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recientemente, un internauta que decía ser un agente modelo publicó en una plataforma social que el modelo que contrató voló de shanghai a guangzhou el 25 de septiembre. el 26 de septiembre, alguien le tomó una foto que había pasado el control de seguridad según el teléfono. número que reservó al reservar el boleto, busque su wechat y pregúntele si puede proporcionar la información de contacto del modelo. en los registros de chat mostrados por los internautas, la otra parte dijo que su amigo conoció al modelo por casualidad mientras volaba. pensó que el modelo era bueno y le pidió a alguien que verificara su información de contacto. la foto del modelo proporcionada por la otra parte parecía. haber sido tomada al pasar por el control de seguridad para el reconocimiento facial.

debido a que el personal de seguridad tenía una buena impresión de los pasajeros, tomaron fotografías de seguridad de los pasajeros, buscaron su información de contacto y la utilizaron para establecer contacto. tal comportamiento es realmente increíble y viola la ética profesional y las regulaciones pertinentes. de momento, el aeropuerto ha confirmado que el personal de seguridad implicado será despedido.

muchos pasajeros que han volado tienen la impresión de que la fotografía y la videografía están prohibidas en las zonas de control de seguridad de los aeropuertos de todo el mundo, incluida china. esto se debe principalmente al hecho de que el área de inspección de seguridad implica inspección personal y inspección de desembalaje del equipaje de mano de los pasajeros. cuando los pasajeros cooperan con la inspección de seguridad, inevitablemente se mostrará cierta información de privacidad personal.

tomar fotografías y vídeos en el área de control de seguridad violará la privacidad de los pasajeros y también interferirá con los procedimientos y el orden del control de seguridad hasta cierto punto. las "reglas de inspección de seguridad de la aviación civil" estipulan que "el establecimiento de la agencia de inspección de seguridad de la aviación civil deberá colocar señales de advertencia que prohíban la fotografía y videografía en el lugar de trabajo de inspección de seguridad de la aviación civil. esta restricción obligatoria no limita el alcance del personal de cumplimiento". , lo que significa que el personal de inspección de seguridad del aeropuerto debe seguir estrictamente lo mismo.

esta vez el inspector de seguridad involucrado fue despedido. se debe decir que tal castigo está en consonancia con la percepción pública y el precio que las partes involucradas deberían pagar. la pregunta es: ¿tiene esta sanción un efecto de advertencia suficiente? ¿puede advertir a todo el personal de seguridad de la aviación civil que no filtre la privacidad de los pasajeros?

lo que debe estar más atento a este incidente es que el personal de seguridad tiene derecho a verificar y verificar la información de los pasajeros. pueden pedirles que muestren sus documentos de identidad, cooperen con el reconocimiento facial y vean información de identidad relevante. desde un punto de vista procesal, esta información no debe filtrarse de ninguna forma. la igualdad de derechos debe estar sujeta a las mismas limitaciones y es comprensible que se gestione estrictamente el equipo de inspectores de seguridad de la aviación civil. esto también requiere que los departamentos de gestión de la aviación civil y las aerolíneas fortalezcan aún más la protección de la información relacionada con los pasajeros durante las inspecciones de seguridad de los aeropuertos.

además, también es imperativo aumentar el costo de los errores cometidos por los inspectores de seguridad de la aviación civil que aprovechan su conveniencia laboral para realizar actividades ilegales. en el "reglamento de inspección de seguridad de la aviación civil", además de poseer el nivel teórico y de habilidad del puesto correspondiente y completar la capacitación correspondiente, el único requisito para los inspectores de seguridad de la aviación civil es "aprobar la investigación de antecedentes de la aviación civil". de acuerdo con las regulaciones pertinentes, las verificaciones de antecedentes incluyen principalmente si tiene antecedentes penales y si ha sido objeto de sanciones de detención administrativa. los requisitos generales no son elevados.

además, en realidad, algunas aerolíneas implementan una gestión corporativa de inspectores de seguridad y el nivel de gestión es desigual. además, el trato que algunas aerolíneas brindan al personal de seguridad no es competitivo, lo que genera una alta rotación de personal.

estos factores prácticos son perjudiciales para la construcción y desarrollo del equipo profesional de inspectores de seguridad de la aviación civil. también se desprende de este incidente que es necesario fortalecer urgentemente la gestión y construcción del equipo de inspectores de seguridad de la aviación civil.