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¿puede un sedán clase a+ hacer algunos trucos nuevos?

en la era de los vehículos de combustible, esto puede resultar difícil y no es más que aumentar el tamaño de la carrocería, pero en el nuevo mercado energético los fabricantes tienen más margen de juego;

el 26 de septiembre, aion rt, el nuevo sedán clase a+ de aion, comenzó la preventa. el precio de preventa es de 119.800-169.800 yuanes. también viene con beneficios como un depósito de intención de 99 yuanes para compensar el precio de compra de 3.000 yuanes. y un subsidio de sustitución de hasta 25.000 yuanes.

entonces, ¿cuáles son los aspectos más destacados de este coche? ¿vale la pena comprarlo?

1. ¿se puede superar la buena apariencia?

el mercado automovilístico de china es relativamente maduro y la gente suele decir "este coche no parece barato".

en circunstancias normales, los coches de clase a o de clase a+ son peores en términos de apariencia, y la apariencia también se divide en "niveles", pero el aion rt es un poco "inusual".

aion rt se diferencia de otros modelos de nueva energía a la venta en aion. adopta un nuevo lenguaje de diseño, faros únicos y un interior ennegrecido, lo que lo hace muy reconocible.

la longitud de la carrocería del nuevo automóvil es de 4865 mm y la distancia entre ejes alcanza los 2775 mm. está equipado con una carrocería dinámica de estilo cupé. la carrocería es esbelta y tiene líneas suaves, lo que está más en línea con la estética de los consumidores jóvenes.

la parte trasera del coche tiene líneas compactas y las luces traseras divididas son relativamente delgadas, lo que le da una sensación más refinada. muchos modelos del mismo nivel dan a la gente una sensación relativamente "gruesa", pero aion rt no tiene ese problema en absoluto.

al mismo tiempo, aion rt también ofrece 7 colores de carrocería personalizados, lo que mejora aún más la apariencia de todo el automóvil. se espera que haya un gran número de consumidores jóvenes entre los usuarios de aion rt. si conduces un coche de este tipo en la calle, no perderás tu posición frente a tus amigos.

cuando un automóvil con una posición relativamente civil brinda a las personas una sensación de "relativamente alta gama", entonces el diseño se considera bueno y el aion rt entra en esta categoría.

2. ¿la clase a+ también tiene lidar?

el gran rendimiento del aion rt no sólo se refleja en su apariencia. a juzgar por la situación actual, es relativamente fácil que los sistemas de conducción inteligentes muestren diferencias.

en circunstancias normales, los coches de clase a o los modelos de clase a+ rara vez están equipados con lidar para reducir costes.

el aion rt es diferente. este automóvil está equipado con un lidar de enfoque variable de 126 líneas. todo el automóvil tiene 27 conjuntos de sensores de grado automotriz. también está equipado con un chip de conducción asistida nvidia orin-x.

basta decir que estas cosas no parecen deberían estar en un automóvil de esta clase.

la configuración avanzada traerá naturalmente una buena experiencia de conducción inteligente. el sistema de conducción inteligente de aion rt puede cubrir 254 escenarios de conducción y puede lograr nda urbano y de alta velocidad sin mapas de alta precisión, y puede conquistar fácilmente condiciones complejas de la carretera, como rotondas urbanas y construcción de carreteras.

curiosamente, aion rt también adopta un método "preintegrado" en su diseño, lo que significa reservar espacio de actualización por adelantado de acuerdo con el nivel superior de software y hardware en el futuro. después de que los usuarios compren el automóvil, podrán actualizarlo e iterarlo. ota.

hoy en día, los vehículos de nueva energía se están desarrollando demasiado rápido y a muchos usuarios les preocupa "quedarse atrás después de comprarlos" o ser "apuñalados por la espalda" por los fabricantes. aion rt ha tenido en cuenta esta situación, por lo que este diseño es relativamente sincero y resuelve los problemas. de usuarios. no te preocupes.

3. ¿cómo es el rendimiento básico?

la gente suele criticar que a los automóviles producidos en el país les gusta tener refrigeradores, televisores en color y sofás grandes. pero desde la perspectiva del usuario, ¿no sería un beneficio si realmente pudieran conseguir refrigeradores, televisores en color y sofás grandes a un precio razonable?

en este sentido, el rendimiento de aion rt sigue siendo bueno.

aion rt proporciona un sofá de doble capa. la superficie suave del asiento tiene un grosor de 30 mm, tiene buena elasticidad y es relativamente suave. no habrá fatiga evidente después de una conducción prolongada.

no solo eso, el aion rt también ofrece 943 mm de espacio para las piernas en la parte trasera y una altura de asiento de 320 mm. tiene la comodidad de un automóvil y la visión de un suv, que es lo que muchos consumidores desean.

además, aion rt también proporciona parasoles eléctricos duales. los parasoles pueden proteger la privacidad en el automóvil y proteger del sol. a menudo aparecen en algunos modelos de lujo. desde este punto, se puede ver que aion rt es relativamente sincero.

por supuesto, como nuevo modelo energético, el sistema de energía de aion rt también es una gran preocupación para los consumidores.

este automóvil está equipado con una plataforma de carburo de silicio de 400 v y proporciona una función de carga rápida 3c. solo toma 18 minutos para cargar del 30 % al 80 %. la carga en 10 minutos puede aumentar el alcance en 200 km.

al mismo tiempo, aion rt también está equipado con una batería grande de catl, con una autonomía de crucero de 650 km.

esto resuelve en gran medida el problema de la ansiedad por la duración de la batería de los modelos eléctricos puros. la duración de la batería de 650 km ya puede satisfacer las necesidades diarias del automóvil de la mayoría de los usuarios, basándose en un viaje diario de 50 km, este automóvil se puede cargar una vez a la semana.

durante la conducción de larga distancia, los usuarios sólo necesitan pasar 10 minutos en un área de servicio de alta velocidad o en una estación de carga en el destino para agregar 200 kilómetros de duración de la batería. en realidad, esta experiencia no es muy diferente de repostar combustible.

hoy en día, muchas personas abandonan los modelos puramente eléctricos debido a la ansiedad por la duración de la batería. aion rt resuelve la ansiedad por la duración de la batería y su ventaja en el costo del vehículo se hace evidente. esto también tiene un gran atractivo para los consumidores.

4. ¿quiénes son los competidores?

desde un punto de vista objetivo, muchos fabricantes pueden pensar en crear ventajas competitivas mediante el "salto". además de aion rt, el xpeng mona m03, que se lanzó hace algún tiempo, también es uno de ellos.

en comparación con el aion rt, xiaopeng mona m03 tiene ciertas ventajas en términos de espacio, y este automóvil también proporciona un sistema de asistencia a la conducción inteligente líder en su misma clase. sin embargo, no tiene la configuración clave de lidar, por lo que en la práctica real puede haberlo. habrá algunos descuentos en el límite superior del potencial inteligente.

además, la autonomía máxima de crucero del xpeng mona m03 es de sólo 620 km, mientras que el aion rt alcanza los 650 km. la diferencia de alcance de 30 km puede no parecer mucho, pero cuando tienes prisa por encontrar una pila de carga en un lugar extraño, es más importante que tu coche pueda recorrer 30 km más.

conclusión

la idea de aion rt es muy simple. destaca un "salto" y trabaja duro en los puntos débiles del consumidor como el espacio, la comodidad, la duración de la batería y la conducción inteligente. de todo el mercado del automóvil, todavía merece la pena preocuparse. por último, también dejo una pequeña pregunta interactiva. ¿estás dispuesto a retener la moneda y esperarlo?