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auteur | janson

modifier | zhihao

en septembre, les grands constructeurs automobiles nationaux se sont affrontés pour élaborer des plans, visant le tesla model y, mais refusant également de céder les uns aux autres.

che dongxi a rapporté le 29 septembre qu'avec la sortie de l'avita 07 et du nouveau zhiji ls6 le même jour, cinq voitures, dont la zhijie r7, l'avita 07, la jikrypton 7x, la zhiji ls6 et la ledo l60, seraient lancées en septembre. la cible est tesla.

▲de haut en bas : lantu zhiyin, ledao l60, zhiji ls6, avita 07

le mois prochain, lantu zhiyin sortira. nul doute que c'est aussi un modèle qui peut attaquer le model y.

à l’heure actuelle, il est devenu une réalité pour les six grandes sectes d’assiéger collectivement tesla.

la raison du siège du model y est également très simple. en tant que modèle le plus vendu dans le domaine des suv purement électriques de milieu à haut de gamme, tesla a naturellement les conditions pour devenir l'ennemi imaginaire des grands constructeurs automobiles.

le modèle y a vendu un total de 647 000 unités en chine en 2023. il a également été le modèle de suv le plus vendu en chine pendant huit mois consécutifs. il a même été le champion des ventes sur l'ensemble du marché des suv pendant une période bien au-delà. la portée d'autres constructeurs automobiles existe.

et dans le processus de développement de tesla, le modèle y a également apporté de grandes contributions.

pour les constructeurs automobiles nationaux, qui ne veut pas posséder une voiture comme la model y qui tue tout le monde ?

▲de haut en bas : jikrypton 7x, modèle y, zhijie r7

depuis que tesla a lancé le model y, de nombreux constructeurs automobiles ont commencé à agir, mais les attaques précédentes n'ont pas eu d'impact sur le model y et les ventes sont toujours au premier plan.

cette fois, il s'agit de la démarche la plus intensive des constructeurs automobiles nationaux. six voitures ont écrasé le modèle y dans presque tous les aspects.

mais on ne sait toujours pas si l’empilement fou de matériaux peut vaincre tesla. après tout, certains constructeurs automobiles ont déjà commencé à se battre entre eux avant d’avoir une confrontation frontale avec tesla.

avantages de cet article :les six principaux constructeurs automobiles nationaux lancent une attaque contre tesla. le modèle y peut-il encore rester en tête de liste ? partager le rapportle lifting du model y et le fsd entrent dans le pays, la bataille clé de tesla l'année prochaine", la boîte de dialogue répond [trucs de voiture 0694】téléchargez le rapport.

01.

le dao a été le premier à dire « avoir été poignardé »

avita baisse sa mentalité et cherche la paix

une émission en direct de letao a d'abord révélé les conflits internes entre les constructeurs automobiles nationaux.

il y a quelques jours, xia qinghua, un cadre supérieur de xia qinghua, un cadre de xia qinghua, a fait une émission en direct et s'est fait couler le dos avec 7 pansements dessus, "racontant" qu'après le lancement de son l60, il avait "j'ai subi 7 dollars d'un ami".

▲ xia qinghua, cadre de ledao, lui a mis 7 pansements sur le dos pendant la diffusion en direct

les informations transmises en ligne montrent que ces « coups » se concentrent sur la marque, la configuration et le modèle de vente du l60.

certains vendeurs de « marchands amicaux » ont accusé ledo d'être une marque bas de gamme de nio, avec une qualité de batterie douteuse et une vitesse de charge lente, et ont même qualifié le modèle baas d'« arnaque financière aux usuriers ».

▲enregistrements de discussion soupçonnés d'avoir été poignardés par un ami (réseau source d'image)

li bin, fondateur, président et pdg de weilai, a également mentionné dans le groupe wechat que le plan initial était que les six principales sectes attaquent ensemble le modèle y, mais letao a été attaqué par des amis. à cet égard, il a également réconforté le président de ledao, ai tiecheng, en disant qu'il vaut mieux être attaqué par des hommes d'affaires amis que de ne laisser personne y prêter attention.

