новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

автор | янсон

редактировать | чжихао

в сентябре крупные отечественные автомобильные компании соревновались в разработке планов, нацеленных на tesla model y, но при этом отказываясь уступать друг другу.

че дунси сообщил 29 сентября, что с выпуском avita 07 и нового zhiji ls6 в один и тот же день, в сентябре будут выпущены пять автомобилей, включая zhijie r7, avita 07, jikrypton 7x, zhiji ls6 и ledo l60. цель — тесла.

▲сверху вниз: ланту чжиинь, ледао l60, чжиджи ls6, авита 07.

в следующем месяце выйдет lantu zhiyin. нет сомнений, что это тоже модель, способная атаковать model y.

в этот момент для шести основных сект стало реальностью коллективная осада теслы.

причина осады model y также очень проста. будучи самой продаваемой моделью в области чисто электрических внедорожников среднего и высокого класса, tesla, естественно, имеет все условия, чтобы стать воображаемым врагом крупных автомобильных компаний.

в 2023 году в китае было продано в общей сложности 647 000 единиц модели y. она также была самой продаваемой моделью внедорожников в китае в течение восьми месяцев подряд. в течение определенного периода времени она даже была чемпионом по продажам на всем рынке внедорожников. существуют другие автомобильные компании.

модель y также внесла большой вклад в процесс разработки tesla.

что касается отечественных автомобильных компаний, кто не хочет иметь такой автомобиль, как модель y, который убивает всех?

▲сверху вниз: jikrypton 7x, модель y, zhijie r7.

с тех пор, как tesla запустила model y, многие автомобильные компании начали принимать меры, но предыдущие атаки не оказали влияния на model y, а продажи по-прежнему находятся на переднем крае.

на этот раз это самый интенсивный шаг отечественных автопроизводителей. шесть автомобилей разгромили model y практически во всех аспектах.

но сможет ли сумасшедшее штабелирование материалов победить tesla, пока неизвестно. ведь некоторые автомобильные компании уже начали драться между собой, прежде чем вступить в лобовое противостояние с tesla.

преимущества этой статьи:шесть крупнейших отечественных автомобильных компаний начинают атаку на tesla. сможет ли model y оставаться на вершине списка? поделиться отчетомрестайлинг model y и fsd войдут в страну, ключевая битва tesla в следующем году", диалоговое окно отвечает [автомобильные штучки 0694】скачать отчет.

01.

ле дао был первым, кто сказал «получил ножевое ранение».

авита снижает свой менталитет и ищет покоя

прямая трансляция letao впервые разоблачила внутренние раздоры среди отечественных автомобильных компаний.

несколько дней назад ся цинхуа, старший исполнительный директор xia qinghua, исполнительного директора xia qinghua, провел прямую трансляцию и облил свою спину семью пластырями, «рассказывая», что после запуска l60 он «потерпел 7 долларов от друга».

▲ руководитель ledao ся цинхуа во время прямой трансляции наложил себе на спину 7 пластырей.

информация, переданная в интернете, показывает, что эти «удары» сосредоточены на марке, комплектации и модели продаж l60.

некоторые сотрудники отдела продаж «дружественных продавцов» обвинили ledo в том, что это недорогая марка nio с сомнительным качеством батареи и медленной скоростью зарядки, и даже назвали модель baas «финансовой аферой ростовщика».

▲записи чата, в которых предположительно друг нанес ножевое ранение (источник изображения в сети)

ли бинь, основатель, председатель и генеральный директор weilai, также упомянул в группе wechat, что первоначальный план заключался в том, чтобы шесть основных сект вместе атаковали модель y, но летао подвергся нападению со стороны друзей. в связи с этим он также утешил президента ледао ай тичэна, сказав, что лучше подвергнуться нападению со стороны дружественных бизнесменов, чем никто не обратит внимания.

▲ли бинь ответил на нападение друга (источник изображения в сети)

по сравнению с жалобами летао в прямом эфире, jikrypton automobile много раз брала на себя инициативу в этом раунде наступательных и оборонительных сражений и даже превращала защиту в атаку.

на пресс-конференции jikrypton 7x он прямо кричал «не заменять tesla» и «не следовать», если не делать форму фастбэка. выражая свою позицию, он, похоже, был заинтересован последовать примеру tesla в создании внедорожника-купе. . автомобильные компании также отметили.

по сравнению с другими автомобильными компаниями, jikrypton также приняла меры очень быстро. недавно директор по маркетингу jikrypton гуань хайтао показал сравнительную таблицу продуктов в социальных сетях.

▲директор по маркетингу jikrypton гуань хайтао ответил на «сравнение трех автомобилей»

на фотографии популярная модель, которая недавно была выпущена, обозначена как «шестиугольный воин», в то время как другие конкурирующие модели имеют недостатки в интеллектуальном вождении и космическом шасси.

