2024-09-29
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最近、モデルエージェントを名乗るネチズンが、署名したモデルが9月25日に上海から広州に飛んだとソーシャルプラットフォームに投稿した。電話によると、9月26日に何者かがセキュリティチェックを通過した彼の写真を撮影したという。チケットを予約するときに予約した番号を入力し、彼の wechat を見つけて、モデルの連絡先情報を教えてもらえるか尋ねます。ネチズンが見せたチャット記録によると、相手は友人が飛行機に乗ってモデルに偶然会ったとのことで、相手が提供したモデルの写真を見て連絡先を調べてもらったとみられる。顔認証のためのセキュリティチェックを通過するときに撮影されたものと考えられます。
警備員は乗客に良い印象を持っていたため、乗客の防犯写真を撮り、連絡先情報を調べ、それを利用して連絡を確立したこのような行為は、本当に信じられないことであり、職業倫理および関連規定に違反しています。現時点で空港は、関与した警備員が解雇されることを確認している。
飛行機に乗ったことのある多くの乗客は、中国を含む世界中の空港の保安検査エリアでは写真やビデオ撮影が禁止されているという印象を持っています。これは主に、保安検査場では旅客の個人検査や機内持ち込み手荷物の開梱検査が行われるため、旅客が保安検査に協力する場合、一部の個人プライバシー情報が必然的に表示されることによるものです。
保安検査場内で写真やビデオを撮影することは、乗客のプライバシーを侵害するほか、保安検査の手続きや秩序に一定の支障をきたします。 「航空保安検査規則」では、「航空保安検査機関の設置者は、航空保安検査の現場において写真撮影及びビデオ撮影を禁止する警告標識を設置しなければならない」と規定されており、この義務的制限は遵守要員の範囲を制限するものではない。 、これは、空港の保安検査職員も同様に厳密に従わなければならないことを意味します。
今回、関与した保安検査官が解雇されたのは、国民の認識に沿ったものであり、関係者が支払うべき代償であると言うべきだろう。問題は、この罰則に十分な警告効果があるのか、また民間航空保安職員全員に乗客のプライバシーを漏らしないよう警告できるのかということだ。
この事件でさらに警戒する必要があるのは、保安要員が乗客に身分証明書の提示を求めたり、顔認証に協力したり、関連する身元情報を閲覧したりする権限が与えられているということだ。手続き上の観点から、この情報はいかなる形でも漏洩してはなりません。平等な権利には平等な制約が課されなければならず、民間航空保安検査官チームを厳格に管理するのは当然です。これにより、航空会社と民間航空管理部門は、空港の保安検査中の乗客関連情報の保護をさらに強化することも求められます。
さらに、業務の都合を利用して違法行為を行う民間航空保安検査官によるミスの代償を増大させることも急務である。 「航空安全検査規程」では、航空安全検査官の要件は、該当する職位の理論と技能水準を有し、該当する訓練を修了することに加えて、「航空経歴調査に合格すること」のみとされている。関連法規によると、身元調査は主に犯罪歴の有無と行政拘禁の対象となっているかどうかが含まれており、全体的な要件はそれほど高くありません。
また、現実には保安検査員の法人管理を実施している航空会社もあり、管理レベルにばらつきがある。さらに、一部の航空会社が警備員に提供する待遇は競争力がなく、離職率が高くなっています。
これらの実際的な要因は、民間航空保安検査官の専門チームの構築と発展に有害です。この事件からも、民間航空保安検査官チームの管理と体制を早急に強化する必要があることが分かる。
