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autor | janson

editar | zhihao

en septiembre, las principales empresas automotrices nacionales compitieron para hacer planes, apuntando al tesla model y, pero también negándose a ceder entre sí.

che dongxi informó el 29 de septiembre que con el lanzamiento del avita 07 y el nuevo zhiji ls6 el mismo día, en septiembre se lanzarán cinco autos, incluidos el zhijie r7, avita 07, jikrypton 7x, zhiji ls6 y ledo l60. el objetivo es tesla.

▲ de arriba a abajo: lantu zhiyin, ledao l60, zhiji ls6, avita 07

el mes que viene se lanzará lantu zhiyin. no hay duda de que este también es un modelo que puede atacar al model y.

en este momento, se ha convertido en una realidad que las seis sectas principales asedien colectivamente a tesla.

la razón para asediar al model y también es muy simple. como modelo más vendido en el campo de los suv eléctricos puros de gama media a alta, tesla, naturalmente, tiene las condiciones para convertirse en el enemigo imaginario de las principales empresas automotrices.

el modelo y vendió un total de 647.000 unidades en china en 2023. también ha sido el modelo suv más vendido en china durante ocho meses consecutivos e incluso fue el campeón de ventas de todo el mercado de suv durante un período de tiempo que va más allá. el alcance de otras empresas de automóviles.

y en el proceso de desarrollo de tesla, el model y también ha hecho grandes aportaciones.

para las empresas automotrices nacionales, ¿quién no quiere tener un automóvil como el modelo y que mata a todos?

▲ de arriba a abajo: jikrypton 7x, model y, zhijie r7

desde que tesla lanzó el modelo y, muchas empresas automotrices han comenzado a tomar medidas, pero los ataques anteriores no lograron tener un impacto en el modelo y y las ventas siguen a la vanguardia.

esta vez es el movimiento más intenso de las empresas automotrices nacionales. seis autos han aplastado al modelo y en casi todos los aspectos.

pero aún se desconoce si el loco apilamiento de materiales puede derrotar a tesla. después de todo, algunas compañías automotrices ya han comenzado a pelear entre ellas antes de tener una confrontación frontal con tesla.

beneficios de este artículo:las seis principales empresas automovilísticas nacionales están lanzando un ataque contra tesla. ¿puede el model y seguir encabezando la lista? comparte el informeel lavado de cara del model y y el fsd ingresan al país, la batalla clave de tesla el próximo año", el cuadro de diálogo responde [cosas del auto 0694】descargue el informe.

01.

le dao fue el primero en decir "ser apuñalado".

avita baja su mentalidad y busca la paz

una transmisión en vivo de letao expuso por primera vez la lucha interna entre las empresas automotrices nacionales.

hace unos días, xia qinghua, un alto ejecutivo de xia qinghua, un ejecutivo de xia qinghua, hizo una transmisión en vivo y se filtró la espalda con 7 tiritas, "contando" que después del lanzamiento de su l60, había "sufrió 7 dólares por parte de un amigo".

▲ el ejecutivo de ledao, xia qinghua, se puso 7 tiritas en la espalda durante la transmisión en vivo.

la información transmitida online muestra que estas "puñaladas" se centran en la marca, la configuración y el modelo de venta del l60.

algunos empleados de ventas de "comerciantes amigables" acusaron a ledo de ser una marca de gama baja de nio, con una calidad de batería cuestionable y una velocidad de carga lenta, e incluso llamaron al modelo baas una "estafa financiera usurera".

▲ registros de chat sospechosos de haber sido apuñalados por un amigo (red de fuente de imágenes)

li bin, fundador, presidente y director ejecutivo de weilai, también mencionó en el grupo wechat que el plan original era que las seis sectas principales atacaran al modelo y juntas, pero letao fue atacado por amigos. en este sentido, también consoló al presidente de ledao, ai tiecheng, diciendo que es mejor ser atacado por empresarios amigos que que nadie le preste atención.