столкнувшись с таким сравнением, гуань хайтао ответил прямо: «я рассмеялся от гнева».

▲ заявление чжу хуажуна о том, что «мир – самое важное»

чжу хуаронг, председатель changan automobile и председатель avita technology, продемонстрировал ум своего старшего брата и призвал всех ценить мир. avita 07 будет конкурировать с «моделями 7-й серии», такими как jikrypton 7x и zhijie r7, против model y.

нетрудно заметить, что, хотя многие автомобильные компании на пресс-конференции единогласно выступили против tesla, явная и тайная борьба между ними не уменьшилась.

в такой обстановке становится непонятно, можно ли действительно уничтожить теслу.

02.

эти оси используются при избиении модели y.

мысли за каждым разные

что касается параметров программного и аппаратного обеспечения нескольких автомобилей, несколько автомобильных компаний единогласно выбрали стратегию «сравнения модели y и превосходства модели y».

при горизонтальном сравнении основные преимущества независимых брендов заключаются в двух аспектах:

1. ценовое преимущество

2. «дробящая» мощность продукта

▲сравнение конфигураций основных конкурирующих продуктов tesla model y

для потребителей цена является важным фактором при принятии решения о покупке продукта., поэтому цены этих крупных автомобильных компаний в основном основаны на модели y.

текущая стартовая цена tesla model y составляет 249 900–290 900, zhiji ls6 начинается с 239 900, krypton 7x и avita 07 начинается с 229 900, а ledo l60 начинается с 206 900. стартовая цена большинства моделей ниже, чем у model y.

единственная разница здесь в том, что стартовая цена zhijie r7 составляет 259 800 юаней.это также единственная модель дороже, чем model y.

с точки зрения прочности продукта, основными средствами окружения и подавления tesla model y являются следующие пять осей:

1. большое пространство и большой размер.

2. устанавливайте батареи друг на друга, добивайтесь длительного срока службы батареи и используйте архитектуру на 800 в.

3. высококлассное умное вождение.

4. куча интеллекта: чипы, системы, большие экраны

5. куча роскошных комплектаций: холодильник, цветной телевизор, большой диван.

первый недостаток, на который нацелены отечественные автомобильные компании tesla model y, — это размер пространства.

среди них avita 07 имеет самый большой передний багажник среди всех моделей, а jikrypton 7x еще лучше с точки зрения использования внутреннего пространства.

можно сказать, что zhijie r7 является самым упакованным среди нескольких автомобилей. юй чэндун достал 7 коробок прямо из багажника на пресс-конференции, что действительно повергло публику в «небольшой шок».

однако он по-прежнему не может иметь абсолютного преимущества перед tesla model y. модель y по-прежнему имеет самый большой передний багажник, несмотря на самые маленькие размеры кузова, и даже пространственные характеристики всего автомобиля не так уж и плохи.

▲ю чэндун достал коробку на месте, чтобы показать пространство zhijie r7.

производительность, архитектура и время автономной работы являются вторым приоритетом отечественных автомобильных компаний.

благодаря постоянному развитию технологий, эти модели действительно опережают поколение tesla model y с точки зрения электронной и электрической архитектуры. jikrypton 7x, ledo l60 и zhijie r7 достигли стандартной платформы 800 в для всей серии avita 07. чисто электрическая версия также стандартно поставляется с платформой на 800 в.

хотя zhiji ls6 имеет платформу 800 в, чтобы снизить ценовой порог, для модели начального уровня по-прежнему используется архитектура 400 в.

tesla model y — это продукт, который продается уже 5 лет. вся его серия использует платформу на 400 в, и ее производительность быстрой зарядки действительно уступает. в этом отношении некоторые отечественные модели действительно могут достичь определенного лидерства.

с точки зрения объединения батарей для увеличения срока службы батареи, за исключением батареи начального уровня ledo l60, которая использует ту же емкость, что и tesla model y, все остальные бренды используют батареи емкостью, которая намного больше, чем у модели y.

и для создания ощущения роскоши в машине, всегда была сильной стороной отечественных автомобильных компаний.

в том числе jikrypton 7x, avita 07 и zhiji ls6, все они могут быть оснащены пневматической подвеской + электромагнитной подвеской cdc, что соответствует опыту и тональности роскошных автомобилей.

что касается подвески, за исключением lodo l60, в которой используется подвеска macpherson, все остальные модели, включая tesla model y, используют переднюю независимую подвеску на двойных поперечных рычагах.

однако аппаратное обеспечение автомобиля — это только один аспект, и настройка программного обеспечения также является очень важной частью. в ответ на этот дизайн ли бинь сказал, что благодаря поддержке технологии настройки шасси nio ходовые качества ledo l60 неплохие.

