijie r7 είναι αναμφισβήτητα το προϊόν με τα περισσότερα προσόντα για να ανταγωνιστεί το tesla model y - το έξυπνο σύστημα οδήγησης huawei ads 3.0 είναι το μεγαλύτερο σημείο στη βασική του ανταγωνιστικότητα:

αν και το tesla fsd δεν έχει ακόμη κυκλοφορήσει στη χώρα, εξακολουθεί να είναι ένα καυτό θέμα που επιδιώκεται από τα μέσα ενημέρωσης και τους καταναλωτές. ο λόγος είναι ότι ο μασκ έχει υποστηρίξει επανειλημμένα στα κοινωνικά δίκτυα πόσο κορυφαίος και ανθρωπογενής είναι η «από άκρο σε άκρο αρχιτεκτονική» του.

σε σύγκριση με την «κενή υπόσχεση» του μασκ, το έξυπνο σύστημα οδήγησης huawei ads 3.0 υψηλής τεχνολογίας εξοπλισμένο με zhijie r7 έχει πρωτοστατήσει στην εφαρμογή μιας νέας αρχιτεκτονικής από άκρο σε άκρο, που βασίζεται σε πλούσια συλλογή πληροφοριών, ισχυρούς υπολογιστές και εξάλειψη διαδικαστικών χειρόγραφοι κώδικες, υπάρχει μόνο μια μονάδα τεχνητής νοημοσύνης που μοιάζει με εγκέφαλο από το άκρο της απόκτησης μέχρι το τέλος της εξόδου.

όσον αφορά τις πραγματικές λειτουργικές επιδόσεις, το zhijie r7 διαθέτει μια καινοτόμο λειτουργία έξυπνης οδήγησης από χώρο στάθμευσης σε θέση στάθμευσης, ανοίγοντας το πάρκινγκ στο δημόσιο δρόμο, το δημόσιο δρόμο προς το πάρκο, το πάρκο στο υπόγειο, τον προορισμό μπορεί να αλλάζει ανά πάσα στιγμή και υποστηρίζει ανεξάρτητες τουρνικέ για την επίτευξη "μπορεί να ανοίξει σε όλη τη χώρα, αρκεί να υπάρχει δρόμος."

όσον αφορά την έξυπνη στάθμευση, το zhijie r7 υποστηρίζει τον εντοπισμό εμποδίων που καταλαμβάνουν θέσεις στάθμευσης , οι χρήστες μπορούν να κατέβουν από το αυτοκίνητο και να φύγουν, καθιστώντας το όχημα αυτόνομο η στάθμευση λύνει τη δυσκολία και το χρονοβόρο πρόβλημα της εύρεσης θέσης στάθμευσης - λύνοντας πλήρως τις ανησυχίες των ιδιοκτητών αυτοκινήτων «θέμα 2» και επιτυγχάνοντας «αυτοεκκίνηση και αυτοεκκίνηση». -παρκάρισμα, στάθμευση όταν υπάρχει χώρος».

παρόλο που το end-to-end επιτρέπει στην έξυπνη οδήγηση να χειρίζεται πιο περίπλοκα σενάρια, να επιτυγχάνει τη διείσδυση σε όλο το σενάριο πιο γρήγορα και να αναβαθμίζει επαναλαμβανόμενα πιο αποτελεσματικά, εξακολουθεί να έχει ένα προφανές μειονέκτημα - σε σύγκριση με τους χειρόγραφους κανόνες, η επεξεργασία ai είναι πιο απρόβλεπτη, δύσκολη έλεγχος, που οδήγησε στο γεγονός ότι όταν ο musk παρουσίασε ζωντανά τη δοκιμαστική έκδοση fsd, η λήψη αποφάσεων του συστήματος ήταν άλλοτε καλή και άλλοτε κακή, και ακόμη και άνοιξε τα κόκκινα φανάρια, θέτοντας κινδύνους για την ασφάλεια.

με βάση την προτεραιότητα της ασφάλειας, η huawei εισήγαγε ειδικά το ενστικτώδες δίκτυο ασφαλείας στο πλαίσιο της αρχιτεκτονικής ads 3.0 από άκρο σε άκρο. αυτή είναι η κύρια διαφορά μεταξύ αυτού και άλλων μοντέλων από άκρο σε άκρο. ο μηχανισμός του ενστικτώδους δικτύου ασφαλείας είναι, με απλούς όρους, παρόμοιος με ένα χέρι που αγγίζει μια φλόγα, η οποία ενστικτωδώς θα αποσυρθεί και οι ικανότητές του απόκρισης έκτακτης ανάγκης όσον αφορά την ασφάλεια θα είναι ταχύτερες και πιο έγκαιρες.