▲ li bin respondió al ataque de un amigo (red de fuente de imagen)

en comparación con las quejas transmitidas en vivo de letao, jikrypton automobile tomó la iniciativa muchas veces en esta ronda de batallas ofensivas y defensivas, e incluso convirtió la defensa en ataque.

en la conferencia de prensa del jikrypton 7x, gritó directamente "no reemplazar a tesla" y "no seguir" si no hacer una forma fastback. mientras expresaba su posición, parecía estar interesado en seguir a tesla en la fabricación de un suv cupé. las empresas automovilísticas también lo han señalado.

en comparación con otras empresas de automóviles, jikrypton también actuó muy rápidamente. recientemente, el cmo de jikrypton, guan haitao, mostró un cuadro comparativo de productos en las plataformas sociales.

▲ guan haitao, cmo de jikrypton, respondió a la "comparación de tres vehículos"

en la imagen, un modelo popular que acaba de ser lanzado recientemente se define como el "guerrero hexagonal", mientras que otros modelos de la competencia tienen deficiencias en conducción inteligente y chasis espacial.

ante tal comparación, guan haitao respondió directamente y dijo: "me reí de ira".

▲la declaración de zhu huarong de que “la paz es lo más importante”

zhu huarong, presidente de changan automobile y presidente de avita technology, mostró la mente de su hermano mayor y pidió a todos que valoren la paz. el avita 07 competirá con los "modelos de la serie 7" como jikrypton 7x y zhijie r7 contra el modelo y.

no es difícil ver que, aunque muchas compañías automotrices atacaron unánimemente a tesla en la conferencia de prensa, las peleas abiertas y encubiertas entre ellas no han disminuido.

en tal entorno, se ha vuelto confuso si realmente se puede derribar a tesla.

02.

estos ejes se utilizan para golpear al model y.

los pensamientos detrás de cada uno son diferentes.

en cuanto a los parámetros de software y hardware de varios automóviles, varias empresas automotrices han elegido por unanimidad la estrategia de "evaluar el modelo y y superar al modelo y".

desde una comparación horizontal, las principales ventajas de las marcas independientes se centran en dos aspectos:

1. ventaja de precio

2. poder del producto “aplastante”

▲ comparación de configuración de los principales productos competidores del tesla model y

para los consumidores, el precio es una consideración importante a la hora de decidir si compran un producto., por lo que los precios de estas importantes empresas de automóviles se basan básicamente en el modelo y.

el precio inicial actual del tesla model y es 249,900-290,900, el zhiji ls6 comienza en 239,900, el krypton 7x y avita 07 comienzan en 229,900 y el ledo l60 comienza en 206,900 la mayoría de los modelos el precio inicial es más bajo que el model y.

la única diferencia aquí es que el precio inicial del zhijie r7 es de 259.800 yuanes.este es también el único modelo más caro que el modelo y.

desde la perspectiva de la solidez del producto, los principales medios para rodear y reprimir al tesla model y son los siguientes cinco ejes:

1. gran espacio y gran tamaño

2. apile baterías, busque una mayor duración de las mismas y adopte una arquitectura de 800 v

3. conducción inteligente de alta gama

4. montón de inteligencia: chips, sistemas, pantallas grandes

5. montón de configuraciones lujosas: frigorífico, televisor en color, sofá grande

el primer defecto al que apuntan las empresas automovilísticas nacionales del tesla model y es el tamaño del espacio.

entre ellos, avita 07 ofrece el maletero delantero más grande entre todos los modelos, y jikrypton 7x es aún mejor en términos de utilización del espacio interno.

se puede decir que el zhijie r7 es el más empaquetado entre varios autos. yu chengdong sacó 7 cajas directamente del maletero en la conferencia de prensa, lo que realmente sorprendió a la audiencia.

sin embargo, todavía no puede tener una ventaja absoluta sobre el tesla model y. el model y todavía tiene el maletero delantero más grande a pesar del tamaño de carrocería más pequeño, e incluso el rendimiento espacial de todo el vehículo no es tan malo.

