berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

baru-baru ini, seorang netizen yang mengaku sebagai agen model memposting di platform sosial bahwa model yang ia tandatangani terbang dari shanghai ke guangzhou pada tanggal 25 september. pada tanggal 26 september, seseorang mengambil foto dirinya yang telah melewati pemeriksaan keamanan menurut telepon nomor yang dia pesan saat memesan tiket, temukan wechat-nya dan tanyakan apakah dia dapat memberikan informasi kontak model tersebut. dalam rekaman chat yang diperlihatkan netizen, pihak lain mengatakan bahwa temannya bertemu dengan model tersebut secara kebetulan saat sedang terbang. ia menganggap model tersebut bagus sehingga ia meminta seseorang untuk memeriksa informasi kontaknya telah diambil saat melewati pemeriksaan keamanan untuk pengenalan wajah.

karena petugas keamanan memiliki kesan yang baik terhadap penumpang, mereka mengambil foto keamanan penumpang, mencari informasi kontak mereka, dan menggunakannya untuk menjalin kontak. perilaku seperti itu sungguh tidak dapat dipercaya dan melanggar etika profesional dan peraturan terkait. saat ini, pihak bandara telah memastikan personel keamanan yang terlibat akan dipecat.

banyak penumpang yang pernah terbang mendapat kesan bahwa fotografi dan videografi dilarang di area pemeriksaan keamanan bandara di seluruh dunia, termasuk di tiongkok. hal ini terutama disebabkan oleh fakta bahwa area pemeriksaan keamanan melibatkan pemeriksaan pribadi dan pemeriksaan pembongkaran barang bawaan penumpang. ketika penumpang bekerja sama dengan pemeriksaan keamanan, beberapa informasi privasi pribadi pasti akan ditampilkan.

pengambilan foto dan video di area pemeriksaan keamanan akan melanggar privasi penumpang, dan juga akan mengganggu prosedur dan ketertiban pemeriksaan keamanan sampai batas tertentu. "peraturan inspeksi keselamatan penerbangan sipil" menetapkan bahwa "pembentukan lembaga inspeksi keamanan penerbangan sipil harus memasang tanda peringatan yang melarang fotografi dan videografi di lokasi kerja inspeksi keamanan penerbangan sipil." , yang berarti personel pemeriksaan keamanan bandara hal yang sama harus diikuti dengan ketat.

inspektur keamanan yang terlibat dipecat kali ini. hukuman seperti itu harus dikatakan sejalan dengan persepsi publik dan harga yang harus dibayar oleh pihak-pihak yang terlibat. pertanyaannya, apakah hukuman ini mempunyai efek peringatan yang cukup, dan dapatkah memberikan peringatan kepada seluruh personel keamanan penerbangan sipil untuk tidak membocorkan privasi penumpang?

yang perlu lebih diwaspadai atas kejadian ini adalah petugas keamanan diberikan hak untuk memeriksa dan memverifikasi informasi penumpang. mereka dapat meminta penumpang untuk menunjukkan dokumen identitasnya, bekerja sama dengan pengenalan wajah, dan melihat informasi identitas yang relevan. dari segi prosedur, informasi tersebut tidak boleh dibocorkan dalam bentuk apapun. persamaan hak harus tunduk pada batasan yang sama, dan dapat dimengerti jika mengelola tim pengawas keamanan penerbangan sipil secara ketat. hal ini juga mengharuskan maskapai penerbangan dan departemen manajemen penerbangan sipil untuk lebih memperkuat perlindungan informasi terkait penumpang selama pemeriksaan keamanan bandara.

selain itu, sangat penting juga untuk meningkatkan kerugian atas kesalahan yang dilakukan oleh pengawas keamanan penerbangan sipil yang memanfaatkan kenyamanan kerja mereka untuk melakukan aktivitas ilegal. dalam "peraturan inspeksi keselamatan penerbangan sipil", selain memiliki teori dan tingkat keterampilan dari posisi yang sesuai dan menyelesaikan pelatihan yang sesuai, satu-satunya persyaratan bagi inspektur keselamatan penerbangan sipil adalah "lulus penyelidikan latar belakang penerbangan sipil". menurut peraturan terkait, pemeriksaan latar belakang terutama mencakup apakah anda memiliki catatan kriminal dan apakah anda telah dikenakan hukuman penahanan administratif. persyaratan keseluruhannya tidak tinggi.

selain itu, pada kenyataannya, beberapa maskapai penerbangan menerapkan manajemen korporat berupa pemeriksa keamanan, dan tingkat manajemennya tidak merata. selain itu, perlakuan yang diberikan oleh beberapa maskapai penerbangan terhadap personel keamanan tidak kompetitif sehingga mengakibatkan tingginya pergantian personel.

faktor-faktor praktis ini merugikan pembangunan dan pengembangan tim profesional inspektur keamanan penerbangan sipil. dari kejadian tersebut juga terlihat bahwa kepengurusan dan pembinaan tim pemeriksa keamanan penerbangan sipil perlu segera diperkuat.