επιπλέον, οι high-end ευφυείς δυνατότητες του ads 3.0 έχουν εισαχθεί από την huawei στον τομέα της ενεργητικής ασφάλειας. το πανκατευθυντικό σύστημα κατά της σύγκρουσης 3.0 που είναι εξοπλισμένο στο zhijie r7 έχει εξαιρετικά ολοκληρωμένες δυνατότητες ανίχνευσης σε όλες τις καιρικές συνθήκες, σε όλες τις σκηνές και σε όλους τους στόχους. επίσης, διάφοροι τύποι εμποδίων ειδικού σχήματος, υποστηρίζει λειτουργίες κατά της σύγκρουσης προς τα εμπρός, πλευρικά και πίσω για να διασφαλιστεί η οδική ασφάλεια από όλες τις απόψεις.

σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία της huawei, τα τρέχοντα μοντέλα της οικογένειας hongmeng smart έχουν αποφύγει 630.000 πιθανά ατυχήματα σύγκρουσης με βάση το πανκατευθυντικό σύστημα κατά της σύγκρουσης. όπως λέει και η παροιμία, η ασφάλεια είναι η μεγαλύτερη πολυτέλεια παρόλο που επιτρέπει στους καταναλωτές να απολαμβάνουν μια πιο άνετη οδηγική εμπειρία, η πιο ολοκληρωμένη ασφάλεια πρέπει να είναι το βασικό στοιχείο που πρέπει να ακολουθεί η έξυπνη οδήγηση.

με την ενεργητική και παθητική διπλή ασφάλιση, η έξυπνη εμπειρία οδήγησης του zhijie r7 είναι πλήρης, κάνοντας πραγματικά "έξυπνη οδήγηση όχι μόνο για επίδειξη δεξιοτήτων", αλλά και για να μπορείτε να βιώσετε καινοτομία σε όλες τις πτυχές της ασφάλειας, της οδήγησης και της στάθμευσης. το ανώτατο όριο του zhijie r7 δεν σταματά εκεί - το huawei ads αναβαθμίζεται συνεχώς με βάση τις δυνατότητες εκμάθησης 7,5 eflops στο cloud. έξυπνο σύστημα οδήγησης για την προώθηση της επαναληπτικής προόδου.

αυτό μπορεί να σχηματίσει έναν θετικό κύκλο "οι χρήστες χρησιμοποιούν όλο και περισσότερα χιλιόμετρα - το σύστημα συνεχίζει να μαθαίνει - η λειτουργική εμπειρία βελτιστοποιείται συνεχώς - οι χρήστες είναι πιο πρόθυμοι να χρησιμοποιήσουν την έξυπνη οδήγηση huawei", επιτυγχάνοντας αυτό που ο yu chengdong αποκαλεί "ένα βήμα μπροστά, βήμα βήμα μπροστά».

"πετώντας κοντά στο έδαφος" και μεγάλος χώρος, αυτές οι δύο αυτοπεποίθηση επιτρέπουν στο zhijie r7 να επαναπροσδιορίσει τα καθαρά ηλεκτρικά suv

εκτός από το βασικό σημείο της έξυπνης οδήγησης, το zhijie r7 έχει επίσης μια «επανάσταση επιδόσεων» βασισμένη στην «πλήρως αίματος» πλατφόρμα touring της huawei και έναν μεγάλο χώρο για άλματα, δύο βασικούς πυλώνες που επαναπροσδιορίζουν τα suv.

η πλατφόρμα touring ήταν πάντα η «ναυαρχίδα της μαύρης τεχνολογίας» της huawei. είναι να δημιουργήσουμε την πιο «ασφαλή», «πιο άνετη» και «καλύτερα ελεγχόμενη» απόλυτη εμπειρία οδήγησης».

σε σύγκριση με το πολύπλοκο σύστημα ελέγχου οχημάτων των παραδοσιακών οχημάτων καυσίμου που περιλαμβάνει πολλούς παράγοντες όπως η ταχύτητα του τροχού, η ταχύτητα του κινητήρα, το κιβώτιο ταχυτήτων κ.λπ. ολοκληρωμένη βαθμονόμηση δυνατοτήτων, όπως ο σχεδιασμός, με ένα «σασί που καθορίζεται από το λογισμικό».