▲ yu chengdong sacó una caja del lugar para mostrar el espacio zhijie r7

el rendimiento, la arquitectura y la duración de la batería son el segundo foco de atención de las empresas automotrices nacionales.

debido a la continua evolución de la tecnología, estos modelos están por delante de la generación tesla model y en términos de arquitectura electrónica y eléctrica. jikrypton 7x, ledo l60 y zhijie r7 han alcanzado la plataforma estándar de 800 v para toda la serie avita 07. la versión puramente eléctrica también viene de serie con una plataforma de 800v.

aunque zhiji ls6 tiene una plataforma de 800 v, para reducir el umbral de precio, todavía utiliza una arquitectura de 400 v para el modelo básico.

tesla model y es un producto que se vende desde hace 5 años. toda su serie utiliza una plataforma de 400 v y su rendimiento de carga rápida es realmente inferior. en este sentido, varios modelos nacionales pueden lograr una cierta ventaja.

desde la perspectiva de apilar baterías para prolongar la duración de la batería, a excepción de la batería básica del ledo l60, que usa la misma capacidad que el tesla model y, todas las demás marcas usan capacidades de batería que son mucho mayores que las del model y.

y para crear una sensación de lujo en el coche.siempre ha sido la fortaleza de las empresas automotrices nacionales.

incluyendo jikrypton 7x, avita 07 y zhiji ls6, todos pueden equiparse con suspensión neumática + suspensión electromagnética cdc, lo que está en línea con la experiencia y la tonalidad de los autos de lujo.

en términos de suspensión, a excepción del lodo l60, que utiliza suspensión macpherson, todos los demás modelos, incluido el tesla model y, utilizan suspensión delantera independiente de doble horquilla.

sin embargo, el hardware del vehículo es sólo un aspecto, y el ajuste del software también es una parte muy importante. en respuesta a este diseño, li bin dijo que con el apoyo de la tecnología de ajuste del chasis de nio, el rendimiento de conducción del ledo l60 no es malo.

aunque existen ligeras diferencias en los diseños de las diferentes empresas de automóviles, en este sentido las empresas de automóviles nacionales y tesla pueden estar básicamente al mismo nivel.

además,reflejando el lujo del interior.obviamente, las empresas de automóviles nacionales comprenden mejor a los usuarios nacionales. varias empresas de automóviles importantes consideran que los refrigeradores, los televisores en color y los sofás grandes son una competitividad importante y han maximizado la configuración de confort.

▲asientos dobles de gravedad cero en la primera fila del avita 07

entre ellos, el avita 07 no está equipado con refrigerador, pero sí con dos "asientos de gravedad cero", lo que puede considerarse que mejora aún más la practicidad. en cuanto a cuál es más importante, el frigorífico o el sofá grande, es cuestión de opiniones.

en este sentido, el model y claramente falla.

existiren términos de configuración inteligente del vehículo, las empresas automotrices nacionales tampoco escatiman esfuerzos para acumular materiales.

a excepción de los dos modelos que utilizan la cabina hongmeng, los otros modelos están equipados con chips qualcomm 8295, y los modelos que utilizan la cabina hongmeng os 4 también tienen ventajas en el ajuste del sistema y otros aspectos.

además, a excepción del ledo l60, que "coincide" con el model y en la pantalla del automóvil, otros modelos pueden tener algunos diseños en pantallas grandes e interacción multipantalla.

finalmente, en términos de conducción inteligente, que es más importante para los consumidores, el desempeño de diferentes compañías automotrices es ligeramente diferente.

en cuanto a las funciones del software de conducción inteligente, varias empresas automovilísticas han implementado la conducción inteligente de extremo a extremo, que se puede utilizar nada más recoger el coche.

por parte de tesla, aunque se ha proporcionado el hardware 2*hw 4.0, fsd todavía está esperando la aprobación del ministerio de industria y tecnología de la información y todavía se encuentra en estado de futuro.

sin embargo, en términos de detalles, las opciones de cada empresa de automóviles son diferentes.

zhijie r7 y avita 07 están equipados con el sistema ads3.0 en las versiones de gama media y superior, mientras que la versión básica utiliza un sistema ads visual puro, pero también utiliza la tecnología de extremo a extremo de huawei.

