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um sedã classe a + pode fazer alguns truques novos?

na era dos veículos a combustível, isto pode ser difícil, e nada mais é do que aumentar o tamanho da carroçaria, mas no novo mercado de energia, os fabricantes têm mais espaço para jogar;

em 26 de setembro, o aion rt, o novo sedã classe a+ da aion, iniciou as pré-vendas. o preço de pré-venda é de 119.800-169.800 yuans. ele também vem com benefícios como um depósito intencional de 99 yuans para compensar o preço de compra de 3.000 yuans. e um subsídio de substituição de até 25.000 yuans.

então, quais são os destaques deste carro? vale a pena comprar?

1. a boa aparência pode ser superada?

o mercado automobilístico da china é relativamente maduro e as pessoas costumam dizer “este carro não parece barato”.

em circunstâncias normais, os carros da classe a ou da classe a + são piores em termos de aparência, e a aparência também é dividida em “níveis”, mas aion rt é um pouco “incomum”.

o aion rt é diferente de outros novos modelos de energia à venda no aion. ele adota uma nova linguagem de design, faróis exclusivos e interior escurecido, tornando-o altamente reconhecível.

o comprimento da carroceria do novo carro é de 4.865 mm e a distância entre eixos chega a 2.775 mm. é equipado com uma carroceria dinâmica em estilo cupê. a carroceria é esbelta e tem linhas suaves, o que está mais alinhado com a estética dos jovens consumidores.

a traseira do carro tem linhas compactas e as lanternas traseiras divididas são relativamente delgadas, proporcionando uma sensação mais refinada. muitos modelos do mesmo nível dão às pessoas uma sensação relativamente “grossa”, mas o aion rt não tem esse problema.

ao mesmo tempo, o aion rt também oferece 7 cores de carroceria personalizadas, o que realça ainda mais a aparência de todo o carro. espera-se que haja um grande número de jovens consumidores entre os usuários do aion rt. se você dirigir um carro assim na rua, não perderá sua posição diante de seus amigos.

quando um carro com um posicionamento relativamente civilizado dá às pessoas uma sensação de “relativamente sofisticada”, então o design é considerado bom e o aion rt se enquadra nesta categoria.

2. a classe a+ também possui lidar?

o desempenho extraordinário do aion rt não se reflete apenas na sua aparência. a julgar pela situação atual, é relativamente fácil para os sistemas de condução inteligentes mostrarem diferenças.

em circunstâncias normais, os carros da classe a ou modelos da classe a+ raramente são equipados com lidar para reduzir custos.

o aion rt é diferente. este carro está equipado com um lidar de foco variável de 126 linhas. o carro inteiro possui 27 conjuntos de sensores de nível automotivo. também é equipado com um chip de direção assistida nvidia orin-x.

basta dizer que essas coisas não parecem que deveriam estar em um carro desta classe.

a configuração avançada trará naturalmente uma boa experiência de direção inteligente. o sistema de direção inteligente do aion rt pode cobrir 254 cenários de direção e pode atingir nda urbano e de alta velocidade sem mapas de alta precisão e pode facilmente superar condições de estradas complexas, como rotatórias urbanas e construção de estradas.

curiosamente, o aion rt também adota um método “pré-incorporado” em seu design, o que significa reservar espaço de atualização antecipadamente de acordo com o nível superior de software e hardware no futuro. depois que os usuários comprarem o carro, eles poderão atualizar e iterar. ota.

hoje em dia, os novos veículos energéticos estão se desenvolvendo muito rápido e muitos usuários estão preocupados em "ficar para trás depois de comprá-los" ou serem "apunhalados pelas costas" pelos fabricantes. aion rt levou essa situação em consideração, então este design é relativamente sincero e resolve os problemas. dos usuários.

3. como é o desempenho básico?

as pessoas muitas vezes criticam o fato de que os carros produzidos internamente gostam de ter geladeiras, tvs em cores e sofás grandes. mas, do ponto de vista do usuário, não seria um benefício se eles pudessem realmente obter geladeiras, tvs em cores e sofás grandes a um preço razoável?

neste aspecto, o desempenho do aion rt ainda é bom.

aion rt fornece um sofá de camada dupla. a superfície macia do assento tem 30 mm de espessura. tem boa elasticidade e é relativamente macia.

além disso, o aion rt também oferece 943 mm de espaço para as pernas traseiro e uma altura de assento de 320 mm. tem o conforto de um carro e a visão de um suv, que é o que muitos consumidores desejam.

além disso, o aion rt também oferece guarda-sóis elétricos duplos. os guarda-sóis podem proteger a privacidade do carro e do sol. eles aparecem frequentemente em alguns modelos de luxo.

é claro que, por ser um novo modelo energético, o sistema de energia do aion rt também é uma grande preocupação para os consumidores.

este carro está equipado com uma plataforma de carboneto de silício de 400 v e oferece função de carregamento rápido 3c. leva apenas 18 minutos para carregar de 30% a 80%. o carregamento em 10 minutos pode aumentar o alcance em 200 km.

ao mesmo tempo, o aion rt também está equipado com uma grande bateria da catl, com autonomia de cruzeiro de 650km.

isso resolve em grande medida o problema de ansiedade da vida da bateria dos modelos elétricos puros. a duração da bateria de 650 km já pode atender às necessidades diárias do carro da maioria dos usuários. com base em um deslocamento diário de 50 km, este carro pode ser carregado uma vez por semana.

durante a condução de longa distância, os usuários só precisam passar 10 minutos em uma área de serviço de alta velocidade ou em uma estação de carregamento no destino para adicionar 200 km de vida útil à bateria. na verdade, essa experiência não é muito diferente de reabastecer.

hoje em dia, muitas pessoas desistem dos modelos elétricos puros devido à ansiedade quanto à duração da bateria. o aion rt resolve a ansiedade quanto à duração da bateria e sua vantagem no custo do veículo torna-se aparente. isso também tem um forte apelo para os consumidores.

4. quem são os concorrentes?

do ponto de vista objetivo, muitos fabricantes podem pensar em criar vantagens competitivas através do “leapfrogging”. além do aion rt, o xpeng mona m03, lançado há algum tempo, também é um deles.

comparado com o aion rt, o xiaopeng mona m03 tem certas vantagens em termos de espaço, e este carro também oferece um sistema de assistência à direção inteligente líder em sua mesma classe. no entanto, ele não possui a configuração principal do lidar, portanto, na prática real pode haver. haverá alguns descontos no limite superior do potencial inteligente.

além disso, o alcance máximo de cruzeiro do xpeng mona m03 é de apenas 620 km, enquanto o aion rt chega a 650 km. a diferença de alcance de 30 km pode não parecer muito, mas quando você está com pressa para encontrar uma pilha de carga em um lugar estranho, é mais importante que seu carro possa rodar 30 km a mais.

conclusão

a ideia do aion rt é muito simples. ele destaca um "salto" e trabalha duro em pontos problemáticos do consumidor, como espaço, conforto, duração da bateria e direção inteligente. de todo o mercado automobilístico, ainda vale a pena se preocupar. por fim, deixo também uma pequena pergunta interativa. você está disposto a segurar a moeda e esperar por ele?