εξοπλισμένη με την πλατφόρμα touring "πλήρως αίματος", η έκδοση zhijie r7 ultra έχει συνολική ισχύ 365 kw, την ταχύτερη επιτάχυνση από 0 έως 100 χλμ./ώρα σε 3,9 δευτερόλεπτα, η απόσταση φρεναρίσματος 100 χλμ./ώρα-0 είναι μόλις 34,7 μέτρα και το αποτέλεσμα της δοκιμής elk έφτασε τα 82,3 χλμ/ώρα—— αυτό είναι το καλύτερο αποτέλεσμα για ένα πολιτικό suv και μπορεί να ονομαστεί «πετώντας κοντά στο έδαφος».

ταυτόχρονα, η πλατφόρμα touring "full blood" που βασίζεται στις τέσσερις βασικές τεχνολογίες της ανίχνευσης δρόμου huawei ads, της έξυπνης ανίχνευσης κατάστασης οχήματος ivse, του δυναμικού προσαρμοστικού ελέγχου ροπής huawei dats και του έξυπνου συνεργατικού ελέγχου αμαξώματος huawei xmotion μπορεί να επιτρέψει στο zhijie r7 να λειτουργήσει. στις περισσότερες οδικές συνθήκες για να επιτύχουν «περπάτημα σε επίπεδο έδαφος», με βάση την απαλλαγή από τους περιορισμούς των παραδοσιακών οχημάτων καυσίμου, τα αμιγώς ηλεκτρικά suv μπορούν να απαλλαγούν από το «λεπτό» στερεότυπο και ταυτόχρονα να έχουν το σκληρό. βασικά χαρακτηριστικά, όπως η βατότητα των suv καυσίμου.

με βάση την ισχυρή απόδοση και τον εξαιρετικό έλεγχο, η απόδοση κατανάλωσης ενέργειας του zhijie r7 είναι επίσης πολύ καλή - ολόκληρη η σειρά είναι εξοπλισμένη με την πλατφόρμα μπαταριών υψηλής τάσης 800v της huawei ως στάνταρ, με μέγιστη διάρκεια μπαταρίας 802 km και συνολική κατανάλωση ενέργειας μόνο 13,1 kwh ανά 100 χιλιόμετρα.

υποστηριζόμενο από δεδομένα απόδοσης σκληρού πυρήνα, το zhijie r7 έχει επίσης απόδοση σε μεγάλο χώρο που ξεπερνά κατά πολύ αυτή των ομοίων του.

για μεγάλο χρονικό διάστημα, ένας σημαντικός λόγος για τα εγχώρια suv με τις μεγαλύτερες πωλήσεις είναι ο μεγάλος χώρος καινοτομία με βάση την εμφάνιση ενός κουπέ suv η σχεδίαση λύνει τα σημεία πόνου στο χώρο.

το zhijie r7, το οποίο διαθέτει εξαιρετικά μεγάλο εσωτερικό χώρο και ακολουθεί τη σχεδιαστική φιλοσοφία one-box, έχει μήκος, πλάτος και ύψος 4956 mm × 1981 mm × 1634 mm και μεταξόνιο 2950 mm. ο χώρος για τα πόδια της δεύτερης σειράς είναι σχεδόν ένα μέτρο και ο χώρος στο κεφάλι είναι μεγαλύτερος από ένα μέτρο η εμπειρία του χώρου συνθλίβει ακόμη και το model x.

επιπλέον, ο αποθηκευτικός χώρος στο αυτοκίνητο είναι επίσης πολύ γενναιόδωρος και άφθονος: το πορτμπαγκάζ τριών επιπέδων έχει 837 λίτρα χώρου, που μπορεί εύκολα να αποθηκεύσει αποσκευές για ταξίδια σε εξωτερικούς χώρους. η πρωτοποριακή ηλεκτρική αναρρόφηση και το ελαστικό μπροστινό πορτμπαγκάζ φέρνει μια πιο βολική μέθοδο ανοίγματος και κλεισίματος, καθιστώντας το μπροστινό πορτμπαγκάζ πιο πρακτικό και όχι πλέον μια "εύκολα ξεχασμένη γωνία".