▲li bin a répondu après avoir été attaqué par un ami (réseau source de l'image)

par rapport aux plaintes diffusées en direct de letao, jikrypton automobile a pris l'initiative à plusieurs reprises dans cette série de batailles offensives et défensives, et a même transformé la défense en attaque.

lors de la conférence de presse du jikrypton 7x, il a directement crié "ne pas remplacer tesla" et "ne pas suivre" sinon faire une forme fastback. tout en exprimant sa position, il semblait intéressé à suivre tesla dans la fabrication d'un suv coupé. les constructeurs automobiles l’ont également souligné.

en comparaison avec d’autres constructeurs automobiles, jikrypton a également agi très rapidement. récemment, le directeur marketing de jikrypton, guan haitao, a présenté un tableau comparatif des produits sur les plateformes sociales.

▲ guan haitao, directeur marketing de jikrypton, a répondu à la "comparaison de trois véhicules"

sur la photo, un modèle populaire qui vient d'être lancé récemment est défini comme le « guerrier hexagonal », tandis que d'autres modèles concurrents présentent des lacunes en matière de conduite intelligente et de châssis spatial.

face à une telle comparaison, guan haitao a répondu directement et a déclaré : « j'ai ri de colère.

▲déclaration de zhu huarong selon laquelle « la paix est la plus importante »

zhu huarong, président de changan automobile et président d'avita technology, a montré l'esprit de son grand frère et a appelé tout le monde à valoriser la paix. l'avita 07 rivalisera avec les « modèles de la série 7 » tels que le jikrypton 7x et le zhijie r7 contre le modèle y.

il n’est pas difficile de constater que même si de nombreux constructeurs automobiles ont unanimement ciblé tesla lors de la conférence de presse, les combats ouverts et secrets entre eux n’ont pas diminué.

dans un tel environnement, il devient difficile de savoir si tesla peut réellement être renversée.

02.

ces axes sont utilisés pour battre le modèle y

les pensées derrière chacun sont différentes

en termes de paramètres logiciels et matériels de plusieurs voitures, plusieurs constructeurs automobiles ont choisi à l'unanimité la stratégie de « comparer le modèle y et dépasser le modèle y ».

d’une comparaison horizontale, les principaux avantages des marques indépendantes se concentrent sur deux aspects :

1. avantage de prix

2. la puissance du produit « écrasante »

▲ comparaison de configuration des produits concurrents grand public tesla model y

pour les consommateurs, le prix est un facteur important lorsqu’il s’agit de décider d’acheter ou non un produit., les prix de ces grands constructeurs automobiles sont donc essentiellement basés sur le modèle y.

le prix de départ actuel du tesla model y est de 249 900 à 290 900, le zhiji ls6 commence à 239 900, le krypton 7x et l'avita 07 commencent à 229 900 et le ledo l60 commence à 206 900. la plupart des modèles ont un prix de départ inférieur à celui du modèle y.

la seule différence ici est que le prix de départ du zhijie r7 est de 259 800 yuans.c'est également le seul modèle plus cher que le modèle y.

du point de vue de la force du produit, les principaux moyens d'encercler et de supprimer le tesla model y sont les cinq axes suivants :

1. grand espace et grande taille

2. empilez les batteries, recherchez une longue durée de vie des batteries et adoptez une architecture 800 v

3. conduite intelligente haut de gamme

4. pile d’intelligence : puces, systèmes, grands écrans

5. pile de configurations luxueuses : réfrigérateur, tv couleur, grand canapé

le premier défaut que les constructeurs automobiles nationaux ciblent sur le tesla model y est la taille de l'espace.

parmi eux, l'avita 07 offre le plus grand coffre avant parmi tous les modèles, et le jikrypton 7x est encore meilleur en termes d'utilisation de l'espace interne.

on peut dire que la zhijie r7 est la voiture la plus emballée parmi plusieurs voitures. yu chengdong a sorti 7 cartons directement du coffre lors de la conférence de presse, ce qui a vraiment donné un « petit choc » au public.

cependant, il ne peut toujours pas avoir un avantage absolu sur le tesla model y. le modèle y possède toujours le plus grand coffre avant malgré la plus petite taille de carrosserie, et même les performances spatiales de l'ensemble du véhicule ne sont pas trop mauvaises.