el ledo l60 utiliza el chip orin-x de nvidia y está equipado con una cámara binocular en lugar de lidar.

todas las series zhiji ls6 están equipadas con lidar de serie, pero la potencia informática total del chip no es tan buena como la del jikr 7x, que está equipado con doble nvidia orin-x de serie.

a juzgar por los productos actuales que se pueden experimentar en china, el tesla model y no tiene ninguna ventaja en conducción inteligente en comparación con otros modelos y ya no puede ubicarse en el primer escalón.

en general, estos seis modelos principales tienen muchas ventajas sobre el tesla model y, como el tamaño de la carrocería, el espacio, las capacidades de conducción inteligente y la comodidad.

pero el tesla model y también tiene sus ventajas que no se pueden ignorar en la competencia actual.por ejemplo, las ventajas en la integración y en los sistemas trieléctricos todavía existen objetivamente.

además, el atractivo de la marca tesla sigue siendo el más fuerte. incluso si el model y ha llegado a la etapa inicial de renovación, todavía no tiene preocupaciones sobre venderlo.

desde este punto de vista, parece difícil sacar una conclusión inmediata sobre esta batalla.

03.

detrás del intenso asedio al model y en septiembre

ventas anuales de 650.000 yuanes que toda empresa de automóviles codicia

la competencia en el mercado de los coches eléctricos puros es feroz, pero ¿por qué las empresas automovilísticas lanzaron coches nuevos basados ​​en el modelo y en el tercer trimestre de este año?

esto comienza también con el volumen de ventas en el mercado eléctrico puro.

▲ entregas globales de tesla en 2023

en 2023, tesla entregó 1,846 millones de vehículos nuevos en todo el mundo y 947.000 vehículos se entregaron en el mercado chino.

entre ellos, las ventas del model y en el mercado chino alcanzaron 647.000 unidades, lo que representó cerca del 80% de las ventas totales de tesla en china ese año y representó casi 1/3 de las entregas globales de tesla.

en agosto de este año, las ventas del tesla model y en el mercado nacional alcanzaron las 289.400 unidades. convertido en una sola semana, las ventas pueden incluso superar las 8.000 unidades.

después de venderse durante 5 años, un solo modelo aún puede mantener un volumen de ventas estable de 8.000 unidades por semana, lo que demuestra la competitividad del modelo y.

después de que el model y lograra un gran éxito, también impulsó por sí solo el mercado de los suv eléctricos puros de gama media a alta.

esto también ha permitido que más empresas automotrices nacionales vean el potencial de este modelo y hayan lanzado suv cupé puramente eléctricos para imitar a tesla.

por otro lado, si quieres sobrevivir en la brutal competencia del mercado, la mejor manera es atacar a los fuertes. por lo tanto, la evaluación comparativa del tesla model y se ha convertido en una opción común para todos.

es más, el tesla model y ha llegado al borde del lavado de cara, por lo que es más seguro actuar en este momento.

en china, el mercado de los suv es el segmento de mercado de automóviles más grande. en 2023, el volumen de ventas de todos los modelos de suv en china será de aproximadamente 10 millones de unidades, lo que representará más de la mitad de las ventas anuales de automóviles, lo que demuestra que a los usuarios nacionales les encantan los suv. .

a medida que los vehículos de nueva energía compiten con los vehículos de combustible, también se espera que los suv eléctricos puros capturen más mercados de los conductores de combustible.

la superposición de estos factores internos y externos ha resultado en una situación en la que las empresas automotrices nacionales están "asediando" al tesla model y.

04.

tesla silencioso

¿realmente no existe un plan de respaldo?

como se mencionó anteriormente, tesla actualmente tienetres grandesla carta de triunfo:

1. el poder de marca de tesla es más fuerte

2. el sistema de tres eléctricos (batería, motor, control electrónico) todavía tiene ventajas.