хотя в конструкциях разных автомобильных компаний есть небольшие различия, в этом отношении отечественные автомобильные компании и tesla в принципе могут стоять на одном уровне.

кроме того,отражение роскоши интерьера, отечественные автомобильные компании, очевидно, лучше понимают отечественных пользователей. некоторые крупные автомобильные компании считают холодильники, цветные телевизоры и большие диваны важным конкурентным преимуществом и максимизируют комфортную конфигурацию.

▲avita 07 двойные сиденья в первом ряду с невесомостью

среди них avita 07 не оснащена холодильником, но оснащена двумя «сиденьями невесомости», что можно рассматривать как дальнейшее повышение практичности. что важнее, холодильник или большой диван, это вопрос мнения.

в этом отношении модель y явно терпит неудачу.

существоватьчто касается интеллектуальной конфигурации автомобиля, отечественные автомобильные компании также не жалеют усилий для накопления материалов.

за исключением двух моделей, использующих кабину hongmeng, остальные модели оснащены чипами qualcomm 8295, а модели, использующие кабину hongmeng os 4, также имеют преимущества в настройке системы и других аспектах.

кроме того, за исключением ledo l60, который «соответствует» model y на экране автомобиля, другие модели могут иметь дизайн на больших экранах и многоэкранное взаимодействие.

наконец, что касается умного вождения, которое наиболее важно для потребителей, показатели разных автомобильных компаний немного различаются.

что касается функций программного обеспечения для интеллектуального вождения, несколько автомобильных компаний внедрили комплексное интеллектуальное вождение, которым можно пользоваться, как только вы берете автомобиль в руки.

со стороны tesla, несмотря на то, что оборудование 2*hw 4.0 было предоставлено, fsd все еще ожидает одобрения министерства промышленности и информационных технологий и все еще находится в статусе фьючерса.

однако с точки зрения деталей выбор каждой автомобильной компании различен.

zhijie r7 и avita 07 оснащены системой ads3.0 в версиях среднего и выше уровня, в то время как версия начального уровня использует чисто визуальную систему ads, но также использует сквозную технологию huawei.

ledo l60 использует чип nvidia orin-x и оснащен бинокулярной камерой вместо лидара.

все серии zhiji ls6 в стандартной комплектации оснащены лидаром, но общая вычислительная мощность чипа не так хороша, как у jikr 7x, который в стандартной комплектации оснащен двойной nvidia orin-x.

судя по нынешним продуктам, которые можно испытать в китае, tesla model y не имеет преимущества в умном вождении. по сравнению с другими моделями она уже не может стоять в первом эшелоне.

в целом, эти шесть основных моделей имеют много преимуществ перед tesla model y, таких как размер кузова, пространство, интеллектуальные возможности вождения и комфорт.

но tesla model y также имеет свои преимущества, которые нельзя игнорировать в современной конкуренции.например, преимущества в интеграции и трехэлектросистемах объективно все еще существуют.

кроме того, привлекательность бренда tesla по-прежнему остается самой сильной. даже если model y достигла ранней стадии фейслифтинга, у нее все еще нет опасений по поводу ее продажи.

с этой точки зрения кажется трудным сделать немедленный вывод по этой битве.

03.

за интенсивной осадой model y в сентябре

годовой объем продаж составляет 650 000 юаней, чего жаждет каждая автомобильная компания.

конкуренция на рынке электромобилей очень жесткая, но почему автомобильные компании выпустили новые автомобили на базе model y в третьем квартале этого года?

это также начинается с объема продаж на рынке чистой электроэнергии.

▲глобальные поставки tesla в 2023 году

в 2023 году tesla поставила 1,846 миллиона новых автомобилей по всему миру, а на китайский рынок было поставлено 947 000 автомобилей.

среди них продажи model y на китайском рынке достигли 647 000 единиц, что составило почти 80% от общего объема продаж tesla в китае в том году и составило почти 1/3 мировых поставок tesla.

по состоянию на август этого года продажи tesla model y на внутреннем рынке достигли 289 400 единиц. в пересчете на одну неделю продажи могут даже превысить 8 000 единиц.

после продажи в течение 5 лет одна модель все еще может поддерживать стабильный объем продаж в 8000 единиц в неделю, что показывает конкурентоспособность модели y.

после того, как model y добилась большого успеха, она также в одиночку вывела на рынок чисто электрические внедорожники среднего и высокого класса.

это также позволило большему количеству отечественных автомобильных компаний увидеть потенциал этой модели и запустить чисто электрические внедорожники-купе, подражая tesla.

с другой стороны, если вы хотите выжить в жесткой рыночной конкуренции, лучший способ — атаковать сильных. поэтому бенчмаркинг tesla model y стал обычным выбором для всех.