▲yu chengdong a sorti une boîte sur place pour montrer l'espace zhijie r7

les performances, l'architecture et la durée de vie de la batterie sont la deuxième priorité des constructeurs automobiles nationaux.

en raison de l'évolution continue de la technologie, ces modèles sont en effet en avance sur la génération tesla model y en termes d'architecture électronique et électrique. jikrypton 7x, ledo l60 et zhijie r7 ont tous atteint la plate-forme standard 800 v pour toute la série avita 07. la version purement électrique est également livrée en standard avec une plateforme 800 v.

bien que le zhiji ls6 dispose d'une plate-forme 800 v, afin d'abaisser le seuil de prix, il utilise toujours une architecture 400 v pour le modèle d'entrée de gamme.

tesla model y est un produit vendu depuis 5 ans. toute sa série utilise une plateforme 400v, et ses performances de charge rapide sont en effet inférieures à cet égard, plusieurs modèles nationaux peuvent en effet atteindre une certaine avance.

du point de vue de l'empilage des batteries pour prolonger la durée de vie de la batterie, à l'exception de la batterie d'entrée de gamme du ledo l60, qui utilise la même capacité que le tesla model y, toutes les autres marques utilisent des capacités de batterie beaucoup plus grandes que celles du model y.

et pour créer une sensation de luxe dans la voiture, a toujours été la force des constructeurs automobiles nationaux.

y compris jikrypton 7x, avita 07 et zhiji ls6, tous peuvent être équipés d'une suspension pneumatique + suspension électromagnétique cdc, qui correspond à l'expérience et à la tonalité des voitures de luxe.

en termes de suspension, à l'exception du lodo l60, qui utilise une suspension macpherson, tous les autres modèles, y compris le tesla model y, utilisent une suspension avant indépendante à double triangulation.

cependant, le matériel du véhicule n'est qu'un aspect, et le réglage logiciel est également un élément très important. en réponse à cette conception, li bin a déclaré qu'avec le soutien de la technologie de réglage du châssis de nio, les performances de conduite du ledo l60 ne sont pas mauvaises.

bien qu'il existe de légères différences dans la conception des différents constructeurs automobiles, à cet égard, les constructeurs automobiles nationaux et tesla peuvent fondamentalement se situer au même niveau.

en outre,reflétant le luxe de l'intérieur, les constructeurs automobiles nationaux comprennent évidemment mieux les utilisateurs nationaux. plusieurs grands constructeurs automobiles considèrent les réfrigérateurs, les téléviseurs couleur et les grands canapés comme une compétitivité importante et ont maximisé la configuration de confort.

▲avita 07, deux sièges zéro gravité au premier rang

parmi eux, l'avita 07 n'est pas équipé de réfrigérateur, mais il est équipé de deux « sièges zéro gravité », ce qui peut être considéré comme améliorant encore la praticité. quant à savoir lequel est le plus important, le réfrigérateur ou le grand canapé, c'est une question d'opinion.

à cet égard, le modèle y échoue clairement.

existeren termes de configuration intelligente du véhicule, les constructeurs automobiles nationaux n'épargnent également aucun effort pour accumuler des matériaux.

à l'exception des deux modèles utilisant le cockpit hongmeng, les autres modèles sont équipés de puces qualcomm 8295, et les modèles utilisant le cockpit hongmeng os 4 présentent également des avantages en termes de réglage du système et d'autres aspects.

de plus, à l'exception du ledo l60, qui « correspond » au model y sur l'écran de la voiture, d'autres modèles peuvent avoir des designs sur grands écrans et une interaction multi-écran.

enfin, en termes de conduite intelligente, qui est la plus importante pour les consommateurs, les performances des différents constructeurs automobiles sont légèrement différentes.

en termes de fonctions logicielles de conduite intelligente, plusieurs constructeurs automobiles ont mis en œuvre une conduite intelligente de bout en bout, qui peut être utilisée dès que vous prenez la voiture.

du côté de tesla, bien que le matériel 2*hw 4.0 ait été fourni, fsd attend toujours l'approbation du ministère de l'industrie et des technologies de l'information et est toujours en statut futur.

cependant, en termes de détails, les choix de chaque constructeur automobile sont différents.

zhijie r7 et avita 07 sont équipés du système ads3.0 dans les versions milieu de gamme et supérieures, tandis que la version d'entrée de gamme utilise un système ads purement visuel, mais utilise également la technologie de bout en bout de huawei.

le ledo l60 utilise la puce orin-x de nvidia et est équipé d'une caméra binoculaire au lieu du lidar.

toutes les séries zhiji ls6 sont équipées en standard d'un lidar, mais la puissance de calcul totale de la puce n'est pas aussi bonne que celle du jikr 7x, qui est équipé en standard du double nvidia orin-x.