3. el diseño de la red de reabastecimiento de energía es rico y completo.

el model y todavía ostenta cierto liderazgo en estas categorías.

actualmente, tesla todavía puede mantenerse en el mercado como sinónimo de vehículos puramente eléctricos.las fuertes ventas y la influencia personal de musk respaldan esta marca.. este efecto de marca se ha convertido también en uno de los fosos actuales de tesla.

en segundo lugar,la tecnología de tres eléctricos de tesla también es el líder actual de la industria. después de todo, incluso lei jun también afirma el desempeño del consumo de energía de tesla.

por otro lado, aunque las baterías de los vehículos eléctricos puros son cada vez más grandes y la autonomía de crucero es cada vez más fuerte, no se puede ignorar la importancia de las redes de reabastecimiento de energía para los vehículos eléctricos puros. tesla en china también es otro de ellos.

▲pila de carga de tesla

a día de hoy, según los datos oficiales de tesla,actualmente hay 11.500 pilas de supercarga tesla construidas en todo el país, lo que la convierte en una de las empresas de automóviles con la red de carga más completa de china.

en la red de suministro de energía,es posible que nio se esté moviendo más rápido entre sus propias marcas. según los datos más recientes, nio ha construido 2.370 estaciones de supercarga y 10.805 pilas de supercarga en todo el país. además, nio también tiene 2.545 estaciones de intercambio de baterías.en el futuro, weilai automobile también implementará el plan de "suministro de energía del condado". también es la única empresa automovilística nacional que puede igualar a tesla en términos de suministro de energía.

al mismo tiempo, ideal ha retrasado el lanzamiento de su línea de productos puramente eléctricos, pero no ha frenado la construcción de redes de reabastecimiento de energía.

al 24 de septiembre de 2024, li auto ha construido más de 800 estaciones de sobrealimentación en todo el país, pero todavía existe una brecha en comparación con tesla.

al mismo tiempo, al model y también le quedan opciones. a juzgar por las noticias actuales, el model y se revisará el próximo año y es posible que también se proporcione una versión de 6/7 plazas.

al mismo tiempo, fsd también ingresará a china en la versión v12.6. como resultado, la ventaja de conducción inteligente de alta gama actualmente disponible para los modelos de marca propia puede cambiar de "muy por delante" a "igualada".

05.

detrás de la feroz batalla: es posible que el verdadero gran jefe aún no haya aparecido

en la actualidad, la mayoría de las empresas de automóviles que rodean el modelo y han tomado medidas, pero pasará algún tiempo antes de que se refleje la entrega específica.

sin embargo, en un momento en el que la mayoría de las empresas automovilísticas ya están contratando el modelo y, todavía puede haber variables al respecto.

ya sabes, en la primera mitad del año, xiaomi su7 por sí solo interrumpió el ritmo de los fabricantes. en la actualidad, el nombre en clave interno de xiaomi "farami" mx11 también ha atraído la atención de toda la industria. cuando se lance oficialmente el próximo año, también puede generar nuevo tráfico innovador y convertirse en un enemigo realmente fuerte del tesla model y.

por otro lado, li auto, la fuerza de fabricación de automóviles nuevos más exitosa de china, también lanzará oficialmente sus esfuerzos en el campo eléctrico puro. a juzgar por las fotos espía del producto, li auto todavía apunta a la pista de los suv e inevitablemente competirá. con tesla. enfréntate al enemigo de frente. desde la perspectiva de la eficacia del combate, no se deben subestimar los ideales.

más importante aún, la propia tesla aún no ha hecho todo lo posible. las grandes ventas del lavado de cara del modelo 3 han demostrado el atractivo de tesla, y se espera que el lavado de cara del modelo y vuelva a desencadenar una nueva tormenta.

obviamente, estos tres jugadores fuertes están frenando sus grandes movimientos.

el poder de combate de xiaomi e ideal no solo puede convertirse en la bala más poderosa para disparar al tesla model y, sino que también puede poner más nerviosas a otras empresas.

en otras palabras, a medida que pasa el tiempo, la competencia en este mercado se intensificará aún más y, en ese momento, todavía está lleno de incertidumbre quién ganará.