εκτός από τον άφθονο χώρο, διατίθενται επίσης πολυτελείς διαμορφώσεις όπως ένα κάθισμα συνοδηγού μηδενικής βαρύτητας, ένα κουτί θέρμανσης και ψύξης minibar και ηλεκτρικά σκίαστρα, δίνοντας στο zhijie r7 όχι μόνο μεγάλο χώρο, αλλά και την άνετη εμπειρία ενός " όμορφα διακοσμημένο δωμάτιο», καθιστώντας το πιο ικανοποιητικό για οικογένειες. ανάγκες των χρηστών.

το πολυτελές «πλήρες πακέτο» ευφυΐας, επιδόσεων, εμφάνισης και ευρυχωρίας καθιστά το zhijie r7 πλήρως εξοπλισμένο σε αυτόν τον ολοκληρωμένο διαγωνισμό αντοχής αμιγώς ηλεκτρικών suv. η «μεγάλη, περιεκτική και όμορφη» έξυπνη, πολυτελής και άνετη διαμόρφωση φροντίζει για κάθε. πτυχή της οικογένειας οι ανάγκες κάθε ηλικιακής ομάδας έχουν χτυπήσει τις καρδιές των νέων οικογενειών σχεδόν σε κάθε σχέδιο.

σε σύγκριση με την απόδοση των «ανταγωνιστικών προϊόντων», η ρητορική της huawei για επαναπροσδιορισμό των αμιγώς ηλεκτρικών suv είναι πράγματι αληθινή η «κυριαρχία» της για τις νεαρές οικογένειες που θέλουν να αγοράσουν αυτοκίνητα είναι πιθανώς ο κύριος λόγος για τον οποίο το zhijie r7 είναι πολύ δημοφιλές από τότε. ένας από τους λόγους.

η οικογένεια μοντέλων του hongmeng zhixing είναι πιο ολοκληρωμένη και το zhijie r7 αναμένεται να γίνει νέο σημείο αναφοράς στο δεύτερο μισό της νοημοσύνης

το 2024, η hongmeng zhixing έχει γίνει μια δύναμη που δεν μπορεί να αγνοηθεί στην εγχώρια αγορά αυτοκινήτων.

από τον ιανουάριο έως τον αύγουστο του τρέχοντος έτους, ο αθροιστικός όγκος παράδοσης ολόκληρης της σειράς προϊόντων της hongmeng zhixing έφτασε τις 272.100 μονάδες, καθιστώντας την το νούμερο ένα εμπορικό σήμα όσον αφορά τις πωλήσεις νέων ενεργειακών μοντέλων με περισσότερες από 300.000 μονάδες. μεταξύ αυτών, το wenjie m9, με μέση τιμή πάνω από 500.000, παρέδωσε 15.400 μονάδες τον αύγουστο από την κυκλοφορία του, οι σωρευτικές πωλήσεις έχουν ξεπεράσει τις 140.000, κατατάσσοντας την πρώτη θέση στις εγχώριες πωλήσεις πολυτελών αυτοκινήτων με περισσότερες από 500.000 για πολλούς συνεχόμενους μήνες.

το "four realms" του hongmeng zhixing έχει στην πραγματικότητα μια σχετικά σαφή θέση. ο yu chengdong είπε κάποτε σε μια συνέντευξη: η wenjie εστιάζει επί του παρόντος στα έξυπνα suv και η xiangjie στοχεύει κυρίως χρήστες υψηλών προδιαγραφών και επαγγελματίες, το οποίο δεν έχει ακόμη λανσαριστεί, συγκριτικά με τα υπερπολυτελή αυτοκίνητα όπως η maybach. για το zhijie, ελπίζουμε να το μετατρέψουμε σε μια επωνυμία που αγαπούν οι νέοι και οι νέες οικογένειες.

όσον αφορά τις συγκεκριμένες επιδόσεις της αγοράς, το net promoter score (nps) της επωνυμίας zhijie κατέχει την πρώτη θέση μεταξύ των νέων ενεργειακών εμπορικών σημάτων οχημάτων και αρχικά κέρδισε την εύνοια των νέων χρηστών. το zhijie r7 πουλάει σαν hotcakes από την κυκλοφορία του και προφανώς αναμένεται να γίνει το επόμενο hot μοντέλο στην οικογένεια μοντέλων hongmeng zhixing.

πίσω από το «οιονεί καυτό μοντέλο» βρίσκεται η ειλικρινής συνεργασία μεταξύ της huawei και της chery.