à en juger par les produits actuels que l'on peut expérimenter en chine, le tesla model y n'a aucun avantage en matière de conduite intelligente. par rapport à d'autres modèles, il ne peut plus se situer au premier échelon.

dans l’ensemble, ces six modèles majeurs présentent de nombreux avantages par rapport au tesla model y, tels que la taille, l’espace, les capacités de conduite intelligente et le confort.

mais la tesla model y a aussi ses avantages qui ne peuvent être ignorés dans la concurrence actuelle.par exemple, les avantages de l'intégration et des systèmes à trois électricités existent toujours objectivement.

de plus, l'attrait de la marque tesla est toujours le plus fort. même si le modèle y a atteint le stade précoce du lifting, il n'a toujours aucun souci de le vendre.

de ce point de vue, il paraît difficile de tirer une conclusion immédiate sur cette bataille.

03.

derrière le siège intensif du model y en septembre

un chiffre d'affaires annuel de 650 000 yuans que convoite chaque constructeur automobile

la concurrence sur le marché des voitures purement électriques est féroce, mais pourquoi les constructeurs automobiles ont-ils lancé de nouvelles voitures basées sur le modèle y au troisième trimestre de cette année ?

cela commence également par le volume des ventes sur le marché de l’électricité pure.

▲les livraisons mondiales de tesla en 2023

en 2023, tesla a livré 1,846 million de véhicules neufs dans le monde et 947 000 véhicules ont été livrés sur le marché chinois.

parmi eux, les ventes du model y sur le marché chinois ont atteint 647 000 unités, ce qui représentait près de 80 % des ventes totales de tesla en chine cette année-là et représentait près d'un tiers des livraisons mondiales de tesla.

en août de cette année, les ventes de tesla model y sur le marché intérieur ont atteint 289 400 unités. converties en une seule semaine, les ventes peuvent même dépasser 8 000 unités.

après avoir été vendu pendant 5 ans, un seul modèle peut encore maintenir un volume de ventes stable de 8 000 unités par semaine, ce qui montre la compétitivité du modèle y.

après que le modèle y ait connu un grand succès, il a également lancé à lui seul le marché des suv purement électriques de milieu à haut de gamme.

cela a également permis à davantage de constructeurs automobiles nationaux de voir le potentiel de ce modèle et de lancer des suv coupés purement électriques pour imiter tesla.

d’un autre côté, si vous voulez survivre dans la concurrence brutale du marché, le meilleur moyen est d’attaquer les plus forts. par conséquent, l’analyse comparative du tesla model y est devenue un choix commun à tout le monde.

de plus, la tesla model y a atteint le bord du lifting, il est donc plus sûr d'agir en ce moment.

en chine, le marché des suv est le plus grand segment du marché automobile. en 2023, le volume des ventes de tous les modèles de suv en chine sera d'environ 10 millions d'unités, représentant plus de la moitié des ventes annuelles d'automobiles, ce qui montre que les utilisateurs nationaux aiment les suv. .

alors que les véhicules à énergie nouvelle sont en concurrence avec les véhicules à carburant, les suv purement électriques devraient également conquérir davantage de marchés auprès des conducteurs de carburant.

la superposition de ces facteurs internes et externes a abouti à une situation dans laquelle les constructeurs automobiles nationaux « assiègent » le tesla model y.

04.

tesla silencieuse

n'y a-t-il vraiment pas de plan de sauvegarde ?

comme mentionné ci-dessus, tesla dispose actuellementtrois grandsl'atout :

1. le pouvoir de la marque tesla est plus fort

2. le système triélectrique (batterie, moteur, commande électronique) présente encore des avantages

3. la configuration du réseau de réapprovisionnement en énergie est riche et complète

le model y dispose toujours d’un certain leadership dans ces catégories.