более того, tesla model y достигла грани фейслифтинга, поэтому сейчас безопаснее действовать.

в китае рынок внедорожников является крупнейшим сегментом автомобильного рынка. в 2023 году объем продаж всех моделей внедорожников в китае составит около 10 миллионов единиц, что составит более половины годовых продаж автомобилей, что показывает, что отечественные пользователи любят внедорожники. .

поскольку автомобили, работающие на новых источниках энергии, конкурируют с автомобилями, работающими на топливе, ожидается, что чисто электрические внедорожники будут захватывать все больше рынков у водителей, работающих на топливе.

суперпозиция таких внутренних и внешних факторов привела к тому, что отечественные автопроизводители «осаждают» tesla model y.

04.

тихая тесла

неужели нет запасного плана?

как упоминалось выше, в настоящее время tesla имеетбольшая тройкакозырная карта:

1. сила бренда tesla сильнее

2. трехэлектрическая система (аккумулятор, двигатель, электронное управление) по-прежнему имеет преимущества.

3. схема сети пополнения энергии богата и всеобъемлюща.

модель y по-прежнему имеет определенное лидерство в этих категориях.

в настоящее время tesla все еще может выступать на рынке как синоним чистых электромобилей.высокие продажи и личное влияние маска поддерживают этот бренд.. этот эффект бренда также стал одним из нынешних рвов теслы.

во-вторых,трехэлектрическая технология tesla также является нынешним лидером отрасли. в конце концов, даже лэй цзюнь также подтверждает показатели энергопотребления tesla.

с другой стороны, хотя батареи чистых электромобилей становятся все больше и больше, а запас хода становится все больше и больше, нельзя игнорировать важность сетей пополнения энергии для чистых электромобилей. сеть пополнения энергии, разрабатываемая в настоящее время. tesla в китае также является еще одним из них.

▲зарядка tesla

на данный момент, по официальным данным tesla,в настоящее время по всей стране построено 11 500 станций tesla supercharging, что делает компанию одной из автомобильных компаний с самой полной сетью зарядных станций в китае.

в энергосети,nio может быстрее продвигаться среди своих брендов. согласно последним данным, nio построила 2370 станций наддува и 10 805 станций наддува по всей стране. кроме того, у nio также есть 2545 станций замены аккумуляторов.в будущем weilai automobile также будет реализовывать план «обеспечения округа электроэнергией». это также единственная отечественная автомобильная компания, которая может сравниться с tesla с точки зрения энергоснабжения.

в то же время компания ideal отложила выпуск линейки своей чистой электрической продукции, но не замедлила строительство сетей пополнения энергии.

по состоянию на 24 сентября 2024 года li auto построила более 800 зарядных станций по всей стране, но отставание по сравнению с tesla все еще существует.

при этом у model y тоже остались опции. судя по текущим новостям, model y будет доработана в следующем году, возможно, будет представлена ​​и 6/7-местная версия.

в то же время fsd также появится в китае в версии v12.6. в результате преимущество интеллектуального вождения высокого класса, доступное в настоящее время для моделей собственных брендов, может измениться с «далеко впереди» на «равномерное».

05.

за ожесточенной битвой: настоящий большой босс, возможно, еще не появился

в настоящее время большинство автомобильных компаний, занимающихся моделью y, приняли меры, но потребуется некоторое время, чтобы конкретная поставка была отражена.

однако в то время, когда большинство автомобильных компаний уже набирают модель y, в этом все еще могут быть переменные.

знаете, в первом полугодии xiaomi su7 в одиночку нарушил темп производителей. в настоящее время внутреннее кодовое имя xiaomi «farami» mx11 также привлекло внимание всей отрасли. когда он будет официально запущен в следующем году, он также может принести новый революционный трафик и стать настоящим сильным врагом tesla model y.

с другой стороны, li auto, самый успешный производитель новых автомобилей в китае, также официально начнет свои усилия в области чисто электрических технологий. судя по шпионским фотографиям продукта, li auto по-прежнему нацелена на сегмент внедорожников и неизбежно будет конкурировать. с теслой лицом к лицу. с точки зрения боевой эффективности идеалы не следует недооценивать.

что еще более важно, сама tesla еще не старалась изо всех сил. горячие продажи фейслифтинга model 3 доказали привлекательность tesla, и ожидается, что фейслифтинг model y снова вызовет новый шторм.

очевидно, что эти три сильных игрока сдерживают свои большие шаги.

боевая мощь xiaomi и ideal может не только стать самой мощной пулей для tesla model y, но и заставить другие компании нервничать.

другими словами, со временем конкуренция на этом рынке будет еще больше обостряться, и на этом этапе еще полно неопределенности, кто победит.