στην προηγούμενη συνεργασία με το zhijie s7, τα δεδομένα πωλήσεων δεν ήταν ιδανικά λόγω παραγόντων της εφοδιαστικής αλυσίδας και κατά καιρούς εμφανίζονταν αρνητικές φήμες όπως «συγκρούσεις μεταξύ huawei και chery» και «εσωτερικές τριβές στην ομάδα». αυτό που διέλυσε τις φήμες ήταν η ισχυρή υποστήριξη του προέδρου της chery, yin tongyue——

από την εαρινή κυκλοφορία του νέου προϊόντος της huawei τον απρίλιο του τρέχοντος έτους έως την έκθεση αυτοκινήτου guangdong-hong kong-macao και την έκθεση αυτοκινήτου chengdu, ο yin tongyue εμφανίστηκε προσωπικά στην πνευματική πλατφόρμα για να εκφράσει τη στάση του. όταν το zhijie r7 έκανε το ντεμπούτο του στο σαλόνι αυτοκινήτου του chengdu για πρώτη φορά, ο yin tongyue είπε: η chery θα συνεργαστεί αμετάβλητα με την huawei. το zhijie r7 θα έχει αυστηρά πρότυπα ποιότητας που υπερβαίνουν κατά πολύ τα βιομηχανικά πρότυπα και οι λεπτομέρειες μπορούν να «αντέξουν την επιθεώρηση ενός μεγεθυντικού φακού». η chery έχει επενδύσει περισσότερα από 10 δισεκατομμύρια γιουάν στο έργο zhijie, και τα δύο μέρη θα προετοιμαστούν να λανσάρουν περισσότερα νέα μοντέλα.

κατά την παρουσίαση του zhijie r7, ο yin tongyue μίλησε για άλλη μια φορά μέσω βίντεο. «πρέπει να παραδώσουμε το zhijie r7 στους χρήστες το συντομότερο δυνατό για να τους ικανοποιήσουμε» και είπε ότι «το zhijie r7 θα γίνει σίγουρα το νέο σημείο αναφοράς για τα έξυπνα πολυτελή suv που προτιμούν οι νέοι».

η δύναμη της huawei και της chery είναι αρκετή για να υποστηρίξει μια τόσο τολμηρή δήλωση.

η chery είναι η μόνη εταιρεία αυτοκινήτων στον κλάδο που πέτυχε «διπλή ανάπτυξη» οχημάτων νέας ενέργειας και καυσίμων και «διπλή ανάπτυξη» σε εγχώριες και ξένες αγορές το πρώτο εξάμηνο του 2024, η chery σημείωσε ιστορικό ρεκόρ πωλήσεων 1,1 εκατομμυρίων οχημάτων , σημειώνοντας αύξηση 48,4% σε ετήσια βάση.

η huawei όχι μόνο έχει περισσότερα από 30 χρόνια συσσώρευσης τεχνολογίας στον τομέα των τπε, αλλά ενδυναμώνει επίσης συνεργάτες εταιρειών αυτοκινήτων σε τομείς όπως η ποιότητα των προϊόντων, το μάρκετινγκ και οι υπηρεσίες πωλήσεων, βοηθώντας τις εταιρείες αυτοκινήτων να κατασκευάζουν και να πουλούν καλά αυτοκίνητα.

οι δυο τους ενώνουν τις δυνάμεις τους και είναι φυσικά ανίκητοι.

η αγορά αυτοκινήτων τα τελευταία χρόνια ήταν το πρώτο μισό του μετασχηματισμού της ηλεκτροκίνησης κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, τα δύο μοντέλα της tesla έγιναν μοντέλα αναφοράς της αγοράς με τρόπο «γατόψαρο». καθώς το ποσοστό διείσδυσης στην αγορά νέων ενεργειακών οχημάτων της χώρας μου υπερβαίνει το 50%, η αγορά πρόκειται να εισέλθει στο δεύτερο μισό του ευφυούς ανταγωνισμού.

το zhijie r7 έχει ξεπεράσει πλήρως το tesla model y όσον αφορά την ευφυΐα και τη δύναμη του προϊόντος και έχει κάνει μια καλή αρχή στις πωλήσεις μετά την κυκλοφορία του. πιστεύεται ότι με τη συνεχή βελτιστοποίηση της επακόλουθης ικανότητας παραγωγής προϊόντων, παράδοσης, εξυπηρέτησης και άλλων εργασιών, το zhijie r7 μπορεί πραγματικά να επαναπροσδιορίσει τα αμιγώς ηλεκτρικά suv και να γίνει νέο σημείο αναφοράς στο δεύτερο μισό του ευφυούς ανταγωνισμού.