à l’heure actuelle, tesla peut encore se présenter sur le marché comme synonyme de véhicules purement électriques.les fortes ventes et l'influence personnelle de musk soutiennent cette marque.. cet effet de marque est également devenu l’un des bastions actuels de tesla.

deuxièmement,la technologie triélectrique de tesla est également le leader actuel de l'industrie. après tout, même lei jun affirme également les performances de consommation d'énergie de tesla.

d'un autre côté, bien que les batteries des véhicules électriques purs soient de plus en plus grandes et que l'autonomie de croisière soit de plus en plus forte, l'importance des réseaux de réapprovisionnement en énergie pour les véhicules électriques purs ne peut être ignorée. tesla en chine en fait également partie.

▲pile de recharge tesla

pour l’instant, selon les données officielles de tesla,il y a actuellement 11 500 bornes de recharge tesla construites à travers le pays, ce qui en fait l'un des constructeurs automobiles dotés du réseau de recharge le plus complet de chine.

sur le réseau d'approvisionnement en énergie,nio pourrait évoluer plus rapidement parmi ses propres marques. selon les dernières données, nio a construit 2 370 stations de suralimentation et 10 805 piles de suralimentation à travers le pays. en outre, nio dispose également de 2 545 stations d'échange de batteries.à l'avenir, weilai automobile mettra également en œuvre le plan « d'approvisionnement en électricité du comté ». c'est également le seul constructeur automobile national qui peut égaler tesla en termes d'approvisionnement énergétique.

dans le même temps, ideal a retardé le lancement de sa gamme de produits purement électriques, mais n'a pas ralenti la construction de réseaux de réapprovisionnement en énergie.

au 24 septembre 2024, li auto avait construit plus de 800 stations de recharge à travers le pays, mais il existe encore un écart par rapport à tesla.

dans le même temps, le model y dispose également d'options. à en juger par l'actualité actuelle, le model y sera révisé l'année prochaine et une version 6/7 places pourrait également être proposée.

dans le même temps, fsd entrera également en chine dans la version v12.6. en conséquence, l'avantage de conduite intelligente haut de gamme actuellement disponible pour les modèles de marque propre pourrait passer de « loin devant » à « à égalité égale ».

05.

derrière la bataille acharnée : le vrai grand patron n’est peut-être pas encore apparu

à l'heure actuelle, la plupart des constructeurs automobiles qui encerclent le modèle y ont pris des mesures, mais il faudra un certain temps pour que les livraisons spécifiques se traduisent.

cependant, à l’heure où la plupart des constructeurs automobiles recrutent déjà des model y, cela peut encore comporter des variables.

vous savez, au premier semestre, xiaomi su7 a perturbé à lui seul le rythme des fabricants. à l'heure actuelle, le nom de code interne de xiaomi « farami » mx11 a également attiré l'attention de l'ensemble de l'industrie. lorsqu'il sera officiellement lancé l'année prochaine, il pourrait également apporter un nouveau trafic révolutionnaire et devenir un véritable ennemi puissant du tesla model y.

d'un autre côté, li auto, la nouvelle force de construction automobile la plus prospère en chine, lancera également officiellement ses efforts dans le domaine de l'électricité pure. à en juger par les photos d'espionnage des produits, li auto cible toujours la piste des suv et sera inévitablement en concurrence. avec tesla. affrontez l'ennemi de front. du point de vue de l’efficacité du combat, les idéaux ne doivent pas être sous-estimés.

plus important encore, tesla elle-même n'a pas encore fait de son mieux. les ventes à chaud du lifting model 3 ont prouvé l'attrait de tesla, et le lifting model y devrait à nouveau déclencher une nouvelle tempête.

de toute évidence, ces trois joueurs forts retiennent leurs grands mouvements.

la puissance de combat de xiaomi et ideal pourrait non seulement devenir la balle la plus puissante à tirer sur le tesla model y, mais elle pourrait également rendre d'autres entreprises plus nerveuses.

en d’autres termes, au fil du temps, la concurrence sur ce marché va encore s’intensifier et, à ce stade, l’incertitude demeure quant à savoir qui va gagner.